1、 广州杰赛通信规划设计院一. 室外线路建筑方式1. 线路建筑方式的分类室外线路建筑方式按其设置位置以及其所采取的构筑物划分，有架空线路、直埋线路和管道线路三大类。水底线路、桥架管道、公用桥上管道和槽道等是一种特殊的建筑方式。2. 光缆敷设方式选择原则不同地段光缆采用的敷设方式见表 1.2-1。表 1.2-1 不 同 地 段 的 敷 设 方 式敷设方式 适 用 地 段直埋光缆线路在郊外一般采用直埋敷设方式，只有在现场环境条件不能采用直埋方式，或影响线路安全、施工费用过大和维护条件差等情况下，可以采用其他敷设方式。国外在敷设郊外光缆时，多采用硬塑料管管道敷设。管道 光缆线路进入市区，应采用管道敷设
2、方式，并利用市话管道。目前无市话管道 资源利用的，可根据长途、市话光（电）缆发展情况，考虑合建电信管道。架空光缆线路遇到有下列情况，可采取架空架设方式：1.市区无法直埋又无市话管道，而且暂时又无条件建设管道时，以架空架设作为短期过渡。2.山区个别地段地形特别复杂，大片石质，埋设十分困难的地段。3.水网地区路由无法避让，直埋敷设十分困难的地段。4.过河沟、峡谷埋设特别困难地段。5.省内二级光缆线路路由上已有杆路可资利用架挂地段。超重负荷区及最低气温低于-30C 地区，不宜采用架空光缆线路桥上 光缆线路跨越河流的固定桥梁和道路的立交桥等，桥的结构中已预留有电信管 道、沟槽或允许架挂时，可在桥上的管
3、道、沟槽或支架上敷设光缆。水底 光缆线路穿越江河、湖泊、海峡等，无桥梁、隧道可资利用时，可敷设水底光 缆。3. 路由选定原则光缆线路路由选定以安全、可靠、经济合理、施工维护方便，且技术上可行为原则，主要有：（1）光缆线路选择安全稳定的路由，尽量避免矿区和水网不稳定地带；（2）路由尽量沿靠主要公路，以便于施工和维护；（3）顺路取直，不宜走“S”弯，避开公路用地，路旁设施，绿化带和规划改道地广州杰赛通信规划设计院段；（4）尽量少翻山岭，通过山区时选择地势变化不剧烈，土石方工作量少的地方；（5）避开陡峭、沟壑、滑坡、泥石流以及水害、水土流失的地段；（6）不宜通过森林、果园、茶林、苗圃及其他经济林场；
4、（7）路由通过较大河流时，尽量利用稳固的桥梁敷设光缆，万不得已才穿越河流敷设水底光缆；（8）不宜在水库下游通过，不宜穿越大的工业区和矿区；（9）对于偏远的郊县、城镇，建设光缆传输难度较大或引起工程建设投资过大的基站，考虑用微波传输进入市区某个基站，然后通过光缆引入移动交换中心。广州杰赛通信规划设计院二. 杆路设计杆路施工项目主要有：勘定杆路和杆位、打洞立杆、组装电杆、放设架空电缆吊线以及架空明线等。应符合市内电话线路工程施工及验收技术规范的技术标准，严格执行电信线路安全技术操作规程的规定。1. 架空杆路的条件（1）道路规划未定，或受条件限制不宜在地下敷设光（电）缆；（2）同一路由上光缆数量一般
5、不超过 2 条，最多不得超过 4 条；（3）用户位置和用户数变化较大，今后线路需作调整；（4）由于投资或器材的限制，有急需通信线路；（5）临时性的线路，用后需要撤除的场合。2. 杆路路由的选择2.1. 路由选择原则杆路路由既要遵循城市发展规划的要求，又要适应用户业务需要保证使用安全。具体勘测中应考虑以下因素：（1）杆路路由及走向必须符合城市建设规划要求，顺应街道形状自然取直、拉平；（2）通信杆路与电力杆路一般分设在街道的两侧，避免往返穿插，确保安全可靠，符合传输要求，便于施工及维护；（3）杆路应与城市其他设施及建筑物保持规定的隔距；（4）杆路应尽量减少跨越仓库、厂房、民房，不得在显目的地方穿越
6、广场、风景旅游区及城市预留建筑的空地；（5）杆路的任何部分不得妨碍必须显露的公用信号、标志以及公共建筑物的视线；（6）杆路在城市中应避免用长杆档或飞线过河，尽量在桥梁上支架或采用介入电缆从桥上通过；（7）杆路路由的建筑应结合实际、因地制宜、因时制宜、节省材料、减少投资。2.2. 杆路路由应避开的场合（1）有严重腐蚀的气体或排放污染液体的地段；广州杰赛通信规划设计院（2）发电厂、变电站、大功率无线电发射台及飞机场边缘；（3）开山炸石、爆破采矿等安全禁区；（4）地质松软、悬崖峭壁和易塌方的陡坡以及易遭洪水冲刷、坍塌的河岸或沼泽地；（5）规划将来建造房屋、修建铁路、公路及开挖或加宽河道的地方。3.
