1、汽 车 评 估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第一节汽车标牌的相关知识,1形式 汽车标牌的主要形式如下图所示。分别列举了载货汽车、客车和乘用车的标牌样式。线上部为规定区。线下部为自由区。制造厂可采用自己选定的字体及颜色，背景与字体颜色应保证标牌内容清晰美观，易于辨认。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第一节汽车标牌的相关知识,图41载货汽车的标牌,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第一节汽车标牌的相关知识,图42客车的标牌,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第一节汽车标牌的相关知识,图43乘用车的标牌,汽车评估第四章汽车评估
2、手续检查和技术鉴定,第一节汽车标牌的相关知识,图44乘用车的标牌实物照,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第一节汽车标牌的相关知识,2尺寸 汽车标牌的尺寸可由制造厂根据产品的具体形式及固定位置确定，应满足明显、 清晰 、易于识别的要求。 3标牌的位置 （1）每一辆车都应该有标牌，标牌应位于汽车右侧。如受结构限制，亦可放在便于接近和观察的其他位置。例如，半承载式车身，非承载式车身结构的汽车在右纵梁上，一厢式车身在车身右侧，两厢式车身，三厢式车身的汽车在发动机室内右侧。对于经过两个或两个以上阶段制造完成的车辆，中间制造厂、最后阶段制造厂应负责编制相应的车辆标牌，标牌应固定在其制造或改装的部
3、件上。 （2）标牌的位置应是不易磨损，替换，遮蔽的部位。 （3）如果制造厂愿意，也可在车辆多处标示标牌，至少有一处标牌的固定位置应在产品说明书中标明。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第一节汽车标牌的相关知识,4标牌的固定 （1）标牌应永久的固定在不易拆除或更换的汽车结构件上。例如：车架，底盘或其他类似的结构件上。 （2）标牌应牢固的，永久的固定，不损坏，不能拆卸，应保证标牌不能完整的拆下移作他处使用。 5标牌的内容 （1）规定区的内容要求 （2）自由区的内容要求,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第一节汽车标牌的相关知识,6其他要求 （1）标牌上所用的汉字及阿拉伯数字，罗马
4、字母的字高应不小于4mm。若将标牌内容直接打印在汽车部件上，则打印字高不小于7mm。 （2）出口汽车的标牌，可将汉字与外文并列标注，亦可根据使用国的要求制作标牌。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,旧汽车的手续是指汽车上路行使，按照国家法规和地方法规应该办理的各项有效证件和应该交纳的各项税费凭证。旧汽车属于特殊商品，它的价值包括车辆实体本身的有形价值和各项手续构成的价值，只有齐全，才能发挥汽车的实际效用，才能办理正常的过户，转籍。没有合法手续的汽车不是旧汽车鉴定估价师的评估对象。旧汽车的手续包括：,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评
5、估的手续检查,机动车来历证明是指： 1.在国内购买的机动车，其来历证明是全国统一的机动车销售发票或者二手车交易发票。在国外购买的机动车，其来历证明是该车销售单位开具的销售发票及其翻译文本，但海关监管的机动车不需提供来历证明； 2.人民法院调解、裁定或者判决转移的机动车，其来历证明是人民法院出具的已经生效的调解书、裁定书或者判决书，以及相应的协助执行通知书； 3.仲裁机构仲裁裁决转移的机动车，其来历证明是仲裁裁决书和人民法院出具的协助执行通知书；,一、汽车来历凭证,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,4.继承、赠予、中奖、协议离婚和协议抵偿债务的机动车，其来历
6、证明是继承、赠予、中奖、协议离婚、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的公证书； 5.资产重组或者资产整体买卖中包含的机动车，其来历证明是资产主管部门的批准文件； 6.机关、企业、事业单位和社会团体统一采购并调拨到下属单位未注册登记的机动车，其来历证明是全国统一的机动车销售发票和该部门出具的调拨证明；,一、汽车来历凭证,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,7.机关、企业、事业单位和社会团体已注册登记并调拨到下属单位的机动车，其来历证明是该单位出具的调拨证明。被上级单位调回或者调拨到其他下属单位的机动车，其来历证明是上级单位出具的调拨证明； 8.经公安机关破案
