1、车辆电气系统必须有 12V 直流负对地电压。请确保您的车它以 避免任何损害到您的放大器和汽车本身。 适宜度修复放大器付出极大的关注，如果您安装到司机的车厢了。使用额外的固定系统 如果你安装它里面的帽子。如果放大器分离本身，而你在开车，它可以严重损害人民 其他车辆。 电源线必须有机械性和自熄绝缘。它的部分必须符合 什么是表明本手册。当它放置，避免对新闻界切割机械零件或接近其移动 对象。请确保它一直是适当的长度固定。座正面和负面的电缆只是接近放大器 通过各自的电源接线端子的夹紧螺钉。 将一个保险丝座靠近电池的正极，连接一个电源线的一端后，它 它的另一端连接到放大器。保险丝值必须是 50，比内置功放
2、更高于一体。 如果 电缆供应数放大器，保险丝的价值将在 50以上的所有其他高值的总和 保险丝在系统中。 更安全的驾驶，我们建议调整体积不淹死的对外交通的声音。 警告。当放大器在特别艰苦条件下工作，它可以达到 90（194）。确保其 温度安全，才可触碰它运作的预防措施安装放大器的地点在温度为 0（32 F）和 55（131 F）是。必须有适当的空气流通的地方安装了放大器，这方面绝不能受湿度，降雨影响，外部存款或部件从汽车未来的机械设备。让放大器玻璃上部（即部分去那里的空气和流出）至少为 10 厘米（4“）远离可能墙壁。当安装扬声器和电缆连接起来，确保非绝缘部件没有接触车体如果喇叭线接地，放大器自
3、动保护干预。听力水平校准是通过调节音源量调到高达 3 / 4 的最高水平了，然后，调整放大器的水平，直到您可以听到失真，你可以看到山顶上偶尔指标。避免首先对放大器的汽车引擎。如果电池是不够的收费，如果你先上车的音响系统，放大器可以继续在保护模式。在这种情况下是不足以关闭的音响系统，把它几秒钟后维护和可靠性的预防措施定期清洁放大器避免采取激烈的溶剂可能损坏。打击一块布的水和肥皂，拧它，它干净的放大器。然后，用干净的布浸有一块放大器水只;最后用干净的布干拍什么。删除粉尘和固体存款五去通过它在空气进出上窗花。这必须定期这样做，消除磁性固定窗花和清洗过滤器你可以为他们找到下面所示本手册。避免使用压缩气
4、格栅上没有删除，因为它推到了坚实的部分放大器。如有需要，请联系内部清洗专门的服务中心。空气导管阻塞使放大器进入安全1工程用途欧迪臣一贯奉行在其所有产品的最好的音频再现。在 1991 年创造 HR100 同时发生同一个技术目标的实现。它一方面似乎使用，另一方面它为年来具有里程碑意义的所有达到这一最新的知识，但。普遍为“功放” 认可，HR100，不像其他汽车音响产品，设置为“ 长寿的新标准;在制作中，直到 2003 年。据海关的身分在世界各地欧迪臣品牌。它颁发的全球新闻许多奖项无数次，而今天它保持了其产品性能的参考。为汽车音响爱好者作为全球 IT 站在一个传奇。在整个 HR100 项目，Audis
5、ons 的使命是争取不妥协的最高音质。其最大输出功率是其唯一的限制，因为时间不容许这样的技术标准声品质大规模的权力。4 年后的论文品牌创建。使用最新科技，欧迪臣再次改写了书上功放性能。在 1995 年和 1996 年分别 HVsedici 和 HVtrenta amplifi 雇员再培训计划曝光。经过这些功放雇员再培训计划的推出，新标准设置为据的音质/电源商都关注。他们也是一路走来，以合理利用的方式通过全球专利的获取和惠益分享（欧迪臣平衡式输入平衡系统）连接器。 HVsedici 和 HVtrenta 成为另一个传奇论文在线功放雇员再培训计划成了汽车的音响爱好者最受欢迎的产品为动力和必要的前瞻
6、性要在竞争中没有要求任何人界清音质 sacrifi 最大声压级这两个项目，论文和 HR100，每人保留自己的身份和声波的足迹，这是 diffi 邪教超越。因此，这些经典的新版本可能已经改变了他们的期待，或许也是他们的某些功能，但不是他们的健全规范的建议阳离子。但是仍有一种方式奥迪逊尝试改善合并成一个功放这两个独特的字符。这一直是一个很长的时间内，奥迪逊工程师的想法。几年后，获得一个更深入的技术知识，这成为可能。该项目的一个新论断功放推出。经过两年的研究中，利用技术诀窍已在收集随着时间的推移和采用最佳，最新推出的电子元件用，今天论文HVventi 诞生。随着 HVventi，奥迪逊旨在延长 HR
