国际运输货物保险

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2、Word文档仅供参考 铁路货物保价运输与货物保险制度的冲突 物资保价运输是指托运人在托付承运人对物资进行运输时，由托运人按自愿原则对托付 运输的物资向承运人声明该物资的实际价值 ，并支付保价费，如在运输过程中发生了物资的灭 失、短少、变质、污染或者损坏等情况 ，在承运人不具有免责事由时，可按最高不超过托运人 声明物资的价值进行赔偿的一种责任运输。 依照铁路法的规定，通过铁路运车的物资，托运人既能够。

3、海洋运输货物保险合同格式 一、责任范围 本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单 上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 （一）平安险 本保险负责赔偿： 1 .被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批 货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付 给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每。

4、外贸运输与保险论文班级：国贸二班学号：20121330059姓名：刘壮中国国际海洋运输货物保险发展现状及策略摘要：在当今经济全球化的大背景下，海洋运输在国际贸易中占有者举足轻重的地位。2012 年，中国在全球货物贸易总额为 38670 亿美元，排名第二，仅比美国少 150 亿美元。其中大部分货物为海运运输。海运是国际物流中最主要的运输方式，而海上运输货物保险则成为其中不可或缺的一个环节。不过中国的保险事业起步较晚，现实中对海运保险发展也产生了一定的影响。本文通过研究相关资料对出现的问题提出了相应解决措施，希望对我国海洋运输。

5、Word文档仅供参考 20 xx海洋运输货物保险合同范本 一、责任范围 本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险物资遭受损失时，本保险按照保险单 上订明承保险不的条款规定，负赔偿责任。 （一）平安险 本保险负责赔偿： 1 .被保险物资在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾难造成整批物 资的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损物资及其权利委付给 保险公司。被保。

6、智汇资源网 www.76236.com1海洋运输货物保险条款（附英文）一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。（一）平安险本保险负责赔偿：1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、。

7、中国人民财产保险股份有限公司海洋运输货物保险条款（2009 版）一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。(一) 平安险 本保险负责赔偿： 1、货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险人。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修。

8、第十一章 海运货物保险实务,11.1 投保 11.2 海上保险单据 11.3 索赔,11.1 投保,投保险别的选择 保险金额与保险费的计算 投保手续 (一)出口货物的投保 (二)进口货物的投保,投保险别的选择,货物的性质和特点 货物的包装 运输路线及船舶停靠港口 运输季节 目的地市场的变化趋势 各国贸易习惯,保险金额与保险费的计算,(一)保险金额的计算 1、出口货物保险金额的计算公式为: 保险金额C1F货价(1+加成率) 例如，CIF货价为105美元，加成率l0时： 保险金额105(1+10) 1051.1 l15.5(美元),保险金额与保险费的计算,如出口按CFR成交，买方要求卖方按CIF。

9、第一节伦敦保险协会海洋运输货物保险条款( Institute Cargo Clause，ICC),伦敦保险协会货物条款最早制定于1912年，经多次修订，现在世界上大多数国家办理海上保险业务所使用的协会货物条款是1983年4月1日起实施的。新修订的协会货物条款共有6种保险条款： 协会货物(A)险条款，即或ICCA； 协会货物(B)险条款，即或ICCB； 协会货物(C)险条款，即或ICCC； 协会战争险条款(货物)(Institute war clausesCargo)； 协会罢工条款(货物)(Institute Strike C1ausesCargo)； 恶意损害险条款(Malicious Damage C1auses)。 在这6种险别中，前3种为主险。

10、zhl 第 1 页 2019/7/28 海洋运输货物保险条款一、 责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。（一）平安险本保险负责赔偿：1被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物。

11、PA 海洋运输货物保险条款一、 责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。（一）平安险（基本险）本保险负责赔偿：1被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运货。

12、第十一章 运输货物保险,主讲：,第一节 国际运输货物保险,一、海上运输货物保险 （一）基本险 保险责任：包括平安险、水渍险和一切险。 （1）平安险 对于自然灾害（恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等）造成的单独海损不赔，但对全部损失要赔 对于意外事故所造成的单独海损和全部损失都要赔 对于在海上意外事故发生前后，由于海上自然灾害所造成的单独海损也要负责赔偿 （2）水渍险：水渍险承保的责任范围包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失 （3）一切险：一切险的保险责任，除包括平安险和水渍险的所。

