1、2018/4/26,1,第五章、配送与配送中心,第一节、配送概述第二节、配送模式第三节、配送中心,2018/4/26,2,第一节、配送概述,日本调查：城市的平均每辆车运输的货物吨数不变，送货平均时间从2.5小时增加到3.9小时。为此，日本组成研究团队，把货物保管、储存、加工、分类、拣选、输送等功能联成一体，扩大和强化仓储功能，为客户提供“门到门”的服务，并缩短物流时间。,配送,2018/4/26,3,一、配送概念：,【概念】：物流配送（简称配送）是企业在经济合理区域，依据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并且按时送达指定地点的物流活动。1、配送实质是送货（有固定组织、固定
2、制度，管理技术、信息技术、是高水平的，有计划的送货）2、配送属于“物流中转”环节3、配送是“配”和“送”有机结合的形式（配送规模、配送成本）4、配送以用户要求为出发点（市场营销观念）5、遵循成本收益的商业原则,2018/4/26,4,1、一个配送中心的运作流程一般包括以下几个环节：,（1）收货作业（2）入库作业（3）订单处理（4）拣货作业（5）补货作业 （6）包装作业（7）退货作业 （8）运输作业 （9）盘点作业,2018/4/26,5,2、收货前的准备工作：,（1）按供应商订单的到货时间安排卸货位置、收货人员、收货准备、检验工作等。（2）按供应商订单的到货物品品种和数量，安排和准备库位。（3
3、）对车辆进入配送中心的次序进行安排。,2018/4/26,6,3、做好收货前的准备工作的意义：,（1）使车辆在仓库内的进出井然有序，防止车辆堵塞或安全事故的发生。（2）提前做好人员、设备安排，能极大地减少收货时出现的差错。（3）做好库位、人员、设备与物品检验的安排能缩短收货作业时间，提高作业的效率。,2018/4/26,7,二、配送作业流程,一般较完整的配送流程，是由进货、储存、理货、配货、配装、送货、交货等环节构成。（一）集货 进货是配送系统的输入，是指按用户需要，通过订货、购货，把订购的物资通过运输，集中到配送仓库、加工区域、配货区域，以便按用户要求做好配货准备，同时完成对物资的检验、交接
4、和结算工作。,2018/4/26,8,（二）储存 储存是为保障配送活动的连续进行，防止缺货所建立的一定的物资储备。库存物资的品种结构、数量、存储时间必须进行科学控制，既要保证用户的配送需要，又不造成积压浪费和增大资金占用。 （三）分拣、理货与配货 理货与配货是按用户的需要将存储物资分拣出来，对照货运输票据进行理数、计量、检查、签证等，将货物配齐，放到发货场所进行必要的包装，做好配装、运送的准备。,2018/4/26,9,（四）配装 是对多用户、多品种、小批量物资的配送装车作业。其目的是为提高车辆满载率、装车安全和运送效率。 （五）配送运输 送货属于运输问题，配送系统必须具备一定的运输能力，及时
5、将配装物资安全送到用户。（六）送达服务（七）配送加工,2018/4/26,10,配送作业流程的关键点：,1、订单处理：驱动源2、分拣：配送活动的实质所在 3、送货：配送中心的末端作业环节，是配送活动的核心4、围绕客户需求，将客户期望的商品，以符合客户期望的质量，在客户希望的时间内，来展开配送。观看时捷物流配送的过程视频： http:/ 优点：符合现代顾客消费方式。缺点：对配送作业水平、管理水平要求高，成本高。适用：短距离、消费品,2018/4/26,12,第2种，少品种、大批量配送 优点：配送作业难度小，成本低。适用：长距离、工业品 第3种，成套配送模式 优点：方便生产作业。,2018/4/2
6、6,13,2、根据配送时间和数量分,1、定时配送：配送时间固定而配送量变化特点：根据配送任务变化，迅速调整配送作业2、定量配送：配送时间可变而配送量不变特点：有充足时间进行备货和配载，降低成本，提高效率3、定时定量配送：配送时间和配送量都固定特点：作业难度较大，成本较高4、定时定量定点配送：5、即时配送：按照用户临时要求进行即时配送。特点：作业难度最大，对配送能力要求最高。,2018/4/26,14,第二节、配送模式,一、配送模式 配送模式是企业对配送所采取的基本战略和方法，根据国外发展的经验和我国配送实践，现在发展出了以下几种模式：自营配送模式共同配送模式 互用配送模式 第三方配送模式,20