7、电杆位置的勘定3.1. 电杆位置勘定的具体要求电杆位置应根据已定的杆路路由，结合地形、地物等实际情况来勘定：（1）电杆位置必须能保证线路安全畅通；（2）电杆位置不应妨碍交通和行人安全；（3）电杆位置不得影响主要建筑物的立面美观和市容；（4）电杆位置不得过于靠近机关、工厂、消防单位和公共场所及居民住宅的门口两侧，不应靠近窗户，不影响各种宣传橱窗等设施；（5）电杆位置应便于引上、引入、施工和维护；（6）角杆、终端杆和分线杆应考虑有无设立拉线或撑杆的地方；（7）在街道路口或分线处，电杆的位置应考虑线路转弯、引接或分支等措施能否符合技术规范的要求，如不宜立杆时，可将前后杆距适当调整，或采取其他线路建筑
8、方式；（8）在道路、桥梁下坡拐弯处，常发生车祸的地方不应设立电杆。3.2. 杆间距离杆间距离应根据线路负荷、气象条件、线路交叉制式、用户下线以及地形、地物和今后通信发展、扩容、改建等因素确定。（1）正常市话杆路的基本杆距见表 2.3.2-1。表 2.3.2-1 正 常 情 况 下 基 本 杆 距杆路类别 市区杆距（米） 郊区杆距（米）电缆杆路 3540 4045明线杆路 3540 4550注：郊区不包括工业区的边缘、林区和矿区等，其明线杆路杆距为 4550 米；厂广州杰赛通信规划设计院区内杆距为 3545 米。如明线与电缆同杆架设，则按电缆杆路的杆距标准考虑。（2）引入用户的线路，如杆距超过
9、35 米时，一般应加设电杆，但如果第一个支点很坚固，且易于维护，其杆距可允许到 40 米。（3）市区内采用钢筋混凝土电杆时，对无冰和轻负荷区杆路其杆距可增至 50 米；在中、重负荷区时，按 4045 米考虑。（4）电缆杆路与其他低压电力线、电车线同杆架设时，应服从电车线路的杆距。（5）杆距在轻负荷区超过 60 米，中负荷区超过 55 米，重负荷区超过 50 米时，应按长杆档或飞线建筑标准架设。3.3. 杆路与其他建筑设施的隔距（1）杆路与其他建筑设施最小水平净距应符合表 2.3.3-1 的规定。表 2.3.3-1 杆 路 与 其 他 建 筑 设 施 间 的 最 小 水 平 净 距序号 其他设施
10、名称 最小水平净距（米） 说明1 消防栓 1.0 指消防栓与电杆间的净距2 地下管线 0.51.0 包括通信管线与电杆间的净距3 火车钢轨 1*(1/3)H H 为地面上电杆的高度（米）4 公路 不小于 1H H 为地面上电杆的高度（米）5 人行道边石 0.56 市区树木 1.257 郊区树木 2.0指最边导线（包括电缆）与树枝间最小水平净距8 架空线路 1H H 为地面上电杆的高度（米）9 房屋建筑 2.0 指导线与房屋建筑间的最小水平净距10 霓虹灯及其铁架 1.6 指导线与灯间的最小水平净距11 桥梁支架上最内侧导线 0.5 指最内侧导线距桥梁最突出部分（2）架空电缆及架空明线与地面之间
11、的距离应符合表 2.3.3-2 的规定。表 2.3.3-2 架 空 电 缆 及 架 空 明 线 架 设 高 度序号 架设与跨越地点与线路方向平行时架设高度（米）与线路方向交越时架设高度（米） 条件1 市内街道 4.5 5.5 最低线条到地面2 市内里弄胡同 4.0 5.0 最低线条到地面3 铁路 3.0 7.0 最低线条到轨面4 公路 3.0 5.5 最低线条到路面5 土路（大车道） 3.0 4.5 最低线条到路面广州杰赛通信规划设计院续 上 表序号 架设与跨越地点与线路方向平行时架设高度（米）与线路方向交越时架设高度（米） 条件0.6 最低线条到屋脊（尖顶房）6 房屋建筑物 2.01.5 最
12、低线条到屋顶（平顶房）7 通航河流 1.0 最低线条到最高水位时桅梢顶8 不通航河流 2.0 最低线条到最高水位时的水面9 市区/郊区树木 1.0 最低线条到树梢间垂直距离10 其他通信导线 0.6 一杆路最低线条到另一杆路最 高线条间垂直距离11 农业耕作机械 0.6 最低线条距机械最高点距离12 高杆农作物 1.5 最低线条距最高农作物顶距离13 其他一般地形距 地面的距离 3.0 个别特殊困难的山坡容许不小 于 2.5 米（3）架空电缆及架空明线线条与其他电气设施交越时的最小垂直净距应符合表2.3.3-3 的要求。表 2.3.3-3 架 空 电 缆 及 架 空 明 线 线 条 与 其 他
13、 电 气 设 施 交 越 时 的 最 小 垂 直 净 距与架空电力线最小垂直净距（米）序号 其他电气设施名称有防雷保护装置无防雷保护装置最小水平净距（米） 说明1 1kV 以下电力线 1.25 1.25 1.02 110kV 以下电力线 2.0 4.0 2.03 35110kV 以下电力线 3.0 5.0 4.04 154220kV 以下电力线 4.0 6.0 6.55 供电线接户线 0.66 有轨及无轨电车滑接线 1.25 最高线条到 滑接线7 与电力线交叉，由交叉点至 最近一根电力杆的距离 尽量靠近但应不 小于 7 米 交叉角宜不 小于 30 度3.4. 合杆设线市话线路与其他线路同杆架设
