1、 湖南省郴州至宁远高速公路 K44+800-K46+80段路基路面综合设计第 1 页 共 124 页1 设计概况本设计湖南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800 段路基路面综合设计。设计任务全长为 2.0 公里，其整个设计任务主要包括纵断面、横断面设计；路基工程设计（路基排水、路基防护、支挡工程） ；路面工程设计（水泥混凝土路面、沥青混凝土路面结构设计，方案比选） ；外文翻译；专题研究；计算机程序设计与验证等。1.1 路线设计路线线形的设计以公路工程技术标准 （JTG B01-2003）和公路路线设计规范 （JTG D20-2006）为依据，主要是在已知平面线形参数的情况下进
2、行路线的纵断面和横断面设计，以保证路线的整体的协调性，做到平面顺适，纵坡均衡、横断面合理，并且应当考虑车辆行驶时的安全舒适性以及驾驶员的视觉和心理的反应，并注意与当地的环境和景观相协调。1.2 路基设计路基设计是根据使用要求和自然条件（包括地质、水文和材料等情况） ，既保证有足够的强度和稳定性，又经济合理。 影响路基强度和稳定性的地面水和地下水，采取拦截或排出路基以外的措施，并结合路面排水，做好综合排水设计，形成完整的路基路面排水系统。路基综合设计除考虑路基稳定性、路堤填料选择、路床强度、压实度、排水、防护和特殊路基等方面外，还考虑到了施工、养护、使用等方面的情况。1.2.1 路基横断面设计在
3、本路段的设计当中，根据公路工程技术标准 （JTG B01-2003）对于公路路基宽度的一般要求，公路设计的等级及设计车速（100km/h） ，确定采用宽为 26.00m 的整体式路基。即：行车道宽 27.5m，硬路肩宽 23.00m,左侧路缘带宽 20.75m,中央分隔带宽 2.00m,土路肩宽 20.75m。1.2.2 边坡稳定性分析湖南省郴州至宁远高速公路 K44+800-K46+80段路基路面综合设计第 2 页 共 124 页用公路路基设计规范 （JTG D30-2004）中的简化 Bishop 法进行边坡稳定性分析计算。1.2.3 挡土墙设计用分项安全系数法进行挡土墙的设计计算。1.3
4、 排水设计在本路段的排水设计当中，所有的挖方路段均设置了路堑边沟以配合涵洞迅速地将路基范围的水排走。根据地形设置了截水沟并与急流槽相配合排除流向路基范围的坡面水；在矮路堤段设置了路堤边沟；在填挖交界处设置排水沟，将边沟水排向鱼塘、农田等地段以排除路基范围。本路段设置的边沟，沟底纵坡同路线纵坡。山坡路段根据需要设置截水沟，沟底纵坡较大时设置急流槽，引水距离较远时设置排水沟。1.4 防护工程设计在进行路基边坡防护时，主要的形式有：骨架内植草、护面墙。1.5 路面设计按照公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D40-2002）及公路沥青混凝土路面设计规范 （JTG D50-2006）进行水泥混凝土路
5、面设计和沥青混凝土路面设计。在路基不同干湿状态下，选用不同材料的结构组合，达到技术可行，经济合理，便于施工并满足各设计规范要求。1.6 涵洞设计按照涵洞布设的要求，本段路设置了 4 个涵洞，并绘制了 K144+310 处涵洞布置图。1.7 外文翻译专业英文文献Effects of aggregate structure on hot-mix asphalt rutting performance in low traffic volume local pavement热拌沥青中混合料结构对低交通量路面车辙的影响1.8 专题研究题目热再生沥青混合料的现状与发展趋势湖南省郴州至宁远高速公路 K44
6、+800-K46+80段路基路面综合设计第 3 页 共 124 页1.9 计算机程序编制利用 VB 语言编制了新建水泥混凝土路面计算程序，该 程序可计算水泥混凝土弯拉弹性模量、荷载应力、温度应力和总应力,对已作出的水泥混凝土路面成果进行验证。湖南省郴州至宁远高速公路 K44+800-K46+80段路基路面综合设计第 4 页 共 124 页2.路线设计2.1 路线设计一般原则 2.1.1.平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中一直线为主；在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。直线、圆曲线、缓和
7、曲线的选用与合理组合取决于地形地物等具体条件，不要片面强调路线以直线为主或曲线为主。2.1.2.保持平面线形的均衡与连贯（1） 长直线尽头不能接以小半径曲线。长直线和大半径曲线会导致较高的车速，若突然出现小半径曲线，会因减速不及而造成事故。（2） 高、低标准之间要有过渡。同一等级的道路由于地形的变化在指标的采用上会有变化，同一条道路暗补同设计速度的各设计路段之间也会形成技术标准的变化。2.1.3.平曲线应有足够的长度汽车在曲线路段上行驶，如果曲线过短，司机就必须很快的转动方向盘，这样在高速行驶的情况下是非常危险的。同时，如不设置足够长度的缓和曲线，使离心加速度变化率小于一定数值，从乘客的心理和
