1、522014(06) 建筑机械化Design v 大 车 机 构 行 进 速 度 ， m/min; 机 构 传 动 效 率 ， 一 般 为 0.90 0.95。则 制 动 时 起 重 机 系 统 的 加 速 度 为式 中 mMot 电 机 转 动 惯 量 折 算 出 的 重 量 ， kg。在 制 动 时 ， 电 机 转 动 惯 量 折 算 的 公 式 如 下式 中 JMot 电 机 转 动 惯 量 ， kgm2。2 制动器校正以 上 建 立 了 起 重 机 大 车 制 动 的 力 学 模 型 。 为了 判 断 所 选 的 制 动 器 是 否 能 使 用 ， 我 们 还 需 要 对制 动 器 校
2、 正 制 动 功 。一 般 地 ， 从 摩 擦 盘 的 正 常 使 用 和 寿 命 考 虑 ，制 动 器 在 每 一 次 制 动 时 不 得 超 过 要 求 的 制 动 功 。起 重 机 及 其 载 荷 折 算 到 电 机 轴 端 的 惯 量 为则 系 统 总 转 动 惯 量 为J=Jload+Jmot系 统 的 阻 力 矩 为则 每 次 制 动 时 摩 擦 功 为式 中 电 机 额 定 运 行 时 的 角 速 度 ， rad/s。3 计算实例已 知 起 重 机 带 载 总 重 量 为 32000kg， 大 车行 进 速 度 为 40m/min， 轮 子 外 径 是 0.2m， 起 重机 大
3、车 行 走 机 构 使 用 了 4台 电 机 ， 电 机 转 速 为2 800r/min, 电 机 的 制 动 器 型 号 为 A03, 力 矩 为4.0Nm， 则 滑 动 摩 擦 力 为FH 0.092 32000+0+0.15 9.81 32000 tg(0.5 180 /) 4293N制 动 器 的 制 动 力 为FBr=4 4.0 2 7820N电 机 转 动 惯 量 为 0.031kgm2， 则 电 机 折 算 的重 量 为mMot=42 4 0.031 ( )2 26652kg起 重 机 系 统 在 制 动 时 的 加 速 度 为则 制 动 后 起 重 机 总 滑 行 距 离 为在
4、 求 出 滑 行 距 离 后 ， 还 需 要 对 选 定 的 制 动 功校 正 ， 过 程 如 下 。将 起 重 机 及 载 荷 折 算 为 电 机 轴 伸 端 的 转 动 惯量 为系 统 总 转 动 惯 量 为J=0.149+0.031 4=0.273kgm2系 统 折 算 的 阻 力 矩 为在 制 动 器 在 一 次 制 动 时 产 生 的 摩 擦 功 为为 简 化 计 算 ， 取 制 动 器 平 均 分 配 制 动 功 。 每个 制 动 器 在 制 动 时 大 约 产 生 摩 擦 功Ws=WBr/m=3408/4=852J图 1是 制 动 器 的 制 动 功 与 动 作 频 率 曲 线
5、， 从图 中 我 们 查 到 A03 型 制 动 器 在 每 次 制 动 功 为 850J时 ， 制 动 频 率 可 以 达 到 560c/h， 完 全 满 足 使 用 要求 的 360c/h。=3408J（下转第81页）建筑机械化 2014(06) 81使用&管理Use & Management当 标 准 节 主 弦 杆 受 到 压 应 力 时 ， 垂 直 作 用力 不 通 过 连 接 套 及 其 连 接 螺 栓 ， 而 是 直 接 通 过 主弦 杆 传 递 到 下 一 标 准 节 主 弦 杆 上 ， 考 虑 主 弦 杆 的弹 性 变 形 ， 此 时 连 接 套 的 受 力 为 小 于 螺
6、栓 的 预 紧力 ， 减 小 了 连 接 套 及 其 焊 接 位 置 的 受 力 ， 该 力 大小 远 小 于 连 接 套 常 规 布 置 时 所 受 的 力 ， 同 时 ， 主弦 杆 截 面 受 力 均 匀 ， 能 保 证 标 准 节 的 连 接 更 加 安全 可 靠 。 当 标 准 节 主 弦 杆 受 到 拉 应 力 时 ， 连 接 套受 力 情 况 与 常 规 布 置 时 一 致 。通 过 合 理 化 布 置 连 接 套 后 ， 标 准 节 的 连 接 强度 大 大 降 低 ， 更 能 保 证 设 备 的 使 用 安 全 ； 在 标 准节 的 连 接 设 计 计 算 时 ， 可 仅 对
7、主 弦 杆 受 拉 时 进 行强 度 核 算 ， 不 必 考 虑 受 压 时 的 巨 大 作 用 力 ， 但 还中图分类号 TH212； TH213.3文献标识码 C文章编号 1001-1366(2014)06-0079-03收稿日期 2014-04-01图5 连接套位置调整后的装配图必 须 对 主 弦 杆 进 行 受 压 核 算 ； 在 标 准 节 端 面 切 削加 工 时 ， 可 大 大 减 少 切 削 量 ， 为 企 业 和 社 会 节 约资 源 ， 为 国 家 的 节 能 事 业 做 出 了 贡 献 。4 使用效果经 过 近 3年 的 使 用 ， 发 现 塔 机 标 准 节 主 弦 杆
8、母 材 在 连 接 套 焊 缝 位 置 的 裂 纹 大 大 地 减 少 ， 对 塔机 的 安 全 起 到 了 很 大 的 作 用 。 目 前 某 市 的 所 有 塔机 厂 均 对 此 种 连 接 形 式 进 行 了 修 改 ， 得 到 了 广 泛的 应 用 。参考文献1 GB/T 3811 2008， 起 重 机 设 计 规 范 S2 刘 鸿 文 材 料 力 学 M 北 京 ： 高 等 教 育 出 版 社 ，19933 范 俊 祥 塔 式 起 重 机 M 北 京 ： 中 国 建 材 工 业 出版 社 ， 20044 顾 迪 民 起 重 机 械 事 故 分 析 和 对 策 M 北 京 ： 人民
9、交 通 出 版 社 ， 2001（编辑 贾泽辉）中图分类号 TH215文献标识码 B文章编号 1001-1366(2014)06-0052-02收稿日期 2014-02-164 小 结本 文 通 过 合 理 地 建 立 起 重 机 大 车 的 制 动 物 理模 型 ， 对 一 个 起 重 机 实 例 进 行 了 计 算 ， 得 到 起 重机 大 车 的 制 动 距 离 。 并 对 制 动 过 程 中 制 动 器 进 行了 校 核 ， 为 类 似 制 动 器 的 选 择 提 供 了 依 据 。 O（编辑 贾泽辉）图1 A系列制动器制动曲线（上接第53页）桥式起重机大车制动系统分析作者： 杨亚林， YANG Ya-lin作者单位： 上海交通大学,上海,200210刊名： 建筑机械化英文刊名： Construction Mechanization年，卷(期)： 2014(6)本文链接：http:/
