1、油价高涨 开车 10 大费油原因及省油秘籍6 月 20 日起，国内汽油、柴油价格大幅上调，面对油价上涨，很多车主朋友首先想到的，就是以后得尽量少开车了，但车子是工具不是摆设，买了就总是要开的，那么，就得从节油上想想办法了。其实，如果平常多注意自己的驾车、用车习惯，那么让油耗下降到最合理的范围并不是一个难题。下面就为您列举可能造成油耗上升的十大成因，以及能够帮您降低油耗的 10 条秘籍，相信这一定会对您有所帮助。1.早晨热车时间过长或行驶距离过短省油秘籍：适当热车,短途尽量不开车相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味地在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不
2、去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后 1 挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说，冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。2.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎省油秘籍：正确胎压原配轮胎专家表示，轮胎充气不足的时候会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候，轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更费油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型，假设 A 车使
3、用了原配轮胎而 B 车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大，B 车也会比 A 车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充得太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。3.未计划好路线及频繁变换车道省油秘籍：出行前选好路线,尽量直线行驶很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点，建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况，避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友经常会在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没
4、有直线距离来得短，所以这也是油耗上升的原因之一。4.没有定期给爱车“打扫卫生”省油秘籍：保持车身整洁有条件的朋友，建议您经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故，车身已经变形，那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身上过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。5.长时间怠速时不熄火或频繁打火省油秘籍：该熄火时就熄火遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等
5、待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。另外，每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示，频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。6.猛烈加油及频繁刹车省油秘籍：对待油门“温柔点”奉劝各位，在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累就能节省不少燃油。行驶在路上时，如果不是必须的情况，那么最好不要频繁超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作，同样能为您带来省油的快乐。7.车辆无故增加
6、负载省油秘籍：适度装饰给爱车“减负”很多刚刚买了车的朋友都喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑地往车上放，更有甚者，简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目地给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应上升，所以建议各位车主朋友，在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友，尽快给爱车“减负”吧。8.机油未按规定标号加注省油秘籍：合理添加机油机油的黏稠度是机油的主要指标，例如 15W-40 其中“W”表示 winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面
7、的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度地选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。9.低挡高速或高挡低速省油秘籍：正确、及时加减挡这种情况在新司机里可能出现得比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应地升挡，那么随着发动机转速的越来越高，油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这种情况最好的解决方式就是减挡。
8、10.夏季车窗全开及堵车时开空调省油秘籍：适时、适度使用空调夏天开启空调，车内的人自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升，油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。当然在实际的日常使用中一定还有在这 10 条之外的好方法，如果您也有这方面的建议或意见不妨与身边的朋友们一起分享省油经验。省油小窍门 油价上涨
9、 节油措施一箩筐20 日国家上调成品油价格，让驾车一族每月要支出更多的油钱。正在此间出席海峡西岸汽车博览会的有关专家表示，养成良好的驾乘习惯，诸如保持车况良好、选择合适的挡位、车上不放置不需要的重物等，都会起到节省燃油的效果。据专家介绍，常见的省油小窍门主要有：一，选择合适的挡位驾驶。如果驾驶中选择太高或太低的挡位，都会额外耗油。特别是在低速挡位时加大油门提速更是费油。因为挡位越低，气门开度越小，发动机的功率利用率越小，耗油就越大。选择合适的挡位，特别是发动机中等转速到 200 转左右时更换挡位，并将气门开到 70%，最能省油;二，保持良好的车况出行。恶劣的天气环境，比如酷暑和暴雨雪等天气状况
10、，都是耗油的诱发因素。因为这样的天气会影响到汽车的各项技术指标的正常运作;同时，驾驶员处在这样的环境中会增加空调、冰箱、导航仪等使用的频率，这些都会导致油耗增加。所以除了尽量避免恶劣的天气出行，还要合理地使用车上的电器。及时清洗油路，注意车子各部件的行前行后保养，以最佳的车况达到省油的目的。此外，驾驶员还要注意轮胎气压不要太低;驾驶过程中轻踩油门，不要急加速和急刹车;不要空挡滑行，特别是自动挡的车，停车时尽量放在空挡;驾车时待速不要太高，调整到700-800 转为宜;合理安排后备箱，不要放置不需要的重物，尽可能减轻车身的重量。在说省油这个话题前，还是先说说影响汽车油耗的几个重要因素吧。首先就是
11、重量、车速，当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。不过这其中我们举手之劳能做到的就是减负。汽车工程师们常说一句话：把引擎的功率提升5kW，还不如让车减肥 10 公斤。可见汽车的重量会对一辆车的行驶性能和燃油消耗起多大的影响。很多车主都喜欢把爱车当成自己的家一样布置，各种玩具、日常用品应有尽有，打开后备厢更是满满当当的。其实，过多的负担不仅会让汽车的加速能力下降，而且还会白白消耗掉许多能源。所以从今天开始，把不常用的东西都放回家吧。养成良好的驾驶心态走在街上常能碰见一些脾气火爆的司机，心急火燎地往前抢了半天，最后还得是排在第一位等红灯。其实车辆在起步加速时是最费油的，而频繁的大油门超