14、时，应符合以下规定：与电力杆同杆架设时，只允许与 10kV 以下（不包括二线一地式电力线）的电力线同杆架设。电力线在上，架空电缆在下；110kV 时，净距不小于 2.5 米；1kV 时，净距不小于 1.5 米。广州杰赛通信规划设计院市话电缆与供电线及无轨电车线（750V 以下的直流电）可以组成三合一电杆，供电线最高层，电车线居中，市话电缆在最低层。市话明线与广播线如一定要同杆架设时，广播线应在上层，净距不小于 1.2 米。市话明线与长途载波明线同杆架设时，长途线在上，净距不小于 1.2 米；如达不到净距要求，市话线应采用长途线路程式，并按长途线路交叉制式进行交叉设计。市话架空电缆与长途 12
15、路载波明线同杆架设时，只允许在长途增音站的一侧合杆，不得在两侧同时合杆，市话电缆在下，净距不小于 0.6 米。4. 勘定杆路和杆位4.1. 杆路测量（1）现场实测施工前，首先应进行杆路测量。应根据设计施工图纸规定的路由进行现场实测（用仪器测量或目测，并做好记录） 。（2）丈量杆距按照施工图路由划分若干直线段，按设计规定的距离逐杆丈量杆距，勘定杆距。在地势起伏地段，测量杆位的杆距时，应按所架设线条基本平行的位置进行度量，见下图。（3）施行交叉施行 N 式交叉的市内线路，其交叉间隔为 400 米，允许偏差不大于20 米，测量时应予以注意。4.2. 选定杆位（1）选择杆位广州杰赛通信规划设计院电杆位
16、置的选择，应根据地势情况确定，具体要求见 2.3.1 小节。（2）设置标桩市内杆路的杆位勘定后，应即打杆位标桩或设置其他标志。标桩应设在杆路路由中心，在杆洞以外外约 10cm 处。在测定杆位的同时，应校准施工图纸的杆高是否合适。拉线标桩应设在拉线的入地点，与电杆标桩相同。5. 杆路建筑5.1. 负荷区划分与选定（1）划分负荷区的气象条件标准与原则必须要符合国情，结合实际，根据准确的气象条件和已建线路多年使用与维护经验，切忌生搬硬套。选定负荷区应以近二三十年来平均每十年出现一次的导线上最大冰凌厚度、风速和最低温度等气象条件为依据。以气象资料作为选定负荷区依据时，必须结合杆路使用年限和杆线寿命的长
17、短。结冰时最大风速超过 10m/s、无冰时最大风速超过 25m/s 或冰凌严重的个别地段，应根据实际单独特殊设计，不得全线提低就高。选定负荷区时，应考虑线路便于施工、维护，简化器材品种，节省建设投资。（2）划分负荷区的气象条件线路负荷区的划分标准间表 2.5.1-1。表 2.5.1-1 划 分 负 荷 区 的 气 象 条 件负荷区别气象条件 轻负荷区 中负荷区 重负荷区 超重负荷区导线上冰凌等效厚度（mm） 5 10 15 20结冰时温度（） 5 5 5 5结冰时最大风速（m/s） 10 10 10 10无冰时最大风速（m/s） 25注：冰凌的密度为 0.9g/cm3；如果是冰霜混合物，可按其
18、厚度的 1/2 折算为冰厚；最大风速以气象台自动记录 10 分钟的平均最大风速为依据；气象台测风仪标高距地 12m，而通信线平均架设高度一般为 56m，因此气象台的风速应乘以 0.88 的系数；广州杰赛通信规划设计院房屋屏蔽系数不予考虑。（3）冰凌调查情况说明冰凌厚度计算公式：b=(l/-d)/2，式中单位为 mm，b 为导线覆冰厚度，l 为冰凌周长，d 为导线直径；此公式对圆形适用，对椭圆形、扁形、羽毛状冰凌不适用。有条件最好测量每米长度导线上的冰霜层重量，以确定导线的负荷。结合实际气象记录，分析气象特征，确定风速。可参考表 2.5.1-2。表 2.5.1-2 风 力 的 分 级 表风级 风
19、名 相当风速 （m/s） 地面及水面上景物的特征0 无风 0.00.2 炊烟直上，树叶不动，水面绝对的平静1 软风 0.31.5 风信不动，烟能表示风向，水面很平静2 轻风 1.63.3 人脸感觉有微风，树叶微响，风信开始转动3 微风 3.45.4 树叶及微枝摇动不息，旗帜飘展，水有微波4 和风 5.57.9 地面尘土及纸片飞扬，小树枝摇动，水波均匀5 清风 8.010.7 小树摇动，水面起伏6 强风 10.813.8 大树枝摇动，电线呼呼作响，举伞困难，水花自浪头溅出7 疾风 13.917.1 大树摇动，迎风行走感阻力，波浪起伏，大浪之间有小浪吹 破8 大风 17.220.7 树枝折断，迎风
