1、 作 业 指 示文 件 标 题 ： 发 电 机 操 作 作 业 指 导 书文件编号: KS01/EMS4.4.6-07-WI-22生效日期:2010 年 9月 10日版 本 号：A/1.0页 数： 第 页，共 5 页1. 目的为了发电机合理运行，同时对发电机进行维护和保养管理，减少对周围环境的影响，保护人体健康，特制定本操作规范。2. 适用范围选用于公司的发电机操作维护保养与管理。3. 职责3.1装备部负责发电机的归口管理工作。3.2装备部主管负责制定发电机操作规范 ，并监督发电机的运行情况。3.3 装备部指定专员对发电机进行操作，并负责发电机的日常点检和保养工作。3.4 操作员严格按照操作规
2、范进行作业，发现异常立即停机并向上级报告，同时负责机器及台面周边清扫工作。4机组启动前检查4.1冷却系统 4.1.1打开水箱顶部的水箱盖，检查水箱的冷却液是否已加满，如冷却液不够，须予以加满，并最终旋紧水箱盖 。4.1.2检查水箱的散热管上下水室，发动机的水管及连接胶管有无破损及渗漏现象，水泵皮带有无破损及松驰。4.1.3如机组采用开式循环，必须先起动开式循环的水泵冷却塔及打开相关阀门，检查整个冷却系统无渗漏，整个开式循环冷却系统是否处于正常的工作状态。4.1.4若机房室内气温低于 0时，在机组起动前还必须采用水加热器对发动机的冷却液进行加热，以保证机组的起动成功，同时须根据机房室内的最低气温
3、状况确定防冻液和水的混合比例，确保不因气温过低导致冷却液凝固结冰从而损坏发动机本体。4.2燃油系统4.2.1对日用油缸和柴油过滤器进行放残，打开日用油缸和柴油过滤器底部的放残阀将柴油中的杂质及水分放掉。4.2.2检查日用油缸到机组的油管阀门是否已打开，机组的进回油管有无渗漏和漏气现象。作 业 指 示文 件 标 题 ： 发 电 机 操 作 作 业 指 导 书文件编号: KS01/EMS4.4.6-07-WI-22生效日期:2010 年 9月 10日版 本 号：A/1.0页 数： 第 页，共 5 页4.2.3若大气气温高于 0时应采用 0#工业柴油，若大气气温低于 0时，应采用20# 工业柴油。4
4、.2.4检查柴油过滤器的工作时间是否超过法定更换时间，如采用的柴油较脏，必须缩短柴油过滤器的更换时间，为保证机组燃油系统正常的工作和更长的工作寿命，建议在日用油缸和柴油过滤器之间安装一个油水分离器，使进入柴油过滤器的柴油更加洁净，不仅可以延长柴油过滤器的工作时间，更可保护燃油泵和喷油器等精密偶件。4.3润滑系统4.3.1 检查润滑油及润滑油过滤器的工作时间是否已超过法定更换时间。检查润滑油标尺的液位是否处于”L”和”H”之间，如低于”L”位，须添加润滑油，所添加的润滑油必须符合发动机润滑油规格等级，同时要检查发动机机油盘的润滑油质量是否良好，如润滑油呈乳白色则说明润滑油中含有大量的水分；如润滑
5、油异常发稠，则说明润滑油积碳或其它杂质过多；如润滑油异常发稀并且液位涨高，则说明柴油已渗漏到机油盘，以上变质的润滑油必须予以彻底更换，同时必须请资深的检修工程师对发动机故障予以排除后方可添加全新的润滑油。4.3.2添加润滑油后，对发动机的注油旋塞须旋紧，防止由于松动而漏油，更换润滑油时，须对润滑油过滤器予以更换，润滑油过滤器注满润滑油后，采用专用的过滤器扳手旋紧过滤器。4.3.3检查润滑系统的所有管理道及密封件有无渗漏及破损现象，如存在渗漏及破损，须予以排除。4.3.4润滑油及润滑油过滤器过期失效规格等级不符质量不良容量不足等因素均可导致发动机的运行不良甚至整体报废4.4进气系统检查空气过滤器
6、的工作时间是否已超过法定工作时间，并检查整个进气系统有无破损及漏气状况。作 业 指 示文 件 标 题 ： 发 电 机 操 作 作 业 指 导 书文件编号: KS01/EMS4.4.6-07-WI-22生效日期:2010 年 9月 10日版 本 号：A/1.0页 数： 第 页，共 5 页4.5排气系统检查排气弯头波纹管排气管消声器有无破损及漏烟现象。4.6起动系统4.6.1检查起动马达蓄电池的接线头是否完好及有无松动，蓄电池的电源线有无破损，蓄电池的电解液液位是否处于正常工作液面。4.6.2对于长时间处于备用状态的蓄电池，为确保蓄电池的正常工作电量，建议采用浮充电器对蓄电池进行日常充电。4.7机