7、发还的被盗抢且已向原机动车所有人理赔完毕的机动车，其来历证明是权益转让证明书。,一、汽车来历凭证,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对汽车进行注册登记核发的证件，它是机动车取得合法行驶权的凭证。中华人民共和国道路交通管理条理第十七条规定，机动车行驶证是汽车上路必须的证件。中华人民共和国机动车登记管理办法规定机动车行驶证是旧汽车过户，转籍必不可少的证件。机动车行驶证样式如下图所示。,二、机动车行车证,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,二、机动车行车证,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技
8、术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,二、机动车行车证,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,中华人民共和国机动车行驶证件规定，为了防止伪造行驶证，塑封套上有紫光灯可识别的不规则的与行驶证卡片上图形相同的暗记，并且行驶证上按要求粘贴车辆彩色照片，因此机动车行驶证识伪办法；一是查看识伪标记；二是查看车辆彩照与实物是否相符；三是查看行驶证纸质，印刷质量，字体、字号与车辆管理机关核发的行驶证进行对比，对有怀疑的行驶证可去发证的公安车辆管理机关核实。最常见的伪造是行驶证副页上的检验合格章，车辆没有按规定时间到车辆管理机关去办理检验手续，却私刻公章私自加盖检验合格章。现
9、在许多地方采用电脑打印检验合格至*年*月并加盖检验合格章的办法来增加防伪能力。车辆管理机关规定超过两年未检验的汽车按报废处理。汽车评估人员要对副页上的检验合格章，即行驶证的有效期特别重视,二、机动车行车证,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,机动车所有人申请办理机动车各项登记业务时均应出具机动车登记证书，当登记信息发生变动时，机动车所有人应当及时到车辆管理所办理相关手续，当机动车所有权转移时，原机动车所有人应当将机动车登记证书随车交给现机动车所有人。现在，机动车登记证书还可以作为有效资产证明，到银行办理抵押贷款。 机动车登记证书同时也是机动车的“户口本”，所
10、有机动车的详细信息及机动车所有人的资料都记载在上面，证书上所记载的原始信息发生变化时，机动车所有人应携证到车管所作变更登记。这样，“户口本”上就有机动车从“生”到“死”的一套完整记录。 公安车辆管理部门是机动车登记证书的核发单位。机动车登记证书是汽车评估人员必须认真查验的手续。机动车登记证书与机动车行驶证相比，它的内容更详细，一些评估参数必须从机动车登记证书获取，如使用性质的确定等。机动车登记证书的样式如下图所示。,三、机动车登记证书,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,三、机动车登记证书,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检
11、查,汽车号牌是由公安车辆管理机关依法对汽车进行注册登记核发的号牌。它和机动车行驶证一同核发，其号码与行驶证应该一致。它是汽车取得合法行驶权的标志。中华人民共和国道路交通管理条例第十七条规定，号牌不得转借，涂改，伪造。现在使用的汽车号牌有两种，一种为“1992”式，它按中华人民共和国公共安全行业标准中华人民共和国机动车号牌（GA36-92）标准制作，规格如表4-1所示;另一种为“2002”式，即所谓的个性化车牌,很快又停发。从2008年10月1日起，机动车号牌选取将采用新方式，机动车所有人可通过计算机公开自动选择或自行编排的方式选取机动车号牌号码。由公安部发布修订后的机动车登记规定，于2008年
12、10月1日起施行，新规定缩短了办理牌证的时限，取消了办理变更登记的审批程序，扩大了重新启用号牌号码的范围，改进了机动车号牌选取方式。,四、汽车号牌,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,以北京为例，号牌号码共7位，前2位是省市简称和发牌机关代号，由发牌机关确定，群众不能自选，即城区“京N”（为东、西、崇、宣、朝、海、丰、石，八个区）、郊区“京Y”（为除城八区外的其他区县）,后5位可以由机动车所有人选取，这5位的编码规则为： （一）前4位必须有1位且只能有1位是英文字母（但I和O不能使用），英文字母位置可以在4位中自由选择，其它3位是数字。另外，在选择字母时，郊
