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路基预压施工方案.doc

上传人:精品资料 文档编号:9972503 上传时间:2019-09-23 格式:DOC 页数:11 大小:144KB
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资源描述

1、路基堆载预压施工方案编制:审核:批准:中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部二八年十一月四日目 录1、概况 21.1 预压段路基简况 31.2 双线地段预压路基结构 42、路基预压施工 62.1 施工工艺流程 62.2 资源配置 62.3 材料 72.4 施工方法 82.5 注意事项 9路基堆载预压施工方案1、概况京沪高速铁路土建工程三标段五工区(水电三局)施工区段横跨山东省泰安市宁阳县和曲阜市,起始里程DK496+265.27K514+786.04,正线全长 18.52077km。区间内有大中型桥梁共 13 座,总长 3.73km;路基 14 段,全长 14.79083km;原设计

2、预压路基有DK507+815851.92、DK512+139.61429.9、DK512+476.1880、DK514+300487.4 四段,总长 923.01m;根据设计文件变更预压路基有DK513+460DK513+940、DK512+880DK512+099.90、DK502+500DK502+747.21、DKDK511+450DK511+807.50 四段,总长1304.61 m1.1 预压段路基简况序号 区间里程 区间长度 m 堆载量 m3 备注1 DK507+815851.92 187.4 6089.526 610 个月2 DK512+139.61429.9 408.4 132

3、70.88 610 个月3 DK512+476.1880 290.29 9432.915 610 个月4 DK514+300487.4 36.92 1199.708 610 个月5 DK513+460 940 480 13550.40 610 个月6 DK512+880 099.90 219.90 6207.78 610 个月7 DK502+500 747.21 247.21 6978.74 610 个月8 DK511+450 807.50 357.5 10092.23 610 个月合计 2227.62 66822.18(1)DK507+815851.92 段位于马家峪大桥与梨园水库特大桥之间

4、,线路以填方通过,地形较平坦。路堤中心最大填高 9.07m,路堤边坡最大高度为 8.8m。该段基础处理形式为 CFG 桩;预压土堆载高度 3.5m,堆载边坡坡度 1:1。(2)DK512+139.61429.9 段位于位于林程店大桥与林程店 1号中桥之间,地貌为冲积平原,地形平坦。辟为耕地。线路以填方通过,路堤中心最大填高 8.52m,路堤边坡最大高度为 8.6m。该段基础处理形式为 CFG 桩;预压土堆载高度 3.5m,堆载边坡坡度1:1。(3)DK512+476.1880 段位于林程店 1 号中桥与林程店 2 号中桥之间,地貌为冲积平原,地形平坦,路堤中心最大填高 7.92m,路堤边坡最大

5、高度为 7.98m。该段基础处理形式为 CFG 桩;预压土堆载高度 3.5m,堆载边坡坡度 1:1。(4)DK514+300487.4 段位于林程店 2 号中桥与黄村中桥之间,地貌为冲积平原,地形平坦,线路以填方通过,路堤中心最大填高9.46m,路堤边坡最大高度为 9.1m。该段基础处理形式为 CFG 桩;预压土堆载高度 3.5m,堆载边坡坡度 1:1 。(5)DK513+460 DK 513+94 段预压高度 3.0m,预压时间不少于 3 个月。预压底部设置复合土工膜,预压土顶部宽度 5.91m,两侧坡比为 1:1,并按预压土的横断面设置沉降观测设备。(6)DK512+880DK512+09

6、9.90 段预压高度 3.0m,预压时间不少于 3 个月。预压底部设置复合土工膜,预压土顶部宽度 5.91m,两侧坡比为 1:1,并按预压土的横断面设置沉降观测设备。(7)DK502+500DK502+747.21 段预压高度 3.0m,预压时间不少于 3 个月。预压底部设置复合土工膜,预压土顶部宽度 5.91m,两侧坡比为 1:1,并按预压土的横断面设置沉降观测设备。(8)DKDK511+450DK511+807.50 段预压高度 3.0m,预压时间不少于 3 个月。预压底部设置复合土工膜,预压土顶部宽度5.91m,两侧坡比为 1:1,并按预压土的横断面设置沉降观测设备。1.2 双线地段预压

7、路基结构(1)原设计堆载预压路基结构预压土堆载高度 3.5m,正线底宽一般采用 13.3m,堆载边坡坡度 1:1。堆载于基床底层施工完毕,基床表层施工前进行,先于路基基床底层顶面铺设一层经编土工膜,铺设宽度应大于堆载范围每侧不小于 1.5m,其上分层摊铺预压土。双线堆载预压断面参见下图 1-1。图 1-1 双线地段堆载预压横断面 1055014%:.。:3:. 3267m。1055014%4。:.:3:. 15325910。m。(2)后期设计变更堆载预压路基结构 预压土堆载高度 3m,正线底宽一般采用 13.3m,预压底部设置复合土工膜,预压土顶部宽度 5.91m,两侧坡比为 1:1。堆载于基