7、100 和论文传奇地位。国内最新的可用技术被采用，因此它不危险预测 HVventi 将仍然是一个绝对引用多年的产品来。它只能被克服时，会发生进一步的技术飞跃，主要是关于组件。当该技术可用，奥迪逊将继续是传说2工程哲学从一开始，该项目的愿景高压通风器的特点是完全没有实现最大的妥协性能。每个功放阶段是使用最合适的设计元件，即使他们是很难以科幻次。在一路走来的独特之处是该项目的综合业务电路总数无效。由于其施工工艺和低电压的水平，使电路可以处理，就可以恶化的信号。他们消除允许工程师工作在更高的电压和 A 级的中间阶段偏置;在 A 类工作的选择造成的电路，可能导致热相关的组件破坏。实现适当的工作温度是一
8、个关键的设计部分。所有的内部冷却热源通过一个复杂的系统，指示热转移到主散热散热片的热问题果断攻击。用人科幻 VE 的控制风扇解决了温度变化，从而影响电路的稳定性，声波的一致性问题并降低了可靠性。信号折治疗使用特殊继电器：太复杂的电路会导致更长的轨道和寄生电感，从而导致信号的恶化和音乐信息丢失。纳洛酮功率级的音响采用了创新的拓扑结构，这是提高“A 类”两极分化尽可能的目标。整个输入电路平衡至为 nnal 阶段“前端” ，而功放的 NOTCH 的 guration 是“双单声道”。为了避免电磁干扰，不能有大电流通过主板上的，供应终端，这个解决方案是通过第二个电路板，是位于主板下。而这第二板是用来进
9、行大电流的电源为nnal 阶段提供电力。正如 VRx 系列，脉宽调制 Sincro NOTCH 的 guration 曾受聘于电源的阶段。这是由于它的选择响应时间，显然，由于是双 NOTCH 的 guration 单声道，4电源被聘用。另外两个电源供应器使用的信号阶段，在实现高艾菲 ciency NOTCH 的guration 每个通道， 1。一个创新的功能称为“双功率形式”的推出，可以通过选择功放槽口的输出功率两个杰出的所谓高科技的高电流（HI CURRENT）和高功率(HI POEER)。在当前高科技槽口的 guration 的功放提供 4 欧姆功率 200W，也可以用在 2 和1 欧姆，
10、这槽口 的 guration 建议当你希望功放一起工作真的 diffi 邪教负荷。在高功率槽口的 guration 的功放提供 4 欧姆为 400W，它也可以在 2 欧姆使用;高功率槽口的 guration建议 4 欧姆的负载。显然，功放容易驱动器等于 1 欧槽口的 guration 欧姆最低电流负载，并在高功率 2 欧姆 NOTCH 的 guration，但要记住，一定会有一个合理的声音质量稍有下降。为了 NOTCH 的 guration 切换，你必须删除功放的封面和地点 4 minifuses 到特殊插槽。此操作只能在当功放关闭无论是技术原因，显然是安全的因为里面有高压通风器的原因，有超过
11、 150V 的电压！您还必须删除，以涵盖交叉插入模块，它是作为工厂的选择提供。为了管理这些独特的功能，控制单位的 ASC（功放 ER 状态控制器）是专门设计。一个单独的微处理器控制此功能。安装功放是一个非常重要的设计关注由于 HV VENTI 的重量。为了安装它，你必须一路走来发现了一个坚实的底部安装位置安装盘。该功放然后安装到这个盘子。最后，我们准确地照顾美学，同时考虑到功能，以及。为了满足潜在的 HV VENTI 的所有者，功放期望配备了一个特殊的强化玻璃盖，内部照明用白色 LED 的，最近引入市场。内部显示灯和 ASC 可以打开用于演示目的，通过一个外部 12 个示范模式V 电源供应。渗
12、出更多精美的科幻吨和科幻尼什，并作出很长的持久美观，使用的所有材料分别用，电偶方法消除画科幻 nishes。3电子1）Preamplifi 呃它是由两个组，前端预功放 ER 和控制单元。整个舞台是平衡到驱动器输出。90 V 电源电压分开。该功放可以绕过与（前开/关预）开关。如果前功放是绕过（前关） ，整个前功放阳离子单位被禁用，并作为结果，也有一些管制绕过除（在 MODE）和（输出模式） 。在这种情况下，不过你仍然可以插入该工厂提供的电子分频器。由绕过内部预功放呃当然，你必须使用一个外部预功放呃，这将需要近音乐信号源上。为了利用前的一 external -功放儿的加分，您将必须谨慎地选择了一率