13、区号牌的车辆所选字母只能在N到Z中选择，因为A至M已经在以前的号牌系统中使用过。 （二）第5位必须是数字，不能是字母。,四、汽车号牌,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,非法者常以非法加工手段伪造汽车号牌。1993年5月13日公安部令第13号机动车号牌生产管理办法规定，机动车号牌实行准产管理制度，凡生产号牌的企业，必须申请号牌准产证，经省级公安交通主管部门综合评审，对符合条件的企业发给机动车号牌准产证，其号牌质量应该达到GA36-92标准。号牌上加有防伪合格标记。因此，汽车号牌的识伪方法：一是看号牌的防伪标记，二是看油漆是否含反光材料。对有怀疑的号牌可去发号
14、牌的公安车辆管理机关核实。,四、汽车号牌,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,以上号牌，除临时行驶车的号牌为纸质，其余均为铝质反光。号牌上字的尺寸大小也都有明确的规定，可查阅GB36-92标准附件。 号牌在安装方面设有固封装置，并规定该装置将由发牌机关统一负责装，换，任何单位和个人都无权拆卸，并作为车辆检验的一项内容。对于号牌的固封有被破坏痕迹的汽车，汽车评估人员要引起必要的重视，查明原因，确认号牌真伪。,四、汽车号牌,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,车辆购置税是由车辆购置附加费演变而来的，国务院于1985年4月2日发
15、文，决定对所有购置车辆的单位和个人，包括国家机关和单位一律征收车辆购置附加费，其目的是切实解决发展公路运输事业与国家财力紧张的突出矛盾，将车辆购置附加费作为我国公路建设的一项长期稳定的资金来源。车辆购置附加费由交通部负责征收工作。2000年10月22日，中华人民共和国国务院令（第294号）中华人民共和国车辆购置税暂行条例规定自2001年1月1日起 ，车辆购置附加费改成车辆购置税，由国家税务局征收，资金的使用由交通部门按照国家有关规定统一安排使用。车辆购置税的征收标准，是按车辆计税价的10%计征，2009年1.6升以下5%.在取消消费税后，它是购买汽车后最大的一项费用。 车辆购置税完税证明如下图
16、所示。,五、车辆购置税,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,五、车辆购置税,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,原来我国交通管理部门规定车辆所有者在使用车辆所占道路应交纳公路养路费。它是国家按照“以路养路，专款专用”的原则，规定由交通部门向有车单位或个人征收的用于养路和改善公路的专项事业费。而自2009年1月1日起开始实施成品油价税费改革。 为建立规范的税费体制和完善的价格机制，促进节能减排、环境保护和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施养护和建设资金，根据中华人民共和国公路法等有关法律、法规规定，国家发展改革委、财政
17、部、交通运输部、国家税务总局特拟定成品油价税费改革方案。,六、公路养路费和税改费,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,1.成品油价税费改革的总体思路规范政府收费行为，取消公路养路费等收费；在不提高现行成品油价格的前提下，提高成品油消费税单位税额，依法筹集交通基础设施养护、建设资金；完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格。2.关于燃油税费改革1）取消公路养路费等收费。 2）成品油消费税单位税额安排。3）成品油消费税收入的使用。3.关于完善成品油价格形成机制4.相关问题及解决措施1）妥善安置交通收费征稽人员。 2）确保取消收费政策到位。3）加强成品油市场监管。,
18、六、公路养路费和税改费,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,国务院1986年9月15发布了中华人民共和国车船使用税暂行条例国发（1986）90号，从1986年10月1日实施。根据规定，凡在我国境内拥有并使用车船的单位和个人，为车船使用税的纳税义务人（不包括外商投资企业，外国企业和外国人）。车船拥有人与使用人不一致时，仍由拥有人负责缴纳税款。 汽车车船使用税的征收由各地地方税务局征收，客车按座位数分类计征，货车按净吨位计征。各地的征收标准，滞纳金不尽相同，大约在每年每辆车从数十元至数百元不等。,七、车船使用税,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节
