1、永龙隧道及道路市政配套工程（永龙隧道北出入口至广汕路）监理实施细则永龙隧道及道路市政配套工程（永龙隧道北出入口至广汕路）编 制： 审 核： 监理单位：广州筑正工程咨询有限公司永龙隧道及道路市政配套工程（永龙隧道北出入口至广汕路）项目监理部日 期： 2009 年 7 月 30 日监理工作联系单工 程 名 称 ： 永龙隧道及道路市政配套工程 GD2202017 致：公司总工室事由: 永龙隧道及道路市政配套工程（永龙隧道北出入口至广汕路）监理实施细则内部报审内容: 永龙隧道及道路市政配套工程（永龙隧道北出入口至广汕路）监理实施细则已编制完毕,请审查。申报单位:广州筑正工程咨询有限公司永龙隧道及道路市
2、政配套工程（永龙隧道北出入口至广汕路）项目监理部项目负责人：申报日期：审批意见:审批人签字:审批日期:2第一章 总 则一、目的为有效地控制工程质量、进度和费用，规范合同与信息管理，提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化，达到任务明确、标准统一、程序合理的目的，根据交通部公路工程施工监理规范 （JT077-95） 、 建设工程质量管理条例 （2000 年 1月 30 日发） 、 国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知 （1999 年 2 月 13 日发） ，以及施工监理招标文件的要求，结合本项目的实际情况，特制定本实施细则。二、监理依据1、业主和监
3、理单位签订的监理服务合同文件；2、业主和承包商签订的施工合同文件；3、经政府主管部门批准的工程项目建设文件；4、国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定；5、国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范；6、在监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件；7、广东省、广州市工程施工监督、监理有关规定；三、质量保证体系本项目实行“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。四、施工监理的原则监理单位和监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规，制定详细工作计划，明确岗位职责，严格检
4、查制度，认真负责地做好施工监理工作。1、严格监理的原则严格监理是确保质量的前提，以三控（事前预控、过程监控和事后签认）为核心，实现有效性控制。3要坚持监理程序的规范性，加强监理的针对性，确保监理的深度和力度；坚持按设计图纸、技术规范和质量评定标准监督施工；坚持对原材料、半成品和成品质量的严格把关，坚持事前控制过程监控（旁站）和复检验收相结合；坚持促使施工单位健全现场质保体系；坚持督促施工单位按审批的施工组织设计施工；坚持落实安全生产措施；坚持施工计划的先进可靠性和执行的严肃性，保证工程进度；坚持按合同计量支付，控制好总费用；坚持监理的公正性，促进合同的全面履行等。2、诚实、信用原则3、科学、客
5、观原则4、公平、公正原则5、热情服务原则：积极听取项目管理部、承包商意见，热情做好监理工作。监理人员坚持巡查与旁站相交替，重点与一般相结合，发现问题，及时指导纠正，积极配合施工，注意质量和效率，不拖拉推诿，不马虎含糊，及时反映信息和请示。五、监理阶段的划分监理阶段划分为三个阶段：施工准备阶段监理；施工过程阶段监理；交工及缺陷责任期阶段监理。1、施工准备阶段监理监理合同协议签定后，即进入施工准备阶段监理。监理人员应熟悉合同文件；复核图纸和放样定线数据；督促承包人提交施工组织设计；准备第一次工地会议；准备发布开工通知书等。2、施工阶段监理施工阶段的监理，应集中力量做好工程质量监理、工程进度监理、工
6、程费用监理，并做好合同管理、信息管理等工作。3、交工及缺陷责任期阶段监理在工程完工或部分（单位、分部）工程完工后，只要签发交工证书后即进入缺陷责任期阶段监理，除应对工程缺陷、修补、修复及重建进行监理外，并应按要求做好这一阶段的监理工作。六、监理人员工作守则监理人员在施工监理过程中，应有高度负责,爱岗敬业的精神,科学严谨,一丝不苟的工作态度,求真务实,客观公正的工作作风,必备的技术业务能力并遵守以下守则：41、认真贯彻执行有关监理工作的各项方针政策、法律法规、明确岗位职责，严格检（抽）查制度，努力做好工程监理工作，维护业主和承包人的合法权益。2、不接受任何其他商业性委托，不泄露工程和业主的秘密，
7、忠实履行职责，对业主负责。3、不在同一项目中既做监理又做承包人的商业咨询，不泄露技术情报，不接受任何回扣、提成或其他间接报酬。4、不向承包人介绍队伍，推销材料。5、不接受承包人的宴请、馈赠或受邀进入任何营业性娱乐场所。6、不在承包人处报销任何费用或谋取任何直接或间接利益.7、当证明自身的判断是错误时，要及时更正。8、当监理工作涉及到业主和承包人双方合法权益时，应按照合同规定，在授权范围内实事求是地进行处理。监理人员在履行自己职责和行使自己的权利时，应注意如下问题：9、严格执行合同是全体监理人员的最基本准则。10、监理人员应与承包人保持良好的关系，并在职权范围内尽可能地关心和热情帮助承包人。11
