1、2校本课程中国民俗与地理环境奋斗中学 苏建军序丰富多彩的民俗是中华民族传统文化的瑰宝，它极大的丰富了我国人文科学的内容。课程从地理学的角度运用多种手段（文本、图片、音频、视频等）阐述了农业生产、交通、居住、丧葬、民间传统体育竞技等民俗的主要类型、地理分布以及它们与地理环境之间的关系。课程开发的目的：1 拓展学生知识视野，激发学生进一步学习地理的兴趣。增强对地理与人类活动关系的认识，提高地理审美情趣；使学生更多地了解、关心我国的基本地理国情，尝试构建促进学生全面发展的地理课程。课程选取与学生现实生活密切相关的内容为主题，结合学生生活经验，作为主体课程(必修课和选修课) 的有益补充，满足不同学生的
2、学习需要，不仅培养学生的基本地理素养，而且使那些对地理课程有兴趣、有专长的学生得到提高。2 与时代同步。读万卷书，还要行万里路，随着时代的发展，学生们今后工作和生活的范围会越来越广。本书介绍的知识有助于学生了解我国丰富多彩的民俗文化，在旅游时特别是进行一些民俗旅游时更可能获得深层次的体验。3 与高考关联。从本书的主要内容就可以看出它适当的体现了高中地理的主干知识、基本原理和基本规律。当然，本课程对我国民俗文化的介绍只能起到抛砖引玉的作用，期望它能够帮助同学们架起一座通往中华民族源远流长的民俗文化的桥梁。奋斗中学 苏建军22007 年 11 月目 录第一章 中国农业生产民俗与地理环境 1第一节
3、中国农业生产民俗的主要类型及地理分布 1第二节 影响中国农业生产民俗的主要地理因素 6第二章 中国交通民俗与地理环境 8第一节 中国交通民俗的主要类型及地理分布 8第二节 影响中国交通民俗的主要地理因素15第三章 中国居住民俗与地理环境22第一节 中国居住民俗的主要类型及地理分布22第二节 影响中国居住民俗的主要地理因素30第四章 中国丧葬民俗与地理环境35第一节 中国丧葬民俗的主要类型及地理分布35第二节 影响中国丧葬民俗的主要地理因素40第五章 中国民间传统体育竞技民俗与地理环境41第一节 中国民间传统体育竞技民俗的主要类型及地理分布41第二节 影响中国民间传统体育竞技民俗的主要地理因素4
4、81第一章 中国农业生产民俗与地理环境引言：生产是人类的最基本的实践活动，也是一切物质财富产生的基础。由生产实践活动而形成的民俗，其范围是相当广泛的：包括农业生产中的有关粮食及经济作物的栽培、收获习俗；林业生产中的有关林业，采集、狩猎习俗，牧业生产中的有关牲畜繁殖、放牧习俗；渔业生产中的有关水产养殖、捕捞、加工习俗。第一节 中国农业生产民俗的主要类型及地理分布生产民俗是随着人类的生产活动而形成的，又是随着生产工具的出现和不断的改进、生产技术的进步及对自然的依赖程度的逐渐降低而不断演进的；随着人类生产活动的日益复杂而深化，随着现代科学技术的发展而逐渐淡化。我国的自然条件及社会经济条件的区域差异很
5、大，各地传统农业生产各具特色，由于不同的生产类型的生产对象、生产工具、作业方法、产品等的不同，因而在生产过程中形成了各种习俗。一 农耕生产民俗农业生产的季节性很强，除“不违农时,适时播种”之外，合理利用水、肥、土、种等农业资源，也十分重要。田间管理是取得收成好坏的重要条件之一。所有这些生产技术，通过一系列的民俗事象得以传承，但有时也意外的情况发生。在科学技术不发达的时代，水灾、旱灾、虫灾给农业生产造成很大的威胁，于是产生了相应的民俗，如敬水神、龙王，(龙王庙图) 求雨、禳（音 rng）虫灾等民俗活动，在许多民族中都曾盛行过。有的民族还形成了相关的节日，如彝族的“火把节” 。传说从前天上有个大力
6、士叫阿热期比，地上也有个大力士阿提拉巴，他们俩人摔跤，天上的大力士被地上的大力士摔死了，天菩萨大怒，便派了大批的蝗虫、飞蛾来吃地上的庄稼，地上的大力士阿提拉巴砍了许多松树，领着人们点火把、烧害虫，把天菩萨派来的蝗虫、飞蛾统统烧死，保护了庄稼。这天正是农历六月二十四，彝族人民便把这一天定为“火把节” 。我国传统农业生产，特别是耕作业中，人们常把牲畜作为自己的助手，利用畜力来帮助自己耕作，因而对如何饲养牲畜、祈求牲畜平安亦有许多民俗，有的以节日的形式传承下来。例如农历十月一日,是仡佬族传统的2“牛王节”，每到这一天当地仡佬族人民便要杀鸡、备酒，敬奉牛王菩萨，祈求他保佑耕牛身体健壮，无病无灾。据说，
