附和导线测量方案

1、光电测距导线测量技术实施方案( 细则)一.测区情况及相关补充作业.1.本测区的所有经检测合格的 C,D,E,I 级点作为本工程平面 II 级控制起算点,测区内的已知四等(5 秒)点不可直接作为起算点,若作为起算点需经 GPS 联测(将其精度定位于 GPS-E 级或导线 I 级)或导线布测(精度为 I 级导线)。2.本测区的所有已知 III,IV 等水准点(系 1985 国家高程基准)可以作为高程起算。二.测量实施规范.1.城市测量规范（C118/99）2.工程测量规范（GB50026/93）3.本工程技术设计书.三.总体技术要求.1. 导线测量过程的具体技术要求光电测距导线的主要技术要求应。

2、2.5.2.2 平面控制网一级、二级控制网精密导线网的布设建立导线网的目的是，在施工测量时由于首级控制点点间距离较远，不适宜直接进行施工测量，因此需建立精度相对较高的导线点来满足施工对测量的要求。根据工程的特点宜在线路沿线布设附合导线 7 条，布设 46 个导线点。通过首级 GPS 点形成导线结点网。2.5.2.2.1 精密导线网技术要求精密导线测量的主要技术要求 表 5测 回 数平均边长（m）导线总长 度（km）每边测距中 误 差（mm）测 距相 对中误差测 角 中误差（）I 级全站 仪II 级全站 仪方位角闭合差（）全 长 相 对 闭合差相邻点的相。

3、中铁三局集团沪昆客专第二项目经理部第三架子队第 1 页，共 4 页中铁三局集团沪昆客专第二项目经理部第三架子队导线控制测量成果编 制：复 核：批 准：签 收：编 号：CKGZTJ2-ZTSJ2-20101210-编制日期：2010 年 12 月 10 日中铁三局集团沪昆客专第二项目经理部第三架子队第 2 页，共 4 页朱砂堡隧道导线控制点改测闭合导线测量方案一、测量依据：1、控制测量成果，水准测量成果。2、朱砂堡 1、2 号隧道控制桩平面图。3、 朱砂堡 1、2 号隧道施工组织设计 。4、 高速铁路工程测量规范 、 （TB10601-2009 J962-2009） 。二、工程简介：中铁。

4、TJ1 分部导线水准测量报告一、概述1.1 工程慨况（1）工程范围本项目为攀枝花至大理高速公路项目 TJ1 分部，路线起点K0+000，止点 K2+119 ，全长 2.119 公里；下地互通连接线起点 LK0+000，止点 LK2+334.549，全长 2.334549 公里。攀田高速加宽段起点 PTK2+081.207,止点 PTK2+940.159，全长0.858952 公里。主要土建工程包括：总发枢纽互通、总发下地互通、石头村大桥、 路基挖填方、排水及防护工程等。（2）主要技术标准平面控制点或建筑红线桩点使用前，应进行内业验算与外业检测，定位依据桩数量不应少于三个。检测红线桩的允许误差：角。

5、 第 1 页，共 7 页东太湖路道路改造工程控制点测量报告编 制：复 核：批 准：编制日期： 年 月 日第 2 页，共 7 页东太湖路（吴中片区）道路改造工程导线控制点 闭合导线测量方案一、工程简介：东太湖路道路建设工程（吴中片区）东太湖路（苏旺路苏震桃快速路）位于吴中区，东起苏震桃快速路，西至苏旺路。道路大致呈东西走向，全长约 1.96 公里。本工程主要由排水和道路、桥梁三个单位工程组成。二、复测依据：1、东太湖路工程设计图纸。2、 公路勘测规范JTGC10-2007， 工程测量规范GB 50026-2007， 国家三、四等水准测量规范GBT 12898-2。