1、儿童安全座椅国内市场儿童安全座椅国内市场上海市通过了修改上海市未成年人保护条例决定，其中未满 4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。据业内人士预计，国内儿童安全座椅消费市场可能会迎来新一轮的消费热潮国内行情我国每年有超过 1.85 万名 14 岁以下的儿童死于道路交通事故。世界卫生组织（WHO）发布的2013 道路安全全球现状报告显示，发生碰撞时，如果车内儿童使用了儿童安全座椅，他们遭受致命伤害的可能性会大大降低。然而，在中国儿童安全座椅的使用率尚不足 1%，其实际使用率仅为 0.04%。对此，公安部道路交通安全研究中心副主任赵新勇分析，儿童安全座椅在中国尚未重视的四个原因，
2、分别是交通法律法规不完善、儿童保护意识较低、儿童教育缺失严重以及儿童安全产品市场不规范所致。某汽车集团向中国妇女发展基金会捐赠 1000 把儿童安全座椅，用于提升父母与驾驶员的安全意识以及儿童安全座椅在全国的推广。此外，他们还将在 17 个省的妇产医院与幼儿园，提供儿童安全教育的培训和指导国内推广在中国市场，儿童安全座椅国家标准 GB28887-2011机动车儿童乘员用约束系统已于 2012 年开始实施。虽然标准推出了，但是缺少执行。许多大型购物中心、母婴用品店等都有销售安全桌椅，但是品牌花样五花八门哪个又能保孩子安全让人放心呢?推广儿童安全座椅不是一朝一夕的事情，提高大家的安全意识也是很重要
3、的，只有了解了安全座椅的重要性，注重孩子的安全保护，这样安全座椅才能在中国市场推广开来。推广儿童安全座椅，是一场意识的战斗，只有大家重视了，用行动去执行，才能使各种儿童安全产品法律、规范等得以实施。法制规定国外立法美国：法律规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅；而如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款 100-300 美元。瑞典：于 1982 年制定法规，要求 7 岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。到目前为止，这种安全装置的使用率已上升到 95%。加拿大：体重在 18 公斤以下的儿童，乘车时必须使用儿童安全座椅。如果汽车前座安装有双安全气囊，
4、儿童不允许坐在前排座位上，违例者会被罚款。澳大利亚：于 1985 年立法，规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。据统计，此后 5 年间在遭遇车祸的儿童中，有 71%的儿童因正确使用儿童安全座椅而避免了致命伤害。厂家还发现在车祸中罹难的儿童，如果使用儿童安全座椅，一半以上是可以生存下来的。在澳大利亚乘车时，如果家长手抱孩童、婴儿是违法行为；2 名孩童使用一条安全带属于违法行为；在具有气囊的前排座位上使用儿童安全座椅也是违法行为。新西兰：5 岁以下儿童必须使用儿童安全座椅；在有供应的情况下，5-7 岁孩童在车内必须使用儿童约束设备。英国：于 2006 年立法，要求 3 岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅
5、；3-12 岁或身高在 135 厘米以下的儿童，必须使用增高垫（3 级安全座椅）3国内立法2014 年 3 月 1 日，上海将率先强制实行儿童安全座椅规定，未满 12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位；未满 4 周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。业内人士称，随着上海率先实行儿童安全座椅强制规定，未来该项立法将在全国范围实行。全国性立法有望加快实现早在 2013 年年末，上海市人大常委会会议表决通过关于修改上海市未成年人保护条例的决定，自 2014 年 3 月 1 日起，未满 12 周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满 4 周岁的孩子乘坐私家车，应配备并正确使用儿童安全座
6、椅。而在 2013 年，一份中国强制使用儿童安全座椅可行性研究报告递交至国家相关立法部门，使儿童安全座椅的全国性立法有望加快实现。对此，吉林交通职业技术学院教授刘锐表示，其实儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅。据权威部门统计，使用儿童安全座椅能降低婴儿死亡率达 70%，降低 4 至 7 岁儿童死亡率达 59%，但我国汽车儿童安全座椅的使用率不足 0.1%。发达国家对此早就有立法强制规定，在这方面我们国家明显滞后。国内发展有望儿童安全座椅在中国属于新生事物，无论对父母还是宝贝们，都需要一个适应的时间。其实对新生婴儿来说，把他们包裹好放在汽车安全座椅里是一个再简单不过的事情，他们很容易就随着汽车的轻轻摇动进入梦乡，但是对于那些习惯于坐在妈妈腿上或者在后座上随意玩耍的小宝宝而言，适应这个新来的“小家伙”就需要父母多付出一点耐心和时间
