盖板通道施工技术交底

1、 中铁二十五局集团厦深铁路 XSGZQ-12 标 路基工程技术交底 1技 术 交 底 书单 位：中铁二十五局集团厦深铁路工程指挥部 第 1 页 共 4 页主 送 单 位 二 工 区 编 号 25-LJ1202-02工 程 名 称 DK487+203 1-1.5m 钢 筋 混 凝 土 盖 板涵 盖 板 预 制 日 期 2012.2.26内 容：一、技术标准：新建 DK487+203 1-1.5 钢筋混凝土盖板涵，设计涵长 31.24m，其中所需预制的钢筋混凝土盖板 31 块。单块盖板长 2m、宽 1m，厚 20cm，混凝土强度等级为 C35，具体盖板尺寸及钢筋构造形式详见附图 1、附图 2。二、施工方法1、施工工艺流程施工准备钢筋的制。

2、1地下通道施工作业指导书施管表 1工程名称 分部工程 市政道路分项工程名称 地下通道施工1、施工工艺流程测 量 放 样基 坑 开 挖验 槽 基 底 换 填垫 层底 板 防 水 及 混 凝 土侧 墙 、 顶 板 混 凝 土侧 墙 、 顶 板 防 水砖 砌 隔 墙回 填 土不 合 格2、施工步骤及要求2.1 测量放样根据结构物尺寸及坐标，工作面单侧 2.0 米，放坡坡度 1:1，现场放出开挖线，钉好控制桩位。2.2 土方开挖按照放样开挖点，采用机械开挖，开挖深度超过 3 米，分层开挖，每层不超过 2 米。开挖深度超过 8 米，层间留台，台阶宽度 2.0 米。机械开挖时槽底预留。

3、技 术 交 底 书表格编号技术交底书项目名称 成昆铁路成都至峨眉段项目经理部交底编号第 页共 3 页工程名称 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程设计文件图号施工部位 电缆槽盖板预制交底日期 2016 年 5 月 20 日电缆槽盖板预制施工技术交底一、施工准备1.场地准备盖板采用预制场集中预制，首先对预制场地及盖板存放场地进行整平。2.技术准备电缆槽盖板采用的结构尺寸为：长 0.5m、宽 0.45m、厚 0.08m，采用的钢筋型号为:8、12，钢筋加工及排列应按照图纸施工（详见成峨施路专-33-1 ） 。应在钢筋与底模间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相。

4、盖板通道首件工程施工方案 中国交通建设股份有限公司醴茶高速第 15 合同段-1-盖板通道首件工程施工技术方案(K98+935 1-45.0m 钢筋砼盖板通道)为了更好的完成通涵工程的施工，获得合理的施工方法、施工组织、工艺流程和符合技术规范要求的工程质量标准控制数据，我们选择合同段 K98+935 盖板通道作为通涵工程的首件工程。一、 工程慨况：该项工程为 1-45.0m 钢筋砼盖板通道，与主线呈 90 度交角；涵身长 41.99m，填土高度 5.33m，流水面横坡 3.5%；主要作用为人行通道兼顾排水。基础和盖板采用 C30 钢筋混凝土，墙身采用 C30砼，通道内设置。

5、盖板涵施工技术交底1 .涵洞基础和墙身施工涵洞基坑开挖采用人工配合挖掘机施工。基坑开挖至图纸规定基底标高后， 进行承载力试验，基坑承载力要符合设计要求。在基坑检验合格后， 进行垫层的施工，着重控制垫层的厚度和标高。在验收合格的垫层上进行板涵基础和墙身的混凝土浇注，并每隔46 米设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮填实以防渗水。2 .盖板的堆放、运输和安装预制盖板的强度必须达到设计强度的 90%后方可吊用。盖板堆放和运输时，盖板端部采用两点搁置，并不得上、下倒置，堆放和吊运位置距板端不得超过 0.4m。涵台帽强度达到设计强度。

6、涵洞（通道）施工技术交底会,攀枝花公路建设有限公司安阳西北绕城高速公路TJ-3标段项目经理部2016年2月,安阳西北绕城高速公路,一、工程概况,第三合同段全长10公里，起止里程为K11+000K21+000，位于安阳县境内。 全段主线共设有钢筋砼盖板涵洞5道、钢筋砼盖板通道16道，钢波纹管涵4道。郭家庄互通区设有钢筋砼盖板涵4道，收费站人行通道1道。共计30道。,二、施工计划 根据总体施工计划要求，计划2月20日钢筋砼盖板涵洞、通道正式开工，沿线涵洞施工顺序在确保与路基土石方施工同步的前提下，根据填方路基施工的进展情况，适时调整涵洞施工。