7、这一天是牛的生日，为了酬谢耕牛终年的辛劳，这天都要停止使役，并用最好的牧草和饲料喂牛；还要用上等糯米做两个滋粑，分别挂在牛的两只角上，并且把牛牵到水边，让它从水中照见自己的影子，使它兴高采烈，然后取下滋粑给牛吃掉，这就是替牛祝寿。如果附近没有水田、水塘、水井，也要打盆水放在家门口，让牛照着影子吃滋粑，有的地方还要放一串鞭炮，给牛披红挂彩，表示祝贺。水稻生产与水的关系最为密切。因此许多水稻生产民俗都与水相关。旧时水田的耕耙等作业所使用的畜力，均用适于水田活动的水牛。灌溉，是水稻生产必不可少的环节。在古代，水稻灌溉主要靠龙骨水车，龙骨水车俗称“踏车”亦称“翻车” 。 （附图片）一种用于排水灌溉的机
8、械。旧时江南地区，翻车随处可见。其结构是以木板为槽，尾部浸入水流中，有小轮轴。另一端有小轮轴，固定于堤岸的木架上。用时踩动拐木，使大轮轴转动，带动槽内板叶刮水上行，倾灌于地势较高的田中。后世又有利用流水作动力的水转龙骨车，利用牛拉使齿轮转动的牛拉翻车，以及利用风力转动的风转翻车。广东等地用手摇的较轻便，施于田间水沟，称“手摇拔车” 。龙骨水车约始于东汉，三国时发明家马钧曾予以改进。此后一直在农业上发挥巨大的作用。清蒋炯踏车曲：“以人运车车运辐，一辐上起一辐伏。辐辐翻水如泻玉。大车二丈四，小车一丈六。小以手运大以足，足心车柱两相逐。左足才过右足续，踏水浑如在平陆。高田低田足灌沃。不惜车劳人力尽，
9、但愿秋成获嘉谷。 ”秦岭淮河一线以北地区，以旱田耕作为主，种植小麦、高粱、玉米等旱地作物，其耕作习惯及所用工具、畜种等都与江南水乡地区有很大差异。例如甘肃兰州地区，当地劳动人民针对黄土高原雨量稀少、肥料缺乏、旱则板结、涝则碱出（民谚：干时一把刀，湿时一团糟）等不利因素，创造了“沙田”耕作法：将土地疏松、平整妥当、然后在远处挖深穴，取来湿沙，均匀铺于田中，约 2023 厘米厚；若种粮食作物，则分行疏沙下种于土中，再将沙覆平；若种瓜类或烟草等经济作物，还须在沙上再铺一层卵石以增加其保墒抗旱能力。这种方法虽然极费劳力，但因所铺之沙含腐3殖质较多，颇具肥力，而且可挡日光直射土地以防水分蒸发，故无论旱涝
10、，皆有收获。每铺一次沙，可耕作 30 年左右，过期沙层肥效丧失，沙土相混，又得铲去旧沙(俗称起沙)，换铺新沙。故有农谚语云：“苦死老子，饱死儿子，饿死孙子”这种生产民俗至今仍存。西北地区的自然景观以草原、荒漠草原、荒漠为主，人们以畜牧业为主要生产方式，但在水源较为稳定的绿洲地带，亦有耕作业的分布，其生产方式、作物种类与秦岭淮河以北差异不大，生产民俗亦大致相同。但有些生产民俗，是绿洲地区所特有的，例如“坎儿井”（附图片）古 称 “井 渠 ”， 它 被 称 为 新 疆 的 “地 下 运 河 ”， 与 长 城 、 京 杭大 运 河 并 称 为 中 国 古 代 三 大 工 程 ， 早 在 2000 年
11、 前 的 汉 代 就 已 经 出现 雏 形 ， 是 造 福 新 疆 人 民 的 一 大 创 举 。 在素有“火洲” 之称的吐鲁番，水贵如油，盆 地 四 周 ， 高 山 常 年 积 雪 ， 所 以 地 下 水 源 极 为 丰 富 。 利 用盆 地 地 形 的 倾 斜 ， 当 地 人 民 成 功 地 开 凿 了 许 多 坎 儿 井 ， 把 地 下 的 潜 流水 通 过 暗 渠 引 到 地 上 ， 用 以 饮 用 和 灌 溉 ， 已 成 为 新 疆 特 有 的 一 种 灌 溉系 统 。 这种 “绿色引水工程”是我国新疆各族人民智慧的结晶。据 统 计 ， 吐 鲁 番 盆 地 有 坎 儿 井 1237
12、条 ， 实 际 使 用 了 853 条 ；长 度 一 般 为 3 千 米 ， 最 长 的 也 有 超 过 10 千 米 的 ， 这 样 加 起 来 ， 总长 度 超 过 了 5000 千 米 ； 总 出 水 量 达 每 秒 约 10 立 方 米 ， 年 灌 溉 20万 公 顷 ， 最 好 的 年 灌 溉 可 达 33 万 公 顷 。 这 可 真 是 一 条 名 副 其 实 的地 下 大 运 河 呀 。据有关专家考证，新疆人民发明的坎儿井技术，通过古丝绸之路传往中亚、西亚等地，并在这些地区广泛推广应用。目前，世界上有多个国家有坎儿井，但相对而言，伊朗和我国新疆留存的坎儿井较多，而且现在仍在使用。
13、专家指出，坎儿井，具有无可替代的使用价值，作为我国古代劳动人民留下的不可多得的珍贵人文遗产，具有极高的历史价值和科学价值。保护坎儿井，不但是保护中华民族优秀文化的一个重要组成部分，实际上也是保护一份珍贵的世界遗产。但是，过去 50 年来，我国新疆的坎儿井生存状况堪忧。水利统计资料显示，50 年前，新疆坎儿井有 1784 条之多，年出水量达 6.8 亿立方米；但是目前，新疆有水的坎儿井仅有约4500 条，1200 多条坎儿井已经干涸。目前坎儿井正以平均每年 20 多条的速度在消失。提问：1 坎儿井开发利用的地下水从埋藏条件属于-？（潜水）2 坎儿井开挖暗渠的作用是-？（减少水分蒸发）3 试分析坎