13、高于工厂 quality 提供一个设备并用于连接电缆的质量非常高。前端：（ABS）的产出与均衡旁路（中预预关 ON 和 NOTCH 的 gurations 可用）平衡输入。通过两个解耦在每个通道（均预关 ON 和预可输入级聚丙烯电容器NOTCH 的 gurationsJFET 的差分输入级（可以预先在对 NOTCH 的 guration）。可选的 2 级输入增益结构调整（可以预先在对 NOTCH 的 guration）。平衡输出控制单元（可以预先在对 NOTCH 的 guration）缓冲区。热稳定（可以预先在对 NOTCH 的 guration）。控制单元：允许功放得到适当 NOTCH 的
14、gured 和调整。- 灵敏度。调整了设置使用开关和调整控制。在 SET 有 2 级输入电平调整，通过改变预功放的获得功放的输入电平灵敏度。在第一个的水平是用于输入增益从 1 6 伏（0 dB 增益），而第二个是输入增益用于从 0.25 1.5 伏特（13 dB 增益）。允许调整的调整控制在指定的值。- 左/右对齐。用来提高水平 L 或 R 到 3dB 的渠道。这是有益的平衡两个通道的输出。- 在模式。用于选择平衡或不平衡输入模式。- 输出模式。它允许功放经营 NOTCH 的 guration 立体声或单声道（ R 输入）。不像它与所有一个通道的相位通道，HV VENTI 功放发生在雇员再培训
15、计划相渠道完美的对称性。按出 NOTCH 的古雷控制模式，以单声道的功放，相位反转被激活。在单声道模式时使用，扬声器已连接到每个终端的积极带头作用。在单声道模式下，如果可选交叉模块安装，罗坳 24 分贝 NOTCH 的 guration 自动激活。当控制单元是绕过（关于关预开关）输入模式和输出模式，是唯一启用开关。二 分频器工厂可选模块。为了插入的模块，你必须删除一个小旁路模块。交叉模块本身包含了所有的电子产品需要允许适当调整。交叉的目的是在这种方式，这样，在被动式系统或外部处理器的使用情况，就会为信号没有额外的组件都可以通过，降低了信号。可用的调整是高通/低通 12 分贝及带通 24 分贝单
16、声道。四截止频率为（45，55， 65; 80 赫兹）。调整可通过删除并旋转一个小模块，在交叉的。虽然这种解决方案是限制相比，连续可调切断，科幻长期生态研究线性是大幅改善，长信号路径是可以避免的。您可以安装交叉模块都在学前和会前 NOTCH 的 guration 关闭。三）驱动程序150 V 的独立的电源供应。热稳定。A 类工作。平衡输入（以职前预关 ON 和 NOTCH 的 gurations 可用）。第一阶段，互补 JFET 的差距。第二阶段，互补 BJT 的差距。级联电压功放。输出缓冲来驱动输出级。四）输出功率级输出功率级是基于一个创新的拓扑结构类似的 IGBT（绝缘栅双极晶体管），但采
17、用分立器件。该电路是由一对互补对日立的 DMOS 驱动输出级通常以设备（如使用，HR100），该驱动两个功率晶体管三坑提供 30 A 峰值电流能力，每个晶体管对 200 瓦的功耗。该解决方案允许只对两个输出设备的使用，从而使偏置电流，以减少这一定要共同根据输出设备并行数目，因此越来越多的偏见当前个输出设备的价值是可能的，保持稳定的总电流由功放在怠速状态时吸收。这一切的结果是把输出级 A 类增值。此值是典型的汽车音响功放再培训计划的薄弱点。由于安装的需要，他们经常需要几个输出在并行设备，以非常低的工作负荷，并在此期间向自汽车电池消耗低用品。NOTCH 的 guration 这被证明是特别有效的，
18、无论在动力性能和声学品质方面：将 DMOS功率晶体管作为驱动用品的输出电流的晶体管需要，因为他们的“电流增益” 下降当电流增大。向雇员再培训计划的 DMOS 电压功放号规格 功能下，我们更加确定guration 使用确保了这收益减少不超载的电流电压功放前阶段，它可以有一个恒定的畸变每个输出负载。另外还对输出功率级，一个创新的解决方案获得通过。在任何功放高电源电流，功率输出和返回地电流产生的电磁干扰科幻 elds与我们的珍贵的音频信号。为了避免这种情况，你往往不得不使用迂回接线，迫使设计人员接受妥协。不接受妥协是在 HV VENTI 。内高压 1 6 层采用厚铜电路板集所有的返回电流输出级;通风
19、器的布局已建立，使每谈到当前路径密切联系当前的返回佛罗里达州由于倒退。这样，电磁音响 elds 是无效的相位和对方：这个解决办法可能是 defi 作为一个“ 平衡德电力供应“。五）电力供应有两个高新技术为每个通道的电源。他们专门为供电输出的阶段。每对每个通道的电源工程同步了 PMW 模式：一个独立的电路控制着他们。然而，他们彼此同步，目的是提供一个单一电源，一用品积极和消极的其他权力。这个解决方案，已获奥迪逊使用很长的时间，使工程师能够提高冲动电流暂态反应所需的功放。在这种 HV VENTI NOTCH 的 guration 了一倍在两个渠道，每年：在功放，实在是陷入双单声道设置 NOTCH
