1、地下机械车库可研性报告经过对广州、深圳等地在用机械车库的现场实地考察，以及和多个厂家人员的沟通了解，形成报告如下。机械车库的使用历史已超过 40 年，上世纪 60 年代开始在日本、欧洲一些国家已开始始用机械车库。特便是日本，机械车库停车已经成为最主要的停车模式。我国国内在上世纪 90 年代初部分城市也逐步开始出现机械停车库；到2000 年以后已被广泛使用，现在每年都有 5、6 万个机械车位投入使用，多被房地产开发商、政府部门采纳。一、机械车库类别与选型目前国内机械车库分为升降横移、简易升降、电梯塔式、仓储式等几大类别。个别厂家采用日本、欧洲等国家的先进技术，国内生产；大部分厂家采用台湾或自行开
2、发技术。机械车库的建造不同于普通设备，其与建筑现场条件紧密结合，可按具体情况选择不同的类型。升降横移：25 层居多，目前全国需求量最大，占整个车库的 8090%。其中绝大多数为 2 层，近几年每年都有 3 万多车位建成，多建于地下室，其要求较低，除承重外主要是地下室高度，净空在 3.6m 以上就可以满足要求；3 层以上一般建于露天室外。成本较低。简易升降：23 层，一般建于小区空地，土建须挖地坑。此设备在地面无框架结构，不影响景观。成本低。电梯塔式：每个塔库全自动化控制，技术含量高，最多可停车 50 部，而占地面积仅为 50左右。此设备日本使用很普遍，且技术也是最好的。建造时土建需打桩并制作基
3、坑，地上部分可用全钢结构或者大楼内部预留井道。多用于商业旺地或机关部门。成本高。仓储式：同样为全自动化控制，技术含量高，可建于地面也可挖地坑建于地下。是具体的现场环境可设置几十个车位或几百个车位不等。成本较高。综合投资成本、沈阳地区气候等因素，在地下室停车场加建二层升降横移式设备比较适合。二、设备相关说明（参照广日标准型号）：1、土建基础：二层升降横移式停车设备整体采用四点支撑结构，受力点主要集中在设备柱脚部和导轨处两部分，因此设备安装只对平面提出特殊的要求。设备立柱受力为集中点载荷；导轨的受力为均布载荷。具体受力点位置及受力大小请参看设备基础受力图，请在设计、施工时保证建筑地基能承受设备立柱
4、以及导轨的载荷强度，同时应避免集水井、排水设施与设备立柱、导轨相干涉。设备的安装采用膨胀螺栓固定，要求安装面至少保证有 100mm 厚的钢筋混凝土结构。同一套设备安装面要求保持水平，因此其安装面的水平误差应控制在 30mm 以内，请建筑施工方在设置地面走水斜坡时给予保证。若要保证汽车实现零坡道出入设备，车位安装采用下沉式，土建地平面施工时须预留设备安装所需地坑，深度在 7090mm 之间。单套设备下沉式安装方式可参见基础受力图，总体地坑施工图合同签定时根据项目由提供。2、土建空间配合说明：PSH-2 型二层升降横移式立体停车设备所必需地面净空高度为 3550mm，请在进行建筑施工时，最后装饰加
5、工的尺寸，不能低于此高度要求。如果由于设备净空高度不足而引起设备无法设置或其它相关问题请与联系。在土建确认计划中会定时与土建承建方积极配合，跟踪现场土建情况，保证项目的顺利实施。3、土建排水配合说明：土建的排水设施不应与设备区域干涉，否则可能影响设备的安装和正常使用，为保证土建排水设施不与的设备发生干涉，会根据现场制作每套设备的分区设备大样图，对设备的设置区域和土建的排水允许范围做一说明，配合土建排水工程施工。4、设备用电配合说明：械式停车设备要求采用三相五线制、380 伏交流电源，双路供电，并且两个电路电源能够自动切换。每套机械式停车设备需要 5KVA 的独立电源。请按要求提供合格的电源，负
6、责将电源引至每套设备右后侧控制柜位置，并在总控制柜至每套设备之间设置 5KVA 的断路器，总体详细要求可参见方案规划图中相关说明。5、设备消防配合说明：停车库应按要求须配备消防设施，设置合理的防火分区，请参照 GB50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范 ，建议采用管道式自动水喷林消防系统。消防设备的安装不得占用车库设备的停车空间，建议在车库设备安装完成后进行施工，避免出现消防设施与车库设备干涉。6、车库辅助设施配合说明车库辅助设施指的是为保证车场畅通，及使用者得存取车安全，建议在车库设备安装完成后后增设置的设施。有以下辅助设施在设备出入口前配置升降栏栅并在设备周围设置安全护栏；铺设
7、车场标识如：路面车流标识、停车线、编号、文字、指引图等。三、投资对比分析根据与各厂家及项目考察了解的数据，就土建式停车位与机械停车库进行简单投资对比分析。假设：建筑面积：5000(普通地下人防车位的土建成本：11 万元/ 车位)1、全成本分析：将未来使用、维护、人力成本均考虑在一次性投入全成本（含保养费） 业主支付保养费情况下，投入成本项目名称 费用计算（30 年合计） 费用计算（30 年合计）1、 设备供货 1.635 万元/车位181 个车位 295.94 万元 同左，295.94 万元2、 设备政府验收 200 元/车位181 个车位3.62 万元 同左，3.62 万元3、 管理人员 6