7、国道 213 线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程G13 施工技术交底 施工单位 云南公大公路工程技术有限公司 合同号 LJ03工程名称国道 213 线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程分部工程 涵洞工程分项工程名称：盖板涵（新建）交底内容：盖板涵施工技术交底交底人：年 月 日接底人：年 月 日盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵 43 座，结构形式有1.5m1.0m、1.5m1.5m、2.0m1.5m、2.0m2.0m、3.0m2.0m、4.0m3.0m、4.0m4.0m 几种结构形式。二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施。

8、 中铁十四局集团第三工程有限公司- 1 -技术交底书施工队伍： 日期：2013 年 4月 6日交底内容： 涵洞通道施工技术要求一、涵洞通道主体施工（一）基础及下部结构施工1、施工放样仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，向项目部技术人员报验，得到确认之后，方可进行基坑开挖。2、基坑开挖根据现场施工设备条件和施工环境，基坑开挖采用挖掘机开挖，并在基底面以上预留 30cm，采用人工开挖清理；开挖时安排 1名技术人员在现场控制其基底高程，防。

9、施工技术交底记录2011-4-1 施管表 6工 程 名 称 大庆东站龙凤大街框构桥 工程 部位（分部）工 程名称 下部构造工序（分项）工程名称 盖板涵钢筋交底内容：1、本交底交底适用于盖板涵钢筋预制。2、图示尺寸除钢筋直径以毫米计外，其余以厘米计。3、钢筋弯钩均为标准弯钩，表中所列的钢筋未包含接头及损耗。4、 施 工 注 意 事 项 ：（ 1） 每 根 钢 筋 同 一 截 面 上 （ 两 焊 接 接 头 相 距 30d 或 50d 以 内 均视 为 同 一 截 面 ， d 为 钢 筋 直 径 ） 焊 接 接 头 不 超 过 50%， 施 工 时 需严 加 控 制 。（ 2） 未 详 事 项 见 。

10、国道 213 线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程G13 施工技术交底 施工单位 云南公大公路工程技术有限公司 合同号 LJ03工程名称国道 213 线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程分部工程 涵洞工程分项工程名称：盖板涵（新建）交底内容：盖板涵施工技术交底交底人：年 月 日接底人：年 月 日盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵 43 座，结构形式有1.5m1.0m、1.5m1.5m、2.0m1.5m、2.0m2.0m、3.0m2.0m、4.0m3.0m、4.0m4.0m 几种结构形式。二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施。

11、技 术 交 底 记 录编号：工程名称 分部（分项）工程交底项目 图纸名称、图号1、适用范围及概括说明2、主要设备、材料、构件的型号、规格（1） 、施工主要设备：发电机、砼罐车、振动器。（2） 、主要施工材料：C25、C30、C35 砼、8、10 圆钢、12 螺纹。3、技术要求和质量标准根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化，划定材料区、混凝土拌合区、预制件制作区、养生区、存放区。现场物料码放整齐，分类存放，做到工完场清。预制块施工模板采用高强加厚塑料模具，塑模通常的循环使用。原材料水泥、砂、粗骨料（碎石）进场必须经。

12、 涵式通道施工技术交底 一 基础施工 1 基坑开挖 基坑采用机械开挖人工配合的方法进行 经测量放样首先定出基础中心轴线 加设护桩 并根据开挖深度 坡度定出上口开挖轮廓边线 开挖过程中 定量 检查开挖中心线 发现挖偏及时纠正 机械开挖时 应离开轮廓边线0 2 0 3m 避免超挖影响边坡稳定性 从设计地质资料及现场勘察 原地表为亚粘土 按1 1坡度下挖 在基础轮廓外设排水沟和集水井 机械开挖至坑底时 。

13、施工技术交底记录工程名称 涵洞工程 桩号 DK3+318工序名称 预制盖板的制作 交底日期交底单位 交底人接收单位 接收人交底内容:一、施工准备1、材质要求：水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行水泥标准。砂、石子：根据结构尺寸，钢筋密度，砼工程施工工艺，砼强度等级的要求确定石子粒径、砂子密度。砂、石质量符合现行标准。水：自来水或不含有害物质的洁净水。钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污，必要时做化学分析。脱模剂：脱模剂的质量符合现行标准要。