20、的 guration，减少渠道之间的干扰。此外，电源的两对是同步的无线电频率，以减少电磁干扰。在 4 个单独的电源供应器的使用进一步的优势。功率分流允许只是一个 MOSFET 的使用，但一个大国的一个，每个的每个电源轨，从而避免平行 NOTCH 的 guration 这也许是一个失败者的功放雇员再培训计划的主要原因。每个变压器和电感器是相对封闭的科幻长期生态研究在非磁性金属壳，然后用树脂 lled 科幻。这项程序的进一步增加，原因有二：所有一路走来的可靠性，线圈，因此被阻挡了免疫振动;其次，热量均匀分布，从而防止任何可能的过热领域。该树脂科幻 lled 组随即到铝厚底板，使热量散失通过方散热器
21、。在双电源的功能，每个变压器是配有两个是通过定位选择次级绕组 minifuses 到两个可用跳线。对于当前您好 NOTCH 的 guration 你需要 15A 条保险丝，而高功率 NOTCH 的guration你需要 10A 保险丝;保险丝在工厂提供。所有 NOTCH 的 guration 双电源自动必要的调整和 ASC（功放 ER 状态管理控制器） 。所有的信号电路所需的电源供应其余两个 Flayback 电源供应器，每个通道之一。他们已经减少，但高功率艾菲 ciency 类型，并与主要电源同步。整个电源组是连接到汽车电池，通过 2 条带保险丝提供一个终端设备。另外两个提供终端连接外部电容
22、。六）升序：功放状态控制器该升序单位（功放 ER 状态控制器）是在管理的功放的 NOTCH 的 guration 所有功能费。它配备有自己专有的微处理器。使用状态显示，你可以看到业务职能或功放或外部系统的任何可能的异常。该升序还处理和保护电路检查每个组件的热条件和最大化的球迷控制住的东西。 Vumeters 使用确定输出功率状态监视器显示的是：POWER ON :：功放正在工作。HI POWER:：当双电源在高功率(HI POWER)模式时，如果把它灯光了意味着关闭 HI Current 模式。在错误的保险丝定位情况，掌握保护激活。风扇 FAN ON:：冷却系统是工作的。TEMP GOOD:：
23、如果扎扎实实地照亮，它显示了最好的音质，最佳操作温度 ;若闪烁，请稍候。左喇叭 LEFT CH：如果间歇闪烁，左边风扇工作。间歇性可因不同的风扇转速的三个层次。如果它不闪烁，则表示左声道在保护模式了。右喇叭 RIGHT CH:：和左声道相同的作用功能。BATT PRT:：保护启动，因为电池电压低于 11 伏或 16 高于五THERM PRT:：热保护是在 90（194） 。CHECK SPK：一个输出与汽车底盘的短路状态。检查扬声器和电缆。SAFETY PRT:：一个音频输出在保护。检查其他的 LED 找出原因。CHECK FAN:：四个侧面散热风扇或驱动程序之一，是中央风扇不正常工作。检查风
24、扇和空气途径。SERVICE：功放是错误的，请到就近的售后服务中心。左 LEFT（VUmeter）：这表明左输出信号电平。右 RIGHT（VUmeter）：它表明了正确的输出信号电平。PEAK（VUmeter 左/右）：它揭示了功放失真限制。打开时，它通常是充分的 VUmeter，显示裁剪模式。它可能会偶尔打开，但如果在固体，电力需求有所减少。如果它不完全时VUmeter 轮流上，必须有异常的失真。可能的应用负荷过高（低阻抗）或有异常， 。对于灯光效果，通风器的高压配有三个风格的灯光：论文标志和玻璃周长红，奥迪逊标志的蓝色，以及功放的内部亮起白色。如果用户删除玻璃顶板，有没有电线断开或重新连接
25、，作为电接触通过弹簧自动发生联系;为内部白光是白色的结果不同彩色 LED。为了避免对附近功放电池终端连接目前的消费，有一个光的 ON - GND 之间终端。如果此终端连接到汽车底盘，所有的内部灯打开。您还可以控制的内部通过一个遥控开关灯。您还可以连接终端到主干光接地开关所以当树干打开功放的灯光。近这方面，有一个 DC 终端连接一个小型外部 600 毫安，12 伏电源，打开所有的内部灯光，包括状态控制器。在这种情况下 ACS 的激活在演示模式。这个功能是有用的展览和不需要光的 ON - GND 端子连接到汽车底盘。4底盘和热工程HVVENTI 的目的是要驱散了功放产生的热量，使系统热稳定性。一般
