AFC自动售检票内部培训

1、统计等票务运营的全过程、多任务自动化管理。
使车站客流井然有序、快速通过,减少了有意、无意的逃票,保障了地铁公司的票务收益。
可大大减少现金交易、人工记账及统计工作,人员可精简,准确率和效率较高。
通过对客流量、营业额收入等综合业务信息的汇总分析，可以增强客流分析预测的能力、合理地调配车辆，提高了运营公司的经营管理水平。
,目录,系统简介 系统架构 业务流程 业务功能 常见建设模式,AFC系统层次图,系统架构(例),网络架构图（例）,运营模式,正常运行模式包括正常服务模式、关闭模式、暂停服务模式、测试维修模式等 降级运行模式包括列车故障运行模式、进站免检运行模式、出站免检运行模式、时间免检运行模式、日期免检运行模式、车费免检运行模式、紧急放行模式等,票卡介质,磁卡 RFID卡 ISO/IEC14443 TYPE A: MIFARE卡 TYPE B: TYPE C(NFC):FELICA卡 TOKEN 非接触式CPU卡 储值卡 手机二维码 手机NFC 身份证,票卡类型,普通票 学生票 儿童票 老年票 军人票 储值卡 员工卡 纪念票 记次票 出站票 补充：可视卡,城际普通票（全）洪梅 。

2、 是：本地人文特色的集中体现,科技,人文,二、票务政策票制,票制,一票制,国外：芝加哥、纽约 国内：北京,分区票制,同心圆结构,国外：伦敦、巴黎,相邻区域结构,国外：哥本哈根,计程计时票制,国外：在国际上被广泛使用，主要的亚洲地铁 国内：广州、深圳、成都、西安、宁波 等,二、票务政策票种,二、票务政策票种,手机付费直接将芯片装在手机内的方式，手机可以和储值票一样使用，用手机即可直接过AGM，可以购单程票，可以通过移动支付帐户充值；目前，日本NTT的DoCoMo已推出这种手机，手机付费在轨道交通的应用即将进入实施阶段；韩国的移动通信运营商也打算将“汉城通”T-Money应用放到手机上，一方面作为用户身份识别，另一方面是要用于无线移动支付。
国内广州和重庆已经开始试点。
,二、票务政策车票使用流程,8,三、系统构成及功能五层架构,三、系统构成及功能系统构成,四、设备简介E/S功能,车站终端设备票房售票机（BOM）,四、设备简介BOM功能,四、设备简介TVM功能,四、设备简介TVM内部结构,四、设备简介AGM功能,四、设备简介AGM内。

3、4,主要内容,一、系统理念,二、票务政策,三、系统构成及功能,2019/10/31,5,主要内容,四、设备简介,五、设备选型,六、国内AFC系统现状,一、系统理念,自动售检票系统是什么？ 是：自动化设备与计算机技术的结合 是：自控技术与数据库技术的集成 是：专用设备与系统软件系统的集成是：运营管理单位与乘客之间的系统 是：乘客服务需求的集中体现 是：运营管理需求的集中体现 是：本地人文特色的集中体现,科技,人文,二、票务政策票制,票制,一票制,国外：芝加哥、纽约 国内：北京,分区票制,同心圆结构,国外：伦敦、巴黎,相邻区域结构,国外：哥本哈根,计程计时票制,国外：在国际上被广泛使用，主要的亚洲地铁 国内：广州、深圳、成都、西安、宁波 等,二、票务政策票种,二、票务政策票种,手机付费直接将芯片装在手机内的方式，手机可以和储值票一样使用，用手机即可直接过AGM，可以购单程票，可以通过移动支付帐户充值；目前，日本NTT的DoCoMo已推出这种手机，手机付费在轨道交通的应用即将进入实施阶段；韩国的移动通信运营商也打算将“汉城通”T-Mo。