8、生理感受来看也是不好的。当道路转角很小时，曲线长度就显得比实际短，容易引起曲线很小的错觉。因此，平曲线具有一定的长度是必要的。2.2 平曲线、竖曲线计算2.2.1 平曲线本次设计中平曲线已知，在 K144+800K146800，曲线要素桩：QZ 桩号 K144+823.519,YZ 桩号 K145+188.293，ZH 桩号 K145+800.076，HY 点桩号湖南省郴州至宁远高速公路 K44+800-K46+80段路基路面综合设计第 5 页 共 124 页K146+150.076。2.2.2 竖曲线本次设计中竖曲线设计为相邻路段一起拉坡，本路段内竖曲线变坡点桩号：K145+910，K146
9、+430；纵坡坡度和坡长分别为-1.912 ，1110m，-3.368%，520m ；1.269，370m；竖曲线半径分别为 10000m，4500m 。具体设计计算过程如下：起点：K144+800 设计高程： 295.47m第 1 变坡点： K145+910 设计高程：276.22 m,竖曲线半径 m10R第 2 变坡点： K146+430 设计高程：258.71 m,竖曲线半径 m452终点：K146+800 设计高程： 263.41m， , %91.1i 368.2i %29.13i(1) ,为凸形0452曲线长 RL6.45.12切线长 mT792/6/1外距 E.01.12竖曲线 1
10、 起点桩号= 201.8374579.214545 KKTK竖曲线 1 终点桩号= .6.20.837120.83745LK(2) ,为凹形%62i曲线长 m54523R切线长 m3108/2LT外距 m29.45.22E竖曲线 2 起点桩号= 67.325143.0466 KKTK竖曲线 2 终点桩号湖南省郴州至宁远高速公路 K44+800-K46+80段路基路面综合设计第 6 页 共 124 页= 3.5416.20867.351467.325142 KKLK3.路基设计3.1边坡稳定性分析3.1.1. 设计资料根据本路段实际情况，选择较高填方路段 K145+040 断面作边坡稳分析，已知
11、路基高度 h1=9.007m，路堤边坡坡度 1:1.5，路基宽 26m。路基土为粘性土，土的粘聚力为 C=23Kpa，容重 =18KN/m3，其中对于填土以下的地基土取=17KN/m3，内摩擦角为 25，验算荷载为公路一级（车辆重力标准为 550KN） 。3.1.2 行车荷载换算高度按公路一级布载：B=Nb + (N-1)m+d=2 1.8+1 1.3+0.6=5.5mh0=N Q/（ B L）=2 550/（18 5.5 12.8）=0.87m式中：N-横向分布的车辆数;Q-一辆车的重力（标准车辆荷载为 550KN） ；L-前后轮轴最大轴距，按公路工程技术标准 （JTG B012003）规定
12、对于标准车辆荷载为 12.8m；B-荷载横向分布宽度；-路基填料的重度（KN/m 3） ；b-后轮轮距,取 1.8m；m-相邻两辆车后轮的中心间距，取 1.3m；d-轮胎着地宽度，取 0.6m。3.1.3 确定滑动圆心湖南省郴州至宁远高速公路 K44+800-K46+80段路基路面综合设计第 7 页 共 124 页根据邓学钧主编的路基路面工程教材第 77 页查表 4-1 当边坡坡度为1：1.5 时， 1=26 , 2=35。据此两角分别自 A 点和 B 点作直线交于 F 点,由 A点作垂直线，取深度为 H 确定 G 点，由 G 点作水平线，取距离为 4.5H 确定 E点，EF 的延长线为滑动圆
13、心辅助线。一般情况下，圆心的位置是在圆心辅助线EF 的延长线上移动。其中经过计算 H= 9.899m。具体辅助线的做法如下图所示：图 2.1 4.5H 线法确定圆心辅助线图示在圆心辅助线 EF 上先定出圆心 O1，圆弧过坡脚，作圆弧得到一个滑动面半径，按填土的断面的形状把整个路堤大致分为 2m 宽的土条，根据 Bishop 法计算边坡稳定性系数 K 值。再过圆心 O2 作圆弧过坡脚，按相同的办法计算 K值;再过圆心 O3 作圆弧过坡脚，按相同的办法计算 K 值,并比较 3 个 K 值作出轨迹线找出找出最小值 Kmin 并与规范值进行比较，验算断面的稳定性。现手算一个点，其余用电算。3.1.4
14、简化 Bishop法计算Bishop 法稳定性分析见下表.具体计算过程列表计算如下：湖南省郴州至宁远高速公路 K44+800-K46+80段路基路面综合设计第 8 页 共 124 页(1):a 拟定圆心 O1，R=18.528m，c=23KPa，=25，如图所示，将滑动土体划分为竖直土条，把滑动土体划分为 9 条，进行试算，计算结果如下表；其中; ;isiiai aFmcotnnii iiiisQWF1isK; ;iitiidiaidi UtgWCKa)(b1id iitiaiti QCman)(b1it湖南省郴州至宁远高速公路 K44+800-K46+80段路基路面综合设计第 9 页 共 1