8、00 元/人/月3 人12 个月30 年64.8 万元 同左，64.8 万元4、 车位耗电费用 2.32 万元/年30 年69.6 万元 同左，69.6 万元5、 车位保养费用 50 元/车位/月181 个车位12 个月30 年325.8 万元6、 土建工程 2300 元/平米5201 平米1196 万元 同左，1196 万元7、 合计成本投入 1955.76 万元 1629.96 万元折合每个车位 1955.76 万元/194 个车位10 万元/ 车位 8.4 万元/车位2、投入成本中不考虑运行费用：物业公司出租，维护费用由业主承担，人力成本由物业公司考虑一次性投入成本（不含保养费） 业主支
9、付保养费情况下，投入成本项目名称 费用计算（当年投入） 费用计算（当年投入）1、 设备供货 1.635 万元/车位181 个车位 295.94 万元 同左，295.94 万元2、 设备政府验收 200 元/车位181 个车位3.62 万元 同左，3.62 万元3、 土建工程 2300 元/平米5201 平米1196 万元 同左，1196 万元4、 合计成本投入 1495.56 万元 1495.56 万元折合每个车位 1495.56 万元/194 个车位10 万元/ 车位 7.71 万元/车位四、设备运营管理1、物业管理(可采用出租方式)目前，机械车库使用较多的城市如北京、南京、广州等车库大部分
10、为开发商投资建造，租赁给住户使用，由物业管理公司负责管理，按月度保管或临时保管的方式收取费用。收费在不同地区、不同地段，标准有所不同。以广州为例，月保大多为300 元/ 车位月，临保约 5 元/小时。2、运营费用电费：以二层升降横移为例，其耗电主要产生于车位升降、横移的电机驱动，升降电机 2.2kw，横移电机 0.18kw。按每个车位一天存、取车 3 次计算，平均每车位耗电 0.2 度。注：供电采用三相五线制 360V/50Hz 动力电源，要求双路供电。维护保养：与电梯类似，需要专业公司进行定期维护保养，据了解，每车位的维护保养费用一般在 50 元/月之内。3、操作管理从已投入使用的住宅配套车
11、库看，由于都是固定用户，一般都不专门设置操作人员。业主通过简单的培训后都可以自行操作使用。五、机械车库的质量和服务上面已经提到，机械车库的发展已有 40 多年历史，质量已经比较稳定，关键在于制造厂家的技术来源是否成熟、制造工艺是否完善，拥有日本、欧洲等先进技术背景的厂家可优先考虑。另外，售后服务同样非常重要。据了解，现在存在一些厂家在车库建成后，在当地未设置售后服务队伍跟进服务，或者技术不强的问题，导致车库经常出现故障。因此，在选择厂家时，当地配套的工程售后服务队伍的规模、技术力量、服务能力、人员素质是必须考虑的关键问题。几家单位表示可根据我们订货数量来安排维修人员，其中广日表示如果超过 50
12、0 套可安排不少于 3 人住现场进行日常维护，这样也可减少物业公司对车库管理的成本和提高管理的便利性。六、产品差异性本次考察主要以地下室二层升降横移式设备为主，以下就此类设备进行简单分析。1、驱动方式一般采用电机+链条或电机+ 钢丝绳驱动。在中国和日本，大多数采用电机+链条的方式。2、框架结构各厂家差异性不大，都采用 H 型、矩型钢等型材。采用热浸锌或喷漆等表面处理工艺。3、电器件品牌PLC、行程开关、光电管等，一般采用日本或欧洲等知名品牌的零部件。一些厂家为了节省成本，采用台湾或者是国产品牌。4、主要安全部件防坠落装置防坠落装置是安全部件中最关键的部分，是上层车位到位时防止车板发生意外坠落的
13、安全部件。四点电磁直接独立保护 二点电磁拉动挂钩保护 纯机械挂钩保护从动作灵敏性、安全性来说，四点电磁直接独立保护最为可靠，但成本相对最高。行程开关保护行程开关是车位移动过程中，保证车位准确到位以及防止超越移动距离的安全保护装置。双重开关保护 单开关保护部分厂家使用到位和防超程双重保护，也有部分厂家仅使用到位开关。防人员误入光电保护此保护装置是防止在设备运行过程中，人员误进入设备区而产生意外。此装置各厂家都具备，所不同的只是光电管的产地，日本、欧洲进口或台湾、国内品牌。5、车板分两种形式：整板一次折弯焊接成型、折弯拼装成型。整板一次折弯焊接成型 折弯拼装成型前者是工厂完成焊接组装、热浸锌处理，
14、车板设置凹槽，方便司机进库顺畅、准确定位，土建设置基坑可保证零坡度入库。后者多数为冷镀锌或喷漆处理、安装现场螺栓铆接拼装，无凹槽停车定位，车板入口带斜坡。七、噪音问题一共走访了 7 户一层客户（均是晚上） ，对噪音反映有一户较敏感，经过考察为一方面车位安装工艺采用了扶柱方式，噪音及震动传递；另一方面为钢丝绳传动，噪音较齿轮传动大；八、建议1、选择一个项目小范围采用机械停车设计，在地下室方案阶段引入厂家资源优化（柱距、层高等考虑机械停车） ，可以在定位上按照机械停车设计，并少量安装机械车位，根据市场需要可以增加另行安装，给我们的未来发展预留一下空间；2、营销根据市场情况考虑出售、出租情况，根据目前市场实际情况及政府对人防地下部分管理力度的加强，建议以出租形式进行；3、由物业公司进行运营管理，采用月租或管理费形式（将运行费用考虑在内）潘猛 04-12
