1、 根据国标汽车产品编号规则 1、国产汽车型号由汉语拼音和阿拉伯数字组成，包括首部、中部和尾部三部分内容。 首部：有两个或三个汉语拼音字母组成，是企业名称代号。例如：CA 代表一汽，EQ 代表二汽，TJ 代表天津汽车工业公司等等。 中部：由四位阿拉伯数字组成。首位表示汽车类型；中间两位是汽车的主要特征参数；末尾是产品的生产序号。 尾部：分为两部分，前部分由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，X 为厢式汽车，G 为罐式汽车，Z 为专用自卸汽车，T 为特种结构汽车，J 为起重举升汽车，C 为仓栅式汽车；后部为企业自定代号，当同一种汽车结构略有变化须加以区别时，可用拼音或数字表示，位数由企业自定，
2、基本型一般没有尾部1、货 车 用于运载各种货物，驾驶室内可容纳 26 名成员的汽车 一般按其总质量分级 汽车类型代码为：1 主参数为汽车总质量，当小于 10 吨时前面以 0 占位，大于 100 吨时允许用三位数字。CA1110 1、CA 表示一汽解放 2、1110：第一个 1 表示货车；主参数 11 表示满载总重 11 吨（载重 5 吨）一般中小吨位货车载重量为其总重的一半左右，中型车则一般载重量大于自重；末位 0 表示没有改型，即第一代产品。二、越 野 车 是可用于非公路和无路地区行驶的，具有高通过性的汽车。 既可以是客车、货车，也可以使其他用途的汽车，轮式的一般采用全轮驱动。 越野汽车可按
3、其总质量分级 越野车类型代码为：2 主参数为汽车总质量，意义与货车相同 BJ2020 和 BJ2021三、自 卸 车 载货汽车中货箱能自动举升、货箱栏板能自动打开并倾卸散装货物的汽车。 汽车类型代码为：3 主参数为汽车总质量，意义与货车相同四、牵 引 汽 车 专门或主要用于牵引挂车的汽车，分半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。 半挂牵引车后部设有牵引座，用于牵引和支撑挂车前端 全挂牵引车本身独立，带有货箱，外形与载货汽车相似，尾部有拖钩，用来拖带挂车 汽车类型代码为：4 主参数为汽车总质量，意义与货车相同五、专 用 车 用于完成特定作业任务的、根据特殊的使用要求设计或改装而车的汽车。 种类很多：冷藏车
4、、售货车、起重车、混凝土搅拌车、油罐车、消防车、救护车等。 汽车类型代码为：5 主参数为汽车总质量，意义与货车相同六、轿车 用于载人及其随身物品的汽车 一般常分为轿车和客车 轿车乘坐人数一般少于 6 人（包括驾驶员） ，有些加长型会多于 6 人 轿车汽车类型代码:7 轿车主参数为排量，以 0.1 升为单位 一般 MT 为手动档，AT 为自动档，CVT 为钢带无级变速 例 1、SVW7182 型号意义： SVW 为厂牌上海大众， 7 为轿车，18 为排量 1.8 升，2 为第二次改型。此车为桑塔纳 2000。例 2、HG7230 型号意义：HG 为广州本田，7 为轿车，23 为排量 2.3 升，
5、此车为广州本田雅阁 2.3 。七、客 车 一般乘客多于 6 人 汽车类型代码为：6 主参数为汽车总长度，当车长小于 10 米时，单位为 0.1 米；当车长超过 10 米时，单位为米。 有些轿车如吉利、英格尔等也用代码 6，原因是生产时没申请下轿车批号。例、CA6440 CA 为厂牌一汽解放 6 为客车 44 为车长 4.4 米 又如下面一页中 BF6120 BF 为厂牌包头北方 6 为客车 11 为车长 12 米 BF6120 八、半 挂 车 由半挂牵引车牵引、部分质量由牵引车承受的挂车 汽车类型代码为：9 主参数为汽车总质量，当小于 10 吨时前面用 0 占位，当大于 100 吨时允许用三位
6、数 汽车 VIN 编码规则 VIN 码为车辆识别代号编码 由一组字母和阿拉伯数字组成，共 17 位，有称 17 位识别代号编码。 此编码国际通用，每辆车均有单一对应一个编码。 我国 1999 年 1 月 1 日后生产的所有汽车所有汽车均使用了 VIN 码。 VIN 码分三部分 第一部分为世界制造厂识别代号，包括前三个字母或数字，第一位为字母或数字表示地理区域，第二位一般为生产企业或部门，第三位各厂家用法不同，有些表示厂家的一部分，有些表示车型类别。 第一位生产国家代码如下： 1、美国；I、美国；2、加拿大； 3、墨西哥；4、美国；6、澳大利亚；J、日本；K 、韩国；L、中国；L、中国台湾；W
7、、德国；M、泰国；Z、意大利 四到九位是车辆特征代码，常包括车型类别、车身类型、发动机型号、乘员保护装置、方向盘位置，不再一一说明。 第十位是生产年代款码，每三十年一循环，分别为：A、1980； B、1981；C、1982；D、 1983；E、1984；F、1985； G、1986；H、1987；J、1988；K、1989；L、1990；M、1991；N、1992；P、1993；R 、1994； S、1995；T、1996；V、1997；W 、1998；X 、1999 ；Y、2000；1、2001； 2、2002；3、2003；4、2004； 5、2005；6、2006；7、2007； 8、2