14、儿井日趋减少的原因？4 如果将坎儿井提交世界遗产委员会，试写出你的申报理由。二、畜牧生产民俗畜牧业是我国农业的一个重要组成部分。从大兴安岭到阿尔泰山，从青藏高原到天山，是我国蒙古族、哈萨克族、裕固族、藏族等牧业民族聚居地区。这些民族中的一部分人已经过着农业定居生活，但大部分人仍然从事牧业生产。草原的放牧生活，形成了这些民族独特的风俗习惯。牧业生产和农业生产一样，受自然条件的影响很大。季节不同，放牧习俗也不同。许多民族的牧业谚语，总结了这方面的经验。 “马靠草养,草靠水养”逐水草而居，是游牧民族生活的特色。在具体放牧中，根据不同的气候、草情采取不同的放牧方式。有经验的牧民都懂得“马不吃夜草不肥,
15、羊不吃走草不壮”的道理。 “会放一条线，不会放一片”是说驱羊放牧,要使羊在一条线上吃过去,不是遍地撒开,这样才能合理利用草场。季节不同放牧方式也不同。比如春天和夏天要早一点出牧；羊空着肚子时不要饮水，早上落霜时不要放牧；畜圈冬天要注意防寒，夏天则要注意干燥。总之，合理放牧，才能使牲畜肥壮。牧业生产要看草色如何。气候和土壤等尤其影响着牧草的生长，因此，在不同的季节畜群要随着水草迁徙：夏天迁往夏营地，冬天迁往冬营地。一到这些季节，牧民们便用大牲畜或大轮车，运载活动帐篷和生活用具，整个部落或村子的牧民随畜迁徙。我国畜牧生产大致以大兴安岭-长城- 阴山 -贺兰山-青藏高原东缘一线为界，可分为农区畜牧业
16、和牧区畜牧业两大类型。两种不同的畜牧生产民俗差异较大，主要表现在：一是饲草，饲料来源不同。农区畜牧业以农作物秸杆、各种农副产品或饲料作物为主；牧区畜牧业以天然牧草为主；二是经营方式不同。农区畜牧业以舍饲为主，经营管理比较集约，生产比较稳定；而牧区则以放牧为主,管理比较粗放,生产不太稳定；三是牧5畜种类不同。农区以猪、牛、家禽为主,牧区以牛、马、羊、骆驼等为主；四是经营畜牧业的民族不同。农区以汉族及主要从事耕作业的少数民族为主；牧区则是主要以从事畜牧业生产的少数民族为主。三、林业生产民俗我国土地广阔,地理位置适中,自然条件复杂,适宜多种树木生长。历史上我国本是一个多林的国家,劳动人民在实践中总结
17、了一些适合我国林业生产的经验和办法,有的以林业生产的形式得到传承和推广。主要分布在江南丘陵的人工林,有的人工林区除了有封山育林的生产民俗外,还有民间护林组织-护林会。护林会有一村独设的,也有几村联办的,由办事公道,威信较高的人组成。封山时要吃封山饭和封山酒,餐间宣布封山禁约,张贴公告。旧时护林规矩较严,对破坏山林情节较轻者,或者鸣锣缚禁,或者放鞭炮赔礼；情节严重的要自己鸣锣示众或者罚馒头现金；情节特别严重的要罚演戏,或者摆酒。现在这种民俗仍然在一些地区流行。四、渔业生产民俗捕鱼是一种古老的生产方式,作为原始人类生活资料的补充,它和采集狩猎具有同等重要的意义。捕鱼又是一种特殊的生产方式,从地理学
18、的角度看,也只有临近江河湖海的地区和民族,才可能形成有关渔业的民俗。渔业生产方式,同样影响到渔民其他方面的生活民俗。例如在饮食方面,鱼类食品的制作与加工,海带养殖和采集等与农业、牧业民族在这方面的习惯显著不同。至于有关信仰民俗,渔业民族信仰水神、海神等。在船舶和渔网制成下水之前要举行祭海神的仪式；渔业欠收和出海打渔也要祭海神，以求平安。即使在科学技术高度发达的今天，有的渔民仍然保持着这些民俗，如广东沿海的人吃鱼时禁止将鱼翻身，在船上禁止说带翻的词，以避讳“翻船” 。五、狩猎民俗狩猎，是一种古老的生产方式，也是原始社会重要的经济活动之一。从人类传习已久的两大生产实践活动来看,农业是采集活动的产物
19、，而畜牧业则是狩猎活动的产物；采集活动导致了农作物栽培技术的发展,狩猎活动导致了家禽家畜的驯养和放牧。随着农业和畜牧业经济的发展,采集和狩猎在许多民族中已不再是经济活动的主要手段,它们有时只是作为生活资料的6补充或出于某种经济交换价值的需要而被传承下来。狩猎的生产民俗原来主要分布在山区和高原,现在因动物保护法规的出现,狩猎活动越来越少,在经济活动中的地位也越来越低。第二节 影响中国农业生产民俗的主要地理因素我国各地区的自然条件和社会经济条件差异很大,农业生产各具特色,农业生产民俗丰富，而农业生产民俗地域特色的形成,是由自然因素和人文因素所共同决定的。一、自然因素(一) 气候因素农业生产受自然因