20、行走感阻力很大，海上起大浪9 烈风 20.824.4 吹落屋瓦，屋顶稍有破坏，海浪很大10 狂风 24.528.4 树木连根拔起，摧毁建筑物，陆上少见11 暴风 28.532.6 有严重破坏力，陆上很少见12 飓风 32.6 以上 摧毁力极大，陆上极少见5.2. 电杆的种类与用途电杆有木质电杆（木杆）和钢筋混凝土电杆（水泥杆）两种。60 年代以后，国家明文规定通信电杆不得使用木杆，除个别运输困难、盛产木材的林区少量使用木杆，但必须经过防腐处理。（1）水泥杆水泥杆与木杆的优缺点。优点：水泥杆强度大；使用寿命长；整齐美观；货源充足；维护费用低。缺点：水泥杆重量达，可塑性插；绝缘性能低；制造工艺较复
21、杂，技术要求高，施工费用高。我国木材十分紧缺，水泥杆的优点使主要的，工程中应尽量使用。水泥杆的类型广州杰赛通信规划设计院水泥杆有等径杆和锥形杆、预应力杆和非预应力杆、离心式环形杆工字杆和双肢形杆三种不同分法。目前常用的是预应力、离心式环形、锥形杆。常用水泥杆程式如表2.5.2-1 和表 2.5.2-2。表 2.5.2-1 常 用 普 通 非 预 应 力 环 形 水 泥 杆 规 格 程 式序号 电杆编号梢径(cm)杆长(m)弯矩距杆底位置(m)容许弯矩(k=2)(N.m)配筋(mm根数)钢材计算重量(kg)500 号水泥重量(kg)电杆重量(kg)电杆壁厚(cm)1 YD-6.0-13-6900
22、 13 6.0 1.2 6900 108 30.15 36 236 3.82 YD-6.5-13-7300 13 6.5 1.2 7300 108 32.86 40 263 3.83 YD-7.0-13-7400 13 7.0 1.4 7400 108 35.58 44 290 3.84 YD-7.5-13-9500 13 7.5 1.4 9500 1010 43.27 49 318 3.85 YD-8.0-13-11200 13 8.0 1.6 11200 1012 51.04 53 348 3.86 YD-7.0-15-11900 15 7.0 1.4 11900 1012 45.28 5
23、2 343 4.07 YD-7.5-15-12500 15 7.5 1.4 12500 1012 50.47 58 378 4.08 YD-8.0-15-12700 15 8.0 1.6 12700 1012 52.67 63 410 4.09 YD-8.5-15-13000 15 8.5 1.6 13000 1012 55.41 68 445 4.010 YD-9.0-15-13400 15 9.0 1.8 13400 1012 58.81 74 483 4.011 YD-10.0-15-16400 15 10.0 1.8 16400 1014 74.31 85 555 4.012 YD-1
24、1.0-15-19500 15 11.0 2.0 19500 1016 92.28 96 633 4.013 YD-12.0-15-20800 15 12.0 2.0 20800 1016 100.09 109 715 4.014 YD-7.0-15-14100 15 7.0 1.4 14100 1210 59.88 52 343 4.015 YD-7.5-15-17200 15 7.5 1.4 17200 1212 70.92 58 378 4.016 YD-8.0-15-17500 15 8.0 1.6 17500 1212 75.56 63 410 4.017 YD-8.5-15-208
25、00 15 8.5 1.6 20800 1214 89.64 68 445 4.018 YD-9.0-15-21300 15 9.0 1.8 21300 1214 95.28 74 483 4.019 YD-10.0-15-22700 15 10.0 1.8 22700 1214 105.23 85 555 4.020 YD-11.0-15-23900 15 11.0 2.0 23900 1214 119.68 96 633 4.021 YD-12.0-15-28700 15 12.0 2.0 28700 1216 139.85 109 715 4.022 YD-7.0-17-15800 17
26、 7.0 1.4 15800 1210 59.42 63 403 4.223 YD-7.5-17-16300 17 7.5 1.4 16300 1210 63.26 67 440 4.224 YD-8.0-17-19500 17 8.0 1.6 19500 1212 75.13 73 478 4.225 YD-8.5-17-20000 17 8.5 1.6 20000 1212 79.00 78 518 4.226 YD-9.0-17-20500 17 9.0 1.8 20500 1212 84.66 85 560 4.227 YD-10.0-17-25000 17 10.0 1.8 2500