15、24 页试算假定稳定安全系数为 K=2.107，试算得到安全系数为 2.107；计算结果于假定值相似，故得到土坡的稳定安全系数 K 为 2.107。此时 K=2.1071.35（公路路基设计规范 JTG D30 2004 表 3.6.8 规定） ，此横断面是稳定的。mai Ki土条号土条宽度 bi (m)土条面积 Ai ()土条重度Wi=rAi (KN)土条重心到圆心距离xi (m)sinai (xi/R)Wi*sinai (KN)cosai c*bi (KN)Witan(KN) K= 2.107 K= 2.107 k= 2.107 k= 2.107 1 2.0000 2.7577 49.64
16、 14.5110 0.7832 38.877 0.62 46.00 23.15 0.795 2.11 0.795 2.107 86.965 86.9652 2.0000 7.4548 134.19 12.9250 0.6976 93.607 0.72 46.00 62.57 0.871 2.11 0.871 2.107 124.669 124.6693 2.0000 9.7895 176.21 11.0080 0.5941 104.692 0.80 46.00 82.17 0.936 2.11 0.936 2.107 136.953 136.9534 2.0000 9.9669 179.40
17、9.0080 0.4862 87.223 0.87 46.00 83.66 0.981 2.11 0.981 2.107 132.107 132.1075 2.0000 9.2345 166.22 7.0080 0.3782 62.871 0.93 46.00 77.51 1.009 2.11 1.009 2.107 122.358 122.3586 2.0000 7.9490 143.08 5.0080 0.2703 38.674 0.96 46.00 66.72 1.023 2.11 1.023 2.107 110.229 110.2297 2.0000 6.1522 110.74 3.0
18、080 0.1623 17.978 0.99 46.00 51.60 1.023 2.11 1.023 2.107 95.444 95.4448 2.0000 3.9462 71.03 1.0080 0.0544 3.864 1.00 46.00 33.10 1.011 2.11 1.011 2.107 78.275 78.2759 1.8970 1.2907 23.23 -0.6250 -0.0337 -0.784 1.00 43.63 10.83 0.992 2.11 0.992 2.107 54.906 54.906= 447.004 = 941.906 941.906K= 2.107
19、2.107湖南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800段路基路面综合设计第 10 页 共 124 页3.1.5 使用计算机程序进行稳定性验算（1）坡脚圆-计算项目： 等厚土层土坡稳定计算 1-计算简图控制参数:采用规范: 通用方法计算目标: 安全系数计算安全系数计算目标: 圆弧滑动法不考虑地震坡面信息坡面线段数 2坡面线号 水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数1 13.510 9.007 02 13.000 0.260 1超载1 距离0.750(m) 宽5.500(m) 荷载(10.50-10.50kPa) 270.00(度)土层信息上部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度
20、粘聚力 内摩擦角 全孔压(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 30.000 18.000 - 23.000 25.000 -下部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度 粘聚力 内摩擦角 全孔压(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 40.000 17.000 - 20.000 25.000 -不考虑水的作用计算条件圆弧稳定分析方法: Bishop法土条重切向分力与滑动方向反向时: 当下滑力对待稳定计算目标: 给定圆心、半径计算安全系数条分法的土条宽度: 2.000(m)湖南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800段路基路面