20、素的影响是不言而喻的。我国气候有着明显的地带性分布规律：在东部地区,自南而北,根据热量不同，可分为热带、亚热带、暖温带、温带和寒温带；自东向西随着距离海洋渐远而水分逐渐减少,有湿润、半湿润、干旱、半干旱之分。随着气候带的变化，我国土壤和植被也有着明显的地带性差异,大兴安岭-阴山-贺兰山-乌鞘岭-巴颜喀拉山- 唐古拉山 -冈底斯山一线的东南部 ,是季风区 ,农业生产以种植业为主,其农业生产民俗一般都与种植业有关；此线的西北侧,是非季风区,自然景观以草原与荒漠为主,农业生产以牧业为主,故生产民俗一般与牲畜有关。(二) 地形因素我国的地形复杂,高原、山地和丘陵占很大比重。在自然地域分异上,山地更加重
21、了我国自然条件的复杂性和多样性。复杂的地形使得我国农业生产的种类更加复杂,也影响了我国农业生产民俗的形成和分布。一般来讲,我国的种植业集中分布在平原地区及起伏和缓的丘陵地区；林业生产分布在东北的大小安岭和长白山区,西南横断山区和藏东南地区,东南丘陵地区；畜牧业主要分布在高原、山地和盆地等地区。与种植业、林业、畜牧业相关的生产民俗也分布在相应的地区。(三) 水文因素我国是一个山高水长、河湖众多、径流资源十分丰富的国家,也是濒临海洋,拥有广阔海域的国家。众多的河湖、广阔的海域为我国的农业生产提供了有利的条件,也影响着我国农业生产民俗的形成、演变和分布。不同的水域,所处的地理位置不同,自然环境条件不
22、同,水体的性质和自7然特征也各有差异,从而为水生生物的繁殖、生长提供了不同的生活环境,引起渔业生产的地域差异,也必然引起渔业生产民俗的地域差异。这些差异集中表现在渔业生产的品种、使用的工具、作业方式、生产季节等等方面。例如,海上渔民根据鱼类的各种不同习性和活动规律,即鱼在不同的时节进入不同的海域,或集群洄游、或产卵、或索饵、或育肥,因而形成不同的生产汛期和海上捕捞习俗。(四) 生物因素生物的种类、品种、生长周期、分布等因气候、地形、水文、等条件的差异而变化：例如不同的畜禽品种对自然条件的适应能力是不同的，在地理分布上各有其特定的区域。例如马、骡、牦牛、骆驼、绵羊等，一般不能适应湿热的气候环境，
23、也不适于在地形崎岖的山区生活；而水牛则不适于在干燥寒冷的地区生长；牦牛则是青藏高寒地区的主要牲畜；骆驼则适应干燥的沙漠气候。畜禽品种的地理分布差异，必然要影响到畜牧生产民俗的地域分布。二、人文因素不论自然条件对农业生产有多么深刻的影响，从本质上说农业生产仍然是社会生产，农业生产的发展与分布，仍然要受社会经济条件等人文因素的制约，农业生产民俗的形成演变及地域分布等也受到人文因素的深刻影响。（一）人口因素人口(劳动力) 多且素质较高的地区,往往形成精耕细作的生产习俗，而地广人稀的地方则是粗犷的生产习俗。再如,民族的生活习惯,也影响到生产民俗。汉族是以种植为主的民族,一般来讲,汉族分布的地区，也基本
24、上是种植业生产习俗分布的地区；维吾尔、哈萨克、蒙古、藏等民族的农业生产以畜牧业为主，其生产习俗均与畜牧有关。（二）社会生产方式因素原始社会由于生产力水平极为低下，人们征服自然的能力不强，因而形成了人们共同生产、共同分享的互助习俗。在封建社会，生产力水平低下，农业生产规模小，以家庭为生产单位，生产的目的是为了自给自足，所以农业生产的基本特点是分散的“小而全”的封闭性农业结构，人们有8着日出而作、日落而息的生产习俗。现代社会，生产力高度发达，生产的分布范围迅速扩大，商品生产的地区专业化日益明显，形成了面向市场的农业专业化结构，在生产习俗方面，传统的生产习俗逐渐淡化甚至消失，产生了新的生产习俗，或传
25、统习俗仍然存在，而内容和形式都已发生了根本的变化。例如中原及关中地区有“麦客“帮助收割的习俗，传统麦客是靠一把镰刀，而现代麦客则是开着联合收割机，这一现象在本地也经常见到。（三）技术因素技术条件是农业生产必须具备的条件之一。农业生产民俗也随着科学技术的进步而发生相应的变化。以灌溉习俗为例，最初人们所需水源是靠天降水，只要有一段时间不下雨，农田就缺水成旱；随着木器制作技术的进步，人们制作出了水车，在水流较急的河边用筒车引水，在湖泊或池塘边用人力踩踏来带动水车，有的则用牛来带动水车。随着机械制造技术的进步，水车逐渐淘汰，而被抽水机代替。灌溉方式也由以前漫灌为主，改为喷灌、滴灌等多种形式。第二章 中
