1、沥青路面精细化施工质量控制及验收标准2018年 10月 12日2主要内容一、 相关的规范标准二、 材料分类及适用范围三、沥青面层 施工控制及要求四、质量通病及防治一、相关规范标准4一）施工标准1、公路沥青路面施工技术规范（ JTG F40-2004）2、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（ JTG E20-2011）3、公路工程集料试验规程（ JTG E42-2005）4、城镇道路工程施工与质量验收规范（ CJJ1-2008）二）设计标准1、公路沥青路面设计规范（ JTG D50-2017）2、城市道路工程设计规范（ CJJ37-2012）3、城镇道路路面设计规范（ CJJ169-2012）二、
2、材料分类及适用范围6一）沥青混合料分类1、按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。2、按所用结合料不同可分为：石油沥青、煤沥青、采用或掺用天然沥青。3、按集料级配可分为：连续级配、间断级配。4、按集料最大颗粒粒径不同可分为：特粗式（公称最大粒径31.5）、粗粒式（ 26.5）、中粒式（ 19/16）、细粒式（13.2/9.5）、砂粒式（ 9.5）。75、沥青混合料 按矿料级配组成及空隙率大小可分为：密级配（ 型）、半开级配（ 型 ）和开级配6、按级配原则构成的沥青混合料，按其结构组成可分为：悬浮 -密实结构、骨架 -空隙结构、密实 -骨架结构。8悬浮 密实结构：连续密级
3、配的沥青混合料，由于细集料的数量较多，粗集料被细集料挤开，因此，粗集料以悬浮状态位于细集料之间。这种结构的沥青混合料的密实度较高，但稳定性较差。对双层或三层结构的沥青路面，其中至少必须有一层 型密级配沥青配合料。对干燥地区的高等级公路，也可采用这种结构的沥青混合料做表层。9骨架 -空隙结构：间断开级配的沥青混合料，由于细集料的数量较少，粗集料之间不仅紧密相连，而且有较多的空隙。这种结构的沥青混合料的内摩阻力起重要作用，因此，沥青混合料受沥青材料的变化影响较小，稳定性较好。当沥青路面采用这种形式的沥青混合料时，沥青面层下必须做下封层。10密实 -骨架结构： 间断密级配的沥青混合料，是上面两种结构
4、形式的有机组合。它既有一定数量的粗集料形成骨架结构，又有足够的细集料填充到粗集料之间的空隙中去，因此，这种结构的沥青混合料的密实度、强度和稳定性都比较好。 处于深入研究阶段。 117、沥青混合料代号含义1） AC-16:其中 AC是 （ 密级配 ） 沥青混凝土混合料 ,即中粒式密级配沥青混合料2） ATB:ATB指（密级配）沥青稳定碎石3） SMA： SMA是（密级配） 沥青玛蹄脂碎石4） ATPB:ATPB指（开级配） 沥青碎石5） AM:AM指（半开级配）沥青碎石6） OGFC： OGFC是（开级配）排水式沥青磨耗层8、沥青混合料试验马歇尔配合比设计试验、车辙试验、稳定度试验、低温弯曲试验
5、、构造深度测定、渗水系数测定等。12二）沥青1、沥青主要可以分为石油沥青、煤焦沥青和天然沥青三种：2、道路石油沥青按标号分 30号、 50号、 70号、 90号、 110号、 130号、 160号。标号越高，沥青越软，适用于气温低的地方，标号越低 沥青越硬，适用于温度高的地方。（道路石油沥青技术要求表）3、道路石油沥青按等级分 A级、 B级、 C级。沥 青等 级 使用范 围A级沥 青 各个等 级 的公路，适用于任何 场 合和 层 次B级沥 青 1、高速公路、一 级 公路 沥 青下面 层 及以下的 层 次，二 级 及二 级 以下公路的各个 层 次； 2、用做改性 沥 青、乳化 沥 青、改性乳化
6、沥青、稀 释沥 青的基 质沥 青C级沥 青 三 级 及 三 级 以下公路的各个 层 次134、对于高速公路、一级公路、夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度较慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、粘度大的沥青；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。14三）乳化沥青1、 乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。 乳化沥青是将通常
7、高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料 ， 常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。152、 乳化沥青分为阳离子（代号 PC/BC）、阴离子（ PA/BA）、非离子（ PN/BN）。3、乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。4、阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。5、在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条件下宜使用粘度较小的乳化沥青。 166、乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破