26、来说，该系统的一个 5 毫米厚的铝板，连接到两个边冷却管道组成;在在功放两名球迷放置在每一方结束。一辆空气中，其他推去，从而创造隧道内的基本佛罗里达州的 OW。该铝板承担所有的各种内部零件，并充当热收集要素：内部热发电如变压器和能源管理模块部分附于本板。该解决方案不仅有助于消除所产生的高温 HV VENTI 类内部电路的“A 类” 偏置，但它也让优秀的电路布局，通过不迫使设计者把最大的热源旁边的方散热器。另外，由于在上一节所解释，所有的电源线路上运行的主要基础之一，是电板它通过连接螺丝，焊接灌木，这两层厚铜电源板与接触，但电从底部隔热板：作为一个结果，整个电力布局的废气通过管道热方。我们转身一
27、对车手和 preamplifi 呃节不同的解决方案。侧槽防止克服某些价值观的温度，但对环境的影响，但温度，需要达到最佳工作温度的时间。相反，车手和 preamplifi 呃电路需要恒温。为了解决这些关注，进一步为中央冷却系统小隧道的设计。这条隧道是中间加上一个独立的风扇，而 preamplifi 呃通过铜条连接到它。风扇是由升序管理单位，允许他们迅速达到最佳温度和稳定的。拉的空气由风机之间的主要板和铝合金底板出院，然后通过它熄灭输入和电源端子双方功放。由于这是不是非常热的空气，由于功耗小，它有助于消除可能停滞不前热空气主板的MOSFET。侧导管在两间电力供应和输出功率级晶体管放置，包括发射器电
28、阻器，是加上它由兴泉音响，并有目的地大中型散热。该系统使空气经过功放一流，从而避免的事实，当功放嵌入成成一个自定义安装，热空气停滞禁区下生成的功放这将防止拉冷空气的冷却系统，将使系统 ineffi 有效率的使用音响 nned 铝散热器，导管还采用自然对流冷却系统。这样，如果强制冷却系统会失去艾菲 ciency，散热不完全失败，并允许功放工作在相同条件下正常收听。5安装方法和保养1）固定板和侧手柄高压通风器配有一个可移动的星盘，下方的底部位置，并有两个可移动侧手柄。在安装音响，你要删除的四个螺丝松动，它在每月底 2，对自己的盘子你科幻届预钻孔和槽装入功放到安装现场。经过这次行动中，采取了处理和附
29、着在其预安装的安装盘子里的功放。此操作运动员容易地板块感谢。现在的安全由以前的 4 个固定到拆除螺丝功放安装板。一旦你装上功放，为了调整和控制电缆连接，您必须删除 2 科幻星处理：他们脚下可以作出一切必要的调整，加强了连接电缆。一旦被删除处理，获得了电子是不可能的，以避免任何可能的安装位的它里面可能会下降。当安装完成后回来，然后存放处理，你必须安装他们到工厂提供格栅，它保护的位移槽和覆盖电缆。该高压安装通风器的理想是当 amplifi 呃部分嵌入，使底下安装板隐藏的，只有美观吸引人是可见的，这是最好的选择，无论在美学和热条件耗散。二）玻璃面板可移动的玻璃面板，使您能够更改双回路电源系统（出厂默
30、认设置为喜电流） ，或者如果你想改变双偏置 NOTCH 的 guration（出厂默认为低） 。你要删除的玻璃面板，如果你还要插入可选交叉。请非常小心，同时消除了玻璃面板。另外，还要确保没有金属对象是在内部 amplifi 呃前的玻璃重新安装。c）维修由于强制冷却系统绘制灰尘，你必须要特别注意保养。由于这个原因，保护维生素 E 的科幻爱好者附加金属格栅与磁系统，是很容易的原因可移动。下面的这些金属格栅 3，您将泡沫科幻科幻届长期生态研究，就可以停止从得出空气中的尘埃。泡沫科幻 lters 要定期用肥皂和水清洗，我们建议您清除它们每 6 个月或以下取决于环境条件。一旦科幻 lters 干涸，他们
31、能够恢复到自己的位置。不要使用外部热源干燥泡沫科幻 lters。现在你可以重新安装的窗花。你可以科幻 x 在四个不同的方式，并按照该奥迪逊标志方面，你想成为可见。冷却管道的清洗以及可以向两个事务委员会是高压下的通风器 amplifi 呃访问表示感谢。在为了进行这项操作，您必须删除 amplifi 呃。这是一个非常耗时的过程，所以我们建议你这样做它每一次的 amplifi 呃要予以撤销无论何种原因。将英语译成中文电子特性 电力供应 电压： 11 16 伏直流 遥感：. 7 16 伏直流 - 一毫安 当前怠速时关闭：. 0.006 毫安 最低空载电流 低偏置：(高电流）4.2 （高功率）5.6 高