7、18/4/26,15,1、自营配送模式：物流配送的各个环节由企业自己筹建并组织管理，实现对企业内外的货物配送。模式优点：具有经营灵活性且满足个性化需求模式缺点：资源能力要求高，对配送规模要求高适用情况：配送规模较大，物流控制能力较强的企业。,2018/4/26,16,2、共同配送模式：指物流企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体。模式优点：降低配送成本，节省投资模式缺点：运作复杂，较难以协调，保密要求高,2018/4/26,17,共同配送：,优点：节省运输成本减少联系订货、检验的手续减少库存缺点：难以协调配（配送量，配送时间、先后顺序）要求客户量大商业保密性
8、要求,2018/4/26,18,共同配送的可行性论证（P.194）,1、环境分析。（从宏观、微光两个方面进行。宏观方面，地理分布上的可能性，有无信息技术的支撑，经济资源的限制等等。微观环境注重分析，有无适合的合作伙伴？合作伙伴的业务范围，配送理念等方面）2、服务对象论证。能否满足目标顾客的需求？3、组织论证。配送中心的协调管理。4、技术论证。是否有支撑共同配送的，硬件设备和软件设备，信息技术等。,2018/4/26,19,3、互用配送模式：企业为了各自利益，以契约方式达成协议，互用对方配送系统的模式。优点：节省资金，扩大商品配送范围。缺点：企业之间难以协调，灵活性欠佳。适用：中小企业，且业务具
9、有相似性,2018/4/26,20,4、第三方配送模式：交易双方把配送业务委托给第三方来完成的模式。优点：节省成本，服务水平高缺点：灵活性不足适用：中小企业，且配送专业性要求不高,2018/4/26,21,二、现代配送模式的选择,1、矩阵图决策法2、比较分析法,2018/4/26,22,1、矩阵图决策法,2018/4/26,23,矩阵决策:,状态I：自营配送模式，以提高顾客的满意度和配送效率，与营销目标保持一致。状态：自营模式/ 共同配送/ 第三方配送模式。一般说来，在市场规模较大，且相对集中及投资量较小时，可增加投资从而采用自营模式；若情况相反，则可采取共同配送，或者第三方配送模式。状态II
10、I：互用配送模式/ 第三方配送模式。若企业在配送方面具有较大竞争优势时，可适当地调整业务方向，成为专业的配送企业。状态：第三方配送模式。,2018/4/26,24,2、比较分析法,确定型决策：一种模式只有一个确定结果，通过结果比较来进行模式选择。V 自营5100.1 + 2202200.3 + 25250.4 + 98990.20.95V互用580.1 + 1802200.3 + 17250.4 + 97990.20.76V 第三方550.1 + 1402200.3 + 15250.4 + 99990.20.73,注意：资源约束条件,2018/4/26,25,非确定型决策,配送模式决策，需要加
11、权计算“综合指标”。由于要用到“概率”，概率有相当的主观随意性。 乐观准则悲观准则折中准则等概率准则最小后悔值准则,2018/4/26,26,乐观准则,决策方法：min (min),2018/4/26,27,悲观准则,决策方法min (max),2018/4/26,28,折中准则（赫维斯准则）,决策内容：乐观系数如其中：自营成本0.6130.47035.8,2018/4/26,29,等概率准则（拉普拉斯准则）,如其中：自营成本(70 35 13)/339.3,2018/4/26,30,最小后悔值准则,2018/4/26,31,风险型决策：,自营模式销售额：10000.5+8000.3+5000