8、床底层施工完毕,基床表层施工前进行,先于路基基床底层顶面铺设一层经编土工膜,铺设宽度应大于堆载范围每侧不小于 1.5m,其上分层摊铺预压土。 双线堆载预压断面参见下图 1-2。图 1-2 双线地段堆载预压横断面2、路基预压施工2.1 施工工艺流程堆载预压施工工艺参见施工工艺流程图 2-1。图 2-1 堆载预压施工工艺流程图2.2 资源配置堆载预压由五工区施工一、二处负责施工,相应资源配置见下表。主要施工机械配置见表 2-1;主要人员配置见表 2-2;主要仪器、设备配置见表 2-3。表 1-1 施工机械设备配置表序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态1 挖掘机 日立 ZX360H-3 台 4

9、 良好2 振动压路机 TB22t 台 3 良好3 推土机 TY220 台 3 良好4 装载机 ZL50 辆 2 良好5 平地机 PY-180A 台 2 良好6 自卸车 东风 15T 辆 8 良好7 洒水车 CA10B 辆 1 良好表 1-2 人员配置序号 工种 人数 备注1 施工负责人 2 负责全面施工组织协调工作2 路基工程师 2 负责施工现场全面技术工作3 技术员 2 负责整理搜集现场施工资料4 试验人员 2 负责试验检测工作5 测量人员 3 负责测量工作6 机械操作人员 17 机械设备的操作7 安全员 2 负责现场安全工作8 施工配合人员 8 配合现场施工作业表 1-3 测量、检测仪器、

10、设备的配置序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 检定状态1 经纬仪 Sg 台 1 合格2 全站仪 TC1800 台 1 合格3 水准仪 NA2 台 1 合格4 水准尺 5m 铝合金尺 把 1 合格5 灌砂筒 150mm 个 1 合格6 电子称 AGT-10 套 1 合格2.3 材料2.3.1 经编土工膜采用正规厂家生产的经编土工膜,土工膜符合纵向抗拉力7KN/m,横向抗拉力7KN/m,渗透系数410-12cm/s,伸长率20的验标要求。2.3.2 堆载填筑材料堆载填筑主要采用弃土场的路堑开挖料、CFG 桩施工弃土、桥台基础开挖料等。要求填料不得使用淤泥并不含垃圾等杂物,防止预压土污染填筑好

11、的路基。2.4 施工方法2.4.1 施工准备(1)路基基床底层填筑完成并验收合格;(2)由测量人员放出路基基床顶面边线,用白灰将堆载预压填筑范围及土工膜铺设边界洒线做出标记;(3)完善排水系统。2.4.1 经编土工膜铺设土工膜铺设之前,首先清理基床底层顶面的杂物,清理干净并确保顶面平整后按照放好的铺设范围白灰线铺设土工膜。土工膜沿线路轴线横向铺设,铺设时时应按紧,确保土工膜紧贴基床底层顶面,无凸起、无褶皱。土工膜单幅之间的搭接按不小于 20cm 控制,搭接采用热熔连接,确保连接紧密、无褶皱、无孔洞。2.4.2 堆载填料基础填筑考虑到首先堆载填料多取自弃土场,各种废料混杂、填料质量不稳定;其次堆

12、载预压顶面将要架梁通过等因素。故拟采用 70cm的级配碎石作为堆载预压填料底层的基础,即在土工膜铺设完成后,首先填筑 70cm 厚的级配碎石,分层碾压密实后,再在其顶面填筑弃土场堆载料。70cm 厚级配碎石分两层填筑,碾压施工采用过渡段施工采用的碾压组合,碾压 68 遍,确保密实。2.4.3 堆载弃土场填料填筑取自弃土场的堆载料采用挖掘机装料,自卸车运输至施工现场,推土机平整,振动碾碾压,碾压按照填料的设计重度不小于18kN/m3 控制,单层铺设完成后现场采用灌砂法检测密实度,并计算出相应的重度,合格后进入下一层填筑施工。2.4.4 观测及卸载时间的确定堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土

13、的侧向位移观测。堆载预压的卸载时间根据观测资料和工后沉降推算结果,由业主、设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。2.4.5 堆载预压卸载堆载料具备卸载条件后,由挖掘机挖除顶部的弃土场填料;为了防止卸载时对基床底层造成破坏,底部的 20cm 以上级配碎石基础填料由平地机配合人工挖除,预留 20cm 级配碎石填料保护层由人工清除。卸载全部完成后对基床底层顶面予以恢复并重新检测,合格后即可按照设计断面进行上部结构的施工。2.5 注意事项(1)堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料,填筑过程中按照设计要求或采取有效措施防止预压土污染填筑好的路基。(2)预压荷载不应小于设计荷载。(3)预压土的堆载宽度和坡度应符合设计要求。(4)堆载预压土应边堆边推平,顶面应平整。(5)堆载预压施工时应保护好沉降观测设施。(6)堆载预压土的填筑速率应符合设计要求,保证路堤安全、稳定。(7)由于堆载预压时间较长,为了防止雨雪对路堤的侵害,需在预压土顶面及侧坡做好临时排水系统。并采取有效措施防止可能对填筑好的路基带来的其他污染。

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