8、、监理人员在合同执行中要熟悉合同和设计文件，了解和掌握监理工作的重点、难点，能及时发现问题。12、监理人员应依靠自身判断能力正确公正的进行施工监理。13、监理人员与承包人在对工程质量的判断发生分歧时，应以合同文件和检测、试验资料为依据，切忌感情用事，或凭个人的看法和经验随意做决定。14、监理工程师发现工程质量将受到危害时，应迅速地先通知承包人，然后采取劝告、提示的方法引导承包人进行纠正。如果承包人不听劝告继续施工时，必须果断地指令暂停施工，进行检查。15、质量的优劣既要以试验和检测数据为依据，还应按规范要求对检测数据进行综合评价才能做出结论。16、监理人员在计划监控中仅告诉承包人进度是否令人满
9、意是不够的，还必须有充分的根据去论证并令承包人信服其进度已经缓慢，必须采取措施加快进度。17、监理人员每周一次检查和记录承包人的人员变动和工地情况，以及材料和施工机械情况并系统地做好记录。18、监理人员在管理合同时需要有多方面的经验，严谨的工作态度，以避免因发布不符合合同规定的指令，而导致要求额外支付而引起的争议。19、监理人员在给承包人指令时一定要谨慎。非合同内的事项在未与承包人协商前不要发出指令，因为承包人无权接受合同规定以外的其它指令。20、监理人员不得行使业主所授权范围以外的任何权力。5第二章监理机构和职责一、 监理机构1、永龙隧道及道路市政配套工程（永龙隧道北出入口至广汕路）的监理机
10、构分二级设置，一级监理机构“永龙隧道及道路市政配套工程（永龙隧道北出入口至广汕路）总监理工程师办公室”（简称总监办） ，二级监理机构为驻地现场监理工程师办公室（以下简称驻地办） 。2、总监办由公司监理部管理人员组成。总监办设总监理工程师（简称总监）1 名，副总监理工程师（简称副总监）2 名。驻地办由驻现场总监代表 1 名与 2 名专业工程师组成。3、本项目工程由一个监理合同段，两个施工合同段组成。驻地办根据施工标段分在施工一标段和二标段设置两个监理组。监理组由相应的专业监理工程师、旁站监理人员和其它相关管理人员组成。二、监理职责范围1、总监办职责（1）认真贯彻执行国家关于基本建设的方针、政策、
11、法律、法规，贯彻落实工程建设的总方针和各项具体措施，确保工程建设总目标的顺利实现。（2）审核、上报项目初步设计和概算文件，并按国家和交通部法规，通过项目招投标选择具有相应资格的设计、施工和监理单位，分别签订合同，实行合同管理。（3）建立健全质量保证和安全生产体系，建立质量管理和安全生产责任制度，落实质量安全岗位责任制。（4）负责项目总体建设方案的审定，依照有关公路建设的法律法规、技术标准规范和合同文件，组织进行设计、施工和监理，工程完工后及时组织交工验收，并做好竣工验收准备工作。（5）严格执行国家的财经纪律和财务制度,搞好建设资金筹措,抓好资金调度和财务管理。（6）负责主持重大工程技术方案的审
12、定和决策。（7）主持编制并组织实施项目建设规划、年度投资计划、建设进度计划。（8）主持召开全线工程管理及施工调度会等重要会议，负责协调各方面关系。（9）考核监理和承包人的的主要人员的业绩，撤换不称职人员，并组织相关人员的培训；（10）组织处理工程质量事故，确认处理方案；62、驻场办职责（1）驻场办职权：应严格按业主和监理单位签订的监理服务合同所授予的职权范围以及按业主和承包人签订的合同文件明确规定的各项内容执行。（2）驻地办的主要职责：1）向承包人书面提供图纸的原始基准点、基准线和基准高程等资料；2）对承包人通过驻地办提交的单位工程、分部工程开工报告进行审查，签署具体意见后报工作站，总监办审批
13、。3）负责对本辖区内的全部工程施工进行不间断、全过程的监理，对不满足合同、招标文件及规范要求的工程，有权下达返工令或其它指令；对严重违规施工行为，有权下达局部或全部暂停施工令，承包人整改合格后经审批方能恢复施工；4）对承包人的试验、检测工作进行全面监理，需用自备的仪器设备，对工程质量按照规定和程序进行检查，凭数据对工程质量进行监理；5）对已完工工程进行质量检测确认。3、工程进度监理方面的主要职责：（1）审查承包人在开工前提交的总体施工进度计划、现金流动计划和总说明以及根据总体进度计划编制的半年进度计划，报工作站审核，由驻地办报总监办审批；（2）审查承包人编制的月度进度计划，报工作站审批；（3）
14、在施工过程中检查和监督计划的实施，当工程未能按计划进行时，应要求承包人调整或修改计划，并通知承包人采取必要措施，加快施工进度，以使实际施工进度符合要求。调整或修改后的计划，报工作站审批；（4）定期向业主报告进度情况，当施工进度可能导致合同工期严重延误时，有责任向业主提出中止执行施工合同的详细报告或采取其它措施的建议。4、工程造价监理方面的主要职责：（1）按合同规定，现场计量核实合同工程量清单规定的任何已完工程且质量合格的数量和价值。其中，原始地面线标高测量、竣工测量、土石方分界线测定和石方数量确定，清淤回填数量确定，隐蔽工程等关键性的计量工作必须有工作站人员参加签认；（2）按合同规定审查中期支
15、付证书及合同中止后任何款项的支付证书，签署具体意见后，报7工作站。对不符合合同文件要求的工程项目费用，有权暂拒支付，直到上述项目的施工质量达到要求。5、合同管理监理方面的主要职责：（1）参加由总监办主持召开的第一次工地会议，主持施工阶段本监理合同段内的工地会议。有权参加承包人为实施合同组织的有关会议。在整个施工活动期间，应根据具体情况定期或不定期召开不同层次的施工现场协调会；（2）对工程任何部分的形式、质量、数量及施工程序做出变更，应按变更的审批程序、权限办理。（3）对承包人提出的工期延期或费用索赔，应就其申述的理由查清全部情况 ，并根据合同规定程序审定，签署具体意见后，报业主；（4）根据合同