21、综合设计第 11 页 共 124 页圆心X坐标: 1.889(m)圆心Y坐标: 18.432(m)半径: 18.528(m)-计算结果:-滑动圆心 = (1.889,18.432)(m)滑动半径 = 18.528(m)滑动安全系数K = 1.996起始x 终止x 条实重 浮力 地震力渗透力附加力X附加力Y下滑力 抗滑力 mi(m) (m) (度) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN)0.000 0.001 -5.849 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.00 0.03 0.970890.001 3.777 0.000 8
22、5.58 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 115.41 1.000003.777 6.210 9.645 136.73 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 22.91 116.79 1.025166.210 8.643 17.390 181.98 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 54.39 137.47 1.024398.643 11.077 25.481 210.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 90.70 153.72 1.0036211.07 13.510 34.163 220.07 0.00 0.00 0
23、.00 0.00 0.00 123.58 165.34 0.9591413.51 15.701 43.341 157.27 0.00 0.00 0.00 0.00 15.1 118.33 147.25 0.8882415.70 17.892 53.572 58.55 0.00 0.00 0.00 0.00 23.0 65.62 113.01 0.78251总的下滑力 = 475.522(kN)总的抗滑力 = 949.011(kN)土体部分下滑力 = 475.522(kN)土体部分抗滑力 = 949.011(kN)-计算项目： 等厚土层土坡稳定计算 2-计算简图控制参数:采用规范: 通用方法计算
24、目标: 安全系数计算安全系数计算目标: 圆弧滑动法湖南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800段路基路面综合设计第 12 页 共 124 页不考虑地震坡面信息坡面线段数 2坡面线号 水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数1 13.510 9.007 02 13.000 0.260 1超载1 距离0.750(m) 宽5.500(m) 荷载(10.50-10.50kPa) 270.00(度)土层信息上部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度 粘聚力 内摩擦角 全孔压(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 30.000 18.000 - 23.000 25.
25、000 -下部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度 粘聚力 内摩擦角 全孔压(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 40.000 17.000 - 20.000 25.000 -不考虑水的作用计算条件圆弧稳定分析方法: Bishop法土条重切向分力与滑动方向反向时: 当下滑力对待稳定计算目标: 给定圆心、半径计算安全系数条分法的土条宽度: 2.000(m)圆心X坐标: 0.991(m)圆心Y坐标: 20.391(m)半径: 20.415(m)-计算结果:-滑动圆心 = (0.991,20.391)(m)滑动半径 = 20.415(m)滑动安全系数K = 2.014湖
26、南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800段路基路面综合设计第 13 页 共 124 页起始x 终止x 条实重 浮力 地震力渗透力附加力X附加力Y下滑力 抗滑力 m 1(m) (m) (度) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN)0.000 0.002 -2.781 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.00 0.04 0.987560.002 1.981 -0.000 23.55 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.00 50.56 1.000001.981 4.287 6.024 81.