13、第九章 国际货物保险一、单项选择题1在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于( )。A自然灾害 B意外事故 C一般外来风险 D特殊外来风险2在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于( )。A实际全损 B推定全损 C共同海损 D单独海损3船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于( )。A实际全损 B推定全损 C共同海损 D单独海损4某外贸公司出口茶叶 5 公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于( )。A实际全损 B推定全损 C共同海损 D单独海损5战争、罢工风险属于( )。A自然灾。

14、第十四章国际货物运输保险 国际货物运输保险是指在国际货物运输过程中 一方当事人以支付一定费用为条件 要求另一方当事人对在国际间运输的货物可能发生的损失承担约定的赔偿责任的一种法律关系 一 国际货物运输保险合同的形式和订立二 国际货物运输保险的险别 一 海上运输保险的主要险别11平安险 freefromparticularaverage 21水渍险 withaverage 31一切险 allrisk。

15、海上运输货物保险理赔,学习目标 通过对本章的学习, 应达到以下目标： 1. 了解被保险人索赔程序; 2. 掌握保险人理赔原则; 3. 熟悉保险理赔的计算方法。 本章内容 第一节 海上运输货物保险的索赔 ; 第二节 海上运输货物保险的理赔; 本章自测题,第一节 海上运输货物保险的索赔 保险索赔是指被保险人就保险合同承保的危险而产生的损害要求保险人支付保险金的行为。因此，被保险人在索赔时需要履行索赔手续。 一、索赔原因 1. 被保险人得知运输工具在途中遭遇意外事故。 2. 货物运抵目的港后，被保险人提货时发现货物损失。 二、索赔方式 (一)。

16、国际海运货物保险,海运货物保险,变更海运货物保险合同内容使用,在海运货物保险业务中,仓至仓,在海运货物保险业务中,在我国海运货物保险中,海运货物保险费率,伦敦保险协会海运货物保险,海运货物保险险别分为,海运货物保险承保范围。

17、第七章 国际货物运输保险,上页下页返回,第七章 国际货物运输保险,目的与要求,通过学习，要求掌握海上国际货物运输保险的范围，熟悉我国海陆空邮运输货物保险的险别，了解伦敦保险业协会海运货物条款，学会操作货运保险基本业务以及掌握合同保险条款的内容及规定方法。,风险与损失的界定；保险险别；仓至仓条款的含义；保险条款的基本内容以及规定保险条款的注意事项。,重点难点,国际货物运输保险的法律原则,根据有关国际条约和国内法，承运人受到一系列免责条款的保护，并非对所有的损失都承担赔偿责任。即使承担赔偿责任，其赔偿额也限定。

18、1,第一章 保险知识概述,2,1.1 风险管理与保险1.2 保险的职能和种类,第一章 保险知识概述 1.1风险管理与保险,掌握风险管理与保险的关系； 了解保险的职能和种类。,3,第一章 保险知识概述 1.1风险管理与保险,4,一、风险概念及其特征,2.风险的三要素（补充）,风险因素(risk factors, hazards) 指引起风险事故发生的因素，增加风险事故发生可能性的因素，以及在事故发生后造成损失扩大和加重的因素，包括自然风险因素、道德与心理风险因素、社会风险因素。 风险事故（peril） 损失的直接原因，是促使风险有可能变成现实的事件。包括自然风险事。

19、第八篇 国际运输货物保险,以货物为标的，以货物在运输途中可能遭遇的风险为保障范围,第一节 我国海运货物保险 CIC条款,一、海运货物保险基本险,险别：平安险、水渍险、一切险 承保：“自然灾害”和“意外事故”所造成的货物损失或费用,（一）责任范围 1、平安险（Free From Particular Average, FPA），“单独海损不赔” 自然灾害造成的全损 意外事故造成的全损或部分损失 意外事故前后，自然灾害的部分损失 装卸中落海造成的全部或部分损失 施救费用 海难后，中途港、避难港卸货、存仓特别费用 共同海损牺牲、分摊和救助费用 “船舶互撞。

20、现代海上保险的发展,（一）现代海上保险发源于意大利。早在11世纪末，在经济繁荣的意大利北部城市特别是热那亚、佛罗伦萨、比萨和威尼斯等地，就已经出现类似现代形式的海上保险。英文中的“保险单”一词就是源于意大利“Polizza”。世界上最古老的保险单是一张船舶保险保单，该保单至今仍保存在热那亚的国立博物馆，但这份保单并不具备保单的基本形式。一份从形式到内容与现代保险几乎完全一致的最早的保单，是1384年3月24日出立的航程保单。所以现代保险的最早形式海上保险，发源于14世纪中叶以后的意大利。,(二)资本主义发展促进海上保。