1、卡西欧手表手腕上的表出产的历史上，正当中心和偏核心传动方式仿佛好象是个两学术分支，早期的手腕上的表机芯以正当中心传动方式为多，而如今的手腕上的表机芯偏核心传动方式更为常见。所以半个多百年以来瑞士那末多种手腕上的表机芯都灭亡了，而为何偏生 ETA 却一直在生存和进展，这个最后结果和机芯的预设多少有些关系。 偏核心 ETA 2790 机芯依据过去的时钟理论剖析，有人觉得偏核心传动方式的速率更高，实际上不论什么手腕上的表都期望能在有限的机芯空间里将手腕上的表的摆轮和发条盒直径做大，让发条具备更多的办公圈数，让摆轮具备更大的转动惯量，这是保障手腕上的表取得非常准确的走运精密度的一个前提。ETA 机芯的
2、条盒轮和摆轮的直径比别的机芯大的多，拿最早的 ETA2750 讲（摆轮频率 21600 次/时）条盒轮直径约 12MM，摆轮直径在 11.5MM 左右，而机芯直径才 25.6MM，发条办公圈数在 7 圈以上，保证了 40 个钟头以上的走运长度，有的甚至于可以走到 50 个钟头。譬如闻名的 ETA 机芯，基本都是偏核心传动的。当然细分起来还有摆轮和发条盒对称与非对称，正向和逆向传动布局好些个因素的影响，（闻名的 ETA28 系列的机芯就归属对称逆向偏核心传动）偏核心传动方式没有疑问容易取得更大直径的摆轮和发条盒。正当中心传动方式的普通会多出一个核心夹板（大三针的表），秒轮层叠在其上，这么会使机芯
3、的厚度增加，益处是带针结构比较简单。 卡西欧手表。 有一个机芯平面或物体表面的大小利用率的公式，就是把摆轮和发条盒的直径相加后再被机芯直径除，获得的是个百分率的数，这个数越大就越好，解释明白机芯平面或物体表面的大小利用率高。2、偏核心传动方式。偏核心传动方式的没有层叠的轮，机芯能做的更薄，但它要从二轮或三轮（过轮）上引出带针的传动，稍微麻烦点。因为正当中心传动方式的有核心轮在主夹板核心，所以它的机芯平面或物体表面的大小利用率要比偏核心传动方式的低。摆轮的转动惯量也大，因为这个抗干扰有经验强，这么手腕上的表能力走运正确。所说的正当中心传动方式是指核心轮（二轮）在握腕上的表机芯主夹板的核心，所说的偏核心传动方式是指核心轮（二轮）不位于手腕上的表机芯主夹板的核心。最大的问题是走运长时期牢稳性非常不好，得常常洗油能力维持走运精密度，所以手腕上的表是机芯直径越大的走运性能就越好。手腕上的表机芯的齿轮传动系统传动方式 问： 手腕上的表机芯的齿轮传动系统传动方式答： 普通的讲，手腕上的表机芯的齿轮传动系统传动方式有两种:1、正当中心传动方式。偏核心的机芯另一个益处是在维修上可以做整机清洗，并不会影响到注油。ETA28 系列的机芯以及往后的其它系列的机心也秉承了 ETA 的荣耀传统，不过ETA 女表的机芯譬如 2671 的，（那可是娭毑级的老机芯了），可不咋样。