27、0 1214 104.46 98 643 4.228 YD-11.0-17-29500 17 11.0 2.0 29500 1216 128.73 112 733 4.229 YD-12.0-17-34900 17 12.0 2.0 34900 1218 152.6 125 823 4.230 YD-7.5-17-24200 17 7.5 1.4 24200 1412 95.37 67 440 4.231 YD-8.0-17-24500 17 8.0 1.6 24500 1412 100.52 73 478 4.2广州杰赛通信规划设计院32 YD-8.5-17-25300 17 8.5 1.6
28、 25300 1412 106.88 79 518 4.233 YD-9.0-17-28400 17 9.0 1.8 28400 1414 125.36 85 560 4.234 YD-10.0-17-31900 17 10.0 1.8 31900 1414 142.34 98 640 4.235 YD-11.0-17-33300 17 11.0 2.0 33300 1414 156.34 112 733 4.236 YD-12.0-17-38500 17 12.0 2.0 38500 1416 186.11 125 823 4.2表 2.5.2-2 常 用 预 应 力 环 形 水 泥 杆 规
29、 格 程 式序号 电杆编号梢径(cm)杆长(m)弯矩距杆底位置(m)容许弯矩(k=2)(N.m)配筋(mm根数）钢材计算重量(kg)500 号水泥重量(kg)电杆重量(kg)电杆壁厚(cm)1 YD-7.0-15-11000 15 7.0 1.4 11000 616 28.00 73 400 4.02 YD-7.5-15-12000 15 7.5 1.4 12000 616 28.52 79 419 4.03 YD-8.0-15-14000 15 8.0 1.6 14000 616 30.64 87 459 4.04 YD-8.5-15-14400 15 8.5 1.6 14400 616 3
30、3.10 90 486.4 4.05 YD-9.0-15-15000 15 9.0 1.8 15000 616 35.86 99 525 4.06 YD-10.0-15-16000 15 10.0 1.8 16000 616 38.31 110 584 4.07 YD-7.5-17-15100 17 7.5 1.4 15100 616 29.20 86.6 440 4.28 YD-8.0-17-15700 17 8.0 1.6 15700 616 31.10 94.5 478 4.29 YD-8.5-17-16200 17 8.5 1.6 16200 616 33.10 103.4 518 4
31、.2市话杆路水泥杆程式的选用原则市话架空明线和架空电缆杆路，一般应采用预应力环形水泥杆，按以下原则选择电杆程式：a：选择水泥杆程式时，应根据电缆、线条等设备的负载及气象条件等因素，计算出杆路负荷，再参照现行电杆产品系列进行选择。预应力水泥杆允许线路负荷情况如表2.5.2-3。表 2.5.2-3 市 话 用 预 应 力 水 泥 杆 允 许 线 路 负 荷 情 况电杆程式杆长梢径（mcm） 电杆容许杆路负荷情况电杆容许弯矩K=2（N.m）6.013 两条电缆、一层线担，杆距 40m 700075007.013 1、两条电缆、一层线担，杆距 40m；2、三层担线，杆距 50m。 750085007.
32、515 1、四条电缆、一层线担，杆距 40m；2、两条电缆、三层担线，杆距 50m。 12000125008.0151、四条电缆、两层线担，杆距 40m；2、两条电缆、三层担线，杆距 50m。3、四层担线，杆距 50m。12500130009.015 1、四条电缆、伞层线担，杆距 40m；2、四层担线，杆距 50m。 1300013500广州杰赛通信规划设计院b：水泥杆寿命较长时，在选择电杆程式时必须考虑较长时间内的负荷要求。c：应注意水泥杆康裂性能差的缺点，考虑增加一个抗裂系数。（2）木杆由于木杆现使用较少，这里不赘述，详细情况可参考电信工程设计手册 NO.6 下册第 849850 页。5.