14、（二级）施工技术交底项目名称：Addis Adama Toll 高速公路项目交底单位 桥梁分部 交底日期 交底人接收单位 交底项目 盖板预制施工 技术交底 接收人交底内容：1 施工准备1.1 场地准备盖板（单板重量小于 8t 的标准板）采用预制场集中预 制，首先对预制场地及盖板存放场地进行整平、混凝土硬化（ 铺装 10cm 厚的混凝土地坪）。1.2 技术准备施工前仔细审核图纸，对预制盖板的结构尺寸， 钢筋规格尺寸，工程数量等 进行认真复核。尤其要注意盖板的厚度与盖板上路基填筑厚度有关，不同填筑厚度范围内的盖板预制厚度不同。当同一涵洞或通道上路。

15、盖板渠施工技术交底 编号 工程名称 施工单位 施工部位 XXX街 施工内容 雨水工程盖板渠施工 交底负责人 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 交底内容 1概述 盖板渠垫层砼强度等级为C15 厚度0 1m 主体砼强度等级为C30P6 墙体厚度为0 20m 底板厚度0 2 0 25m 根据图纸要求 设置变形缝 间距不超过25m 根据盖板渠结构及特点 主体混凝土一次浇筑成型 盖板采用预制盖板 模板采。

16、技 术 交 底施工单位： 施工标段：A3监理单位： 编 号：主送单位 日 期工程名称 根据图号工程部位 盖板涵技术交底1、设计概况为 1-22钢筋混凝土盖板涵。本涵涵长 64.75米，净宽 2米，净高 2米，侧墙厚度为 65cm，混凝土基础厚度 60cm，混凝土基础宽度 380cm，洞身每隔 4-6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。本涵设计基底承载力为200KPa，涵洞轴线与路中线夹角为 90。进出口洞口均采用八字墙型式，排水纵坡 4.0%。2、盖板涵施工方法及工艺盖板涵施工顺序为：测量放样基坑开挖地基承载力检测基础施工涵身施工盖板支架安装模。

17、中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技 术 交 底 书编号：东-技交-009-2013编制： 复核： 接受人： 项目名称 盖板施工技术交底 主送单位 综合一队抄送 总工、安全管理部、质量管理部 日 期 2013.5.5交底内容:1 工程简介海域盖挖段范围为 YK2+374.900YK2+410.5，共 35.6m。盖板采用 C50 钢筋混凝土梁板结构，预应力主梁尺寸 12001800mm(宽高)，次梁尺寸 500800mm(宽高)与主梁垂直布置，主次梁之间为 35cm 厚盖板，盖板顶标高为+4.8m，详见海域盖板梁平面布置图 1。图 1 海域盖板梁平面布置图2、总体施工方案盖。

18、1明盖板通道桥面铺装施工技术交底我部共设计有 5 座明盖板通道。里程分别为k56+251、k56+630、k59+494、k60+150、k61+200，除 k61+200 为斜交-45。 ，其余几座涵洞均 为正交。桥面铺装设计为 8cm 厚 C30 防水混凝土，铺装钢筋网片采用工厂定制 8 焊接钢筋网片，运至 现场进行安装、邦扎。桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。一、施工方法：1、 铰缝施工：桥面铺装施工前首先将盖板之间的铰缝钢筋按照设计图纸邦扎好，然后先用砂浆将盖板之间的板底安装缝塞严，用同 标号混凝土将盖板之间的铰缝填塞密实，待。

19、漳永高速 A9 项目技术、安全交底记录表工程名称 漳永高速公路 A9 合同段 交底日期 2011 年 10 月 7 日施工单位 中交第四公路工程局有限公司 分项工程名称 涵洞、通道工程交底名称 路基涵洞、通道工程施工技术、施工工艺及注意事项交底内容：1 工程概况2 主要施工方法、施工工艺3 施工质量保证措施4 安全施工措施审核人 交底人接受人2漳永高速 A9 标路基涵洞、通道工程施工技术、安全交底一、工程概况我合同段设计有涵洞 21 道，通道 8 道，服务区涵洞 5 道。其主要的结构部位有：C25 钢筋砼整体式基础、C20 片石砼涵台台身、C25 钢筋砼台。

20、记录表 01 施工技术交底记录表承包单位：西部中大建设集团有限公司 合同段：3建立单位：广西八桂工程监理咨询有限公司 编 号：工程名称 盖板通道 桩号及部位 K207+464图名（号） SVI-10-2-106交底内容1、施工准备开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口方式以及灌溉系统的连接等进行核对。并对设计图纸进行认真核查，若的问题或不能满足施工需要时（如设计桩号与实地不符，地质情况与实际不符等） ，应先绘出施工详图或变更设计图，报驻地监理工程师审查。同时还需根据农田排灌的要求，需。