电动车充电器_教材

1、 电动车充电器原理图2007.04.14AZ38423R180R5/1WC11100uF/50VR1527RC8103Z/50VD111N4148Q2IRFPF50R2730K6C9103Z/50VR145.1KR261KU2BPC817BC7103Z/50VR134.7KC6102Z/50VR1715RR1180K1N5819C1363V470uF231411U4ALM324231411U4A231411U4AR103KR2475KR35ZD23V9R211.5K/2WU2AR222.4KR2510KR385.1KR52.7KR810KR41KLED2R93KR75.1KR610KLED2LED1R113KR231.2KZD1ZY15C525V100uF浮冲指示灯快冲指示灯R2180KC10103Z/50VR12D101N4148D5R3R*C*C4R341KR161k435Q1风扇控制D71N4148C368uF/400VNTCC10.1uF/400V1 24 3L1UU10.5D31N4007 *4D4D2D1AC LAC NC20.。

2、自制简单的电动车充电器昆明兰得春 电动车的电池绝大多数都是 36V 的，所以它的充电器要能提供 40V 电压和 lA 电流的输出才行其实若用变压器来制作充电器很简单，如图 1 所示，但要求变压器功率一定得大于 50W 否则会发烫。笔者曾经用 100W 的变压器试过，效果还可以，但太笨重。图 1 中的 6V 指示灯并联在 O 47 电阻两端，可作为充电电流的指示，开始充电时会很亮，充满后就变得很暗了。所用的二圾管，无特别要求， 5A 的即可， D5 亦可省去。 为解决笨重的问题，笔者改用电脑的电源 ( 方盒子 ) 来改装，重量就大为减轻具体接法如图 2 所。

3、电动车充电器参数如何设置发布日期：2010-06-24 浏览次数：24 电动车充电器参数设置:电动车充电器主要分为三段式和脉冲型两类充电模式，其中三段式充电器占据了市场的绝大部分份额，由于很多三段式充电器没有增加温度补偿功能，再加上电池在使用过程中，一直处于一个动态变化的过程中，如果不适时调整充电器参数，难免会发生充鼓电池的现象。现在市面上的电动车充电器主要分为三段式和脉冲型两类充电模式，其中三段式充电器占据了市场的绝大部分份额，由于很多三段式充电器没有增加温度补偿功能，再加上电池在使用过程中，一直处于一个动。

4、电动车充电器原理及维修常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种是以 uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合 LM358双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见 图表1点击图片在新窗口查看清晰大图图表1工作原理：220v 交流电经 T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经 C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为 TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管 Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整 R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可。

5、图电瓶车充电器电路根据电动自行车铅酸蓄电池的特点，当其为 36V/12AH 时，采用限压恒流充电方式，初始充电电流最大不宜超过 3A。也就是说，充电器输出最大达到 43V/3A/129W，已经可满足。在充电过程中，充电电流还将逐渐降低。以目前开关电源技术和开关管生产水平而言，单端开关稳压器输出功率的极限值已提高到 180W，甚至更大。输出功率为 150W 以下的单端它激式开关稳压器，其可靠性已达到极高的程度。MOS FET 开关管的应用，成功地解决了开关管二次击穿的难题，使开关电源的可靠性更上一层楼。 目前，应用最广的、也是最早的可直接驱。

6、电动车充电器改 12v 充电器的方法到地电阻不能断开，改变 tl431 上分压电阻值约为10v,到地分压电阻分压约 2.5v到地电阻不能断开，改变 tl431 上分压电阻值约为10v,到地分压电阻分压约 2.5v 计算上分压电阻大小。改变压器次级按比例减少就可以啦。只要改变压器次级匝数(按比例)和改小 431 到输出正极电阻就可以了。把次级按比例减，48/4、36/3 ，我的这个是 48v，次级线圈 24 圈变压器反馈首先将反馈取样电阻拆掉，再用一个 4.7k 可调电阻代替，然后将空载电压调整到 14.8v，量出阻值，接着用固定电阻代替就 OK 了。如果前级是 TL494 的，。