32、偏置：.(高电流）6.5 阿. . （高功率）10.4 阿 Consumption13.8 伏直流（最大音乐功率）： （高电流 - 1 欧姆）90A. （高功率 - 2 欧姆）100A放大级 失真 - 总谐波失真（1KHZ）： 20 伏特/秒 S / N 信澡比（1V）：.（开机）的 103DB(关机）108 分贝 输入灵敏度 灵敏度高： （ON）的 0.25 1.5 VRMS 的（关）1.4 VRMS 的 灵敏度低： .（ON）的 1.0 6.0 VRMS 的.（关）1.4 VRMS 的 输入阻抗：. （ON ）的 15 欧姆(关）100 欧姆 负载阻抗： 立体声.(高电流）4 - 2 -
33、1 欧姆 （高功率）4 - 2 欧姆 单声道 （高电流） 4 - 2 欧姆.(高功率）4 欧姆 输出功率（RMS） 13.8V（总谐波失真 1） 负载（双电源）： 高电流 高功率 2 通道为 4 欧姆.200 瓦+ 200 瓦. 400 瓦+ 400 瓦 2 通道为 2 欧姆.400 瓦+ 400 瓦. 800 瓦+ 800 瓦 2 通道为 1 欧姆.650 瓦+ 650 瓦. / 单声道为 4 欧姆 .800 瓦 。1600 W 单声道到 2 欧姆 1300 W / 输入和滤波器 预在：左/右（ABS 的连接器） 预输出（旁预）： 左/右（ABS 的连接器） 电子分频（工厂可选模块）：. 高
34、 低 12dB 斜 （45 - 55 - 65 - 80 赫兹） 低通 24dB 的单声道 （45 - 55 - 65 - 80 赫兹） 技术特点 主要特点 内置保险丝： 主保险丝（带保险丝） .100A 对于高电流的 guration 电流保险丝的内置（小微型熔断器）4 15A 对于高功率 NOTCH 的 guration 保险丝供应（刀片小型熔断器） 4 10A 控制： 输入（中模式） - 预开/关 .平衡/不平衡 输出（输出模式） - 预开/关单声道/立体声 左/右对齐 - 预先对. + 3dB 的右/左三分贝 灵敏度 - 预先对. .高/低 灵敏度控制 - 预先对高：0.25 1.5
35、VRMS 的/低：1.0 6.0 VRMS 的 更多功能： NOTCH 的 gurations双电源：高功率/高电流检查 冷却系统的逐步启动和速度控制（每通道） 最佳聆听温度指示器 左，右 VUmeter 左，右峰失真指标 保护： 功率限制电路超载或短路时发言 热（90/ 194） 冷却风扇故障 与电缆短路，扬声器和底盘 电池供电低于或高于 16V 的 11V 之间 直接在输出电1左扬声器左声道（左）输出。连接扬声器的输出电缆。如果你 NOTCH 的 guration 使用单声道的功放，从正面左端子输出。2，左前置输出（ ABS 连接器）左声道（左）preamplifi 版输出发送到另一个功放
36、。在此输出信号是在输入左边 1。3，RCA （ABS 连接器）左声道（左）输入。左 preamplifi 版输出的来源或外部电子分频器必须连接到它。4，RCA （ABS 连接器）功放右声道（右）输入。preamplifi 输出的来源或外部电子分频器必须连接到它。如果使用单声道 NOTCH 的 guration 的功放，信号必须连接到这个输入。5，右前置输出（ ABS 连接器）右声道（右）preamplifi 版输出到另一个功放。 在此输出信号是正确的预中输入 1。6，右扬声器右声道（右）功率输出。连接扬声器的输出电缆按显示极性。如果使用单声道 NOTCH 的 guration 的功放，从消极权
37、利端子输出。注：ABS 装置（AUDISON 平衡系统）连接器。如果你想使用平衡线，你需要雇用特殊扩展与 ABS 连接器，你可以在 AUDISON 音响接线目录查找1 - 电力（地）接线端子是电源负极连接。连接电池的负极电缆或 1连接到汽车底盘到它。孔有 9.5 毫米（0.37 英寸）电缆的直径和接受 2 特设工作组为更好的电流传输，电源线要尽可能大。2 .-第（ 18V 的分）接线端子，用于连接一个外部电容器负极。电容器的工作电压必须最高有 18 伏特。3。灯光地控制线 - 接线端子为内部光。功放它连接到汽车底盘，以减轻该产品。您可以远程控制通过一个开关照明系统也可以连接的接线端子的接地开关