27、66 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8.57 89.43 1.018854.287 6.593 12.585 129.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 28.26 110.58 1.026576.593 8.898 19.320 165.99 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 54.92 127.82 1.020518.898 11.204 26.346 189.23 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 83.98 141.39 0.9991811.204 13.510 33.830 197.10 0.00 0.00 0.
28、00 0.00 0.00 109.73 150.99 0.9599613.510 15.754 41.926 151.54 0.00 0.00 0.00 0.00 15.69 111.74 144.12 0.8991615.754 17.998 51.084 55.78 0.00 0.00 0.00 0.00 23.56 61.73 109.54 0.80884总的下滑力 = 458.929(kN)总的抗滑力 = 924.464(kN)土体部分下滑力 = 458.929(kN)土体部分抗滑力 = 924.464(kN)-计算项目： 等厚土层土坡稳定计算 3-计算简图控制参数:采用规范: 通用方
29、法计算目标: 安全系数计算安全系数计算目标: 圆弧滑动法不考虑地震坡面信息坡面线段数 2坡面线号 水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数1 13.510 9.007 0湖南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800段路基路面综合设计第 14 页 共 124 页2 13.000 0.260 1超载1 距离0.750(m) 宽5.500(m) 荷载(10.50-10.50kPa) 270.00(度)土层信息上部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度 粘聚力 内摩擦角 全孔压(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 30.000 18.000 - 23.000
30、25.000 -下部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度 粘聚力 内摩擦角 全孔压(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 40.000 17.000 - 20.000 25.000 -不考虑水的作用计算条件圆弧稳定分析方法: Bishop法土条重切向分力与滑动方向反向时: 当下滑力对待稳定计算目标: 给定圆心、半径计算安全系数条分法的土条宽度: 2.000(m)圆心X坐标: -4.013(m)圆心Y坐标: 22.447(m)半径: 22.803(m)-计算结果:-滑动圆心 = (-4.013,22.447)(m)滑动半径 = 22.803(m)滑动安全系数 = 2.
31、678起始x 终止x 条实重浮力 地震力渗透力附加力X附加力Y下滑力抗滑力 mi(m) (m) (度) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN)0.001 2.252 13.027 19.87 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4.48 60.22 1.013882.252 4.504 18.914 54.48 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 17.66 76.96 1.002974.504 6.755 25.017 78.33 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 33.12 90.07 0.980506.7
32、55 9.007 31.441 89.87 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 46.88 99.16 0.944849.007 11.258 38.342 86.55 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 53.69 103.14 0.8933411.258 13.510 45.980 63.71 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 45.82 99.23 0.8212813.510 14.421 52.041 9.45 0.00 0.00 0.00 0.00 1.70 8.78 34.70 0.75366总的下滑力 = 210.431(kN)总的抗滑
33、力 = 563.483(kN)土体部分下滑力 = 210.431(kN)土体部分抗滑力 = 563.483(kN)湖南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800段路基路面综合设计第 15 页 共 124 页根据以上计算结果，由3个K值作出轨迹线并找出最小值 Kmin，结果如下图所示：此时根据公路路基设计规范JTG D302004 表 3.6.8， =1.9541.35 此横minK断面是稳定的。湖南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800段路基路面综合设计第 16 页 共 124 页（2）坡底圆-计算项目： 等厚土层土坡稳定计算 1-计算简图控制参数:采用规范:
34、通用方法计算目标: 安全系数计算安全系数计算目标: 圆弧滑动法不考虑地震坡面信息坡面线段数 2坡面线号 水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数1 13.510 9.007 02 13.000 0.260 1超载1 距离0.750(m) 宽5.500(m) 荷载(10.50-10.50kPa) 270.00(度)土层信息上部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度 粘聚力 内摩擦角 全孔压(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 30.000 18.000 - 23.000 25.000 -下部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度 粘聚力 内摩擦角 全孔压(m) (kN/m
35、3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 40.000 17.000 - 20.000 25.000 -不考虑水的作用计算条件圆弧稳定分析方法: Bishop法土条重切向分力与滑动方向反向时: 当下滑力对待稳定计算目标: 给定圆心、半径计算安全系数条分法的土条宽度: 2.000(m)湖南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800段路基路面综合设计第 17 页 共 124 页圆心X坐标: 1.889(m)圆心Y坐标: 18.432(m)半径: 18.984(m)-计算结果:-滑动圆心 = (1.889,18.432)(m)滑动半径 = 18.984(m)滑动安全系数K =
36、2.035起始x 终止x 条实重 浮力 地震力渗透力附加力X附加力Y下滑力 抗滑力 mi(m) (m) (度) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN)-2.657 0.000 -9.758 10.35 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -1.75 61.25 0.946530.000 2.145 -2.465 46.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -1.98 65.06 0.989182.145 4.290 4.013 100.16 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 7.01 88.40 1.013
37、654.290 6.435 10.543 145.34 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 26.59 107.95 1.025226.435 8.793 17.553 199.62 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 60.20 144.03 1.022848.793 11.152 25.202 226.86 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 96.60 159.58 1.0028011.152 13.510 33.369 236.88 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 130.29 171.26 0.9617213.510 15.