19、旧汽车评估的手续检查,在机动车交通事故责任强制保险条例出台之前，汽车保险中的第三者责任险是我国绝大多数地区强制实行的保险险种，汽车没有投保第三者责任险，新汽车公安车辆管理机关不发牌证，每年的汽车检验不能通过。 机动车交通事故责任强制保险条例于2006年3月1日国务院第127次常务会议通过，自2006年7月1日起施行。自从有了该强制保险，原来第三者责任险恢复其商业保险的地位，不再具有强制性。,八、汽车保险费,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第二节 旧汽车评估的手续检查,汽车保险的种类很多，自2003年1月1日起，全国绝大多数地区汽车保险的险种和费率不再统一，一辆汽车根据不同的使用者、不
20、同的驾驶人员、不同的保险公司、不同的险种等，保险费差距很大，从数百元至数万元不等。对汽车的评估值有着一定的影响。,八、汽车保险费,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,汽车技术状况的鉴定是指通过感官和运用检测设备对汽车的外观、内饰情况，各个总成和部件的完好情况，整车的各项使用性能等进行评估。汽车技术状况的测定，也是确保车辆在动力性、经济性、可靠性、安全性、排放性能等方面有良好状态的必要手段。这也是创造更大经济效益和社会效益所必须的。此外，检验旧机动车时，还要验明其身份，从而识别非法车辆，对维护社会的安全与稳定有重要作用。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,
21、第三节 汽车技术状况鉴定,汽车技术状况的鉴定是由检查、测试、分析、判断等一系列活动组成的。其基本方法主要有两种：一种是传统的人工经验诊断法；另一种是利用现代仪器设备诊断法。随着现代科学技术的发展，应用仪器设备对车辆性能和故障进行定量、客观的检测和诊断日益增多。但是，车辆的某些技术状况，例如，车辆的外观损伤、变形、老化等，使用仪器设备进行检测就不尽完善，仍需依靠检测人员个人的技能和经验，用感官和简单的工具进行定性和直观检查方可确定。,一、汽车技术状况鉴定的方法,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,1.人工经验鉴定法人工经验鉴定法是通过具有一定理论知识和丰富的实践经
22、验的鉴定评估人员，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助简单的工具，通过观察、耳听、鼻嗅、手摸等方法，对汽车技术状况作出评判的一种方法。这种方法的优点是不需要专用的仪器设备和专门的场地，具有投资少、见效快、方便实用等。缺点是鉴定准确性差，不能进行定量分析，并要求鉴定人员具有较高技术水平和丰富的实践经验。但这种方法有十分重要的实用价值。即使普遍使用了现代仪器设备来进行鉴定和诊断，也不能完全脱离人工经验鉴定法。,一、汽车技术状况鉴定的方法,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,2.现代仪器设备鉴定法现代仪器设备鉴定法，是指在汽车不解体的情况下，用专用的仪器设备来检测鉴定
23、汽车及其各总成、部件的工作情况，为分析和判断汽车技术状况提供定量的依据。这种方法采用微机控制的仪器设备，检测时，能自动分析、判断、存储并打印出汽车的技术状况的定量参数。这种检测方法的优点是准确度高，能定量分析。缺点是投资大，需专用场地，操作人员需要进行专门的培训，检测成本高。但这是汽车诊断和检测技术的发展方向。,一、汽车技术状况鉴定的方法,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,旧机动车静态检查是指在静态情况下，根据评估人员的经验和技能，辅之以简单的工具，对旧机动车的技术状况进行直观检查。 静态检查的目的是快速、全面地了解旧机动车的大概技术状况。通过全面检查，发现一
24、些较大的缺陷，如严重碰撞变形、车身或车架锈蚀或有结构性损坏、发动机或传动系统严重损伤、车厢内部设施的好坏等，为其准确价值的评估提供依据。 旧机动车的静态检查主要包括识伪检查和外观检查两大部分。其中识伪检查主要包括鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作；外观检查包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、检查客舱、检查行李舱和检查车底等内容。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（一）识伪检查 所谓识伪检查主要是指对通过走私或非官方正规渠道进口的汽车和配件，进行识别和判断。这些汽车和配件有的是整车，有的是散件和境内组装成整车，甚至有些是国外旧车拼装成的整车。一般
