1、课 程 设 计 辅 导,三维制作完全依据此图,误差极小。,A1,课程设计的特点课程设计的知识体系庞大且具有一定难度。 课程设计的作用1、突破传统学习模式，灵活运用所学知识，对设计中出现的知识盲点进行快速补充，学会一种快速有效的学习方法。 2、培养严谨细致的工作作风。 课程设计总结每一个任务都是挑战，必须锻炼自己，使自己拥有应对挑战的能力。但完成任务后，重要的是作总结。怎么去总结？这也是一种能力，它是推动工作前进的重要环节，也是寻找工作规律的重要手段 ，还是培养、提高工作能力的重要途径。此外，总结也是与人沟通的一种手段。,课程设计的目的本课程设计是一次全面的机械基础方面的综合训练，是基础技术课程
2、（工程力学、机械制图、机械工程材料、公差与配合、机械设计基础等）的综合性实践教学环节 。其目的是让学生了解并初步掌握机械工程中的基本问题和解决方法。培养运用资料和手册的习惯，具备开展机械综合设计的基本能力。 我们的设计任务设计用于带式输送机传动装置中的V带传动、圆柱齿轮传动、低速轴及轴系。详见课程设计任务书。,工具书及参考资料 1、简明机械零件设计实用手册； 2、机械基础； 3、课程设计指导书； 4、课程设计的详细步骤； 5、 一级直齿圆柱齿轮减速器设计计算说明书的编写方法与要求； 6、V带传动、齿轮传动设计辅导材料； 7、选择配合、形位公差、表面结构辅导材料。,一、带式输送机概述,电动机,滚
3、 筒,物 料,输送带,轴承座,减速器,V 带,带 轮,带式输送机的组成,带式输送机结构简图,二、了解减速器的组成与结构1、减速器的工作原理及作用；,观 察,2、一级直齿圆柱齿轮减速器的拆卸结构,拆 ！,把拆下的零件归类放好，否则你要花许许多多的时间去找寻它们。失落的零件总喜欢跑到隐蔽的角落藏身，这个问题一直困扰着人类。,再观察,俯 瞰 ！,继 续 拆 ！,各零部件的名称及用途？,各 种 拆 ！,毡封油圈 (用半粗羊毛制造),轴承透盖的结构轴是从透盖的孔中穿过的，当轴旋转时不能与孔擦碰，所以孔的直径要比轴大12mm。,认识几个不起眼的零件,透盖前端有一条梯形槽，毡封油圈就是嵌在这个槽里的，作用是
4、防止齿轮飞溅的润滑油漏出箱体，并阻止外部尘埃进入减速器内部。毡封油圈的内径比轴伸直径小1 2mm 。,轴承端盖的结构,密 封 垫,密封垫是与透盖、端盖一起使用的，它的作用有两个，一是以其弹性变形填补零件结合面的不平整，阻止减速器箱体内的润滑油泄漏；二是用增减密封垫的层数，来调节滚动轴承的轴向间隙（也叫“游隙”）。,认识几个不起眼的零件,挡油环的结构,当轴承采用脂润滑时，挡油环作用是防止齿轮飞溅带起的润滑油将润滑脂带走。 挡油环的直径比轴承外径小23mm，且圆周上加工出W形的环形沟槽。,认识几个不起眼的零件,复 原,剖 ！ （沿着箱体与箱盖的结合面剖切）,仔细观察剖切的情况，哪些该剖？哪些不该剖
5、？,1、高速轴、低速轴不剖； 2、轴承该剖，但其中的钢球不剖。 3、螺栓和定位销作横向剖切时，剖！上述都是实心零件，剖与不剖要看剖切方向。,底板着色，好分辨。,底板未着色，不大好分辨。,两支撑到中心的距离相等，这种形式叫做对称布置。,A1,现在，你是否能把前面介绍过的零件一一找出来？,不用介绍了吧？,干什么用的？,干什么用的？,V带轮的结构,三相交流异步电动机,带传动应用实例,V带及其截面形状,螺栓、螺帽,密封垫,毡封油圈,你的未来的作品中，它们将被用在哪儿？,都认识吗？,图 纸 的 布 置,三、绘制装配图及零件图,一级直齿圆柱齿轮减速器装配图的绘制,装配体的结构分析,从动轴（低速轴、输出轴）
6、,装配图中滚动轴承的画法,无论钢球在不在被剖切的位置，都要假想把它们转到剖切位置上来画。这是规定！,科普一下,这是被剖切的大齿轮,当我们画视图时，就成这个样子了。为什么跟看到的不一样眤？,1、无论轮齿是否被剖切，都要按不剖画。这也是规定！ 2、腹板上的孔即使没被剖着，也要按剖着了画。这还是规定！,科普两下,当齿轮的直径很小时，为保证齿轮和轴的强度，我们把齿轮与轴做成一体，称为齿轮轴。下面这个就是减速器里的高速轴，也叫输入轴。,科普三下,(45),(40),（待该项目计算完成后再画横格线）,设计计算说明书格式,低速轴,低速轴的结构及轴上零件,毡封油圈,端 盖,齿 轮,挡油环,箱 体,密封垫,透
7、盖,联轴器,箱 体,挡油环,轴 承,轴 承,密封垫,同一轴上有几个键槽时，它们应设置在同一方位母线上。,V带传动的设计步骤和方法 原始条件及设计的主要内容： 原始条件：P、n1、n2 (i)、用途、载荷性质及工作条件等。 设计内容：确定带型号、带长及根数、选择带轮的材料及结构尺寸、设计张紧装置。 1.确定计算功率Pd，选择V带型号Pd=KaP Ka为工作情况数，见表。 2.确定带轮的基准直径dd1 3.验算V带的速度带速一般限制在525m/s之间。 4.确定中心距及基准长度Ld 设计时如无特殊要求，可按下式初步确定中心距a0 0.7(dd1+dd2)a02(dd1+dd2) 5.验算小带轮包角
8、 6. 确定V带根数 7.计算V带的初拉力F0 8.计算作用在轴上的压力FQ 9.带轮的结构设计,计算功率Pd（kW） 普通V带选型图,齿轮传动的设计准则1、对于闭式软齿面齿轮传动，齿面点蚀是主要的失效形式，应先按齿面接触疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的主要参数和尺寸，然后再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。2、闭式硬齿面齿轮传动常因齿根折断而失效，故通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的模数和其他尺寸，然后再按接触疲劳强度校核齿面的接触强度。 3、对于开式齿轮传动中的齿轮，齿面磨损为其主要失效形式，故通常按照齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的模数，考虑磨损因素，再将模数增大1
9、020，而无需校核接触强度。,在齿轮传动设计中，齿轮的宽度是按小齿轮的分度圆直径d1d（齿宽系数）计算确定的，考虑到制造和安装误差，一般小齿轮宽度要比大齿轮宽510mm，而大齿轮采用计算宽度，小齿轮在计算宽度基础上再加上510mm。为什么是加宽小齿轮而不是加宽大齿轮呢？因为加宽大齿轮要消耗更多的材料，同时还会增加更多的质量，从而增加大齿轮在转动时的惯性，消耗更多功率。,轴设计的一般步骤： 1、选材及确定热处理方法（一般为调质）； 2、轴的结构设计：确定轴上零件的位置和固定方法，绘轴的结构草图； 3、轴的尺寸设计：1）确定各轴段直径:按扭转强度估算轴的最小直径，然后确定各轴段 直径；2）确定各轴
10、段长度：根据轴上零件的轴向尺寸确定； 4、按弯扭组合进行轴的强度校核（略）。,A,IV,I,V,III,II,输出轴的结构设计 确定轴上零件的位置和固定方法，绘轴的结构草图。,VI,B,机器中的大部分零件尺寸都应按表中的规定选取。参见手册P13。,续表,下面，让我们了解一下低速轴的尺寸是如何设计的？,低速轴各轴段直径的计算与确定方法,低速轴各轴段长度的确定方法,这个有点难度！,轴是的尺寸怎么定？ 前面教过你了，自己算去！,IV,I,VI,III,II,V,110,60,56,50,60,67,30,83,38,待定,8,按照前面介绍的方法，我们确定了输出轴的结构和各部尺寸。再次提醒：尺寸应按标
11、准尺寸表选取。,要画出装配图后才能确定,各位童鞋，这仅仅是一个例子而已，所注尺寸都是假想的。逗你玩儿！,装配图完成后，就可量出原先那个“待定”的尺寸。顺便把各轴段的尺寸公差也定下来了。,安装V带轮,安装轴承与挡油环,小齿轮,安装轴承与挡油环,轴伸,键槽，为V带轮作周向固定,联轴器的选择1. 类型的选择2. 型号的选择选择时要注意下列几个要求：（1）计算转矩不超过所选型号的规定值：Tc = KT；（2）工作转速不大于所选型号的规定值；（3）两轴的直径在所选型号的孔径范围内。,联 轴 器根据联轴器补偿两轴相对位移能力的不同可将其分为两大类：刚性联轴器和挠性联轴器。我们选用凸缘联轴器。,套筒联轴器（刚性）,凸缘联轴器（刚性）,对于我们来说，还有一只半联轴器是装在滚筒轴上的。通常，买来的减速器是不带联轴器的。,联轴器是一种标准件。一套联轴器是由两只半联轴器组成的。,两只半联轴器分别安装在需要连接的在一起的两根轴上，再用螺栓把两只半联轴器紧固起来，就可以传递运动和动力了。,炫一下我画的螺纹！减速器里的螺纹都是这样画的。,
