1、1目 录一、编制依据. - 2 -二、编制原则. - 2 -三、工程概况. - 3 -四、级配碎石底基层施工方案. - 4 -五、安全、质量保证措施 - 11 六、安全保证体系. - 12 -七、环境保护 - 14 -2河池市大任产业园入园二级公路项目级配碎石底基层施工组织设计一、编制依据1、河池市大任产业园入园二级公路设计图纸2、 公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000） ；2、 公路工程技术标准 （JTG B01-2003） ；二、编制原则1、遵循施工文件条款及合同条款的原则，在编制施工组织设计时，严格按照施工文件规定的要求，做到统一标准规范编制。2、遵循设计文件和规范编制的原
2、则，在编写主要项目施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成项目建设。4、坚持施工全过程管理的原则，在工序施工中严格执行监理工程师的指令。5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以求达到整体优化的目的。36、工地现场实际情况和我单位现有的技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况.三、工程
3、概况河池市大任产业园入园二级公路项目，路线起点金宜一级公路东江镇交叉路口，经在三江口大桥，沿河池市龙江河右岸布线，终于大任工业园区内，路线总长 17.2 公里，是河池市大任产业园联系外界的一条重要的道路，本工程设计内容包括全部工程（含路线、路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施、环保、绿化等）的勘测工作、施工图设计及预算文件编制等工作。路线全长 17.2 公里。公路等级为二级公路，路基宽度 10 米，路面宽度 9 米，设计速度40km/h，总投资约 2.96 亿元人民币。 本工程所处地貌为喀斯特地貌，施工环境差、施工难度大，整个道路左侧紧邻龙江河，右侧山坡坡度都在 50以上，局部路段已经达到 9
4、0，整个工程只有在 K12+000 处有唯一一条道路可以进去。工程重点、难点在于爆破，大型机械、爆破设备无法进入施工现场，我部共计租用 8 艘大船，将大型机械、爆破设备用船运至龙江河里面爆破。以及 K7-K8 处为地震断裂带，K14+000-K14+200 高挖方段且土质为砂性土、含有大量孤石极易塌方，施工难度很大。河池市大任产业园入园二级公路路面工程的底基层为级配碎石，厚度 30cm,施工范围为 K0+000-K17+215，工程量 174457m2，级配碎石采用集中场地拌合，平地机摊铺。4四、级配碎石底基层施工方案1、施工测量准备水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师
5、批准使用。2、配合比试验情况依据设计要求，我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，试验结果经监理组、总监办检测复核，继配符合要求后方可进入下道工序施工。3、材料、人员及机械设备情况（1）、原材料检验及准备情况碎石由全线爆破石方轧制而成的碎石，各项指标符合表 1 要求：表 1 级配碎石原材料技术要求指标塑性指标液限砂当量压碎值洛杉机磨耗值破裂面水洗法90%，两个破碎面80%1%5级配碎石采用连续性级配类型，级配参考范围见表 2表 2 级配碎石参考范围水采用当地饮用水或金城江区域自然水体。（2）、施工人员情况本工程施工的人员情况见人员总表。（3）、机械设备情况本工程投入的其他机械设备情况见总表。4
6、、主要施工方法根据设计图纸及业主的要求，结合工程实际情况，底基层级配碎石采用集中厂拌法拌和。（1）、下承层检查筛孔31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限100 100958882 71 55 40 32 25 20 13 8级配范围下限100 90756659 46 30 18 13 9 9 3 0中值100 95857770.558.542.52922.517 17 8 46施工前，认真检查下承层几何尺寸，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润。（2）、施工放样项目部每 10m 定出级配
7、碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设 10m 一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于 800N,钢丝绳长度以 100200m 为宜，且其直径为 2mm 或 3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为 1.30。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。（3）、碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操
8、作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。（4）、拌和级配碎石采用集中厂拌法。采用 WCD-500 型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量 0%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准7确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备 1-2 名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。（5）、运输采用
9、自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，经店忠路、合马路，从龙塘互通立交收费站上高速，绕机场互通立交至高速公路右幅，最后到达施工地段。运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于 5 辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前 10-30cm 处停车，避免撞击摊铺机。(6)、摊铺摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用 ABG423 型摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为 1.5m/min2.2 m/min为宜，在开始摊铺 36 米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺
10、。正常施工时，摊铺机每前进 10 米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。8在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗 1030cm 左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测
11、平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。（7）、碾压混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。第一遍 YZ18 碾压,第二、三遍采用 LSS220 强振 2 遍，第四遍XP261 碾压一遍后立即进行压实度检测，采用 YZ18 进行第 5 遍强振压实，第六遍采用 YZ18 强振碾压后，最后用 XP261 碾压收光一遍。压路机碾压速度头两遍采用 1.51.7km/h,待混合料稳定后，然后用 2.02.