25、正品汽车的挡风玻璃上贴有黄色商检标志。按我国产品质量法，正品汽车都带有中文的使用手册或维修手册各一份，而走私车、拼装车则一般没有。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（一）识伪检查1.鉴别走私车和拼装车 走私车辆、拼装车辆的一般鉴别方法如下： 运用公安车辆管理部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆的合法性。这是一种最直接有效的判别方法。 查验旧机动车的汽车产品合格证、维护保养手册。对进口车必须查验进口产品商验证明书和商验标志。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（一）识伪检查1.鉴别走私车和
26、拼装车 检查旧机动车外观。查看车身全部是否有重新做油漆的痕迹，特别是顶部下沿部位。车身的曲线部位线条是否流畅，尤其是小曲线部位根据目前技术条件没有专门的设备不可能处理的十分完美，留下再加工痕迹特别明显。检查门柱和车架部分是否有焊接的痕迹，很多走私车辆是在境外把车顶切割后，运入国内再进行焊接拼装起来的，既所谓的割顶车。 查看车门、发动机盖、行李箱盖与车身的接合缝隙是否整齐、均匀。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（一）识伪检查1.鉴别走私车和拼装车 查看旧机动车内饰。检查内装饰是否平整，内装饰压条边沿部分是否有明显的手指印或有其他工具碾压后留下的
27、痕迹，车顶饰板是否更换过。 打开发动机盖，检查发动机和其他零部件是否有拆卸后重新安装的痕迹，是否缺少零部件。查看电线、管路布置是否整洁、有序。核对发动机号码和车辆识别代码(车架号码)字体和部位，是否有凿痕和重新焊接过。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（一）识伪检查2.鉴别盗抢车辆 根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握车辆情况，防止盗抢车辆进入市场交易。这些车辆从车辆主人报案起到找到止这段时期内，公安车管部门将这部分车辆档案材料锁定，不允许进行车辆过户、转籍等一切交易活动。 根据盗窃一般手段，主要检查汽车门锁芯有无被更换过的痕迹，门窗玻璃是
28、否更换过，窗框四周的密封胶是否有插入玻璃升降器开门的痕迹，转向盘锁或点火开关是否有破坏或更换过的痕迹。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（一）识伪检查2.鉴别盗抢车辆 有些盗强车辆销赃时，会对车辆有关证件进行篡改和伪造，使被盗赃证车方面有很多疑点。检查的重点是核对行使证与车身或机舱内发动机号码和车辆识别代码。看车身或机舱内代码周围是否有变形或凿削的痕迹，是否有重新焊接的痕迹。 查看车辆外观是否全身重新做过油漆，或者改变原车辆颜色。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（二）外观检查外观检查一般是通过
29、目测来进行，目测检查通常只作定性分析。 1.目测检查从事旧机动车评估业务，大部分工作是全面检查机动车，然后按车况进行评估。一般情况下，旧机动车的厂牌、型号、年份、款式等信息都是比较容易看出来的。而对汽车的使用情况、使用强度、可能出现过的事故等，需要有一定的实践经验才能检查出来。当然车主也有责任和义务介绍这些情况。在外观检查中，需在底盘下进行时，应设有地沟或有汽车举升机构，以便将车体升起，方便在底盘下查看。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（二）外观检查 1.目测检查（1）车身检查 1）检查车身的周正情况 2）检查车门是否关闭严密，合缝；车门窗框
30、是否变形、翘曲；门缝是否均匀整齐，密封胶条是否硬化、脱落，以防车门漏水、透气。检查开关车门是否有不正常的响声；门窗玻璃升降是否灵活，门锁是否开关灵活有效。 3）检查油漆脱落情况 4）检查底盘线束及其连接情况,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 1）发动机外部检查 检查发动机清洁情况 检查发动机铭牌和标牌 a.检查发动机铭牌 b.查看排放信息标牌 c.检查车架号或17位编码，一般位于风挡玻璃下或发动机隔墙上。看是否正确或被更改。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状