8、008；9、2009；A 、2010 第十一位一般为总装配厂代码，第十二位到第十七位为生产序号，对我们没什么意义，不再细说。 汽 车 构 造 汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备组成。 发动机一般采用内燃机，它是通过燃烧输送进来的燃料发出动力。 一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、起动系组成 底 盘 作用：接受发动机的动力使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件。 组成部分包括：传动系、行驶系、转向系、制动系。 传动系：将发动机的动力传给驱动车轮，包括离合器、变速器、分动器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部分。 行驶系：使汽车各部分及部件安装在适当的位置，对全车起支撑作用
9、，以保证汽车正常行驶。 对于非承载式车身行驶系由车架、悬挂系统、车桥和车轮组成；对于承载式车身则由支撑全车的承载式车身、副车架、前悬架、后悬架、车轮组成 转向系：使汽车按照驾驶员选定的方向行驶。 转向系由带转向盘的转向器、转向传动装置及转向助力装置组成。 制动系：使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去后汽车可靠地停驻。 制动系由前轮制动器、后轮制动器以及控制装置、供能装置和传动装置组成。 车身是驾驶员工作及容纳乘客和货物的场所。 它包括车前板制件（车头） 、车身。还包括货车的驾驶室和货箱以及某些特种设备。 电气设备包括充电系、起动系、点火系、仪表、辅助设备和电控装置等 汽 车 性 能 汽车使用性
10、能的各项指标 汽车动力性 汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的外力决定的，可能达到的平均行驶速度。 表征汽车以最大可能的平均速度运送货物或乘客的能力 动力性的评价指标 1、汽车的最高车速：满载时在水平良好路面能达到的最高行驶速度 2、汽车的加速能力（汽车的加速时间或加速度）：原地起步加速能力和超车加速能力 3、汽车所能爬上的最大坡度（满载时在良好路面上） 汽车的燃油经济性 汽车以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力 燃油经济性评价指标 一般是以在一定工况下，汽车行驶百公里所消耗的燃油量或消耗一定燃油量时所行驶的里程来评价 常用等速百公里油耗：在一定载荷下（轿车为半载，货车为满载） ，以最高
11、档在水平路面等速行驶100KM 的燃油消耗量 汽车制动性 人为地强制汽车在短距离内减速以至停车且维持行驶方向稳定、下长坡时能维持一定车速和保证汽车较长时间停放在斜坡上的能力 是直接关系到交通安全的主要使用性能 制动性的评价指标 1、制动效能：包括制动距离、制动减速度和制动力，其中制动距离是制动性能最主要的评价指标 2、制动效能的恒定性：包括抗热衰退性能和抗水衰退性能 3、制动时汽车行驶的方向稳定性：制动时汽车案给定路径形式的能力 制 动 跑 偏 制动时汽车自动向左或向右偏驶 原 因 1、汽车左、右车轮制动器的制动力不相等 2、制动时悬架杆系与转向系杆系运动不协调 制动时后轴侧滑与转向能力丧失
12、制动时侧滑，尤其是后轴侧滑，会引起汽车剧烈的回转运动，甚至可使汽车掉头 制动时转向能力丧失，会使汽车不按照驾驶员意图前进，而是沿原方向驶出 以上两种情况均非常危险 试 验 结 论 1、制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死拖滑，汽车基本沿直线向前行驶（减速停车） ，处于稳定状态，但丧失转向能力 2、若后轮比前轮先抱死一定时间，且车速超过某一数值，汽车在轻微侧向力作用下即会侧滑，路面越滑、制动距离越长，侧滑越剧烈 汽车的操纵稳定性 在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者给定的方向行驶，且当遭遇侧向力干扰时能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力 影响汽车驾驶的方便程度，也是决定高速行驶是否安全的主要性能 操纵稳定性的评价方式 1、额定车速下，汽车质心曲线与转向盘的关系 2、额定角速度转动方向盘时，车辆转向角速度随时间的变化 3、为保证车辆在额定车速行驶时的车辆轨迹按要求变化，而必须加在方向盘上的作用力 汽车几何参数 1、最小离地间隙 2、纵向通过半径和横向通过半径 两轮与其间车底面相切圆半径 3、接近角和离去角 4、最小转弯半径