12、.2840互用模式销售额：12000.5+7000.3+4000.2890第三方模式销售额： 15000.5+10000.3+3000.21110,2018/4/26,32,第三节、配送中心,一、配送中心概念二、配送中心作用三、配送中心选址,2018/4/26,33,一、配送中心概念,从事货物的配送业务的物流场所或组织。物流术语 应符合下列要求：主要为特定的用户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；,2018/4/26,34,关于配送中心的概念：配送中心不只是场所。配送中心是经济实体。配送中心应面向社会化服务。辐射范围大小是相对概念。,2018/4/26,35,二、配
13、送中心的作用,1、营销功能（方便快捷的完成价值交换）2、经济高效的组织储运3、提供优质高效的保管、包装、加工、配送、信息服务4、促进地区经济的快速增长5、对于连锁店的经营活动是必要的,2018/4/26,36,视频：江西南昌新华书店物流系统,2018/4/26,37,三、配送中心的选址,1、选址意义：显著影响实际营运的效率与成本，以及日后中心规模的扩充与发展，是关系到配送中心生存发展的百年大计。2、选址的原则适应性原则（市场需求，产品特点，经济政策，区域规划）经济性原则（建设费，运营费）前瞻性原则（当前需求，未来需求）,2018/4/26,38,3、影响选址的主要因素：客户分布（接近客户）供应
14、商分布（接近供应商）交通条件（靠近港口，车站，机场，高速路，国道）土地条件（使用限制，地价，扩展能力）自然条件（温度，湿度，降雨，台风）人力资源条件（劳动力来源，工资，技能）政策环境（税收，土地，交通，产业扶持）,2018/4/26,39,配送中心选址案例：,格林公司北京分公司希望在北京建一个中心配送中心来改进北方区的配送网络，备选的几个物流基地在地理位置、成本、交通条件、服务响应速度方面各有所长，哪一个才应该是物流经理David的最优选择呢？格林公司是一家从建国初期就发展起来的大型医药流通企业，为众多知名的国内、国际医药生产企业提供分销和物流服务。在全国范围内为药品生产企业提供包括仓储、配送
15、及分销在内的各种服务。其客户关系覆盖到各大医院、连锁药店以及全国29个省市的药品批发企业。格林公司在北京、上海、广州、武汉、重庆、沈阳等核心城市构建起辐射华北区、华东区、华南区、华中区、西南区、东北区的物流网络。员工已超过3000人，年营业额达到200亿元人民币。格林公司北京分公司覆盖的地区主要包括以北京、天津、河北、河南、山东为主的华北区，所有在这个地区之内的药品分销和配送业务都由北京分公司来操作。,2018/4/26,40,从2002年开始，格林公司在拓展国际医药生产企业的代理、分销业务有了长足的发展，年度业务增长速度达到了25%左右，而且预期这样的增长还会持续3-5年，由此导致格林公司原
16、有的物流配送体系难以支持业务的快速发展，需要在原来的基础上进行网络体系的优化以及投建新的大型医药配送中心。作为在格林公司工作了20多年的老员工，David深知医药流通行业所面临的机遇与挑战，对目前这个项目的重要性也深有体会。随着药店准入门槛的降低，民营资本、个体经营者纷纷投资开办药店。但综观医药流通业，现在尚未形成专业化、规模化、集约化的经营，因此进入的门槛比较低。而另一方面，中国加入WTO以后，大型跨国企业看好大陆医药流通市场，逐渐渗透到这个领域，将在销售后服务、营销渠道管理方面与本土企业展开争夺。,2018/4/26,41,在这样的机遇与挑战并存的情况下，格林公司作为一家传统大型医药流通企
17、业，能否获得再次发展，寻求出路和积极转变将是企业面临的重大课题。而作为为流通提供保障与支持的配送与物流网络，将成为大发展的基础。但是，David在2005年曾对北京分公司的配送网络和配送中心的现状做过一次整体分析，并形成一份报告提交给集团公司。报告显示，配送中心布局不合理。北京分公司的各配送中心都是在建国初期就发展起来的，当时是处于城市的边缘地带或者是郊区，但经过近年来城市的发展，已经从城市的边缘地带被包容进城市的中心或近中心地带。而这些大中型城市为了缓解城市交通压力，对从事物流的营运车辆都有这样或那样的限制。,2018/4/26,42,最简单的一个例子，北京玉泉营配送中心，货车在白天出入的话