31、况鉴定,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 2）检查发动机机油 检查机油质量。 取一滴机油，放在一张干净的白纸上,使其充分扩散,如果在用的机油中间黑点里有较多的硬沥青质及炭粒等，表明机油滤清器的滤清作用不良，但并不说明机油已变质；如果黑点较大，且油是黑褐色、均匀无颗粒，黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中洁净分散剂已经失效，表明机油已经变质。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 2）检查发动机机油 检查机油质量。 图 将机油滴在手指上检查机油质量 取一滴机油，放在一张干
32、净的白纸上,使其充分扩散,如果在用的机油中间黑点里有较多的硬沥青质及炭粒等，表明机油滤清器的滤清作用不良，但并不说明机油已变质；如果黑点较大，且油是黑褐色、均匀无颗粒，黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中洁净分散剂已经失效，表明机油已经变质。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 2）检查发动机机油 检查机油气味。车主可能在汽车出售前更换了机油，不能用发动机机油来判定车辆的保养程度。 拔下机油尺，闻一下机油尺上的机油有无异味，是新机油还是旧机油。如有汽油味，则说明机油中混入了汽油，可
33、能是个别缸不工作或发动机混合气过浓的原因。发动机在此条件下长时间运转燃油会冲刷掉汽缸壁上的机油油膜，造成缸壁的过渡磨损。如机油有糊味，说明发动机过热。进一步检查机油尺自身的颜色，如果发动机曾严重过热，机油尺会变色。 检查机油油位。检查之前应将车停放在平坦的场地上。将起动开关钥匙拧到关闭位置，把驻车制动杆(手制动杆)放到制动位置，变速杆放到空挡位置。,二、静态检查,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 2）检查发动机机油,二、静态检查,图 检查机油油位,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定
34、,二、静态检查,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 2）检查发动机机油 检查机油滤清器 用棘轮扳手拆下机油滤清器，观察机油滤清器有无裂纹，密封圈是否完好，机油质量。 检查机油泄漏 机油泄漏的地方主要有：气门室盖；汽缸垫；油底壳垫；曲轴前、后油封；油底壳放油螺塞。放油螺塞松动或密封垫损坏，机油渗漏；机油滤清器；机油散热器的机油管；机油散热器；机油压力感应塞。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 3）检查发动机冷却系统 检查冷却液 检查冷却液时，对于没有膨胀水箱的冷却系统，可以打开散热器盖进行
35、检视，要求液面不低于排气孔lOmm。如果使用防冻液时，要求液面高度应低于排气孔5070mm(这是为了防止防冻液因温度增高溢出)；对于装有膨胀水箱的冷却系统，应检查膨胀水箱的冷却液量应在规定刻线(HL)之间如下图所示。检查冷却液量时，应在冷车状态下进行，检查后应扣紧散热器盖。补充冷却液时，应尽量使用软水或同种防冻液。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 3）检查发动机冷却系统 检查冷却液,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查,（二）外观检查 1.目测检查（2）
36、检查发动机舱 3）检查发动机冷却系统 检查散热器 仔细全面检查散热器上下水室和散热器芯子，查看是不是有褪色或潮湿区域。芯子上的所有散热片应该是同一颜色的。当看到芯子区域呈现浅绿色(腐蚀产生的硫酸铜)，这说明在此区域有针孔泄漏。特别应查看水底室部。检查散热器的散热效果，如发动机温度过高，对于散热器，可能是堵的缘故，外部堵可经过高压水冲洗。内部堵应该通洗散热器。 检查水管 用手挤压散热器和暖风器软管，看是否有裂纹或发脆情况。仔细观察软管上卡紧的两端部，是否有鼓起部分和裂口，是否有锈蚀迹象。暖风器和散热器软管通常可以使用160000km以上，即此，可对车辆的使用时间做一简单的判断。,汽车评估第四章汽
37、车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 3）检查发动机冷却系统 检查风扇皮带 汽车散热器风扇有通过皮带来驱动的，也有电子风扇。对于皮带驱动的冷却风扇，应检查散热器风扇皮带的磨损情况。仔细检查风扇皮带的外部，查看是否有裂纹或风扇皮带层片脱落。应该检查风扇皮带与皮带轮接触的工作区是否磨亮，如果磨亮，则说明风扇皮带已经打滑。同时检查风扇皮带的松紧度如下图所示。风扇皮带磨损、抛光或打滑可能引起“尖啸声”并使蓄电池充电不足，甚至产生过热问题。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查,（二）