16、要求，严格控制工程分包，对承包人的任何分包人的资质和分包工程类型、数量进行审查，签署具体意见后，报业主；（5）审查承包人进入工程现场的技术、管理人员的构成、数量与合同（投标书）所列清单是否相符，对不称职的技术、管理人员有权提出更换要求；（6）对承包人的施工机械设备的数量、规格、性能按合同要求进行审查。对不符合合同要求，影响工程工期、质量的机械设备有权提出增加、更换要求；（7）对上报的技术性文件中应附必要的摄、录、像资料。6、环保、安全管理监理方面的职责：（1）各级监理机构及人员，有责任在施工期间对环境保护和生产安全进行管理；（2）有权督促承包人遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采
17、取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、水源的污染，防治扬尘、汽油等易挥发物质和噪音对环境空气的污染，把施工对环境和空气及居民生活的影响减少到法规允许的范围内；（3）督促承包人在施工期间做好防止水土流失和废料、废方的处理；（4）控制在居民集中地区和靠近学校、医院等环境敏感区域，进行噪声较大的施工作业，有必要作业时应调整好作业的时间；（5）由于承包人的过失，造成环境影响，应指令承包人及时做好保护措施，所导致发生的费用应由承包人自行负担；（6）施工时如发现文物古迹，监理工程师应监督承包人不得移动和收藏，保护好现场，并暂停该区域的施工作业，及时通报相关单位，未作处理
18、，不得重新开工作业；（7）监理工程师应督促承包人在工程开工之前编制施工组织设计的同时，制定出相关的环保、8安全技术措施；（8）督促承包人按国家规定建立健全各级安全管理机构和制度，设立专职或兼职安全检查员；（9）督促承包人对操作人员进行岗前安全培训；（10）应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴、汛情信息，及时做好防范工作。9第三章 施工准备阶段的监理一、总监办的主要工作1、建立、健全各级监理组织机构；2、制定监理规划；3、审批承包人在开工前提交的总体施工进度计划、资源配置计划和总说明；4、召开第一次工地会议；5、审批驻地办呈报的实施性的监理方案和计划；6、汇同驻地办审查承包人
19、进场测定的地面线；7、对承包人进行监理工作交底；8、发布开工令。二、驻地办的主要工作1、施工监理工作准备（1）监理人员进场监理单位应在监理合同协议规定的日期派监理人员进驻工地开展监理工作。（2）监理培训监理单位应按监理合同协议规定的时间接受总监办对监理人员进行的监理培训。（3）监理设备监理合同协议规定的由监理单位自备的监理设备应在实际开工期以前基本完善，保证工作使用。监理合同协议规定的可以租用的监理设备，监理单位应向业主提供租赁合同。（4）熟悉合同文件监理人员应全面熟悉合同文件，对合同文件中存在的差错、遗漏、含糊不清等问题应查证清楚，提出合理的处理方法，报工作站。（5）现场复查驻地办应要求承包
20、人对施工合同文件中提供的图纸和定线数据进行必要的现场复查核对，纠正差错，补充漏缺。对于发现的重大错误、漏项和方案性问题，应提出报告报工作站。（6）施工环境调查驻地办应要求承包人对工程占地范围内尚未拆迁的建筑物及其它障碍物、施工前不能按时交接的工程占地及有争议的工程占地进行调查，并应根据调查结果提出处理措施报工作站。（7）监理图表10应将总监办统一制定的图表送交承包人制备，供监理和承包人双方共同使用。（8）编制相关监理工作方案。三、施工准备的主要监理工作1、审查承包人的施工组织设计（包括工程进度计划） ，并验收承包人组织机构及人员，包括驻地建设，提出书面建议报总监办审批。2、检验承包人质量保证体
21、系（1）按合同要求承包人建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系。各级自检人员应由富有施工经验、具备规定的专业技术职称、熟悉规范和图纸，并且工作作风优良的技术人员担任。（2）审查批准承包人在投标书中所报负责质量保证和自检工作负责人的资格，并应要求其一直在工程现场用全部的时间专门进行质量管理。（3）审查承包人的施工机械设备1）.进场机械设备（包括计划进场的机械设备）的数量、型号、规格、产地、功率、出厂日期、完好率与投标书所填列的是否符合。2）各种施工机械设备的进场及周转计划与工程进度计划的适应性。3）各种施工机械设备的配套与满足施工技术要求的适应性。4）数量不足或不配套的施工机械设备，应限期要
22、求承包人补足进场；审验不合格的施工机械设备，应限期撤离工地；承包人要求替代或更换机械设备，应事先得到监理工程师的同意。5）已进入现场并经监理工程师审查合格的施工机械设备，未征得同意不得运出工地。（4）检查承包人的进场材料重要材料应通过业主预招标并由业主推荐。其它材料必须符合技术要求，不合格材料不得进场。（5）验收承包人的施工定线1）在合同规定的或施工定线之前的合理时间内，向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的施工定线进行检查验收。2）对业主提供的图纸上的原始资料进行复核或校正，重大问题报告总监办，由总监办要求设计单位澄清，确保数据无误。3）发现基准点损坏或丢失，
