城市道路设计规范修订

1、城市道路设计规范 修订,程 建 川东南大学交通学院2008-9-23,提纲：,背景 道路设计标准规范体系 规范主要修订内容,背景,中国经济的快速发展；道路（公路城市道路）建设是促进经济发展的重要因素； 城市的快速发展，城市化进程的加快； 坚持科学发展观；创建以人为本、环保、节约、可持续发展的和谐社会；,公路图片,城市道路图片,背景,2004年 全国公路勘察设计研讨会，提出“六个树立、六个坚持”的设计新理念,“六个树立、六个坚持”,第一，坚持以人为本，树立安全至上的理念； 第二，坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念； 。

2、 UDC 中华人民共和国行业标准 P CJJ37 - 2012 备案号 J- 2012 城市道路工程设计规范 Code for design of urban road engineering 2012-01-11 发布 2012-05-01 实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 发布 中华人民共和国行业标准 城市道路工程设计规范 Code for design of urban road engineering CJJ37 -2012 J-2012 批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部 施行日期： 2012 年 5 月 1 日 中国建筑工业出版社 2012 年 北京 1 前 言 根据原建设部关于印发 的通知 （建标 2003 104 号）的要求，编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验，。

3、第三章 道路通行能力第一节 设计小时交通量第 3.1.1 条 机动车道通行能力按单位时间通过道路某断面的小客车数计；中、小城市小型汽车很少时，可按普通汽车计。计算路段的通行能力时，车种换算系数见表 3.1.1-1。计算平面交叉口的通行能力时，车种换算系数见表 3.1.1-2。 第 3.1.2 条 确定车道数的设计小时交通量，按下式计算。第 3.1.3 条 年平均日交通量或平均日交通量与、 值均应由。

4、城市道路设计规范 平面与纵断面设计 热 浏览： 809 更新时间：2010-5-26 10:04:21 平面设计应符合下列原则： 一、道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。 二、道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。 三、道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。 四、道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。 五、平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，减少废弃工程。第条 直线。

5、城市道路设计规范 平面与纵断面设计 热 浏览： 809 更新时间：2010-5-26 10:04:21 平面设计应符合下列原则： 一、道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。 二、道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。 三、道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。 四、道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。 五、平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，减少废弃工程。第条 直线。

6、中华人民共和国行业标准城市道路设计规范CJJ 3790主编单位：北京市市政设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部实施日期：1991 年 8 月 1 日 关于发布行业标准城市道路设计规范的通知建标号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：根据原国家城建总局（80）城发科字第 207 号文的要求，由北京市市政设计研究院主编的城市道路设计规范，业经审查，现批准为行业标准，编 CJJ 3790，自一九九一年八月一日起施行。本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理。其具体解释等工作。

7、 城市道路设计规范 CJJ 37-902007-10-10 中华人民共和国行业标准城市道路设计规范CJJ 37-90主编单位：北京市市政设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部实施日期：1991 年 8 月 1 日工程建设标准局部修订公告第 17 号行业标准城市道路设计规范，由北京市市政工程设计研究院会同有关单位进行了局部修订，已经有关部门会审，现批准局部修订的条文，自一九九九年一月十五日起施行，该规范中相应条文的规定同时废止。现予公告。 中华人民共和国建设部 年月日关于发布行业标准城市道路设计规范的通知 建标号各省、自治区、直辖市建委（建设。

8、工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 中华人民共和国行业标准 城市道路设计规范 北京中国建筑资讯网 WWW.SINOAEC.COM 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准局部修订公告 第 号 行业标准 城市道路设计规范 由北京市市政 工程设计研究院会同有关单位进行了局部修订 已经有关部门 会审 现批准局部修订的条文 自一九九九年一月十五日起施 行 该规范中相应条文的规定同时废止 现予公告 中华人民共和国建设部 年 月 日中国建筑资讯网 WWW.SINOAEC.COM 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息。

9、房地产 E 网-房地产与物业管理实用资料库 http:/www.fdcew.com第四章 道路横断面设计 第一节 设计原则第4.1.1条 道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。第4.1.2条 横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留管线位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。第4.1。