12、车并线更是费上加费。所以不管您的脾气有多急，只要没急事，您的驾驶方式还是改改吧。每次踩下制动踏板，就意味着您刚才加油时的能耗不能转化为动能了，而会以刹车热能的方式化解掉。所以，为了能让每滴油都用在前进的路面上，学会预见性驾驶十分重要。此外，合理的挡位非常重要，低速高挡绝对不会省油。另外非常重要的一点就是车速，当汽车的行驶速度超过 120km/h 以后，发动机的很大一部分动力都要用于克服汽车风阻，尤其当车速超过 150km/h 以后，耗油量会比正常行驶状态下激增 2 至 3 倍。自动挡一样能省油不要认为省油只是对手动挡车而言的，只要学会与自己的自动变速器相配合，自动挡的车一样能做到少故障、低油耗
13、。不少开自动挡车的司机都认为，只要挂上 D 挡一踩油门就万事大吉了，殊不知自动挡的车也讲究驾驶技巧。一般来说，起步时一挡的齿轮组比较大，所以很快就会进入 2 挡，但从 2 挡以后的驾驶过程就比较有学问了，因为这时只要你稍稍重踩油门，行车电脑就会默认驾驶员需要更大的动力，随即就会推迟换挡的时机；而此时驾驶员若稍抬油门，电脑就会默认动力足够，按车速升高一个挡位。此外，自动变速器的汽车虽然省去了频繁换挡的麻烦，但挡把旁的几个挡位还是有功用的。比如在长时间等红灯时，应该将挡位换至 N(空挡)位置；而在走弯多坡陡的山路时，应该选择 3 挡或 OD 挡，因为这样可以避免变速箱频繁地换挡，既节省了燃油，又保
14、护了变速箱。保持良好的车况经常听有些车主抱怨，车开了两三年后就不如新车省油了，噪音也开始变大了。抛开正常的磨损不说，其实许多情况下都是由于车主对汽车保养不当造成的。即使是同一辆车，使用不同品质的机油和不同品牌的轮胎它们的油耗和性能也会不尽相同。验车步骤验车步骤第一步：看车底盘和电瓶。趴下身看车低下有没有机油点，底盘有没有油污；新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。第二步：拉出机油尺看机油颜色。有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是 0 公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。第三步：
15、远听发动机声音。这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。第四步：细听发动机声音。什么车只要第一次开都应该打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种呼噜呼噜声，不会有其他的杂音。请人能帮忙踩油门升发动机转速你再听声音。然后用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。第五步：看全车外观。1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选
16、。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。2、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平
17、顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约 1000 转左右。水温上升后，怠速下降至 780 转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过
18、观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。3、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。4、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。5、看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。很小的剐蹭 4
19、S 基本上会处理好的，不非常仔细的观察是看不出来的，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补，所以应该将重点放在轮胎上，如有破损，该车立即不予考虑！马 6 起步时浅踩油门，到转速 2000 转时不再踩油门，马儿的速度 会自然上升到 20 公里，这时档位在毫无感觉的情况下升至 2 档，油门 略松再回到原来 2000 转的位置，速度会很快上到 30 公里，档位也自 然升至 3 档，重复略松油门再回到原来 2000 转的位置，速度会上升到 40 公里，档位就相应上到 4 档，在这个档位上，速度到达 60 公里时， 重复略松油门的控制办法，档位会上到 5 档。这时，油门保持 2000 转 的话，最高速
20、度会上升到接近 100 公里，如果继续踩油门，随着转速 上升，车速就会相应上升。由此可见，在 2000 转速不变的情况下， 仅靠升档车速便可达到 100 公里的时速，再想提高车速就需要靠提高 发动机转速来实现了。 汽车六种迹象别忽视！ 现象一：车辆加速坐车，油耗增加；冷启动不顺畅，甚至冷启动困难。 原因：这种故障原因比较多，长途行驶后出现这种问题很可能是所使用的油品有问题。现在加油站的油品质量参差不齐，如果汽油存放时间较长，或者汽油品质本 身就有问题，会使汽油中胶质含量过多。车辆使用这种汽油后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。 解
21、决办法： 1.轻微的积碳胶质可以采取用药液清洗的方法。 2.严重的积碳胶质只能将缸盖拆下进行清理，还要清洗油路。有些省市在使用乙醇汽油，如果品质没有问题，是不会对发动机有什么危害的，不必清洗油路。 现象二：车辆底部出现漏油。 原因：长途行驶后出现漏油一般有几种可能。首先就是路面坎坷，行驶中发生拖底，有时是不经意的、轻微的撞伤油底壳，当时没有发现，回来后发现漏油；也可能是发动机长时间高速运转，像转向助力泵、变速箱等部位可能由于负荷较大发生漏油。发动机的曲轴箱通风经常在保养时被忽略，低速行驶问题不大，高速行驶时会造成曲轴箱内压力过高，机油出现渗漏。 解决： 1.做保养时检查底盘，更换损坏的部件。
22、2.做保养时让维修人员检查渗漏部位，进行紧固或更换相应油封。 3.做保养时注意曲轴箱通风部件的保养。 现象三：低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。 原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。解决： 用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。 更换轮胎,然后重新做四轮定位! 现象四：低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声。 原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。 解决： 到服
23、务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。 现象五：低速行驶水温偏高，高速行驶基本正常。 原因：水箱和空调的冷凝器一般位于车辆的最前面，长途高速行驶，水箱和冷凝器会被昆虫和尘土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散热效果变差，高速行驶时由于迎面气流较快，水温不会过高。当低速和怠速时，只有靠水箱冷凝器自己散热时，由于散热效果不好，水温就会变高。 解决： 到服务站或保养店拆下水箱面罩，先用高压气把昆虫和尘土清理干净，再用水清洗。 现象六：高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳。 原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。 解决： 不用去理会，继续驾驶应该可以恢复； 如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看是否有其他问题。
