1、机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期第八章 带传动一、选择题8-1 带传动正常工作时，紧边拉力 F 1 和松边拉力 F2 满足关系 B 。A、 F1 =F 2 B 、 F 1-F 2 =F C、 F 1 /F 2=e f D、 F 1+F 2 =F 08-2 V 带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将C ，带在大带轮上的弯曲应力将 C 。A、 增大 B 、 不变 C、 减小 D、无法确定8-3 带传动中， 主动轮圆周速度 v1 ， 从动轮圆周速度 v2， 带速 v， 它们之间的关系是 B 。A、 v1 = v 2 = v B、 v1 v
2、 v 2 C、 v 1 v 1 v 28-4 标准 V 带型号的选定取决于 C 。A、 带的线速度 B 、带的有效拉力 C、 带传递的功率和小轮转速8-5 带传动中，若产生打滑现象，是沿 A 。A、 小轮先发生 B、 大轮先发生 C、 两轮同时发生8-6 带传动正常工作时，小带轮上的滑动角 B 小带轮的包角。A、 大于 B 、 小于 C、 小于或等于 D、 大于或等于8-7 设计 V 带传动，限制小带轮的直径 D 1 D min ，是为了 A 。A、限制带的弯曲应力 B、限制相对滑移量 C、保证带与轮面间的摩擦力 D 、带轮在轴上安装需要8-8 带传动的设计准则是 D 。A、保证带具有一定寿命
3、 B、 保证带不被拉断 C、 保证不发生滑动情况下，带又不被拉断 D、 保证传动不打滑条件下，带具有一定的疲劳强度8-9 采用张紧轮张紧 V 带传动时，通常应安装在 C 。A、紧边内侧靠近小轮 B 、松边内侧靠近小轮 C、 松边内侧靠近大轮8-10 用 C 提高带传动的传递功率是不合适的。A、适当增大初拉力 F 0 B、增大中心距 a C、增加带轮表面粗糙度 D 、增大小带轮直径8-11 带传动正常工作时，不能保证准确的传动比是因为 D 。A、带的材料不符和胡克定律 B 、带容易变形和磨损 C、 带在带轮上打滑 D 、带的弹性滑动8-12 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带 A
4、 处。A、刚进入主动轮 B 、刚进入从动轮 C、 刚退出主动轮 D、刚退出从动轮二、填空题8-13 在平带或 V 带传动中，影响最大有效圆周力 F ec 的因素是 初拉力 F 0 、摩擦系数（当量摩擦系数 V ） 和 小轮包角 1 。8-14 V 带传动在工作过程中，带内应力有： 紧边、松边拉应力（ 1 、 2） 、 离心拉应力 c 、弯曲应力（ b1 、 b2 ） ，最大应力 max = 1+ c+ b1 ，发生在 紧边刚绕上小带轮处 。8-15 带传动的主要失效形式为 疲劳破坏 和 打滑 ，其设计准则为 在不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度和寿命 。8-16 某普通 V 带传动，传递功
5、率 P=7.5KW ，带速 v=10m/s ，紧边拉力是松边拉力的两倍（ F 1=2F 2 ） ，则 F 1= 1500 N 和 F 2= 750 N。机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期8-17 带传动中，带的张紧方法有 安装张紧轮 和 调整中心距 两类 。8-18 带传动过载打滑时，打滑现象首先发生在 小 带轮上，其原因是 小轮包角小于大轮包角 。8-19 在带、链和齿轮组成的多级传动中，带传动应布置在 高速 级。8-20 V 带传动中，带的型号应根据 计算功率 和 小轮转速 选择。三、分析与思考题8-21 相同的条件下，为什么 V 带比平带的传动能力大？答：平带的
6、工作面是和带轮接触的内周面，而 V 带的工作面是 V 带的两侧面，由于楔形增压作用， 在同样的张紧力下， V 带传动比平带传动能产生更大的摩擦力。 因此 V 带比平带的传动能力大。8-22 在普通 V 带传动中，为什么一般推荐使用的带速为 5 v 25m/s ？答：一般 v 25 m/s 。若带速过大（ v 25m/s ） ，则会因离心力过大而降低带和带轮间的正压力，从而降低摩擦力和传动的工作能力，同时离心力过大又降低了带的疲劳强度。带速 v 也不能过小（一般不应小于 5 m/s ） 。带速太小说明所选的 d dl 太小，这将使所需的圆周力过大，从而使所需的胶带根数过多。8-23 带传动的主要