26、国交通民俗与地理环境第一节 中国交通民俗的主要类型及地理分布交通按其功能可分为两部分。一、交通运输通道（一）陆路陆上道路与地形的起伏及地质条件关系密切。据此又可分为不同类型：1 平直大道：古时多为土路，雨天这类道路多为泥泞，后来在小镇或居民点附近地段，铺上砖块、石块、石板，逐渐演变为接近近代公路的沙石路面，过去这种路多用于走马，故而又称“马路” ，直到现在许多人还延用此称法。在我国东部平原地区形成了纵横交错的道路网络。2 栈道：（附图片）在四川沿长江主干流两岸山势陡峭之地，纤夫背船无处落脚，因而开山凿岩，在悬崖峭壁上凿孔，钉入木桩作支架，上铺木板形成的通道叫栈道，成为我国陆路交通的一大奇迹，有
27、些地方俗称“天梯”。93 盘山道：（附图片）在山地地区，由于地形起伏大，为便于行走、攀登，我国古代劳动人民就创造出了适合山地行走的道路，如泰山、黄山、华山的石阶路，西南地区的盘山道。4 陆上冰道：在我国东北地区，人们利用冬季天气寒冷滴水成冰的自然条件，在伐木场选择坡度适宜的谷地，以水浇坡，形成光滑的冰道，借以向山下运送木材。（二）水路，即水上通道京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794 千米。京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的。京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航
28、，促进了沿岸城市的迅速发展。目前，京杭运河的通航里程为 1442 千米,其中全年通航里程为 877 千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。南水北调（附图片）自 1952 年 10 月 30 日毛泽东主席提出“南方水多，北方水少，如有可能，借点水来也是可以的”宏伟设想以来，在党中央、国务院的领导和关怀下，广大科技工作者持续进行了 50 年的南水北调工作，做了大量的野外勘查和测量，在分析比较 50 多种方案的基础上，形成了南水北调东线、中线和西线调水的基本方案，并获得了一大批富有价值的成果。 南水北调总体规划推荐东线、中线和西线三条调水线路。通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江
29、河的联系，构成以“四横三纵”为主体的总体布局，以利于实现我国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。东线工程：利用江苏省已有的江水北调工程，逐步扩大调水规模并延长输水线路。东线工程从长江下游扬州抽引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送，并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。出东平湖后分两路输水：一路向北，经隧洞穿过黄河；另一路向东，通过胶东地区输水干线向北输水到烟台、威海。中线工程：从加坝扩容后的丹江口水库引水，沿唐、白河流域西侧过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口后，经黄淮海平原西部边缘，在郑10州以西孤柏嘴处穿过黄河，继续沿京广铁路西侧北上，可基本自流到北京、天津
30、。西线工程：在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标主要是解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕、晋等6 省（自治区）黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的骨干水利枢纽工程，还可以向邻近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水，必要时也可相机向黄河下游补水。规划的东线、中线和西线到 2050 年调水总量为 448 亿立方米，其中东线148 亿立方米，中线 130 亿立方米，西线 170 亿立方米。整个工程将根据实际情况分期实施。（三） 桥索桥索是在陆路运输过程中，克服河、涧、峡谷等障碍，保证运输