7、组的其它系统4.7.1检查风扇皮带充电机皮带的张紧程度及皮带有无破损；4.7.2检查风扇及水箱的内腔有无杂物；4.7.3 检查发动机的水温传感器油压传感器水温报警器油压报警器及水箱低水位报警器及接线是否正常；4.7.4检查发动机本体上面及发电机电控箱上面有无杂物，发电机进排风防护罩是否安装，必要时还要对发电机内部进行检查有无异物进入；4.7.5检查发电机组的电源输出开关是否处于”OFF”的断开位置，发电机组的输出电缆的绝缘状态是否正常；4.7.6发电机组控制箱内的电气组件状态是否处于正常状态，所有的电气接线有无松脱断路或短路。5.机组起动5.1当完成机组起动前的检查工作，并确认所检查的项目全部
8、无误后，方可进行机组的起动。5.2起动机组时，如机组须进行远程遥控起动或市电停电时机组自起动时须将机组控制器的起动旋钮设置在”MANUAL”位置。不管是遥控还是人工起动，在机组起动时，机组都必须处于正常工作状态，所以在机组的待机状态时，维护不员须作好机组的日常维护工作 业 指 示文 件 标 题 ： 发 电 机 操 作 作 业 指 导 书文件编号: KS01/EMS4.4.6-07-WI-22生效日期:2010 年 9月 10日版 本 号：A/1.0页 数： 第 页，共 5 页作，避免机组因紧急起动但机组却处于非正常工作状态。 5.3机组起动后，要检查机组的转速频率电压机油压力水温充电电压是是否
9、正常，发动机及发电机有无异响异震，发动机的排烟烟色是否正常，并观察机组有无漏油漏水及漏气现象，建议机组空机运行 5分钟并确认机组以上状况均正常，并且用电负载的供电线路处于正常的工作状态后，方可合上机组的输出开关带负载运行，并检查机组的转速频率电压机油压力水温充电机 的充电电压发动机的排烟是否正常，机组有无异响异震漏油漏水漏气现象，如有异常情况，必须断开机组的输出开关，停机检查，并排除故障后方可重新开机。5.4注意机组的备用功率仅可作为应急状态下短时间的电力输出，连续运行时间不超过 60分钟，否则会引起机组的故障产生。机组的常用功率是机组在百恒定负载状态下的电力输出，如机组作为工作电源长时间供电
10、，为保障机组的最佳工作寿命，其连续功率输出建议保持在常用功率在 80%左右。6.机组停机6.1机组停机前，须先将用电负载 ，然后将机组的输出开关断开，处于”OFF”状态，让机组空载运行 5-10分钟，使发动机的部件处于良好的润滑及冷却状态， 最后，将机组控制器的旋钮到”OFF”停机状态。6.2如机组不能停机或处于怠速运行状态，可能是由于停机电磁阀安装不当或工作不良和控制器故障而引起，此时可手动将高压油泵的油门推到最小的位置或敲击 PT油泵的停机电磁阀阀体使燃油断开供应，如以上措施仍未能停机或控制器产生故障，可采用关掉日用油缸到柴油过滤器的油管阀门进行临时停机，停机后必须通知资深的专业工程师对机
11、组进行检查，并排除故障。机组停机后，检查机组的冷却系统燃油系统润滑系统有无渗漏现象，若有必须请专业的工程师予以检查排除。6.3对于开式循环的机组，在机组停机后，对开式循环的冷却塔水泵电控箱阀门及相关管道进行一次全面的检查，确认所有部件处于正常的工作状态后再停掉冷却塔水泵。作 业 指 示文 件 标 题 ： 发 电 机 操 作 作 业 指 导 书文件编号: KS01/EMS4.4.6-07-WI-22生效日期:2010 年 9月 10日版 本 号：A/1.0页 数： 第 页，共 5 页6.4在机组停机后，必须对机组的冷却系统润滑系统燃油系统进气系统排气系统起动系统及其它系统按机组起动前的检查工作进
12、行一次全面的检查，以确保机组处于正常的待机状态。如机组需自动启动，控制器的启动旋钮设置在”AUTO”位置。6.5发电机机组停机后,必须对储油罐储存燃油量进行检查,保证每组发电机组付油罐内的储油量最少不低于 800L。7.控制系统7.1 DSE5110自启动控制器7.2 DSE5110控制器是一种发动机自启动控制模块，它用来自动启动或停止发电机组，显示运行状态故障情况，自动急停发动机并通过 LCD的信息与前面板上的一个闪烁的 LED指示灯指示发动机的故障。时间调整及报警选择可通过前面板来设定，无需增加其它专门的设备来设置。8.检查监督8.1 操作员对发电机进行进行日常点检和保养工作，并做好相关记录；8.2 在操作过程发现的不符合按不符合纠正与预防措施管理程序执行。编制/日期: 审核/日期: 批准/日期:
