1、汽车材料的性能与选择广州金发科技股份有限公司2006.10主要内容n 汽车用聚丙烯材料技术发展n KINGFA汽车用聚丙烯第一部分汽车用聚丙烯材料技术发展汽车汽车 原原 材料材料 构成比构成比铁合成树脂非铁金属橡胶 其它铁合成树脂非铁金属橡胶其它重量比 体积比率8.2% 71.5%49.0% 44.1% 重量比 体积比工程塑料 8 .2 44.1 铁 71.5 49.0 汽车用工程塑料用量发展展望汽车用工程塑料用量发展展望01002003004005006007008009001000KT北美 西欧 日本 亚洲 ? 大洋州 東欧 南美 非洲 ? 中東2000200501002003004005
2、00600700KT中国200020052010汽车工程塑料构成比例变化图汽车工程塑料构成比例变化图0102030405060708090100构成比（）1977 1980 1983 1986 1989 1992 1997 2001年PPPUPVCABS高机能樹脂其它5 10 15 20 30 40 50NB403020108765432复合 PPPP高刚性复合 PP高冲击复合 PP超高冲击复合 PP中冲击 PP高冲击 PP弯曲弹性模量 ( MPa )冲击强度(kgf-cm/cm)外装零部件内装零部件其他零部件发动机零部件复合聚丙烯物性 汽车用零部件(x100) 热塑性塑料导入 大型化 环 境
3、 国 际 化低价 耐热 、 刚性 高性能化 安 全 合 理 化市场需求 节能 （ 低密度 ） 薄壁 高成型性 （ 高刚性 ）高橡胶化PP 高結晶化高流动性冲击共聚 （ ICB）充填材 滑石粉填充 微粒化 超微粒化橡胶 C2/C3 C2/C4 C2/C6 C2/C8构造设计 三元系 微分散 形态控制 倾斜构造 微构造毫微构造纳米技术复合化年 代面向汽车方面的课題汽车零部件用聚丙烯汽车零部件用聚丙烯 开发历史与发展动向开发历史与发展动向 宏观宏观 构造构造 微观微观 构造 构造 提高提高 性能 性能 形态形态 控制控制 形态构造形态构造 高结晶化 高结晶化 高流动化 高流动化 高 高 橡胶橡胶 化
4、化(5,000倍倍 )形态控制形态控制 实现实现 低低 线膨涨系数线膨涨系数控制前控制前 控制后控制后2m线膨 涨 系数 ： . 线膨 涨 系数 ： . (5,000倍倍 )(5,000倍倍 )2m2030405060708090硬度橡胶量大微观微观 构造构造 控制控制 高硬度高硬度 实现实现0.05 m 0.05 m控制前控制前控制后控制后(200,000倍倍 ) (200,000倍倍 ) 橡胶橡胶高結晶 高結晶 的的 研发研发90929496981001975 1980 1985 1990 1995 2000年份1000110012001300140015001600170092 93 9
5、4 95 96 97 98 99 100結晶性弯曲模量(MPa)低密度 通 用 高結晶 结晶性 的发展 结晶性 与 刚性第 代第 代第 代第 代高低高低結晶性高流动性改性高流动性改性 PP的开发的开发保险杠保险杠 材料材料010203040?MFR1980 1990 200050100150成形周期(sec)MFR成型周期20406080100年MFR 复杂曲面化形状大型化一般形状门内板门内板 材料材料1980 1990 20004.5t2.7tMFR30国内汽车工程塑料的重要课题国内汽车工程塑料的重要课题 价格竞争力价格竞争力 降低材料成本降低材料成本 质 ?质 高性能高性能提供质量稳定的材
6、料提供质量稳定的材料 安全安全 保护保护 乘座人员乘座人员保护保护 行人行人 环保环保 再生利用再生利用轻量化轻量化 ? 提供相同质量材料提供相同质量材料QSTP（ 质量 Quality、 服务 Service、 技术 Technique、 价格 Price）第二部分KINGFA汽车用聚丙烯前保险杠散热器格栅车灯侧裙装饰件轮盖装饰件后保险杠门槛装饰件后视镜 防擦条前罩装饰件 行李箱装饰件轮罩 、 挡泥板KINGFA 车用 PP在外饰方面的应用n 装饰性n 安全性n 耐气候性n 高低温循环n 韧性保险杠专用材料的性能要求冲击 /韧性 落球冲击 、 IZOD冲击可油漆性 表面预处理耐候性 UV测试
7、 、 大气曝晒成型加工性 流动性 /冷却结晶速度 , 成型周期外观效果 表观质量 / 熔接痕尺寸稳定性 低收缩率 、 低 CLTE问题描述 ：经过三个月暴晒 ， PASSAT 前保险杠无任何可见的老化现象 。备注 ： 太阳辐射总能量是以水平成 5 角的测量值 （ 非模拟玻璃下 ）。主要气象数据 ：三个月太阳辐射总能量 ：1168.68MJ/m 2三个月紫外光辐射总能量 ：75.35MJ/m 2三个月降雨量累计 ：146.3mm考核部分 ： 表面油漆试验依据 ： GB/T 3681 - 2000 、 GB/T 15596 - 1995 、 GB/T 16996 - 1997 暴露方式 ： 直接曝
8、晒 ， 面朝正南 ， 与地平面成 90 倾角 。 开始日期 ： 2004.2.12累计时间 ： 3 个月委托单位 ： 上海延锋伟世通汽车饰件系统有限公司样品名称 ： PASSAT 前保险杠材料牌号 ： 金发 ABP - 5518报告编号 ： 阶段报告检测单位 ： 海南汽车试验研究所检测人员 ： 章皎琅 、 林东平电话 ：（ 0898 ） 62923570 62923900传真 ：（ 0898 ） 62923673 邮编 ： 571400日期 ： 2004.5汽车用零部件大气暴露试验户外暴晒 海南保险杠表皮n 美国 ：FORD嘉年华 PP+EPDMFORD蒙的欧 TPO+10%TALCGM赛欧
9、PP+EPDM + 10%CaCO3n 欧洲 ：VW JETTA， SATANAPP+EPDMVW BORA， POLO， PASSATTPO+10%TALCn 日本 ： 马自达 M6TPO+20%TALCKINGFA 保险杠应用简介 （ 1 ）材料牌号 检测标准 粉体含量 MI 拉伸強度 IZOD缺口冲 击 弯曲模量HDT0.45MPa 収縮率应用举例 满足标准单位 - % g/10min MPa kJ/m2 MPa %ABP-0948 ISO - 3 5 21 NB 950 80 1.0-1.4 长安福特C195 WSK-M4D0777-A1ABP-2116S-S ISO - 10 17
10、NB 900 80 1.2-1.5 上海大众长安铃木 /汽车 P/E-0024TL52035ABP-5518 ISO 10 12 18 NB 1100 80 0.8-1.0 上海大众 、 TL52035BABP-1212DY ASTM 10 12 18 NB 1400 102 0.9-1.2江淮瑞风 、东南汽车 、通用五菱长安汽车MS220-03、ES-X60361ABP-1012 ISO 12 15 17 NB 1100 90 0.8-1.0 长安福特CD132WSK-M4D961-A1KINGFA 保险杠应用简介 （ 2 ）材料牌号 检测标准 粉体含量 MI 拉伸強度 IZOD缺口冲击 弯
11、曲模量 HDT0.45MPa 収縮率 应用举例 满足标准单位 - % g/10min MPa kJ/m2 MPa %ABP-2036J ISO 15 35 18 40/NB 1550 102 0.7-0.9 长安福特J48ABP-2018 ISO 20 18 19 NB 1460 105 0.7-0.9 长安福特C307 WSS-M4D873-A3/A4ABP-2036 ISO 20 32 20.5 33 1800 110 0.7-0.9 长安铃木YN5保险杠图片嘉年华 、 PASSAT、 捷达保险杠 蒙迪欧保险杠合成树脂或改性:中等模量1 高刚性高冲击2 高流动 、 薄壁1500140013
12、00120011001000900800700600500 1600 1700 1800COMPOUND聚丙烯保险杠材料的发展趋势合成树脂 ： 低模量保险杠的发展方向 行业及低端客户n行业发展方向n 低成本 、 降低重量n 高熔指 ： 降低成型周期n 高模量 、 薄壁制件n 改进耐候性 、 改进油漆性能n 降低油漆处理要求n一些低端客户的做法n 根据实际需求来制定材料标准 ， 到达降低成本的目的n 高熔指 /高模量 ： 薄壁制件 2.4-2.8mmn 考虑采用着色保险杠 ， 不用喷涂 ， 以达到降低成本的目的 （ 特别强调油漆性能 ）外饰产品要求产品种类 ：n 外门护板n 防擦条 、 裙摆n
13、轮罩产品要求n 易成型 、 高流动n 易喷涂性能n 中等冲击n 低 CLTEn 耐候n 防翘曲ISO APO-2004 APO-3012 APO-3010MFI g/10m 7 11 10Flexural Modulus MPa 2200 1700 2500Izod 23C kJ/m 4 25 12HDT 0.455MPa C 110 112 110Density g/cm3 1.03 1.11 1.12CLTE mm/mm/C 6 5 5Ash % T20 T30 T30Application FORD VW PSA经济型轿车外饰材料推荐FORD,NISSANFORD,CITRON华晨FOR
14、D,CITRONCITRONSANTANA, PASSATNISSAN, SANTANASANTANA,PASSATSANTANA,PASSAT应用举例PA6+30%GFPA6-G30外后视镜PA6+30%GFPA6-G30车门把手电镀级 PC+ABSMAC-451PG牌照板PP+EPDM+10%TALCPP-XF708轮罩电镀级 ABSMA-80散热器格栅PP+30%TALCAPO-3012门槛PP+30%TALCAPO-3012车身侧裙板PP+30%TALCAPO-3012保险杠支架PP+EPDM+10%TALCABP-1010保险杠表皮材料组成金发材料零件名称KINGFA 车用 PP在内
15、饰方面的应用仪表板的类型外观良好外观良好外观良好外观手感较好手感良好手感差手感中高级轿车经济型适用车型高低制造成本(1)PVC搪塑粉(2)PVC/ABS片材PC/ABS. PPO,PP+TALC, PC/ABS使用材料(1)搪塑 (2)吸塑注塑成型注塑成型 ，表面可以喷漆处理制造方法表皮骨架软质仪表板硬质仪表板项目仪表板常用材料统计及发展趋势57%12%5%11%8%7%PPSMAABSPC/ABSMod. PPOOthers发展情况n 目前n 填充改性 PPn 趋势n 重量降低n 改善耐划伤性n 刚性 /韧性平衡IP RetainerIntegrated Structural DuctSte
16、ering Column Support Bracket“SoftPack”PABFuse DoorTipping Glove BoxDriver Side Knee BolsterClusterCluster Trim PlateCenter PodDefroster Grille HVAC ModuleEnd BracketEnd CapIP TrimStructuresRetainers(Substrates)May Include Top PadDriver Side Knee Bolster /Steering Column Cover Passenger Side Knee Bolster / Glove BoxValence Panel/Top CoverCockpit Subsegments