38、，激活光在后备箱。4。 开机线（7 值为 16Vdc）接线端子，用于连接远程电缆来控制功放开关上。外加电压必须介于 7 和 16 伏直流电。5，12V 直流 600 毫安直流连接器，用于一个 600mA，12V 的外部电源供应器上的开关内部光 amplifi 呃，包括状态控制器，在演示 NOTCH 的 guration 激活。此功能只 cosmetical，灯亮 - 接地 - 端子块不需要连接到机箱。6。电容（最高要 18V）接线端子，用于连接一个可能的外部电容的正极。电容器的工作电压必须为 18 伏特分钟。7，正电（11 值为 16Vdc）接线端子为功放电源正极连接。汽车电池的正极连接电缆到
39、它。孔有 9.5 毫米（0.37 英寸）电缆的直径和接受 2 特设工作组为了更好的电流传输，电源电缆要尽可能大。1输出模式它允许 NOTCH 的输出是立体声 STEREO 或单声道的功放 MONO。如果您对立体声输出模式控制，左，右输入信号预处理分别功放 ED 和他们在左和右扬声器输出。如果你在单声道输出模式控制，你在右声道的转变阶段，因此可以缩小设备。这转变是必要的，因为渠道是在 HV VENTI，因为他们的完美的对称性阶段，即从最不同功放再培训计划，其中一个渠道是永远的相位。输入信号必须适用于预中的权利。如果安装，交叉工程，在单声道 24dB 的罗坳 NOTCH 的 guration。桥连
40、接的扬声器电缆（单声道）必须连接到扬声器的积极终端终端每块通道。左，右声道立体声，始终在第一阶段与其他保险优秀，高端演出但不要让 amplifi 呃三 NOTCH 的 guration 模式。这可能会出现只有在平衡的 NOTCH 的guration 投入使用当转移积极同一个输入负极热极。在这种情况下，发言者必须积极极点被连接到的途径，是并不过分的阶段积极输出。2，在模式它选择的平衡(balanced)或不平衡(unbalanced) 输入 NOTCH 的 guration。如果在 MODE 控制失衡 UNBAL 的是，左，右输入预与标准兼容的 RCA 非平衡preamplifi 版的输出，如
41、CD 播放器，信号处理器等各种信号源，都提供了。如果是支气管肺泡灌洗模式控制，左，右输入预均衡。输入必须连接到适当的在这 NOTCH 的 guration 平衡信号源。3，L / R 的准直这种控制渠道增加 L 或 R 级达 3 dB。它是声道对齐的作用。4，灵敏度输入灵敏度调节。高/低控制允许选择两个范围校准通过 MAX 开关：如果它被设置高 - 输入灵敏度可在 0.25 和 1.5 VRMS 的调整（最大 /分）;如果设定为低 - 输入灵敏度可在 1.0 和 6.0 VRMS 的调整（最大 /分钟） 。使用 HIGH 只有当你没有一个合适的声信号源采取功放其最大。权力。5，预开 - 关预它
42、使（ON）或禁用（关闭）的内部功放，这样你可以驱动功放与外部前功放儿。控件绕过，除了在模式和 OUT 模式。白光 LED 将照亮只旋钮控制了这两个升序 - Amplifi ER 状态控制单元升序处理所有的 amplifi 呃除了声音功能。它有一个微处理器，并通过其状态显示，它允许可视化的工作职能和可能的异常同为 amplifi 呃和整个系统。它的输出功率驱动器的可视化 VUmeter，它控制和保护调整通过控制风扇的启动和速度各部分的温度左峰1 POWER ON (green)The amplifi er is on.2 HI POWER (green)Dual Power is in Hi P
43、ower confi guration.If it is off, confi guration is Hi Current.3 FAN ON (green) It indicates that cooling system is working.4 TEMP GOOD (green) Flashing: wait for the best listening conditions. Aiways on: optimum listening temperature.5 LEFT CH (orange) It shows left fans speed (4 speeds).Fixed: min
