1、冷却系,汽车工程学院,基本内容,风冷系,水冷系,冷却系基础,一、冷却系基础,冷却系的作用,发动机冷却系的任务就是使发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。,Pe :输出功率 Be :燃油经济性 T :发动机温度,正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大；同时，也有利于降低有害物质排放。,冷却系的分类,一、冷却系基础,冷却系的组成及循环水路,一、冷却系基础,防冻液,功用：为防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的现象，在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、提高沸点的目的。,一、冷却系基础,二、水冷系,1、散热器（1）构造
2、 （2）作用,常用散热器芯的结构型式,（1）管片式 由若干扁形或圆形冷却管组成。空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。,（2）管带式 由若干扁平冷却管组成水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。,二、水冷系,散热器盖,空气阀,蒸汽阀,二、水冷系,2、水泵（1）结构 （2）作用,二、水冷系,3、风扇,功用：风扇通常安排在散热器后面。用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。,特点：车用发动机的风扇轴流式和离心式。轴流
3、式风扇所产生的风，其流向与风扇轴平行；离心式风扇所产生的风，其流向为径向。轴流式风扇效率高，风量大，结构简单，布置方便。因而在车用发动机上得到了广泛的应用。,二、水冷系,冷却风扇的控制电动风扇,采用双速直流电动机驱动 双温开关 357k-368k(95 ) 1600r/ min368k-378k(105) 2400r/ min,二、水冷系,3、风扇,冷却风扇的控制-硅油风扇离合器,冷却水温度不高时，风扇随离合器壳体一起空转打滑；当发动机气流温度超过338K时，离合器处于接合状态，风扇转速提高；当发动机气流温度低于308K时，风扇离合器又回到分离状态。,二、水冷系,电磁风散离合器,二、水冷系,4、节温器（1）结构,三、风冷系,Thank You !,
