,已装船提单(On Board or Shipped B/L):是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。 如果承运人签发了已装船提单,就是确认他已将货物装在船上。 这种提单除载明一般事项外,通常还必须注明装载货物的船舶名称和装船日期,即是提单项下货物的装船日期。,收货待运
第六章国际货物运Tag内容描述:
1、,已装船提单(On Board or Shipped B/L):是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。 如果承运人签发了已装船提单,就是确认他已将货物装在船上。 这种提单除载明一般事项外,通常还必须注明装载货物的船舶名称和装船日期,即是提单项下货物的装船日期。,收货待运提单(Received for Shipment B/L) 收货待运提单又称备运提单、待装提单,或简称待运提单。 它是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时,应托运人的要求而签发的提单。 签发这种提单时,说明承运人确认货物已交由承运人保管并存在其所控制。
2、第六章 国际货物运输保险,摘要:本章主要讲述海运货物保险承保的范围,我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容。,第一节:国际货物运输保险的性质与作用第二节:海洋运输货物保险保障的范围第三节:我国海洋运输货物保险条款第四节:伦敦保险协会海洋运输货物保险条款第五节:陆运、空运货物与邮包运输保险第六节:买卖合同中的保险条款,2018/6/9,国际贸易实务讲义,2,第一节 国际货物运输保险的 性质与作用,保险的定义、术语和作用货运保险的种类海运货物运输保险承保的范围保险公司的除外责任保险责任起讫,据有关资。
3、第六章 国际货物运输保险,第一节概述,一、法律上的定义: 保险是一种经济补偿制度,从法律角度看,它是一种补偿性契约行为,即被保险人向保险人提供一定的对价(保险费),保险人则对被保险人将来可能遭受的承保责任范围的损失负赔偿责任。,二、保险的种类保险包括财产保险、人寿保险、责任保险、保证保险。三、保险合同的基本原则1保险利益原则 (Insurable interest)2补偿原则 (indemnity)3最大诚信原则 (principle of utmost good faith)4. 近因原则(Proximate Cause),四、海上保险合同的主体,1.保险人(Insurer)2.投保人(Applicant)。
4、第六章 国际货物运输保险,China Insurance Clause/CIC1981年修订,包括了海洋、航空、陆运、邮包等运输方式的保险。 我国海洋货物运输保险业务中,目前主要使用中国人民保险公司制定的海洋货物运输保险条款。,第三节 海洋货物运输保险险别与条款,一、基本险,(一)平安险(F.P.A),(二)水渍险(W.P.A.),(三)一切险(A.R.),(一)平安险(F.P.A) free from particular average,英文字面解释为“单独海损不赔”。,责任范围:,(1)自然灾害造成的全部损失; (2)意外事故造成的全部损失和部分损失; (3)意外事故之前或之后在海上遭。
5、单项选择题1.一信用证规定的有效期为2006 年1O 月30 日,最后装运期为1O 月10 日,如未规定装运后交单的特定期限,而实际发运日期是10月1日。根据UCP600规定,请问最迟的实际交单期为( ) 。A.2006年10月10日B.2006年10月21日C.2006年10月22日D.2006年10月30日【答案】C【解析】根据UCP600规定,信用证如未规定交单截止日,信用证和相关单据最迟交单日为发运日之后的21个日历日内交单,并不迟于信用证的截止日。2.信用证规定到期日为2007年1月30日,而未规定最迟装运期,则可理解装运期为( ) 。A.2007年1月10日B.2007年1 月 30日C.2007。
6、第六章 国际货物运输,要求:通过对本章的学习,了解国际贸易中运输方式、运费的计算;运输单据的种类,重点掌握海运提单的内容及种类;熟悉装运条款的内容和装运条款的规定。第一节 运输方式第二节 运输单据第三节 装运条款,第一节 运输方式,国际贸易的运输方式主要包括海洋运输、铁路运输、航空运输、邮包运输、集装箱运输等。 一、海洋运输 二、铁路运输、航空运输和邮包运输 三、集装箱运输与国际多式联运,海洋运输,一、海洋运输的特点 二、班轮运输及运费 三、租船运输及运费,海洋运输,一、 海洋运输的特点 海洋运输具有通过能力大、。