23、当丢失控制点连续两个或两个以上，应通过总监办由原设计单位补定，一个点失控时，由承包人补定，监理工程师复核认定。4）对承包人为加密控制点、定线和施工放样为目的的测量工作，进行现场复核认定。5）审核承包人对所有测量控制点进行保护的方案，并检查是否对其进行了有效的保护，直至交工验收结束。（6)验收承包人测定的地面线111）要求承包人对全部工程或开工段落的原始地面进行实际测定，并对测定工作进行检查验收，签署意见后报驻地办审核、备案。2）承包人的测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行，测定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规定。3）检查与复核测量应伴随承包人的测量同步或平行进行。复测频率应
24、能判定承包人测定结果是否真实可靠。3）应对承包人旨在影响土石方工程数量的任何纵向加桩及横向测点的不合理性加以纠正，使纵向的中桩连线和横向的测点连线与实际地面线相符合。4）应要求承包人根据施工合同文件中标准横断面图、纵断面图及实际测定的地面线资料，提交用于施工放样的横断面施工图和用于确定实际土石方工程数量的土石方计算表以供审核。5）对于业主已经移交了工程场地占用权，但承包人尚不施工或尚未测定的施工段落，应要求承包人对工程场地的地面线进行有效的保护，不得随意开挖或倾倒垃圾，由此而增加的工程数量或工程费用也不应认可。四、施工准备阶段的工作重点1、做好施工准备阶段的前期工作前期工作是指作好项目建设总体
25、进度计划、征地拆迁工作和施工现场总平面规划及交通组织，理顺好各部门、各单位的关系，完善设计、规划各项报建手续，做好现场各类管线的迁移和保护、现场“三通一平” 、临建搭建，做好施工现场工程开工前的充分准备，是本工程监理工作开展的重点。以后监理工作是否能顺利展开，各前期工作是否做好有极大的关系。2、配合业主、代业主办理前期征地用地的工作本工程是萝岗区的基础建设工程，其建成有利于改善永和区的交通状况。所以应充分发挥政府开发项目的资源和协调优势，主动沟通协调好相关政府职能部门，争取其对项目建设的支持和理解，简化规划、征地拆迁、报建的审批程序，加快审批进度，缩短前期准备工作的时间，为工程早日开工创造有利
26、条件。在此期应无条件配合业主及代业主办理相关手续。3、设计单位、施工单位及其他单位之间的协调工作专门制定统一的文件管理制度，确保设计信息，特别是前提条件资料、设计变更，能在委托人与设计单位以及监理单位，施工单位之间顺畅的交流。明确划分不同单位之间的交流介面，并统一不同单位的技术接口。建立完善的管理协调会议制度，及时协调节器顺利解决各方存在的问题。12第四章 施工实施阶段的监理一、测量放线施工监控方法和措施1、事前监理控制要点与方法（1）组织监理人员对工程的图纸、资料、合同、标准规范、文件进行学习，深化本工程项目的“质量、进度、投资”三控制的监理要求。（2）督促施工单位成立测量专业班组，建立保障
27、体系。（3）组织有关单位对本工程项目的图纸、施工组织设计进行审核，要求图纸满足本工程项目的实际使用需要及规范要求，施工组织设计满足本工程项目的质量、工期要求。（4）要求施工单位呈报其资质、业绩、质量保证体系（包括专业技术人员上岗证）及质量保证制度，保证其满足本工程项目的施工需要。（5）要求施工单位呈报测量仪器的出厂合格证，检定合格证，保证其使用符合国家测量规范要求。（6）工地测量基桩的接受与交桩1）导线点和水准基准桩点，作为施工定位的依据。这些桩位是施工放样的基准点，必须保护好，在施工开始前移交给施工承包人。移交的具体工作应在监理工程师主持下进行。2）完善接桩程序：由业主委托规划设计研究院在现
28、场直接向监理工程师和承包单位交桩，再由监理工程师 检查施工单位复测检查，如发现桩位座标、标高有错误等问题存在时，由监理工程师复查确实后报业主向放桩单位联系，由放桩单位负责解择、改正、补桩等工作，直到桩位正确、精度符合设计和施工的要求，并符合技术规范的标准为止，这样称为接桩结束。承包单位在规定的期限内（一般为 14 天）进行复测核对并交出自己的测量成果，如果没有错误且精确度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格，列出认为有误的桩点的位置和修正的数据，在监理工程师确认以前，不得触动原有地面。3）基桩移交
29、以后，监理工程师应督促承包人做好桩位保护。基桩应保护到竣工验收以后，所有桩点应设立护桩等标志，使基桩能够准确重新定位。监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。（7）施工放样要求及监理放样单位提供基准桩位，只是提供现场的座标系和基准标高，并不能保证现场测量放样的需要。因此，在开工前承包人应根据工程情况加密控制网点，建立施工用的控制网，以保证构物各部分都能准确定位，个别桩位丢失后仍能恢复桩位，保证精度的要求。131）精度控制施工用的水准点应经常复核，其精度要求为20Lmm。混凝土结构放样时，曲线部分每 4m，直线部分每 10m 设置一个中线点。允许误差如下：横向：1cm；高程：1
30、cm；垂直度：1/500；检查方法：用仪器检查，复核施工放样测量计算资料。道路上的控制点，应在施工前钉设护桩，护桩应牢固。控制点允许误差如下：水平角20；距离：1/2000；曲线横向闭合差：5cm（施工前应调整桩位）；中桩高程：10cm。2）测量的监理工作程序a.承包人接收了监理工程师移交的控制点（含水准基点）后，应立即开始复测工作。复测时对导线网的加密和内业的整理均由承包人完成。复测工作的人要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验核定，符合精度的要求。复测工作完成后，应书面向监理工程师提出报告和计算资料。监理工程师接报告后，要独立组织复测检查，认为准确无误，精度符合要求后，可以批准使