31、连续性的重要工具。1 在建筑风格上，桥梁主要分为两种：一种是梁桥，以长石板条或整木，砖木或石做柱，桥两端或与地面相平。我国古代著名的梁桥中，以福建泉州的洛阳桥（附图片） 、晋江的安平桥， “天下无桥长此桥” （附图片） 、陕西的安霸桥最为著名。另一种是拱桥，多以砖石为材料，利用石拱支撑桥面负荷，拱桥多为弧行向上拱起，减少了桥下的支撑物，增大了桥的跨度。这是我国劳动人民对世界桥梁科学的一大贡献。最著名的拱桥是河北赵县的的安济桥（也叫赵州桥） 。此外，北京的卢沟桥、苏州的宝带桥、颐和园的玉带桥也颇负盛名。2 风雨桥（附图片）3 浮桥（附图片）4 索桥（附图片）如果说梁桥和拱桥有坚实的基础，给人一种
32、稳定可靠感，那么索桥仅是以索作为通行的保证，往往给人一种悬空的动态感。它是我国少数民族地区民族勇敢精神的一种体现，也是人类征服自然，征服自我的一种创造。索桥是以竹篾、滕条、铁索等作索具架在河涧之上，索上拴木版使其牢固，桥面两侧在以索作栏杆，让过桥人做扶手，以便通行的设施，主要流行于11我国西南及西北少数民族地区。索桥是在溜索的基础发展起来的，下面我简单介绍一下溜索（附图片）。在西南怒江峡谷地带常常可以看到一根根绳索横贯两岸，当地的傈僳、怒、独龙等族人民凭借着它，跨过怒江天险，这就是溜索。传说当地各族人民为了沟通怒江两岸，曾选出两名精壮男子，手持钓鱼线，线上各拴一个石头，从两岸对抛。待两个石头在
33、江中钩连在一起时，又徐徐拉起，把鱼线换成又粗又结实的藤绳，并固定于两岸柱上，再用木棍绞紧，即成最初的溜索。 溜索一般是用两根一头高一头低的竹蔑索或藤索组成，再用栋木砍成“滑梆”挂上。过溜索时，人、马都得捆在底兜上，离岸时用力推一下，靠“滑梆”由高处向下沿溜索滑行。有时还得手脚并用，攀援而行。 解放后，政府已将怒江、澜沧江、金沙江沿岸不便修公路的地方，每隔一段都架设了钢索溜，一根过去，一根过来，从高到低都有坡度，既省力，又迅速。有些靠近村庄的溜索，逢年过节时还成为一种能令人欢愉的活动，你溜过去，我溜过来，充满一片欢声笑语。二 交通工具的主要类型及分布（一） 陆上交通工具提问：同学们听说过哪些陆上
34、交通工具？车是我国陆上交通运输中使用历史最长，范围最广的一种交通工具。按车轮的多少可分为独轮车、两轮车、三轮车、四轮车等。1 轮车交通工具独轮车，又称“小车” “鸡公车”或“一轮车” （本校幼儿园就有） 、羊角车等。它是一种木制的人力推车，车轮两侧设有货架，可载货或人。独轮车轻便，因此无论在平原或山地都可使用。建国前在东北、华北、华东、华南等地均广泛使用，现在我国东北、华北、华中等地仍较普遍。两轮车，又称“二轮车”习惯上是人们对人力两轮车的称谓。一种是由日本传入的人力两轮车，称“东洋车” ， “东洋车”曾经流行于全国的大部分城镇，只是各地的俗称有所不同，例如北京人称之为“洋车” ，上海人称之为
35、“黄包车” （附图片） ，广州人称之为“车仔” 。这种“东洋车”由于完全靠人力驱动，因此车夫工作如牛马一样辛苦。电影骆驼祥子12的主人公-祥子就是这样的车夫。另外一种两轮车是自行车，自行车在我国非常普及，我国被称为自行车王国。我们这里两轮摩托也叫两轮。如果两轮车仅是以轮子的多少来界定的话，那它还应该包括畜力两轮车，如马车、牛车、驴车、骡车等，因为它们在历史上的作用都超过人力两轮车。当蒸汽机、内燃机、电还没有成为车的动力之前，畜力车已经成为运输的主力军,承担了主要的运输任务。两轮畜力车，一般车体较小，由一匹马或牛、驴、骡等牵拉，车的稳定性较差，运载量不太大，但速度比人力车快，是我国农村一种重要的
36、运输工具。达斡尔族、蒙古族称两轮车为“勒勒车” （附图片）或“牛牛车” ，陕西等地称“硬辕车”或“平头车”三轮车，按用途可分为载人和载货两种，载人三轮车有符合人体生理结构特征的座位，上面一般有顶棚，可遮日挡雨。载货三轮车则相对简陋，可以是平板车，也可以是有围栏的车厢，现在流行与全国城乡。2 动物类交通工具问？能承担运输任务的动物有哪些呢？马、骡、驴、牛、骆驼、牦牛、羊和驯鹿等。有组织的驮马（用于驮运货物的马称为驮马）运输流行于云南等地，形成特殊的的驮马运输组织“马帮” 。到清代，以形成滇南、滇东、滇西三条马帮主要运输路线，一个马帮的马匹从十几匹到百余匹不等，每个马帮都有一名称为锅头的“帮头”
37、，有自己的防卫组织，并备有一定的防卫武器。驮羊，是藏族对驮运的绵羊和山羊的统称，臧语又称“鲁开巴”流行于西藏北部地区，用于驮运藏北盐湖所产的食盐至藏南或南部边境地区出售，换回所需要的生活用品。多选择体格强壮的羊为驮羊，每只羊背负一 、二十斤不等的食盐，形成了由数百只羊组成的极为壮观的驮队，边牧边行，走走停停，经过数十天艰难的长途跋涉到目的地后，羊就地宰杀卖掉，食盐出售，换回所需物品。驯鹿生长于我国的北部地区，由于耐寒，性情温顺，易于饲养，善于在沼泽、深山密林中长途跋涉，是北方寒冷山区较理想的驮运工具。大兴安岭西北麓、额尔古纳河右岸的原始森林中，有一个鲜为人知的少数民族13部落，他们就是“敖鲁古