7、第六章 国际货物运输保险,海运货物保险 海运货物保险的保障范围 海上货物保险的险别 CIC条款 ICC条款 陆运、空运货物与邮包运输保险 买卖合同中的保险条款,第一节 海运货物保险承保的范围,一、海上风险、损失及费用 海上风险 自然灾害 意外事故 合同条款中指明保险的其他风险 海上损失 全部损失 部分损失 共同海损 单独海损 海上费用 施救费用 救助费用,二、外来风险和损失 一般外来风险和损失 特殊外来风险和损失,海运货物保险承保范围全图,海上风险,含义:指船舶或货物在海上航行中或随附海上运输所发生的风险 类型 自然灾害(Natural Ca。
8、,国际货物运输,第六讲,国际货物运输,0.1 国际货运方式0.2 装运条款0.3 运输单据,国际货运方式,海洋运输班轮line租船tramp陆地运输铁路公路航空运输班机scheduled airline包机chartered carrier集中托运consolidation快件air express service,内河运输邮包运输联合运输陆空,陆海,海空联运集装箱运输大陆桥运输国际多式联运,选择运输方式的参照因素,产品的特点运输量的大小运输路线的长短市场对产品需求的缓急运费高低途中风险装卸地情况自然、气候条件国际间经济政治关系,国际海运的特点,运量大运费较低:受气候等自然条件影响大,航期不。
9、第六章 国际货物运输一不定项选择题1班轮运输的运费应该包括(A )。A装卸费,不计滞期费、速遣费 B装卸费,但计滞期费、速遣费C卸货费和应计滞期费,不计速遣费 D卸货费和速遣费,不计滞期费2当贸易术语采用 CIF 时,海运提单对运费的表示应为( A )。AFreight Prepaid BFreight CollectC Freight Prepayable DFreight Unpaid3国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,它由( C )。A一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B一个联运经营人负责。
10、第六章 国际货物运输保险,Contents,第一节国际货物运输保险概述,2,3,4,第二节海洋运输货物保险保障的范围,第三节我国海洋运输货物保险的条款,5,第四节我国其他货运保险,6,第五节伦敦保险协会海洋运输货物保险条款,7,第六节 国际货物运输保险实务,8,思考题,Contents,开篇案例,某货轮在海上航行时,A舱发生火灾,船长命令灌水施救,扑灭大火后,发现纸张已烧毁一部分,未烧毁的部分,因灌水后无法使用,只能作为纸浆处理,损失原价值的80%。另有印花棉布没有烧毁但水渍严重,只能降价出售,该货损失原价值的20%。请问纸张损失的80%,棉布损。
11、第六章 国际货物运输保险教学目的: 了解海上风险的分类,掌握共同海损和单独海损、我国海洋运输保险的险别教学重点:掌握共同海损和单独海损、我国海洋运输保险的险别、保险条款的订立教学难点:共同海损和单独海损的区别学时分配:8 学时讲课方式:讲述、案例讨论板 书:标题内容国际贸易中,每笔成交的货物,从买方交至卖方手中,一般都要经过长途运输,在此过程中,货物可能遇到自然灾害或意外事故,从而使货物遭受损失。货主为了转嫁货物在运输途中的风险,通常要投保货物运输保险,如货物一旦发生承保范围内的风险损失即可以从保险。
12、国 际 商 法,第六章 国际货物运输法,学习目标 (一) 知识目标 掌握国际海上货物运输法的基本内容; 了解国际航空货物运输法的基本内容; 了解国际铁路货物运输法的基本内容; 掌握提单的概念和作用; 掌握租船合同的形式和内容; 掌握国际货物多式联运的基本内容。,(二)技能目标 能够结合案例分析国际航空运输的承运人的责任及豁免; 具备对国际货物运输在国际商务中的国际货物运输进行具体分析的能力。,第一节 概 述,一、 国际货物运输的概念 二、 国际货物运输的方式,一、国际货物运输的概念 国际货物运输是指采用一种或多种运输方式。
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14、课题: 国际货物运输课时:6,国际贸易实务,2,教学目标:,1了解国际贸易的运输方式的种类特点2把握运输单据的分类作用意义3掌握合同中的装运条款的订立细节,海洋运输铁路、航空、邮政运输集装箱运输、联合运输,国际贸易实务,3,重点:,运输方式中的海洋运输特点海洋运输铁路、航空、邮政运输集装箱运输、联合运输,国际贸易实务,4,难点:,第三节运输单据其中:单据的概念作用分类是重点第二节 合同中的装运条款,国际贸易实务,5,第一节 运输方式及运输单据(1),一、海洋运输(一)海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上。