31、用。b.经检查批准的桩位标志，责令承包人妥善保护，保证施工中和竣工验收时使用。使用的桩位涂上鲜明的颜色以示区别。c.所有施工放样的测桩，都必须经过监理工程师检查批准，否则不能使用。d.控制导线点（含水准基点）在施工过程中可能被移动，应定期进行复测。监理工程师在任何时候认为控制点稳定性有问题时，可指令承包人在限期内进行复测检查，复测检查以前，停止使用有可能已被移动的桩位。e.施工放样前，承包单位应对中线桩进行放线校核，并将校核的结果报监理部，由监理工程师确认后，返回承包单位。为了准确的计量和放线，对原地面要进行逐桩的横断面测量，测量后按一定的比例绘制成横断面图。该图在施工前交监理部，由监理工程师
32、对该图进行复核、确认，作为计量和放线的依据。如在限期内，承包单位不提交横断面图，监理部有权对承包单位给予不计量的处罚。2、事中过程建立控制要点与方法（1）监理工作流程1）施工测量工序流程控制桩的复测和接受建立施工测量导线网施工定位测量施工放样工程施工。142）施工测量监理工作流程有错误有错误承包人控制桩复测核对规划交桩报监理复测检查复核批准应用施工定位及变形监测 审核测量方案 复核测量计算 检查测量操作记录 抽检复核 认可测量导线网检查认可 现场复测 计算复核桩点坐标 导线网认可 水准点复核有错误接桩无误检查合格承包人书面接收桩点承包人建立控制桩导线网施工放样开始施工承包人重测承包人重测通过业
33、 主请规划复测，承包人重新交桩15（2）施工定位测量的监理工作要点导线网建立并经监理工程师批准后，可以开始作具体工程部位（水井、道路边线、立交桥桩位等）的施工定位测量放样工作。具体遵照下面的工作程序：1）在测量放样开始前，承包人应提交一份测量放样方案。内容为：a.测设部位b.测设方法具体使用的置镜点，后视点的桩位编号。c.测设计算书根据测放点位，置镜点，后视点计算出相应的偏角与边长（或 x.y 坐标）d.校核方法校核测量时用置镜点，后视点，前视点桩位编号及相应的计算书。2)测量方案应满足以下的要求：(由测量专业工程师对测量方案进行审核。)a.测量放样所用的所有置镜点、后视点必须是导线网内的桩点
34、或临时测放的桩点，以避免误差积累和出现错误。b.测量方案必须保证有足够的精度，在测量过程中不受施工的干扰。c.所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法，以保证测量无错误，其误差在允许的范围之内。如：坐标法放样应从两个桩点放样核对，测点在同一直线上应串线校核等。d.所有计算应准确无误。满足以上要求后，可以批准方案实施。3)承包人必须在得到监理工程师对测量方案的书面批准后方可进行测量放样。测量时必须有经过检验标定的仪器，监理人员应旁站，以保证测读无误。4)放样测量的报验表和原始记录应在施工开始前交现场监理工程师审阅、签认。3、事后控制监理工程师应对施工单位的施工放线重点部位 100复核；其他部位抽
35、查频率不低于施工单位放线点位的 30%。4、施工安全注意事项：（1）密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并需预防有害动、植物伤人。（2) 测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。（3）测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。16（4）在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。（5）在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。（6）水文测量人员应穿救生衣。在陡峻的河岸进行观测时，应有简易便道和防护措施。二、土方工程施
36、工监控方法和措施27、土方开挖工程事前控制1.1)检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工；1.2)学习有关图纸、技术资料和操作规程及质量标准，作好材料和设备的准备；材料和设备在使用和安装前，应按设计要求核验规格、型号和质量；准备好施工机具，并对操作人员进行技术交底。1.3)由于本场地 YJK4+270 至 YJK4+600 区域内有座高 18M 的小山坡，必须采用挖掘机进行机械化土石方开挖施工，道路路基开挖要采用机械为主，人工为辅的开挖作业方式事中控制2）人工挖掘土方必须遵守下列规定：2.1)开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于 2
37、m，纵向间距不小于3m；2.2)土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。3) 在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。4) 高陡边坡处施工必须遵守下列规定：4.1)作业人员必须绑系安全带；4.2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；4.3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；4.4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；4.5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。5)设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。6)