44、imum speed. Flashing: intermittence indicates the fans speed1 个电源开（绿色）的功放是开的。2HI POWER（绿色）双电源是高电压模式。如果它是关闭的，那就是说它是在高电流模式。3 风扇（绿色）这表明，冷却系统工作正常。4 最好音质（绿色）闪烁：等待音质最好。长光亮：最佳音质温度。5 左声道（橙色），显示了风扇转速（4 速度）。修正：最小速度。闪烁：间歇表示风扇转速1, RIGHT CH (orange) It shows right fans speed (4 speeds).Fixed: minimum speed. Flas
45、hing: intermittence indicates the fans speed.2 , BATT PRT (red) Protection activates if power supply voltage is lower than 11V or higher than 16V.3 ,THERM PRT (red) It indicates thermal protection intervention at 90C (194F).4 ,CHECK SPK (red) Short circuit between an output and the car chassis. Chec
46、k speakers and cables.5 , SAFETY PRT (red) It indicates the intervention of any protection. In order to fi nd the cause of the problem, check the following indicators: LEFT CH, RIGHT CH; BATT PRT; THERM PRT; CHECK SPK.6 ,CHECK FAN (red) One of the four fans of the side heat sinks or the driver centr
47、al fan has stopped. Check fans and air ducts.7 ,SERVICE (red) The amplifi er is broken; contact a service centre.8 ,VUmeter LEFT-RIGHT (green) It shows there is signal onLEFT and RIGHT outputs. It starts to work at intermediate power levels1， 右声道（橙色） ，显示正确的风扇转速（4 速度） 。修正：最小速度。闪烁：间歇表示风扇转速。2， 电源（红色）保护
48、激活，如果电源电压低于或高于 16V 的 11V 之间。3， 热敏电阻（红色）这表明在 90（194 F）的热防护干预。 4，喇叭短路（红色）之间的输出和汽车底盘短路。检查扬声器和电缆。5，安全有问题（红）它显示了任何保护的干预。为了解决音响问题的原因，检查以下指标：甲喇叭，右喇叭;电源; 热敏电阻，喇叭线短路。6，检查风扇（红色）的侧散热片或风扇驱动中央四个球迷一个已经停止。检查风扇和冷气槽。七，服务（红色）功放已经失效;联系服务中心。8，VUmeter 左右（绿色） ，显示左和右有信号输出。 它开始工作中间的功率水平9 ,LEFT PEAK RIGHT PEAK (orange) It d
49、etects the amplifi er distortion. It is generally on when VUmeter is completely on and shows maximum power instantaneous attainment. It canoccasionally switch on; if it switches on more often and persistently, you need to decrease power. If it switcheson when VUmeter is not completely on, it indicates anomalous distortion; applied load may have some problems or impedance may be too low9，左峰 - 右峰（橙色）它可以检测出功放输出失真。人们普遍对何时 VUmeter 是完全并显示瞬时达到最大功率。它可以偶尔打开，如果它更经常地打开，你需要调低输入电平。如果交换机关于何时 VUmeter 不完全，表示异