18、，需要通行证，所以只能在夜里安排出入库，导致效率比较低。同时，这些传统的配送中心，在建造时可能还是处于当时物流网络的核心位置，但现在因为周边交通路网的发展、区域经济的发展，再作为一个物流节点，就不合适了，会增加过多的交通成本。北京的CDC除了为北京市场进行区域配送之外，还有一个重要的功能就是为其他区域配送中心（RDC）进行中转配送，以玉泉营的地理位置来说，是很难操作的。对于配送中心的选址，David不是专家，于是，他决定为此举行一个内部会议，共同研究一下。他找来了Mike、Terry、Lisa，就CDC的选址问题召开会议。Mike对成本很敏感，虽然新建CDC的费用会由集团公司投资，但这笔费用会
19、记在北京分公司的帐上，并在每年的支出里进行分摊。Terry作为负责采购的主管，对于供应商送货到这个新建CDC的倾向比较了解。,2018/4/26,43,而Lisa更关注的是客户的满意度，从客户下订单到把药品送到客户那里这样的一个前置期应该保持在怎样的水平上，她有绝对的话语权。David首先把这样的一个项目向大家做了介绍。他认为正确的配送中心选址, 可以将供应商、配送中心、终端销售网络进行合理分工整合。供应商重点抓产品的研发；配送中心重点抓上游供应商、下游客户的服务，通过规模化配送，提高物流效率；终端销售网络重点抓好药品销售，提供专业的健康咨询服务。同时，David把他掌握的一些情况向大家做了一
20、下分享：现在有意向可供选址的几个物流基地包括：通州物流基地、空港物流基地、西南物流基地、平谷物流基地以及其他的几个小型物流园区，土地价格在15万/亩到50万/亩不等。,2018/4/26,44,Terry表示现在北京分公司的供应商除了北京的药厂以外，还包括天津、河北、山西、河南等地的药厂，他们对送货到北京分公司现在位于玉泉营的CDC，一直以来都有很大的意见，司机经常因为不在指定时间出入三环被北京交通部门罚款。如果这次能够在北京的五环之外选址，则可以解决这个问题（注：按照当前北京交通管制政策，五环以内有限时通行，五环以外没有限时通行）。对于上述四个物流基地，他认为良乡物流基地的地理位置比较好，可
21、以作为考虑的对象，缺点是现在还处于规划阶段，没有实质性进展。,2018/4/26,45,Lisa对于Terry这个建议表示认可，但同时认为不能够离市区太远，因为她的北京客户如药店、医院、经销商都是位于市区的，如果太远，像现在很多客户1个小时之内送货到门的要求就不能满足。而且，因为配送给这些客户的成本是由北京分公司承担的，距离太远将导致额外的配送成本。她对上述四个物流基地都不太满意，或者是地价太高，或者是距离市区的客户太远，她建议考虑一下十八里店物流基地，但十八里店的缺点是已经没有闲余土地，而且不是北京市最新的城市规划修编中，十八里店已经不是物流发展区域了。,2018/4/26,46,Mike如
22、以往的很多会议一样，再次强调了他对成本控制的重视。而且对于新建CDC这个项目，集团公司有一个明确的指导性建议，就是占地面积不能超过100亩，建筑面积不能超过60亩，投资总额不能超过9000万，这个投资总额包含了土地成本、建筑成本、设备成本三项。他希望大家重点考虑一下平谷物流基地，这里的土地成本比较低，而且属于新开发的物流基地，此时介入的时机比较好，可以要求当地政府提供一些优惠政策，缺点是平谷物流基地距离市区的距离比较远。,2018/4/26,47,而David从现代医药物流既要权衡总物流成本与客户服务水平，又要兼顾一些影响因素，如自然环境因素（气象条件、地质条件、水文条件、地形条件）、经营环境因素（产业政策、主要商品特性、物流费用、服务水平）、基础设施状况（道路、交通条件、公共设施状况）及其他（国土资源利用、环境保护要求）等的角度，结合一些政策因素，初步认为把北京分公司的CDC建在通州物流基地。这样一则土地价格不是最高，二则区位优势和交通优势也比较明显（北京分公司超过80%的货物是通过公路运输来走的，与国家级高速公路的连接情况一定要作为一个考核的要点。），无论发展远程运输还是本地配送，都具有一定的合理性。,
