1、.- 0 -副斜井提升运输安全技术措施针对原相矿副斜井辅助运输实际情况，结合煤矿安全规程相关规定，对我矿轨道辅助运输系统从人员管理、运输设备使用、维护等方面入手制定运输安全技术措施。1、概况：原相煤矿副斜井斜长 1355 米、坡度 22，主要任务担负着全矿的出矸、运料、运输设备、运人等任务。二、组织措施为加强斜井提升运输的安全管理，决定成立斜井运输安全领导小组。组 长：杨万元副 组 长：杨国元 安玉平 王海奎信号工： 6 人每班 2 人副井绞车司机：9 人每班 3 人，2 名绞车司机、1 名检修工把钩工：6 人每班 2 人组长职责：负责斜井提升运输安全运行的组织、领导、协调工作。副组长职责：杨
2、国元负责斜井串车相关机电设备及信号系统的检查、维护的组织、落实、监督工作；安玉平负责安全措施及规程的落实和斜井人车运行现场的安全隐患的排查；王海奎负责斜井串车运行相关机电设备及信号系统的检查、维护工作的具体实施。.- 1 -信号工职责：井口信号工负责向绞车房和井底发出开车和停车信号；井底信号工负责向井口发出开车和停车信号。主井绞车司机职责：绞车司机负责按绞车操作规程正确操作及绞车的日常维护。把钩工职责：井口信号工负责串车出井、入井前的摘钩和挂钩及信号工联系工作；井底信号工负责串车下方到井底车场摘钩和串车出井前的挂钩及安全检查工作。三、串车运行前的连接方式：1、钩头必须使用绳皮，钢丝绳公称直径不
3、小于 28，绳卡数量不少于三个， 绳卡间距等于 67 倍绳径，绳卡“”形环卡住钢丝绳尾段上。2、钩头与车辆的连接使用不能自行脱离的 经检验合格的连接装置，异型平板车使用 M42300 的专用螺栓钩头与专用车辆连接时，采用卡环、锚链、刮板输送机链配同型号的连接环连接。3、连接前认真检查链环，扦销等连接用设施，如发现磨损严重断裂开焊者严禁使用。4、矿用车辆不完好、车轮不转、车架严重变形、开焊及一切不完好车辆，一律禁止使用。四、挂车数量规定：1、各种车辆的挂车数量根据原相煤矿初步设计规定数量执行（出矸 1.5T 矿车一次提升 3 辆） 。2、对“四超”车辆的提升，每一次只准提拉一辆。五、安全设施：.
4、- 2 -副斜井内按规定要求安设防跑车装置和跑车防护装置。六、安全技术措施1、串车运行前的安全检查(1) 绞车的安全检查1）供电系统检查供电系统的保护整定是否正确、动作是否灵敏、仪表指示是否正确、隔离开关的接触情况及操作机构是否灵活。2）传动系统检查电机电流以及轴承部件的润滑情况、减速器润滑以及上油、回油是否通畅，联轴器的工作情况、牌坊式深度指示器各传感器是否正常。3）制动系统检查油站压力是否达到标准、是否平稳、各电磁阀的工作情况时否正常、液压系统的保护动作是否灵敏等; 制动闸的间隙、闸瓦磨损开关是否完好。4）控制系统检查操作电压是否稳定，PLC 是否运行正常，主令、制动手柄是否灵活，各继电器
5、动作情况，安全回路各部分是否符合要求，各种保护能否起到作用。5）信号系统收发信号必须做到声光兼备、清晰准确、信号与绞车的闭锁保护必须完好。6）钢丝绳检查钢丝绳的磨损情况，并按规定每月涂防腐油一次，每天检查一次，并把检查结果填入记录本内。(2)一坡三挡.- 3 -一坡三挡必须动作可靠，在发生事故时，能正常阻止跑车。(3)地滚轮检查地滚轮是否齐全，转动是否灵活，必须每两天注油一次。2、串车运行安全措施（1） 、斜井串人车要建立安全运行检查记录表，并建立档案。（2） 、每班在运送人员前必须对串车进行仔细检查，并先放一次空车进行试运行。（3） 、每班必须检查串车的连接装置和钩头与牵引杆的连接以及保险绳
6、是否可靠。（4）提升下放串车必须加装合格的 15.5 保险绳；每班必须检查保险绳是否牢固、完好。（5）斜井人车信号规定：一声停；二声上运；三声下运；乱响有事故。3、其它安全措施：（1）、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持 证上岗，严格按照各工种安全技术操作规程和煤矿安全规程等相关规定作业。（2）、把钩工必须详细检查连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头 15m 以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；.- 4 -（3）、副斜井严格执行“行人不行车，行车不行人、
7、”的规定，井口安监工负责监督执行。（4）、提升前，必须详细检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可提升；（5）、车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。（6） 、矿用车辆要提前检修，地面或工作面在使用车辆装设备时都应检查车辆完好情况及连接部位。（7） 、物料在运输前运搬队要负责运输线路轨道、道岔及安全设施完好，质量达优良品，确保运输线路畅通。（8） 、物料运输前，对不合适的地点或地段必须在正式运输前进行处理和整改，确保安全运输。（9） 、地面装卸组应由
8、专人领导，专人负责安全工作，采用可靠牢固的捆绑方式。（10） 、副斜井上下车场派专人负责大钩的摘挂及保险绳摘挂，专人负责上下车场的安全工作。（11） 、井下运输作业人员必须由专人领导，专人负责运输过程中的安全工作，确保运输工作能够安全进行。（12） 、在运输过程中，应在各巷口、上下车场适当位置设警戒，工作开始后，所有人员听到开车信号后应全部进入躲避洞室或安全地点，严禁任何人员进入工作地点。.- 5 -（13）、提升大件时，现场必须有安检工、调度员、运输队跟班队长和把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行核对，不符合规定的严禁提升。（14） 、提升机滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳
9、。滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳到终点时滚筒上的余绳不小于 3 圈，容绳量、绳径应符合要求。（15）、提升运输时，必须使用保险绳，保险绳直径不小于 15.5mm 的钢丝绳，并且连接可靠，绳卡无松动。（16）、提升运输期间，信号必须声光清晰、打点准确可靠。（17）、必须使用合格的矿车（材料车）。(18)、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下。(19）、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”。(20)、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源。(21)、每次提升完毕 ，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必须立即关闭挡车门。(22)、应对绞车定期检查维修，并加注润滑油，严禁长期缺油运转。（23）、运输队必须每天检查钢丝绳、轨道、挡车门、地轮的完好情况，并做好检查记录，发现问题必须及时处理，否则，绞车不得运行。（24） 、斜井运输途中掉道时，绞车司机要将闸把杀紧，收不得离开操作手把。处理掉道时，必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班队长或班长现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。.- 6 -（25） 、其它事宜严格执行煤矿安全规程和安全生产法规定相关条例。