4、 是：本地人文特色的集中体现,科技,人文,二、票务政策票制,票制,一票制,国外：芝加哥、纽约 国内：北京,分区票制,同心圆结构,国外：伦敦、巴黎,相邻区域结构,国外：哥本哈根,计程计时票制,国外：在国际上被广泛使用，主要的亚洲地铁 国内：广州、深圳、成都、西安、宁波 等,二、票务政策票种,二、票务政策票种,手机付费直接将芯片装在手机内的方式，手机可以和储值票一样使用，用手机即可直接过AGM，可以购单程票，可以通过移动支付帐户充值；目前，日本NTT的DoCoMo已推出这种手机，手机付费在轨道交通的应用即将进入实施阶段；韩国的移动通信运营商也打算将“汉城通”T-Money应用放到手机上，一方面作为用户身份识别，另一方面是要用于无线移动支付。
国内广州和重庆已经开始试点。
,二、票务政策车票使用流程,8,三、系统构成及功能五层架构,三、系统构成及功能系统构成,四、设备简介E/S功能,车站终端设备票房售票机（BOM）,四、设备简介BOM功能,四、设备简介TVM功能,四、设备简介TVM内部结构,四、设备简介AGM功能,四、设备简介AGM内。

5、和PET磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
,2018/10/10,4,AFC系统的主要工作内容,1）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理；,2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；,3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和分析；,4）实现轨道交通收益方的清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算，同时可通过银行或金融机构实现帐务划拨。
,2018/10/10,5,AFC系统的优越性,人性化客流导向社会效益提供信息支持提高运行效率强化安全管理提升形象,2018/10/10,6,北京市轨道交通清算管理中心 ACC （AFC Clearing Center）,北京市政交通一卡通公司 BMAC,4号线AFC系统线路中心计算机系统 LC （Line Computer）,车站计算机系统 SC （Station Computer）,车站终端设备 SLE,4号线AFC系统,。

6、 是：本地人文特色的集中体现,科技,人文,二、票务政策票制,票制,一票制,国外：芝加哥、纽约 国内：北京,分区票制,同心圆结构,国外：伦敦、巴黎,相邻区域结构,国外：哥本哈根,计程计时票制,国外：在国际上被广泛使用，主要的亚洲地铁 国内：广州、深圳、成都、西安、宁波 等,二、票务政策票种,二、票务政策票种,手机付费直接将芯片装在手机内的方式，手机可以和储值票一样使用，用手机即可直接过AGM，可以购单程票，可以通过移动支付帐户充值；目前，日本NTT的DoCoMo已推出这种手机，手机付费在轨道交通的应用即将进入实施阶段；韩国的移动通信运营商也打算将“汉城通”T-Money应用放到手机上，一方面作为用户身份识别，另一方面是要用于无线移动支付。
国内广州和重庆已经开始试点。
,二、票务政策车票使用流程,8,三、系统构成及功能五层架构,三、系统构成及功能系统构成,四、设备简介E/S功能,车站终端设备票房售票机（BOM）,四、设备简介BOM功能,四、设备简介TVM功能,四、设备简介TVM内部结构,四、设备简介AGM功能,四、设备简介AGM内。

7、C系统。
,自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等过程的自动化系统。
,2019/9/4,6,北京瑞拓电子技术发展有限公司,1.AFC系统介绍,自动售检票系统组成：,线路中心计算机系统,票务中心系统,维修中心系统,培训中心系统,车站计算机系统,车站终端设备,2019/9/4,7,北京瑞拓电子技术发展有限公司,1.AFC系统介绍,AFC系统的主要工作内容:,实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理；,完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；,及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和分析；,实现轨道交通收益方的清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算。
,2019/9/4,8,北京瑞拓电子技术发展有限公司,Contents,目 录,2019/9/4,9,北京瑞拓电子技术发展有限公司,国外经济发达城市的轨道交通，已普遍采用了这种管理系统，并发展到相当高的技术水平。
我国城市轨道交通自动售检票系统和设备，最初是从美国引进的，近年来我国已进行了大量的开发和研制。