33、3. 电杆检验标准（1）水泥杆杆身表面光滑、平直，每米的局部麻面面积不大于 5；杆梢、杆根不应有碰伤或漏浆。如有，其长度不应大于周长的 25，当碰伤纵向长度小于 50mm 时，可在立杆前修补使用；杆身不允许有环向或纵向裂缝，表面或空腔内不允许有露筋和混凝土脱落现象；预留孔四周的混凝土不应有损伤现象。如损伤在 1cm 以内时，可修补后使用。（2）木杆木杆的表皮应全部剥除。杆身无硬伤、劈裂及残留节疤，其梢径及根部不允许有腐烂现象；杆身弯曲度（杆身最大弓形凹陷处距杆梢及杆根连线的距离）不大于杆长的4。5.4. 电杆埋深（1）普通电杆埋深电杆埋深主要根据杆路负荷、电杆品种、电杆长度、气象条件和土壤性质
34、等情况来确定，除设计有特殊要求外，轻、中负荷区电杆一般埋深可按表 2.5.4-1 规定。表 2.5.4-1 轻 、 中 负 荷 区 电 杆 一 般 埋 深电杆埋深（m）普通土 硬土 水田、松土 石质杆长（m）水泥杆 木杆 水泥杆 木杆 水泥杆 木杆 水泥杆 木杆6.0 1.2 1.2 1.0 1.0 1.3 1.3 0.8 0.86.5 1.2 1.3 1.0 1.1 1.3 1.4 0.8 0.87.0 1.3 1.4 1.2 1.2 1.4 1.5 1.0 0.97.5 1.3 1.5 1.2 1.3 1.4 1.6 1.0 0.98.0 1.5 1.5 1.4 1.3 1.6 1.6 1
35、.2 1.0广州杰赛通信规划设计院8.5 1.5 1.6 1.4 1.4 1.6 1.7 1.3 1.09.0 1.6 1.6 1.5 1.4 1.7 1.7 1.5 1.110.0 1.7 1.7 1.6 1.5 1.8 1.8 1.6 1.111.0 1.8 1.7 1.8 1.6 1.9 1.8 1.8 1.212.0 2.0 1.8 1.9 1.6 2.1 2.0 1.9 1.2注：重负荷区电杆埋深按上表增加 0.10.2m；比上表更松软的土壤，电杆根部若不采用加固措施，其埋深可增加 0.1m；12 米以上特种电杆的埋深，应按特殊设计；普通土系按土壤耐压强度 0.2Mpa 计算；石质系
36、按坚石、碎石或覆有 30cm 厚土的半石坑；杆位地面上如有临时堆积的浮土时，应从浮土下边缘作为计算深度的起点。（2）撑杆的埋深撑杆的埋深在普通土系松土地带位 1.0m；硬土和石质地带为 0.6m。（3）高拉桩杆的埋深装有副拉线时，一般普通土地区埋深为 1.2m；石质地区为 0.8m。不装有副拉线时，高拉桩杆的埋深与被拉电杆埋深相同。5.5. 打洞打洞前首先根据设计施工图校准标桩位置，确定杆位无误后在进行打洞。在市区打洞时，应与有关部门联系，了解该地区是否有地下管线，如果有应注意安全，到一定深度后，不可再用铁钎或尖镐挖刨。电杆洞一般以圆形为主，拉线洞（地锚坑）以长方形为主。打洞完成后，洞底应平整
37、，洞壁力求与洞底垂直。洞深应符合表 2.5.4-1 的规定，土洞洞深偏差小于5cm，石洞洞深偏差小于3cm。拉线洞深见表 2.5.5-1。表 2.5.5-1 拉 线 洞 深 表 （ 坑 深 偏 差 小 于 5cm）分类 普通土 硬土 水田湿地 石质7/2.2 1.3 1.2 1.4 1.07/2.6 1.4 1.3 1.5 1.17/3.0 1.5 1.4 1.6 1.227/2.2 1.6 1.5 1.7 1.327/2.6 1.8 1.7 1.9 1.427/3.0 1.9 1.8 2.0 1.5V 型上 27/3.0 下 17/3.0 2.1 2.0 2.3 1.7广州杰赛通信规划设计院
38、5.5.1. 人工打洞（1）圆形杆洞人工挖掘的电杆洞，一般挖成圆形，使电杆竖立后坚实稳固，不易倾斜。杆洞直径要求比杆根最大部分大 1520cm，洞壁要求垂直。（2）长方形杆洞对于高大电杆以及由于土质关系打圆洞有困难时，可挖成长方形有台阶的电杆洞，并在立杆侧挖顺杆槽（俗称开马槽） ，顺杆槽的挖掘方位有下列三种情况。如下图。（3）H 形杆洞在市区杆路工程中打 H 杆洞时，应符合下列要求：电杆的长方形杆洞应与线路的方向垂直，比横木宽出约 20cm，马道反侧的洞壁要求笔直；杆根横木若不采用穿鞋方式，应尽量使横木和杆根都支撑在洞底的原土上；杆洞的马道一般开在长杆档的反侧。（4）打坚石洞打坚石洞时，应采取