7、失效形式是什么？带传动的设计准则是什么？答：带传动的主要失效形式是：打滑和疲劳破坏。带传动的设计准则是：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。8-24 带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？答： 在带传动中， 带的弹性滑动是因为带的弹性变形以及传递动力时松、 紧边的拉力差造成的，是带在轮上的局部滑动， 弹性滑动是带传动所固有的，是不可避免的。 弹性滑动使带传动的传动比增大。当带传动的负载过大，超过带与轮间的最大摩擦力，将发生打滑，带在轮上全面滑动，打滑是带传动的一种失效形式，是可以避免的。打滑首先发生在小带轮上，因为小带轮上的带的包角小，带与轮间所能产生的最大
8、摩擦力较小。8-25 为什么带传动通常布置在机器的高速级？答： 1 ） 带传动工作平稳性好，具有过载保护作用。2 ） 带传动布置在机器的高速级，带速高，带中的有效拉力小，不易打滑，且带的疲劳寿命长。8-27 图示带式输送机装置。 小带轮直径 140mm ， 大带轮直径为 400mm ， 鼓轮直径 250mm ，为提高生产率，在载荷不变条件下，提高带速度，设电机功率和减速器的强度足够，忽略中心距变化，下列哪种方案更为合理？ 1、大轮直径减小到 280mm ； 2 、小轮直径增大到200mm ； 3、鼓轮直径增大到 350mm 。答：采用第 (3) 方案不合理 ,因为转速 n 不变， D 增大，
9、v 加大， F 不变，则工作转矩加大， V带承载能力不够。采用 (1)(2) 方案时 ,由于 D 不变 ,作用于带上有效圆周力 F 不变 ,故较方案 (3)好。 但在方案 (2) 中 ,由于小带轮直径加大 ,应力减小 ,提高了带的承载能力 ,方案 (1) 中小带轮直径较小 ,应力较大 ,故不如方案 (2)好。机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期题 8-27 图四、设计计算题8-28 有一 A 型普通 V 带传动， 主动轴转速 n 1 1480r/min ， 从动轴转速 n2 =600r/min ，传递的最大功率 P 1.5kW 。假设带速 v 7.75m/s ，中心距
10、a 800mm ，当量摩擦系数f v 0.5 ，求带轮基准直径 d 1 、 d2 ，带基准度度 L d 和初拉力 F 0。解： 1）mmmmnnddmmmmdnVndV250d7866.2466001480100100d7806.100148010006075.7100060d10006022112111111取，查表取，查表2 ）机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期8-29 现设计一带式输送机的传动部分， 该传动部分由普通 V 带传动和齿轮传动组成。 齿轮传动采用标准齿轮减速器。原动机为电动机，额定功率 P=11kW ，转速 n 1 =1460r/min ，减速器输入
11、轴转速为 400 r/min ，允许传动比误差为 5% ，两班制工作，试设计此普通 V带传动。机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期8-30 设计一破碎机用普通 V 带传动。 已知电动机额定功率为 P = 5.5 kW ， 转速 n 1 = 1440 r/min ，从动带轮为 n 2 = 600 r/min ，允许传动比误差 5% ，两班制工作，希望中心距不超过 650 mm 。机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期五、结构设计与分析题8-31 图中所示为带传动的张紧方案，试指出其不合理之处，并改正。题 8-31 图提示：(a) 平带传动 ,张紧轮宜装于松边外侧靠近小轮 ,主要用以增大平带传动包角。(b) V 带传动 ,张紧轮不宜装在紧边 ,应装于松边内侧 ,使带只受单向弯曲 ,且靠近大轮 ,防止小带轮包角减小。8-32 图中所示为 B 型普通 V 带的轮槽结构，试填写有关结构尺寸、尺寸公差及表面粗糙度值。题 8-32 图提示：有关结构尺寸、尺寸公差参见西北工业大学教材机械设计表 8-10 （ 157 页） 。表面粗糙度值：轮槽面： 3.2 ，其余： 12.5 。机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期