38、外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 3）检查发动机冷却系统 检查风扇皮带,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 3）检查发动机冷却系统 检查冷却风扇 检查冷却风扇叶片是否变形或损坏，若变形损坏其排风量相应减少，会影响发动机冷却效果，使发动机温度升高，则需要更换冷却风扇。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 4）检查点火系统 点火系统工作性能的好坏直接影响发动机的动力性和经济性。对点火系统的外观检查主要是检
39、查蓄电池、点火线圈、高压线、分电器、火花塞等零件的外观性能。 检查蓄电池 检查蓄电池的表面情况。检查蓄电池表面清洁亦可以看出车主对汽车的保养情况。蓄电池盖上有电解液、尘土等异物，或蓄电池端子、接线柱处有严重铜锈或堆满腐蚀物，可能会造成极桩接触不良，使蓄电池自行放电、电解液消耗过快、蓄电池充不进电等情况。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查,（二）外观检查 1.目测检查（2）检查发动机舱 4）检查点火系统 检查高压线 高压线有中央高压线和分缸高压线，高压线应该清洁、布线整齐、无切割口、无擦伤部位、无裂纹或无排气烧焦处，否则高压线可能会漏电，需要更换高
40、压线。而高压线更换需成套更换。 检查分电器 对于有分电器的点火系统，应仔细检查分电器的工作情况，观察分电器盖有无裂纹、炭痕、破损等现象，这些现象均使分电器漏电、点火能量不足，引起发动机动力不足。若有这些现象，则需要更换分电器。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（2）检查发动机舱 4）检查点火系统 检查火花塞 用火花塞套筒扳手拆下任意一个火花塞，观看火花塞的燃烧情况。若火花塞电极呈现灰白色，而且没有积炭，则表明火花塞工作正常，燃烧良好。若火花塞严重积炭、电极严重烧蚀、绝缘体破裂、漏气、侧电极开裂，均使点火性能下降，造成发
41、动机动力不足，则需要更换火花塞。火花塞需成组更换，。 检查点火线圈 观察点火线圈外壳有无破裂，若点火线圈外壳破裂，从而容易受潮使点火性能下降，影响发动机的动力性。在工作时检查点火线圈是否发热，有发热要检查线路或更换。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（2）检查发动机舱 5）检查发动机的供油系统 检查燃油管路 发动机供油系统有进油管路和回油管路，检查油管是否老化。 检查燃油滤清器 燃油滤清器一般在汽车行驶50000km需更换，如燃油滤清器看起来和底盘的其他部件一样脏，可能燃油滤清器还没有更换过。 电喷发动机，如发动机动力
42、性差，还要检查系统压力和油泵压力,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（2）检查发动机舱 6）检查发动机进气系统 发动机进气系统性能的好坏，对发动机工作性能尤其是混合气浓度的控制，有很大影响，因此应仔细检查发动机进气系统。 检查进气软管(波纹管) 进气软管一般采用波纹管，检查进气软管是否老化变形，是否变硬，是否有损坏或烧坏处，如果进气软管光亮如新，可能喷过防护剂喷射液，应仔细检查，以防必须更换的零部件不能检查出来。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查
43、（2）检查发动机舱 6）检查发动机进气系统 检查真空软管 检查空气滤清器 空气滤清器用于清除空气中的灰尘等杂物，若空气滤清器过脏，进气阻力增大，会降低发动机进气量，影响发动机的动力性。所以应拆开空气滤清器，检查空气滤芯，观察其清洁情况。若空气滤清器脏污，说明此车维护差，可能经常行驶在灰尘较多的地方，车辆使用条件较差。 检查节气门拉线 检查节气门拉线是否阻滞、是否有毛刺等现象。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（2）检查发动机舱 7）检查发动机附件 检查发动机支架 检查发动机支架减振垫是否有裂纹，如有损坏，则发动机振动大