39、钎凿与爆破相结合的方法。先用钢钎沿杆洞四周凿一圈石槽（深约 1015cm） ，再在洞中央凿眼（深约 1015cm） ，分次爆破，直到标准洞深为止。5.5.2. 机械打洞如采用机械打洞，需要在通用工程车上装备一部地钻。利用汽车动力驱动地钻，可打出圆洞。我国目前尚未普遍采用机械打洞。广州杰赛通信规划设计院5.6. 立杆市内架空线路中竖立的电杆，分别按直线杆、角杆和终端杆三种情况考虑。立杆的施工方法有人工立杆和机械立杆两种。5.6.1. 人工立杆（1）立杆前的准备工作立杆前应核对电杆的程式及长度以及组装规格是否符合设计施工图的规定。竖立水泥杆要按 2.5.4 章节检验。检验杆洞深度，如洞深不够标准，
40、应及时修正。竖立水泥杆如使用水泥垫板（底盘）时，应将垫板按勘定的杆位事先放入杆洞内。（2）立杆时注意事项根据电杆的程式、长短、重量及立杆地点的地势、土质等条件，采取适当的立杆方法和配备必要的人员进行施工。为了施工安全，保持杆洞完整，立杆时应在杆洞洞口使用护穴板保护。电杆上的滑车必须捆绑牢固，钩子向外并将钩子口封住。立杆时应特别注意线担的装置方向，以免将电杆方向立反，做错交叉。市区立杆时，为安全起见，施工现场不允许行人驻足参观。必要时征得交通管理部门同意，临时断绝交通，请行人车辆绕到行驶。（3）立杆的质量要求立杆时首先应看杆面，电杆扶正、回土夯实装设拉线或撑杆以后，杆身上下必须垂直不倾斜，电杆牢
41、固不晃动。立直线杆电杆应竖立在线路路由的中心线上，电杆的中心垂直线与线路路由中心线偏差不大于 5cm。角杆要采取内移措施。应在线路转角点以内（即线路夹角平分线）1015cm；如受环境限制或装撑杆的角杆，杆位可不内移。角杆立起后，杆梢应在线路转角点以外，倾斜一个杆梢左右，待线条受紧后再回到转角点上。终端杆立起后，杆身应向张力反侧（即拉线侧）倾斜 1020cm。广州杰赛通信规划设计院（4）立杆后的回土夯实电杆在杆洞立起后，经过看正扶直，应立即进行杆根回土夯实，并达到下列要求：回填土时，不可将大石块、杂草、稀泥及夹雪的冻土填入洞内；应分层夯实，每回土 30cm 夯实一次；在市内立杆回填土以后，杆根应
42、培土高出原有地面 510cm。如是水泥砖便道或在有路面的道路，不需培土，与原地面齐平，并将被挖路面修补好。立杆以后，应将现场打扫干净，并将剩余的渣土运走；在郊区立杆，应将回填后的余土培在杆根周围，高出地面 1015cm；在沼泽地、河滩或水田等地带立杆，回土夯实后应立即做好电杆根部的保护设施，如石笼或木围桩等，以使电杆加固。5.6.2. 机械立杆（1）汽车吊装立杆法立杆前，经过检验洞深达到标准后，即可利用汽车吊将电杆吊起，徐徐竖立在杆洞内。电杆竖起后，看正扶直，立即回土夯实。质量要求要符合 2.5.7.1 章节的规定。（2）套筒立杆法套筒立杆法是使用一部起重钻孔工程车将一个聚氯乙稀（PVC）硬塑
43、料套筒压入地下，然后将电杆吊起竖立于 PVC 套筒内，再用碎石分层填入电杆与套筒之间的空隙里并夯实。这种方法立杆杆洞周围土壤保持原封不动，可获得最大的土壤支撑强度，工程质量稳固可靠，缩短工期，节省劳力。较为适用与我国，可以推广。5.7. 电杆加固（1）电杆加固原则作为转角杆、终端杆或引上杆时；跨越铁路、公路、河流、广场及其他障碍物的跨越杆；穿越输电线的两端电杆；电杆前后方向受力不平衡，前后电缆或明线线条数量不等，电缆递减点，或不同线径的导线连接处的电杆；广州杰赛通信规划设计院电杆上有较多的电缆或明线分支时；电杆前后杆距相差较大时；地形急剧变化和土质松软地带的电杆；对较长距离的直线路由杆路中的适