38、967 42.599 197.86 0.00 0.00 0.00 0.00 17.93 146.06 176.19 0.8918715.967 18.424 53.735 74.31 0.00 0.00 0.00 0.00 25.80 80.72 132.80 0.77707总的下滑力 = 543.747(kN)总的抗滑力 = 1106.514(kN)土体部分下滑力 = 543.747(kN)土体部分抗滑力 = 1106.514(kN)-计算项目： 等厚土层土坡稳定计算 2-计算简图控制参数:采用规范: 通用方法计算目标: 安全系数计算安全系数计算目标: 圆弧滑动法湖南省郴州至宁远高速公路 K
39、144+800-K146+800段路基路面综合设计第 18 页 共 124 页不考虑地震坡面信息坡面线段数 2坡面线号 水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数1 13.510 9.007 02 13.000 0.260 1超载1 距离0.750(m) 宽5.500(m) 荷载(10.50-10.50kPa) 270.00(度)土层信息上部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度 粘聚力 内摩擦角 全孔压(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 30.000 18.000 - 23.000 25.000 -下部土层数 1层号 层厚 重度 饱和重度 粘聚力 内摩擦角 全孔压(
40、m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 系数1 40.000 17.000 - 20.000 25.000 -不考虑水的作用计算条件圆弧稳定分析方法: Bishop法土条重切向分力与滑动方向反向时: 当下滑力对待稳定计算目标: 给定圆心、半径计算安全系数条分法的土条宽度: 2.000(m)圆心X坐标: 0.991(m)圆心Y坐标: 20.391(m)半径: 20.849(m)-计算结果:-滑动圆心 = (0.991,20.391)(m)滑动半径 = 20.849(m)滑动安全系数K = 2.082湖南省郴州至宁远高速公路 K144+800-K146+800段路基路面综合设计第
41、 19 页 共 124 页总的下滑力 = 523.333(kN)总的抗滑力 = 1089.411(kN)土体部分下滑力 = 523.333(kN)土体部分抗滑力 = 1089.411(kN)-计算项目： 等厚土层土坡稳定计算 3-计算简图控制参数:采用规范: 通用方法计算目标: 安全系数计算安全系数计算目标: 圆弧滑动法不考虑地震坡面信息坡面线段数 2坡面线号 水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数1 13.510 9.007 0起始x 终止x 条实重 浮力 地震力渗透力附加力X附加力Y下滑力 抗滑力 mi(m) (m) (度) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (k
42、N) (kN)-3.355 0.000 -7.354 12.39 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -1.59 75.67 0.963000.000 2.669 0.943 61.44 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.01 81.73 1.003562.669 5.337 8.306 137.05 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 19.80 114.76 1.021995.337 7.380 14.919 145.89 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 37.56 112.31 1.024177.380 9.424 20.821 171.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 61.01 125.21 1.014619.424 11.467 26.965 188.29 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 85.38 135.71 0.9932311.467 13.510 33.466 194.33 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 107.17 143.6