44、，使用寿命会下降。 检查正时带 轿车采用了顶置凸轮轴，一般采用齿形带来驱动。齿形带噪声小，且不需润滑，但耐用性不及链条驱动。通常每行驶8万公里，必须更换齿形带(正时带)。拆下正时罩，仔细检查齿形带内、外两侧有无裂纹、缺齿、磨损等现象，若有，则表明此车行驶了相当的里程。对于V型发动机，更换齿形带的费用高。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（2）检查发动机舱 7）检查发动机附件 检查发动机各种皮带传动附件的支架和调节装置 检查发动机各种皮带传动附件的支架和调节装置是否有松动、螺栓丢失或裂纹等现象。支架断裂或松动可能引起风扇
45、、动力转向泵、水泵、交流发电机和空调压缩机等附件运转失调，不仅可能使传动带提前损坏，甚至造成传动带丢失。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（2）检查发动机舱 8）检查发动机舱内其他部件 检查制动主缸及制动液 检查制动主缸是否锈蚀或变色，制动主缸锈蚀和变色表明有制动液泄露问题。或是主缸盖橡胶垫处泄漏，或是制动液经常加多，使一些油液漏在系统上造成锈蚀。有塑料储液罐的汽车，液面和油液颜色看的比较清楚，上面有一个简单拧开的塑料盖。制动液的检查。在一张白纸上滴一些制动液时，如果看到颜色说明油液使用时间的长短。应及时更换制动液。检
46、查制动液液面的高低。液面低表示制动衬片或摩擦衬块可能磨损量大。 检查离合器液压操纵机构 液压操纵的离合器使用制动主缸同样的油液，应该检查油液是否和制动主缸中的油液相同。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（2）检查发动机舱 8）检查发动机舱内其他部件 检查继电器盒 在发动机舱内有电器系统总继电器盒，它在蓄电池附近或沿着发动机舱壁区域。打开继电器的塑料盖，查看内部。 检查发动机线束 查看发动机舱中导线是否擦破或是裸线；导线是否露在保护层外；导线是否固定在导线夹中；导线是否用非标准的胶带包裹；是否有旁通原有线束的外加导线。有
47、胶带或外加导线可能预示着早期的线路问题，或预示着非专业安装了一些附件，如立体声收音机、附件驱动装置或雾灯、民用频带收音机或防盗报警器等。这些附件如果是专业安装，通常导线线路和线束整齐。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（3）检查客舱 1）检查驾驶操纵机构 检查转向盘 将汽车处于直线行驶的位置，左右转动转向盘，最大游动间隙由中间位置向左或向右应不超过15。如果间隙超过标准，说明转向系统的各部分间隙过大，转向系统需要保养维修。两手握住转向盘，将转向盘向上下、前后、左右方向摇动推拉，应无松旷的感觉。如果有松旷的感觉，说明转向
48、机内轴承松旷，需要调整。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（3）检查客舱 1）检查驾驶操纵机构 检查加速踏板 观察加速踏板是否磨损过度发亮，若磨损严重，说明此车行驶里程已很长。踩下加速踏板，测试踏板有无弹性，如下图所示。若踩下很轻松，说明节气门拉线松弛，需要检修。若踩下加速踏板较费劲，说明节气门拉线有阻滞、破损，可能需要更换。,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（3）检查客舱 1）检查驾驶操纵机构 检查加速踏板,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技
49、术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（3）检查客舱 1）检查驾驶操纵机构 检查制动踏板 检查制动踏板的踏板胶皮是否磨损过度，通常制动踏板胶皮寿命是3万km左右，如果换了新的，说明此车已经行驶了3万km以上。 用手轻压制动踏板，自由行程应在规定范围内如下图所示，如超过标准，则应调整踏板自由行程；将制动踏板踩到底，检查制动踏板与地板之间应有一定的距离。踩下液压制动系统的制动踏板时，踏板反应要适当，过软说明制动系统有故障；过硬则可能是真空助力有问题,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（3）检查客舱 1）检查驾驶操纵机构 检查制动踏板,汽车评估第四章汽车评估手续检查和技术鉴定,第三节 汽车技术状况鉴定,二、静态检查（二）外观检查,1.目测检查（3）检查客舱 1）检查驾驶操纵机构 检查离合器踏板 检查离合器踏板的踏板胶皮是否磨损过度，如果已更换了新的踏板胶皮，说明此车已行驶1.3万km以上。 轻轻踩下或用手推下离合器踏板，试一试踏板有没有自由行程如下图所示，离合器踏板的自由行程一般在3045mm之间。如果没有自由行程或自由行程小，会引起离合器打滑。如果自由行程过大，会引起分离不彻底。可能离合器摩擦片或分离轴承磨损严重，需要检修离合器及其操纵机构。,