44、当中间杆上安装防风、防凌拉线等装置时。（2）电杆加固措施装设各种拉线或撑杆；在电杆根部装设固定，如木杆采用固根横木，水泥杆采用卡盘、底盘等；采用特种型电杆，如 A 型杆、H 型杆等；电杆防腐处理。5.8. 杆根装置电杆在杆洞内立起后，应根据设计规定加装杆根装置，以使电杆不致倾斜，牢固稳定。水泥杆杆根应用混凝土卡盘，卡盘用 U 型抱箍固定。木杆杆根应用横木，用 4.0mm镀锌钢线将其捆扎固定。（1）角杆、终端杆的杆根装置的位置角杆、终端杆及其他各种电杆的杆根装置的位置，应符合下图的规定。（2）直线杆路电杆的杆根装置的位置一般线路应装在线路行进的一侧，相邻电杆需设杆根装置时，应交错安装；杆距长度不
45、等时，应装在长杆档一侧；多风地区应装在电杆受风较大的一侧。（3）角杆、终端杆的杆根装置的装设规定广州杰赛通信规划设计院单装置应装在拉线方向的反侧，与拉线垂直；双装置的上装置应装在拉线的反侧，下装置应装在电杆拉线的一侧，上、下装置必须与拉线互相垂直。（4）杆根横木捆扎方法木杆杆根横木的捆扎方法如下图。如遇到负荷较大的终端杆、角杆及跨越杆等，或土质松软的地方立杆，可采用杆根垫木加固（俗称穿鞋） ，起捆扎方法见下图。（5）杆根装置的位置偏差装设电杆的杆根装置偏差不应大于5cm。5.9. 拉线装置设计（1）拉线种类及其使用条件a：角杆拉线。用于线路转弯处的电杆，其作用在于抵消转弯杆内角杆两边线条或电缆
46、吊线的水平张力。张力与缆线的程式、数量和角深大小有关。具体见下图。广州杰赛通信规划设计院b：顶头拉线。又称中断拉线，顺向拉线也可归入此类；用于终端电杆、前后两杆档距离较大的电杆、前后负荷相差较大的电杆和十字转弯电杆。具体见下图。c：抗风拉线。又称双方拉线，用于直线杆路上每隔一定距离的电杆两侧，作用是抗御风暴袭击，以保杆路平稳。具体见下图。d：防凌拉线。又称四方拉线，用于直线杆路上每隔一定距离的电杆两侧除装设双方拉线外，又在电杆前后方向各装设一条顺线拉线，作用是除起双方拉线作用外，以防止由于冰凌或风暴引起断线而导杆。具体见下图。e：跨越杆拉线。又称三方拉线，用于跨越铁路、河流等处地跨越杆上。作用
47、为抵消跨越档的不平衡张力，并保持电杆两侧平稳，有 T 型和 Y 型两种，具体如下图。广州杰赛通信规划设计院f：平衡拉线。用于建筑在坡度变化较大的杆路上，呈仰角的采用平衡拉线，俯角的采用撑杆。具体如下图。g：高杆拉线。由于街道及其他建筑物等障碍的限制，不能直接装设落地拉线时，为跨越障碍物采用高桩拉线。具体如下图。h：吊线拉线。杆路中由于地形限制，不便设置正规落地拉线时（如线路负荷小，角深不大，电杆高度又较低） ，可采用特殊结构的拉线，见下图。i：杆间拉线。在杆路直线路由上，由于相邻杆档线路负荷不同，或杆距不等，或因地形受到限制不能设置落地拉线或临时拉线时，采用杆间拉线，以抵消线路不平衡张力，具体
48、见下图。j：地桩拉线。在有较严重化学腐蚀地区，采用木桩埋入地下以防止拉线地锚被腐蚀，具体见下图。k：V 形拉线。对负荷过大、电杆甚高，承受张力很强的电杆，采用 V 形拉线，见下图。广州杰赛通信规划设计院（2）拉线程式选择制作拉线用的材料一般都用七股镀锌钢绞线制作，常用的主要有 7/2.2、7/2.6 和 7/3.0 三种规格。这三种拉线的拉断力是：7/2.2 为 31920N；7/2.6 为 44640N；7/3.0 为 59400N。架空电缆杆路拉线程式选择A：架空电缆杆路拉线程式选择基本要求主要考虑因素是杆路负荷、气象条件以及制作拉线用的钢绞线允许最大拉断力。一般可按以下基本要求：a：线路转角小于 30时，拉线与电缆吊线程式相同；b：线路转角在 3060时，拉线应比电缆吊线程式加以一级；c：线路转角大于 60时，需装设两条拉线，拉线应比电缆吊线程式加以一级；d：中间杆由于前后负荷或杆距不等，拉线应与张力大的一侧电缆吊线程式相同；e：高桩拉线一般与吊线程式相同，如转角小于 10且负荷较小的角杆，其程式可比电缆吊线程式减小一级。B：角深与转角角度的换算关系见下图C：架空电缆杆路拉线程式的选择a：一般按表 2.5.9-1 选择。表 2.5.9-1 架 空 电 缆 角 杆 拉 线 程 式 选 择电缆吊线架设情况 吊线程式 角深（米） 拉线程式7/2.2 07 7/2.27/2.2 7