38、雅“（地名，意为杨树林茂盛的地方）的鄂温克驯鹿人。因这部分人主要靠放养驯鹿和狩猎为生，整年游荡在大兴安岭原始森林中，所以也称使用驯鹿的鄂温克人或鄂温克猎民。长期以来，鄂温克猎民同驯鹿建立了很深的感情，对待驯鹿就如同对待自己的孩子一样，不但给它们取好听的名字，还给予百般呵护。每到节日，便像打扮自己的女儿一样为驯鹿梳妆，披红挂彩，还要挂上亮晶晶的铜锁；如果偶有一头鹿不幸死去，他们都会难过得失声痛哭。按照古老的风俗，驯鹿还是鄂温克人嫁娶的聘礼，男方求婚时，首先要带来若干头高大美丽的驯鹿；结婚时新娘也要带回数目相等的驯鹿，有的甚至还要多一些；举行婚礼时，新郎、新娘要牵着驯鹿在新搭的帐篷周围转几圈，表示
39、人丁兴旺、驯鹿健壮。时间已经进入了 21 世纪，鄂温克猎民依然如千年以来的先辈们一样，在森林里牵着驯鹿继续流浪。3 冰雪类交通工具（1） 狗拉雪橇，是一种轻便的雪上运输工具，一般用三五只或十几只狗牵拉前进，速度很快。他是赫哲族冬季常用的交通工具，当地人称之为“拖日气” ，流行于东北三江平原的赫哲族聚居区。（2）滑雪板，满语称“萨拉” ，达斡尔语称“肯古楞” ，是一种系于脚上在冰雪上滑行的交通工具，流行于东北地区。4 其他交通工具（1） 扁担，这是一种历史最悠久，最常见的辅助工具。木质的一般选当地韧性最好的木料制作，如长江中下游地区一般以桑树为制作扁担的上好材料。（2）顶圈，为朝鲜族民间的搬运工
40、具。一般用稻草或布制成，起到平缓物体和缓冲物体对头的直接压力。流行于今吉林、辽宁、黑龙江等省的朝鲜族地区。（二） 水上交通工具提问：同学们听说过哪些水上交通工具？1 船类交通工具（1）独木舟，满语称“威呼” ，纳西族制作的独木舟因形似猪槽又称“猪槽船”14（2）游船，如画舫（附图片有）是一种专门用于游览的船只，因船只制作精巧，雕栏画拱故称。画舫流行于江浙，盛行于杭州，曾一度消失，现在江南旅游区内能见到装上螺旋浆变异了的画舫。如果去北京旅游，颐和园内就有。明瓦船是专门受雇用于上坟、探亲、游览的交通工具，船上盖有乌蓬，故又称“乌蓬船” （ 附图片） 曾盛行于浙江绍兴地区，现仍多见。 “两岸的豆麦和
41、河底的水草所发散出的清香，夹杂在水气中扑面吹来；月色便朦胧在这水里；淡黑起伏的连山仿佛是踊跃的铁的兽脊似的，都远远地向船尾跑去了，但我却还以为船（乌蓬船）慢!“（鲁迅社戏 ）（3）埠船，是对用于运送客货船只的统称，有的称“航船” “快船” 。埠船一般有固定的航班和航线，定期往来于城镇、乡村之间运送客人和货物，流行江南水乡。（4）渔船，指用于渔猎一类的船只，这类船只一般船体小巧，呈棱形，在水上活动自如。比较特殊的是“牛皮船”用整张牛皮缝制而成，用时将缝制好的牛皮用木棍撑起即成，可用于撒网打鱼，也可运送少量的货物和人，还可用于摆渡，流行于西藏地区（附图片有） 。（5）渡船，是用于摆渡船只的统称。渡
42、船对船只无特殊要求。渡河的辅助工具有三种，一种是在水流平缓，河面较宽，水深较大的河流上摆渡，船工用橹。传说橹是木匠的祖师爷鲁班受鸭子划水的启发发明的；第二种是在水流较缓但水深较浅的河流上过河，船工用篙；第三种是在水流较急的河流中摆渡，常在河流两边各立一桩，拴一根金属缆绳于桩间，再用一粗绳一端系于渡船，一端系于金属缆绳之上，使渡船不因水流湍急而飘向下游，摆渡时船工扯动金属绳使船沿绳驶向对岸，故这种摆渡方法又称“扯渡”2 非船类交通工具(1)竹排 ，又称 “竹筏” ，西藏珞巴族称“希白加”是一种用毛竹制成的民间水上运输工具，可载人，也可载货。流行于秦岭以南包括西藏盛产竹的地区。 （附图片）(2)木
43、排 ，流行于江南林木较多的山地丘陵区。（3）皮筏（附图片） ，是指用动物的皮囊制成的民间水上运输工具。主要有羊皮筏和牛皮筏两种。其制作方法也比较简单：先用质地柔韧的圆木编15成木排，下拴数十只整羊皮或整牛皮囊制成。皮筏可用于运送人或物等。流行于我国青海、甘肃、宁夏境内的黄河沿岸。皮筏子制作简单、结实耐用，而且重量轻，一个人便可背负搬移，故一直深受黄河沿岸各族人民的青睐，至今仍魅力不减。 “十一”黄金周期间，游客们乘坐羊皮筏漂流黄河，尽情领略西北的独特风光。一只载着游客的羊皮筏驶离岸边。 （附图片有）早在 2000 余年前，黄河上游两岸的居民就用羊皮筏运送货物，如今 羊皮筏漂流已成为深受游客喜爱
