1、1,国航SOC系统签派放行模块DM介绍,2009年6月17日,2,第一章 DM整体介绍 第二章 DM功能介绍 第三章 DM后台进程介绍 第四章 DM常见问题介绍,SOC系统介绍,3,第一章 DM整体介绍,4,签派放行模块签派放行模块用于查询航行通告、文本及气象信息、机务限制信息、机组信息及其他影响放行的信息，评估并制作计算机飞行计划，实现对当日国航全部航班的签派放行。同时该系统还将为周边系统提供飞机预计飞行时间、计算机飞行计划等信息，实现信息共享。,DM整体功能,5,DM系统与其他系统的关系,数据仓库,飞行FMS,飞行员网上准备系统,飞行安全管理系统,小时费管理系统,客舱FMS,乘务员网上准备
2、系统,小时费统计系统,绩效考评系统,客舱,飞行,QAR,燃油节控管理系统,飞行监控系统,ACARS,基础数据维护,综合信息查询,综合业务支持,运控,6,DM系统架构,7,投产时间：2008年11月25日，北京-乌鲁木齐航线投产当日CA1901航班成为国航首个通过SOC DM系统放行的航班。参与部门：运行控制中心、地面服务部投产范围：截至2009年5月31日已有北京-乌鲁木齐、广州、深圳、福州、厦门、珠海、海口、西安航线由A319、A320、A321和B737全系列机型执行的航班通过DM系统进行放行；应用效果：实现了计算机飞行计划的本地制作，并通过DM系统完成航班放行工作，为计算机飞行计划全面推
3、广创造条件；下阶段工作方向：增加国内飞行计划投产航班，深入签派政策应用，以实现燃油节支和提高飞行品质的目的；,DM投产概况,8,DM数据录入,9,UAT测试,10,放行讲解席位,11,5月,3月,4月,北京,福州；,北京,厦门,本月投产25条航线 累计投产32条航线,本月投产30条航线 累计投产62条航线,DM投产计划,12,8月,8月28日 北京出港17条、呼和浩特出港6条、天津出港8条航线全机型 北京至呼和浩特、太原、鄂尔多斯、大同、海拉尔、包头、通辽、锡林浩特、运城、敦煌、银川、兰州、西宁、丹东、佳木斯、齐齐哈尔、延吉,呼和浩特至北京、广州、成都、虹桥、赤峰、海拉尔,天津至广州、重庆、成
4、都、大连、虹桥、深圳、厦门、黄山,本月投产31条航线 累计投产93条航线,本月投产32条航线 累计投产125条航线,北京、天津、呼和浩特出港国内航班全部实现DM投产。 航班总量：316班,北京、天津、呼和浩特、杭州、重庆、虹桥出港国内航班全部实现DM投产。 航班总量：394班,DM投产计划,13,本月投产25条航线 累计投产150条航线,本月投产20条航线 累计投产175条航线,北京、天津、呼和浩特、杭州、重庆、虹桥、成都出港国内航班全部实现DM投产。 航班总量：479班,DM投产计划,14,12月,12月25日 浦东至深圳、成都、温州、西安、重庆、贵阳 其它从北京、天津、呼和浩特、杭州、虹桥
5、、浦东、重庆、成都出港的国内航班（包括正班、加班、包机、调机）,12月25日 柳州出港的国内航班,北京、天津、呼和浩特、杭州、重庆、虹桥出港国内航班全部实现DM投产。 航班总量：489班,本月投产7条航线 累计投产182条航线,DM投产计划,15,第二章 DM功能介绍,16,DM功能介绍,飞行签派部门使用的功能查询航行通告、文本及气象信息、机务限制信息、机组信息及其他影响放行的信息，进行并评估；制作本地计算机飞行计划；对当日国航全部航班的签派放行；为周边系统提供飞机预计飞行时间、计算机飞行计划等信息，实现信息共享。,17,信息查询,无油重量：来自载重平衡系统，通常在航班预计起飞前3小时传递，各
6、分公司有所区别,机组标识：新机长、外籍机长、二类、RNP；来自OMIS系统,气象报文：特选报、实况报、3小时预报、6小时预报,航行通告：来自航行通告系统，PDF格式展示,公司邮件：固定油量、飞行高度及航路说明等通用信息，人工维护,交接班日志：席位切换时录入的备注信息,放行备注：添加到放行单的信息,备降场信息：查看备降机场的天气及航行通告,MELDD信息,起飞重量分析：暂未使用,18,飞行计划,19,签派放行,生成放行单：新通告、新天气、放行单,资料发送：邮件、文件夹、OMIS等 信息发送：油量信息、预计飞行时间等,20,DM功能介绍,运控业务部门使用的功能后台数据维护,放行席位,飞行计划请求
7、FPCFP,政策控制 DPCTRL,城市対政策 DPOD,油量政策 DPFOD,性能政策 DPPERF,ETOPS政策 DPETPA,二放政策 DPREF,备份政策 DPCONT,修正政策 DPREVN,公司航路 ROUTE,高度政策 DPFLP,性能图表 爬升、巡航、下降、等待,ETOPS性能政策 DPETPP,临时政策 OVERRIDE,导航数据 AIRWAYNAVAIDWAYPOINTAIRPORTSIDSTAR,21,飞机数据,22,导航数据,23,公司航路,24,签派政策,25,第三章 DM后台进程介绍,26,飞行计划计算进程（10.9.193.56、57、59）报文处理进程（10.