10、第四章 道路横断面设计第一节 设计原则第 4.1.1 条 道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。第 4.1.2 条 横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留管线位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。第 4.1.3 条 对现有道路改建应采取工程措施与交通管理相结合的办。

11、第十三章 道路绿化第一节 设计原则与规定第 13.1.1 条 道路绿化指路侧带、中间分隔带、两侧分隔带、立体交叉、平面交叉、广场、停车场以及道路用地范围内的边角空地等处的绿化。道路绿化是城市道路的重要组成部分，应根据城市性质、道路功能、自然条件、城市环境等，合理地进行设计。第 13.1.2 条 道路绿化设计应结合交通安全、环境保护、城市美化等要求，选择种植位置、种植形式、种植规模，采用适当树种、草皮、花卉。第 13.1.3 条 道路绿化应选择能适应当地自然条件和城市复杂环境的乡土树种。选择树种时，要选择树干挺直、树形美观、。

12、第九章 柔性路面设计第一节 设计原则与规定第 9.1.1 条 柔性路面设计包括结构组合、厚度计算与材料组成，其原则如下：一、路面设计应根据道路等级与使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则，结合当地条件和实践经验，对路基路面进行综合设计，以达到技术经济合理，安全适用的目的。柔性路面结构应按土基和垫层稳定，基层有足够强度，面层有较高抗疲劳、抗变形和抗滑能力等要求进行设计。二、结构设计应以双圆均布垂直和水平荷载作用下的三层弹性体系理论为基础，采用路表容许回弹弯沉、容许弯拉应力及容许剪应力三项。

13、1第一章 总则第 1.0.1 条 为使城市道路设计达到技术先进，经济合理，安全适用，保证质量，特制定本规范。第 1.0.2 条 本规范适用于大、中、小城市以及大城市的卫星城等规划区内的道路、广场、停车场设计。街坊内部道路与县镇道路不属本规范范围。新建道路必须按照本规范进行设计。在旧城市道路改建设计中，个别指标受特殊条件限制，达不到本规范规定标准时，经过技术经济比较，近期工程可做合理变动，待逐步改造后达到规范要求。城市道路与公路以城市规划区的边线分界。城市与卫星城等规划区以外的进出口道路可参照本规范与公路等有关规范。

14、第八章 路基设计第一节 设计原则与规定第 8.1.1 条 路基必须密实、均匀、稳定。第 8.1.2 条 路槽底面土基设计回弹模量值宜大于或等于 20MPa。特殊情况不得小于 15MPa。不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度。第 8.1.3 条 路基设计应因地制宜，合理利用当地材料与工业废料。第 8.1.4 条 对特殊地质、水文条件的路基，应结合当地经验按有关规范设计。 第二节 路基设计调查第 8.2.1 条 路基设计应进行下列调查工作：一、查明沿线的土类或岩石类别，并确定其分布范围。选取代表性土样测定颗粒组成、天然含水量及液限、塑限；判断岩石的风。

15、1城市道路交通规划设计规范GB 50220-951 总 则1.0.1 为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供完全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。1.0.2 本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。1.0.3 城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。1.0.4 城市道路交通规划秘须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。1.0.5 城市道路。

16、1城市道路交通规划设计规范GB 50220-951 总 则1.0.1 为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供完全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。1.0.2 本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。1.0.3 城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。1.0.4 城市道路交通规划秘须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。1.0.5 城市道路。

17、中华人民共和国行业标准城市道路设计规范CJJ 37-90主编单位：北京市市政设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部实施日期：1991 年 8 月 1 日工程建设标准局部修订公告第 17 号行业标准城市道路设计规范，由北京市市政工程设计研究院会同有关单位进行了局部修订，已经有关部门会审，现批准局部修订的条文，自一九九九年一月十五日起施行，该规范中相应条文的规定同时废止。现予公告。 中华人民共和国建设部 年月日关于发布行业标准城市道路设计规范的通知 建标号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门： 。