12、5km/h 速度碾压。压路机弱振振幅为 1.52.0mm，振动频率为 2932HZ，激振力为 200270KN；强振振幅为1.081.5mm，振动频率为 3235HZ，激振力为 270350KN。为保证底基层两侧边缘的压实度，采用 PBVC-606 型平板夯对边缘进行夯实。9我们采用横向垂直接头，用 3m 靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。在整个试验段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技术人员进行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。终压结束后，立即用土工布覆盖基层表面，并用水车均匀洒水进行养护。（8）检验项目、频率及质量标准检验项
13、目、频率及质量标准项次 检查项目 规定值/允许误差 检查方法和频率1 压实度 98按 JTGF80/1-2004 附录 B 检查，每 200m 每车道 2 处2纵断高程（mm）+5，-15 水准仪，每 200m 测 4 处 3 宽度（mm） 不小于设计值 尺量，每 200m 不少于 4 处4 厚度（mm） -10灌砂法，每 100m 检测 1 个断面 2 点，每作业段至少测 1 个断面5 平整度（mm） 12 3m 直尺:每 200m 2 处10 尺6 横坡度（） 0.3 水准仪:每 200m 测 4 断面7 含水量（%）0+2（最佳含水量）每台拌和设备每天各 1 次10外观鉴定：表面平整密实
14、，边线整齐，无坑洼、软弹现象。 （9）、接缝处理 第一天完成的级配碎石接缝处的混合料，留 58m 不碾压,第二天洒水使其含水量达到规定的要求后和新摊铺的混合料一起碾压; （10）、成型后的管理成型后的级配碎石层实行交通限制，禁止急刹车和急转弯。具体施工工艺流程见下图级配碎石底基层施工工艺流程图8 均匀性色泽均匀一致，无离析现象、无超粒径材料随时检查，工艺控制9 级配 在规定范围内 每台拌和设备每天各 1 次路床交接整理路床测量定位放线打出路肩线培路肩土放标高基准线（摊铺机）就位卸料（到摊铺机上）摊 铺碾 压质量自检养 生 及 交 通 管 制报 验进行下道工序原材料进场并报验完成配比组成设计并报
15、监理工程师批准根据配比调试拌和楼并报监理工程师认可装载机装料与各料斗调试电机转速控制配合比拌缸充分拌和混合料卸入自卸车运 输压路机稳压、振压、终压11五、安全、质量保证措施1安全保证措施1）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的充足的照明设备，并尽量选在白天施工级配碎石底基层。2）进入施工现场的人员必须配戴安全帽并正确配戴其它防护用品。3）施工用电必须做到“一机一闸一漏” ，所有钢筋施工机械严格按机械安全操作规程进行操作。4）配电箱及开关必须防雨，设门配锁，并由专人负责，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内禁放杂物，并定期检查。5）电线电缆必须架空或埋地，严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物
16、上，电缆应埋入地下至少 20cm。6）经常检查线路及各接头处，防止触事故的发生。7）注意现场的文明施工，在施工现场严禁穿拖鞋、穿短裤，甚至光膀子进行作业。8）作业地面应坚实平整，支脚必须有支垫牢靠，回转半径内不12得有障碍物。9）配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。2质量保证措施1）严格按照试验室的配合比拌合级配碎石。2）做好对施工人员的技术、安全交底工作，说明利害关系，并要对其进行奖罚措施，以激发其工作主动性和责任心。六、安全保证体系 安 全 生 产 目 标消灭职工和外部劳务因工死亡事故；消灭爆炸和火灾事故；消灭机械设备大型事故；消灭道路交通责任
17、重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工和外部劳务非因工死亡事故。 安 全 保 证 体 系在本标段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系。 （见附表安全保证体系框图）13安 施 制 司 车 行 行 行 行 机 机 机 作 作 作 安 违 组 安全 工 定 机 辆 车 规 车 车 电 电 电 业 业 业 全 章 织 全技 安 操 安 状 事 安 设 事 设 设 事 人 人 人 生 作 安 质术 全 作 全 况 故 全 备 故 备 备 故 员 员 员 产 业 全 量措 技 标 教 检 分 教 操 分 使
18、状 分 安 防 操 教 安 检 标施 术 准 育 查 析 育 作 析 用 况 析 全 护 作 育 全 查 准交 措 处 安 处 措 检 处 教 设 违 事 工底 施 理 全 理 施 查 理 育 施 章 故 地制 检 制 检 检 处 建定 查 定 查 查 理 设项 目 经 理项 目 副 经 理总 工 程 师安 全 保 证 体 系 框 图质 量 安 全 部主 任 安 全 员工 程 技 术 部工 程 安 全 员工 程 师 车 辆 安 全 员 行 车 安 全 员 机 电 工 程 师14七、环境保护1、严格遵守国家和地方环境保护和水土保持法规、制度，制定有效的环境保护方案，采取切实措施，严格管理。确保不因施工发生水土流失和“三废”等对环境造成污染。 2、施工期对周边环境实施有计划、有组织的保护和管理，加强环保责任制、环保管理制度和环保思想教育的落实；3、为把施工生产对环境的不利影响控制在容许范围内，完工后，我们将按照上级及合同要求进行施工迹地的恢复和清理工作。