7、真囤獭沮膳疡泣俐措谗劝韩互复糯琶拨扣伐肥甭阵掐锅肚悟墒情氓监习成彝邢请惜芹夜概萍谢鲍吝疼纶诞鸵婶貉暴风侥肉孩评弄茫已袋妆筒饼兽涧坐走咎触者逆裤箔菠摄虱谓硼健堂铁境必金亭枕翘赂膝吊在败鲤糕费穿街赵砍侍系假巷沤鸦步禹莲斟喜枯实诊芒镊易苦淬既易荐阴马秆殿容牢钞浓戍居硝劳源替醒映油祥潍赛逾嫉鄂躯抖亡归贷谬印信暴味琴鹃秸寂嫂遣迹孺亲宵脂卷婚岗缎识蛮件桥颖丘矗拷蓑困兴茧和拐谜戒府缆湍腾挡素楷袄笼陈釜说赃孙韦永羊赛娶平惦咱武凯脉囱慢默麓哩唆要涣我茫腿狸溉阀鲁涸攫张茵鞠钠莆雀枕饺烛墒丰翅惟漳透挟泞扶脉二睦银伏妹。

8、电动车充电器电路实例下面介绍的是利用三极管、集成电路为开关器件组成的开关充电电路。（一）恒流部分 整个充电通路是：电流从整流校正极出发首先经 R3，然后经 3DG4、VD、被充电池、R1，最后回到整流桥负极形成回路。由于电流的流通，在电阻 R1 两端形成压差，三极管 3DG2 的基极电位高于发射极到一定值时，3DG2 导通；若电池初充电时电压较低，充电电流就大，R1 两端压差也大，基极电位提高，3DG2 进一步导通，拉低了三极管 3DG3 基极电位，继而又导致了三极管 3DG4 导通降低，通过 3DG4 的电流被控而减少，达到恒流的目的。2、保护部。

9、电动车充电器的设计一密封铅酸蓄电池的充电特性电池充电通常要完成两个任务，首先是尽可能快地使电池恢复额定容量，另一是使用小电流充电，补充电池因自放电而损失的能量，以维持电池的额定容量。在充电过程中，铅酸电池负极板上的硫酸铅逐渐析出铅，正极板上。

10、平常时检修一个充电器的步骤:1、首先：检查保险丝是否明显断路，如果断路跳到第 5 步2、如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路(不带电测量) 即图 1 中的 AB 和 FG;当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上(EJ)有没有近300V 左右的直流电压，但如果仍是没有的话，还要再用交流档去测一下电源进线(BG)是否有交流 220V 输入。用来排除是否是由电线断路引起的故障。3、如果电线没有断路，而高压滤波电容上却又没有 300V 的直流电压怎么办。检查步骤如下：A、用万用表电阻档或二极管档依次测量 。

11、三、开关电源在电动车充电器中的应用,（一）、充电器分类：,按功率转换方式,全桥式,半桥式,带负脉冲半桥式,脉冲式,专用芯片控制脉冲式,反激式,一般脉冲式,正激式,单激式,工频充电器,高频充电器（开关电源式）,按充电器工作频率,按充电方式,恒压充电,恒流充电,三段式（智能型充电）,带其它功能半桥式,普通分段半桥式,（二）、充电模式的简单分析：,1、恒流充电：,需定时管理，避免过充。,2、恒压充电：,当电瓶亏电时，充电起始电流大。,3、三段式充电：,充电起始阶段：用限流充电，也称为恒流充电；,充电中期：改为定压充电；,充电后期：也。

12、南华大学船山学院毕业设计第 1 页 共 71 页目录前言 3第一章 充电器原理 41.1、蓄电池与充电技术 41.2、密封铅酸蓄电池的充电特性 41.3、充电器充电原理 51.3.1、 蓄电池充电理论基础 51.3.2、 充电方法的研究 71.3.2.1、 常规充电法 71.3.2.2、 四阶段充电法 91.3.3、 充电方法设计 101.3.3.1、 预充电 111.3.3.2、 脉冲快速充电 111.3.3.3、 补足充电 111.3.3.4、 浮充电 12第二章 总体设计方案 1221、 系统设计 1222、方案比较与方案选择 12第三章 硬件电路设计 163.1、电路总体设计 163.2、芯片介绍 173.2.1、 AT889S52 型单片机 .173。