38、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。8)滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。9)在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边。挖边清除。10) 岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。泥沼地段施工，应有必要17的防范措施，避免人、机下陷。挖出的废土应堆置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。11)采
39、用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬扛、扁担、绳索等的牢固程度。12)会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于 5m；下坡时，间距不小于 10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。13)大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。14) 施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。15) 在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为
40、1-1.5m，拉线 1.5-2.5m，并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。16)机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。17) 机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。18) 配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。19)施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至
41、安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机） ，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。20)挖掘机作业20.1)发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。20.2)工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。20.3 土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。20.4)对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。20.5) 严禁铲斗从运土车的驾
42、驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。21)推土机作业21.1) 推土机上下坡时，其坡度不得大于 30；在横坡上作业，其横坡度不得大于 10。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。21.2) 在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒18车档后再提铲刀倒车。21.3) 在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过 2m，对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。21.4) 推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅
43、助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。21.5) 多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于 8m，左右相距应大于 1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持 20-30cm 间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。21.6) 用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。22)汽车作业22.1) 载重汽车 必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；在陡坡、高坡、坑边或填
44、方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。22.2) 自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定： 发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。事前控制1.1)检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工；1.2)学习有关图纸、技术
45、资料和操作规程及质量标准，作好材料和设备的准备；材料和设备在使用和安装前，应按设计要求核验规格、型号和质量；准备好施工机具，并对操作人员进行技术交底。2.1)在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。2.2)在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形3.1)探明地下管线设施走向，并加以保护；3.2)对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查；3.3)排引处理影响施工的地面水和地下水；4.1)依据进场压实机具性能进行实地压实试验，确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数；4.2)对填
46、方土样作击实试验，以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。4.3)路基填料应符合规范和设计的规定，本工程是高速公路一级公路的要求，填方材料应有一19定的强度，设计单位建议采用隧道段的弃方，但应经认真调查、试验后合格才选用。如不合格应采用级配好的粗粒土来回填。4.4)填方路基须分层填筑压实，其分层最大的厚度应与压实机具相适应；每层表面平整，路拱合适，排水良好。六、 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。事中控制6) 外观鉴定6.1) 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。6.2) 路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。6.3) 取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位
47、置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。7)实测项目：7.1) 压实度（%）：本工程是高速公路一级公路的标准，填方路基，零填及挖方路基的允许偏差是96；上路堤（路面底面以下深度：1.5M）的压实度（%）是：94；下路堤（路面底面以下深度：1.5M 以下）的压实度（%）是：93；检查方法和频率：路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。每200m 每压实层测 4 处。路基、路面压实度以 13km 长的路段为检验评定单元，细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或
48、钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。7.2) 纵断高程(mm) ：允许偏差是+10，-15；检查方法和频率：采用水准仪:每 200m 测 4 断面7.3) 中线偏位(mm)：允许偏差是+50；检查方法和频率：经纬仪:每 200m 测 4 点，弯道加HY、YH 两点7.4) 弯沉值(0.01mm)：允许偏差是不大于设计要求值；检查方法和频率： 弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路段(不超过 lkm)检查 80100 个点，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算：lr=l+ZaS式中：lr弯沉代表值
49、(0.0lmm)；20l 实测弯沉的平均值：S标准差：Za与要求保证率有关的系数，本工程是高速公路一级公路的标准，路基取 2；沥青面层取1.645；7.5) 宽度(mm)：允许偏差是不小于设计要求值；检查方法和频率：采用米尺:每 200m 测 4 处；7.6)平整度(mm)：允许偏差是+15；检查方法和频率：采用 3m 直尺:每 200m 测 2 处10 尺7.7) 横坡(%)：允许偏差是0.3；检查方法和频率：采用水准仪:每 200m 测 4 个断面7.8) 边坡：允许偏差是不陡于设计值；检查方法和频率：采用米尺:每 200m 测 4 处22、石方路基事前控制1.1)检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工；1.2)学习有关图纸、技术资料和操作规程及质量标准，作好材料和设备的准备；材料和设备在使用和安装前，应按设计要求核验规格、型号和质量；准备好施工机具，并对操作人员进行技术交底。1.3)石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。2) 修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及
