1、1K413013 熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点1K413013 熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点轻轨交通常与地铁交通组合形成城市轨道交通体系。轻轨交通一般位于城区或郊区，与地铁交通工程相比，具有施工速度快、投资相对少等优点 1 但对线路景观要求高，施工工期及环保要求也有所不同。本条文简要介绍城市轻轨交通高架桥梁结构特点及施工要点。一、高架桥结构与特点（一）高架桥结构与运行特点：1轻轨交通列车的运行速度快，运行频率高，维修时间短。2桥上多铺设无缝线路无砟轨道结构，因而对结构形式的选择及上、下部结构的设计造成特别的影响。3高架桥应考虑管线设置或通过要求，并设有紧急进出通道，防止列车倾覆的安
2、全措施及在必要地段设置防噪屏障，还应设有防水、排水措施。4高架桥大都采用预应力或部分预应力混凝土结构，构造简单，结构标准，安全经济，耐久适用，同时满足城镇景观要求，力求与周围环境相协调。5高架桥墩位布置应符合城镇规划要求，跨越铁路、公路、城市道路和河流时的桥下净空应满足有关规范的限界规；上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向刚度。6高架桥应设有降低振动和噪声（设置声屏障） 、消除楼房遮光和防止电磁波干扰等系统。（二）高架桥的基本结构1高架桥墩台和基础高架桥墩台的基础应根据当地地质资料确定。当地质情况良好时，应尽可能采用扩大基础。软土地基条件下，为保证基础的承载能
3、力，防止沉陷，宜采用桩基础。高架桥墩除应有足够的强度和稳定性外，还应结合上部结构的选型使上下部结构协调一致，轻巧美观，与城市景观和谐、匀称，尽量少占地，透空好，保证桥下行车有较好的视线，给行人一种愉快感。常用的桥墩形式有以下几种。(1)倒梯形桥墩图 1K413013 (a)倒梯形桥墩构造简单，施工方便，受力合理，具有较大的强度、刚度和稳定性，对于单箱单室箱梁和脊梁来说，选用倒梯形桥墩在外观和受力上均较合理。(2)T 形桥墩墩图 1K413013 (b)T 形桥墩占地面积小，是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。这种桥墩既为桥下交通提供最大的空间又能减轻墩身重量，节约圬工材料。特别适用于高架桥和地面
4、道路斜交的情况。墩身一般为普通钢筋混凝土结构，圆形、矩形或六角形，具有较大的强度和刚度，与上部结构的轮廓线过渡平顺，受力合理。大伸臂盖梁，承受较大的弯矩和剪力，可 96 1K410000 市政公用工程技术采用预应力混凝土结构。墩身高度一般不超过 810m。(3)双柱式桥墩图 1K413013(f)双柱式墩在横向形成钢筋混凝土刚架，受力情况清晰，稳定性好，其盖梁的工作条件比 T 形桥墩的盖粱有利，无须施加预应力，其使用高度一般在 30m 以内。上海市明珠线的双柱式桥墩设计成无盖梁结构，上部结构箱粱直接支承在双柱上，双柱上部设一横系梁。这种构造须在箱梁内设置强大的端横隔板。(4)Y 形桥墩图 1K
5、413013(d)Y 形桥墩结合了 T 形桥墩和双柱式墩的优点，下部成单柱式，占地少，有利于桥下交通，透空性好，而上部成双柱式，对盏梁工作条件有利，无须施加预应力，造型轻巧，比较美观。2高架桥的上部结构站间高架桥可以分为一般地段的桥梁和主要工程节点的桥梁。跨越主要道路、河流及其他市内交通设施的主要工程节点可以采用任何一种适用于城市桥梁的大跨度桥梁结构体系。采用最多的是连续梁、连续刚构、系杆拱。一般地段的桥梁虽然结构形式简单，然而就工程数量和土建工程造价而言，却可能占据全线高架桥的大部份额。对于城市景观和道路交通功能的影响不可轻视。因此，其结构形式的选择必须慎重其事，多方比较。从城市景观和道路交
6、通功能考虑，宜选用较大的桥梁跨径给人以空透舒适感，按桥梁经济跨径的要求，当桥跨结构的造价和下部结构（墩台、基础）造价接近相等时最为经济从加快施工进度着眼，宜大量采用预制预应力混凝土梁。桥梁形式的选定往往是因地制宜综合考虑的结果。在建筑高度不受限制，或刻意压低建筑高度得不偿失的场合，一般适用于城市桥或公路桥的正常高度桥跨结构均可用于城市轨道交通的高架桥。二、高架桥施工要点（一）桩基础1高架桥成桩工艺应根据地质条件、地面建筑和地下管线的分布状况等确定，宜采用施工速度快、技术成熟的成桩工艺。2钻孔灌注桩施工时应采取有效措施防止泥浆外溢污染道路，影响正常交通和道路排水设施，保持环境清洁。（二）桥墩1-
7、高架桥墩造型轻巧，比较美观，结构相对来说较复杂，施工有一定难度。2高架桥墩混凝土现浇施工应采用专门设计加工的钢模板。（三）上部结构 、1高架桥上部结构宜采用工厂预制结构，对于跨度 22m 以内的桥跨，可采用梁宽 1.5m 的先张法空心板梁工厂预制易于保证施工质量，运输吊装容易解决，可缓解施工期间场地紧张的矛盾，适用于直线地段和半径较大的曲线地段。2T 粱设计和施工经验成熟可以预制也可观浇，避免了箱梁内模的拆除困难建筑高度稍高，预拱度加以控制可以在很大程度上减轻混凝土收缩徐变影响。3箱梁结构（单室双箱梁、单室单箱粱、双室单箱粱）抗扭刚度大，整体受力性能好，线条流畅，造型美观，设计及施工经验成熟。但箱梁不便整体运输吊装，一般需就地浇筑，相应工期较长，适用于小半径曲线地段和跨越道路、河流跨度较大的情况。采用钢一混凝土组合梁结构，可减少现场施工时间和难度。4高架桥两侧挡板通常采用定型设计，应考虑与主体结构连接牢固性和预留声屏障的安装施工，人行道板的边缘设置栏杆；同时应考虑运营过程中对其进行检查、维修所需的空间及设施。曲线地段及道岔区的桥面宽度，根据曲线半径和渡线形式分别进行加宽。