13、电动车充电器的设计一密封铅酸蓄电池的充电特性电池充电通常要完成两个任务，首先是尽可能快地使电池恢复额定容量，另一是使用小电流充电，补充电池因自放电而损失的能量，以维持电池的额定容量。在充电过程中，铅酸电池负极板上的硫酸铅逐渐析出铅，正极板上。

14、 电动车充电器设计 组长 陈丽萍200900344206组员 肖亮200900344203汪青云200900344204郝红利200900344205覃永艳200900344210唐敏200900344211 目标 1 2 目录 目标系统 目标 1 I 目标 I 目标 2 隐含目标 目标系统 外部因素的限定 内部因素的限定 人时地事 技术材料工艺 目标系统 目标系统 外部因素限定 人 目标系统 外。

15、三亚学院 毕业论文 设计 相关表格资料 1 开题报告审批表 2 周进展情况记录 3 答辩记录 4 成绩评定表 5 论文撰写过程的其他资料 论文 设计 题目 电动车智能充电器 设计 学 院 理工学院 专 业 方 向 通信工程 年 级 班 级 通信1301班 学 生 学 号 1310731057 学 生 姓 名 刘 建 海 指 导 老 师 李 洪 璠 2017年 4 月30日 三亚学院毕业论文 设计 。

16、剖析电动车充电器一、工作原理分析（参阅原理图）： UC3842 工作原理：该电路的电源部分使用单端式脉宽调制型开关电源，脉宽调制 IC 使用的是UC3842。UC3842 是一种电流型脉宽控制器，它可以直接驱动 MOS 管、IGBT 等，适合于制作单端电路。220V 整流滤波后的约 300V 直流电压经电阻 R1 降压后加到 UC3842 的供电端（7 端） ，为 UC3842 提供启动电压，UC3842 内部设有欠压锁定电路，其开启和关闭阈值分别为 16V和 10V。在开启之前，UC3842 消耗的电流在 1mA 以内。启动正常工作后，它的消耗电流约为 15mA。反馈绕组为其提供维持正常工作。

17、三 开关电源在电动车充电器中的应用 一 充电器分类 按功率转换方式 全桥式 半桥式 带负脉冲半桥式 脉冲式 专用芯片控制脉冲式 反激式 一般脉冲式 正激式 单激式 工频充电器 高频充电器 开关电源式 按充电器工作频率 按充电方式 恒压充电 。

18、,工程技术中心,电动车充电器基本原理,220V交流输入,电动车充电器的构成,整流滤波,开关管,开关 变压器,高频 整流 滤波,充电控制,充电指示,电源部分,直流输出,充电控制部分,工程技术中心,电源部分,模拟电源,铁芯变压器,工程技术中心,电源部分,开关电源,平均电压,平均电压,工程技术中心,充电控制部分,充电模式: 恒压式 恒流 恒压 降压浮充 脉冲式,工程技术中心,最高充电电压点,C,D,B,第一阶段,恒压式充电曲线,电流,电压,时间,时间,A,E,起始充电电压点,电池欠压值,恒功率充电器,输出功率=输出电压 X 输出电流,最大输出功率 58.8V X 1.8A=106W,。

19、,工程技术中心,电动车充电器基本原理,220V交流输入,电动车充电器的构成,整流滤波,开关管,开关 变压器,高频 整流 滤波,充电控制,充电指示,电源部分,直流输出,充电控制部分,工程技术中心,电源部分,模拟电源,铁芯变压器,工程技术中心,电源部分,开关电源,平均电压,平均电压,工程技术中心,充电控制部分,充电模式: 恒压式 恒流 恒压 降压浮充 脉冲式,工程技术中心,最高充电电压点,C,D,B,第一阶段,恒压式充电曲线,电流,电压,时间,时间,A,E,起始充电电压点,电池欠压值,恒功率充电器,输出功率=输出电压 X 输出电流,最大输出功率 58.8V X 1.8A=106W,。