8、乳为度。四）改性沥青1、改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其它改性材料制作，分为 SBS、 SBR、 EVA、 PE等类别。2、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作， 改性沥青的加工温度不宜超过 1800C。胶乳类改性剂和制成颗粒的改性剂可直接投入拌合生产改性沥青混合料。173、改性沥青需做短时间保存，使用前必须搅拌均匀，应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符要求的改性沥青不得使用。五）改性乳化沥青1、改性乳化沥青分为喷洒型改性乳化沥青（ PCR）和拌合用乳化沥青（ BCR）。2、喷洒型改性乳化沥青（ PCR）适用于粘层、封层、桥面防水粘层使用。拌合用改性乳化沥青（ B
9、CR）在稀浆封层和微表处使用。18六）粗集料一般包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。筛选砾石仅适用于三级及三级以下沥青表面。 SMA混合料一般宜采用玄武岩。七）细集料细集料包括：天然砂、机制砂、石屑。天然砂可采用河沙或海砂，通常宜采用粗、中砂。砂的含泥量超标应水洗后适用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。 SMA和 OGFC混合料不宜使用天然砂。三、 沥青面层施工控制及要求2021一）沥青砼面层施工工艺流程三、沥青面层 施工控制及要求22二）一般规定（ 1）沥青混合料各项指标应符合设计要求和施工规范的规定。（ 2）对于热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层
10、一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的 2.5-3倍，对 SMA和 OGFC等混合料不宜小于公称最大粒径的 2-2.5倍，以减少离析，便于压实。（ 3）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、稳定度试验。23二）一般规定（ 4）沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。（ 5）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱应符合要求。（ 6）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求密实度。24三）准备工作（ 1）必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保
11、证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的障碍物。每个工作面至少配备主要施工机械：1）功能一致，或为同一机型的摊铺机（不少于 2台）2）双钢轮振动压路机3） 25t胶轮压路机4）自卸汽车256）装载机7）洒水车8）其他辅助设备。（ 2）主要试验仪器。为保证沥青面层的施工质量，在施工过程中，必须至少配备以下检测仪器设备。所有仪器设备均需通过计量标定。1）沥青三大指标（ 延度、针入度、软化点 ）检测仪器2）马歇尔试验仪器（ 1套 ）263）沥青抽提仪器（ 1套） 4）构造深度仪（ 1套 ）5）平整度检测仪（ 1台） 6）摩擦系数检测仪（ 1台）7）取芯机 （ 1台）（ 3）原材料选择及原材料进场过程中
12、的控制1、配合比的设计确定严格控制配合比设计过程，确定矿料级配及最佳沥青用量，沥青混合料的配合比设计根据以往同类材料的配合比设计经验进行。271）目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料按公路沥青路面施工技术规范（ JTG F40-2004）附录 B/C的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量。检查是否符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌合机确定各冷料仓的供料比例、进料拌合机转速及试拌使用。2）生产配合比设计阶段。应按规定方法取样测试各热料仓的级配，确定各热料仓的配合比。取目标配合比设计的最佳沥青用量 OAC、 OAC0.2%等 3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，
13、通过室内试验及从拌合机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量及级配。283）生产配合比的验证阶段。拌合机按生产配合比的结果进行试拌、铺筑试验段，并进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。4）配合比完成后，整理资料报于监理人审核，经监理人审核完成批复后方可用于工程。29（ 4）下承层清扫1）将基层或沥青层表面结块泥土等附着物、粘结物清除干净。2）洒布透层油前人工采用强力吹风机吹净基层表面落入的浮土。清扫完成，达到表面粗糙、干燥、坚实、无松散、清洁无尘。3）下承层轻微离析处：对于基层表面粗集料集中处，人工清除。304）对于离析较严重部位（ 3-5cm），划出离析范围，铣刨机铣出或人工开出规则形状，洒布乳化沥青并对槽壁涂刷均匀。待乳化沥青破乳后，利用沥青混合料进行铺筑，铺筑高度略高于基层 1cm，确保压实。压实完成后，涂刷乳化沥青，铺设土工布，土工布纵横向接缝处要搭接 10-20cm。