8、9.193.60、61、62）气象报文（实时）动态报文（实时）航班计划（每日一次）GRIB数据（每日四次）航班调整（实时）无油重量（实时）资料发送（实时）,DM后台进程汇总,27,与OMIS的信息交换（10.9.193.39）机组名单（实时）无油重量（按需要）油量数据（实时）资料包（实时）,DM后台进程汇总,28,第四章 DM常见问题介绍,29,系统登录,现象描述： 双击DM快捷键时无反应，无法打开程序,或用户报告无法登录系统 a、确认用户是否已正确登录安全令牌验证 b、检查客户端上以下映射是否正常(注意是否网络连接正常、盘符正确) H:10.9.193.31fileshare L:10.9.
9、193.31navload（仅航行情报部门使用） c、如映射正常，故障未解决，请检查是否在C盘下建立FLTCTRL文件夹；,30,气象报文,现象描述：用户报告气象报文时间不对或者无气象报文 a、如报告时间不对，请用户协助检查客户端机器时间是否正确； b、如报告缺少报文，请用户检查OMIS中是否存在此报文，如没有，则说明当前无此报文；有如，可联系项目组对此报文进行同步； 气象报文类型：,SA实况报文：每天00:00至23：30，每隔半小时发布一次； FC报文：每天00:40至21：40，每隔3小时发布一次； FT报文：每天5:40,11:40,17:40,23:40发布 注意：报文发布时间可能会
10、有10分钟左右的差异。,31,气象报文,32,气象图片,现象描述：用户报告气象图片时间不对或者无气象图片 a、出现此情况，请用户检查OMIS中是否存在此报文，如没有，则说明当前无此图片；有如，可联系项目组对此图片进行恢复； b、在OMIS相应航班的放行界面找到缺失图片对应的文件名，在10.10.102.34的对应文件夹中找到该文件，并放至10.9.193.31COMMSTRANWXFILESGRG下即可自动处理 图片类型： 重要天气图（两个高度层） 高空风图（四个高度层）,33,气象图片,34,气象图片,35,GRIB数据,现象描述：用户报告GRIB数据失效或过期 a、检查10.9.193.6
11、2上GRIB数据处理进程是否正常，是否有需要点击确认的提示； b、检查10.9.193.62上的R:10.10.101.122是否正常链接，如果映射中断，恢复后执行Second copy自动复制GRIB数据 C、执行GRIB LOAD界面中的LOAD GRIB，录入当前有效数据的期数GRIB数据对应期数：08：40-14：40 US4XX18（北京时前一日） 14：40-20：40 US4XX00（北京时当日） 20：40-02：40 US4XX06（北京时当日） 02：40-08：40 US4XX12（北京时当日）,36,GRIB数据,37,飞行计划计算,现象描述：用户报告飞行计划计算不能正
12、常返回 a、判断CFP号后是否存在*号，同时右上角是否有FP标志，仅有如下情况需要进行系统检查：1、存在*号，切长时间飞行计划未返回：检查飞行计划进程，如有异常，重新启动进程后，请用户重新计算；如无异常，则由于用户非法操作造成，请用户记录无油重量等数据，执行REBUILD SEQUENCE命令后，重新计算飞行计划；2、存在e号，且点击VIEW PLAN-VIEW SUMMARY后显示FACAL32.EXE错误，请用户重新制作计算机飞行计划，如仍失败，重启后台进程，再次重新制作计算机飞行计划 b、判断CFP VIEW SUMMARY的告警内容，根据告警内容判断原因，一般情况下仅提示WEATHER
13、 INCOMPLETE AT时为GRIB数据导入错误；提示NO ROUTE FOR CITYPAIR时，如该航线存在该航路却无法计算时，需要重新启动后台进程，并进一步确定原因,38,飞行计划计算,39,飞行计划计算,40,飞行计划计算,41,飞行计划计算,42,油量信息发送,现象描述：用户报告油量信息已发送，但配载部门未收到 a、通过MESSAGE CONTROL判断该报文是否已发送，如已发送，检查配载系统是否已收到，如属于此种情况，则为用户操作问题，通知用户在LM系统其他桌面查询； b、签派员为第二次发送资料，则可能出现油量数据未发送的情况，请用户用单独发送油量的方式重新发送,43,油量信息
14、发送,44,油量信息发送,45,航班计划显示,现象描述：用户无某航班或航班信息错误 a、请用户确认该航班日期是否正确，有可能出现用户将日期看错的情况 b、请用户确认系统时间是否设置正确，如时间范围重置后，请其滚动鼠标滚轮，将航班列表设置到顶端位置,46,系统长时间无反应,现象描述：用户报告系统死机或长时间无反应 a、请用户确认其他应用是否正常，如正常检查下一步 b、可能由于应用打开过多，系统确认或信息窗后无法显示在屏幕最前方，请用户打开、关闭其他文件夹或IE页面即可显示,47,点击SEND时报错,现象描述：用户报告执行完前面所有操作后点击SEND，系统报“服务器异常出错”，有以下三种解决方式： a、请用户在相邻放行席位的电脑上登录DM系统，点击SEND，空闲时重新启动电脑； b、重启电脑后，重新点击SEND c、登录CITRIX，点击SEND，空闲时重新启动电脑,48,Q&A谢谢！,