44、的黄河旅游项目。2007 年 10 月 2 日“兰州男子羊皮筏漂流为妻子过生日”(图) 在羊皮筏子上点缀 99 朵玫瑰，亲朋好友坐上古老的羊皮筏子，在上面吃生日蛋糕，唱生日快乐歌 用点缀 99 朵玫瑰的羊皮筏漂流过生日在兰州是第一次时间：今日下午 1 时许地点：兰州黄河母亲本报记者 张兴文 为您摄影报道 “让黄河母亲载着我们的爱情，流向很远很远的地方，让它融进大海，永远奔腾不息”。那一刻，她陶醉了，陶醉在黄河母亲的怀抱里，似乎又回到了儿时。在 33 岁生日这一天，他为她特地创意举办了这样一个生日聚会在羊皮筏子上点缀 99 朵玫瑰，亲朋好友坐上古老的羊皮筏子，在上面吃生日蛋糕，唱生日快乐歌，这场
45、景幸福而美好，让人羡慕的同时，她也被感动地流泪了。(4)皮袋，是撒拉族传统的渡河工具。它是用整只剥下的羊皮或牛皮吹气而成的，渡河时先将衣物等装进袋内，吹气扎紧，然后抱其下水，划水过河。第二节 影响中国交通民俗的主要地理因素一、自然地理环境（一） 气候我国的气候类型多样，各地不同的气候对当地的交通民俗产生了明显的影响。东北温带季风气候区，冬季气温低，1 月份平均气温一般在8以下，降雪深厚，河流多冰封且冰层厚，冰期长，形成了天然的雪道、冰道16和冰桥（河流冰封如桥，故称） 。由于雪道、冰面摩擦阻力小，运送人或物省时省力，因而该地形成了利用雪道、冰道进行交通运输的特殊工具-雪橇、爬犁、冰床等。依据各
46、地的特点形成了人拉、狗拉、马拉等不同的形式。这类交通工具只能在严寒的冬季使用，具有明显的季节性和地域性特点。 此外驯鹿仅在我国寒温带气候区才有分布，因此作为交通运输工具的驯鹿也只有在我国最北部的鄂温克人和鄂伦春人居住区才出现。西北地区，气候干旱，戈壁沙漠广布，地表水源缺乏，风沙大。恶劣的自然条件，是发展交通的限制性因素。人们利用适合当地自然环境的骆驼作为交通工具，形成了独具西北风情的交通民俗。骆驼（沙漠之舟） （附图片有）单峰驼饲养于阿拉伯、印度及北非；双峰驼产于我国及中亚，尚有野生者。其两眼长有睫毛，耳朵布满短毛，鼻孔可以自由开启，这些生理特征能使其避免沙尘的袭击。骆驼的胃里有水囊，能贮存很
47、多水；驼峰里储存有 100 多千克脂肪，必要时可以转变成水和能量，维持骆驼的生命活动。骆驼目光敏锐，嗅觉灵敏，能发现和找到水源。因此，在沙漠里，可以一连三、四十天不吃不喝。骆驼是动物中的慢性子，走起路来不慌不忙。它在速度上的缺陷被那惊人的耐力所弥补。这种名副其实的驮兽能背负千斤日行五六十公里，真称得上是负重赛跑的佼佼者。 自古以来，骆驼就是人类的助手，军人的忠实战友。当沙漠中出现大风沙时，它会自动卧下为主人挡风沙。夜晚在沙漠中露营时，它们会团团跪成“圆阵”保卫主人，让主人钻在它们身下安然入眠。最让人佩服的是，无论风沙多大，路途多远。它们从不会迷路；它能“嗅”出好几公里外的水源。至今，在人民解放
48、军边防部队中仍有军驼服役。印度、巴基斯坦等国也都有数量可观的骆驼部队。中东一些国家将骆驼编入王家禁卫部队，并用骆驼追捕越境者和贩毒者。2 骆驼秘闻暴怒的骆驼骆驼的忍耐力、承受力和持久力都是一流的，平时总是一副慢吞吞的温顺的模样。一旦超出其承受限度，也会发生异乎寻常的情况。一个牧人痛打一峰离群的骆驼，使它勃然大怒，用巨颌咬住牧人的腰部在空中狂挥乱舞，将其摔落在地，牧人当场死亡。 忠顺的骆驼骆驼是忠顺可靠的，沙特、巴林、约旦等国的王族都将骆驼编入禁卫部队。利比亚的领袖卡扎菲更是一天也离不了骆驼，他每天喝骆驼奶，出国参加不结盟17国家首脑会议，也要带上骆驼。 气死的骆驼一峰被主人暴打的骆驼，一直伺机
49、报复。夜间，它找到主人睡觉的地方发起袭击，又踢又咬。碰巧主人外出未归，当它发现它攻击的仅是主人的一条毛毯时，气破五脏而倒毙。 悲死的骆驼骆驼能在人群中识别自己的主人。主人死后，它会找到主人的墓地，跪在墓穴前悲伤而死。友情的骆驼发情季节，雄骆驼总要撕咬打斗，老弱残疾者在争斗中死去，只有最强壮的才能幸存。最后获胜的雄骆驼将占有驼群中所有的雌骆驼，至少要与 50 峰雌骆驼交配。 3 中国的“骆驼兵” 我国是盛产骆驼的国家，现在全国有骆驼 30 多万峰。仅内蒙古西端的阿拉善盟地区就养育 16 万峰，占全国骆驼总数近 12。在历史上，骆驼曾在保卫祖国西北边疆的战争中立过战功，在开发西北的战斗中立过汗马功劳。清朝军队中就有“骆驼兵” 。清朝诗人吴嘉纪有这样的诗句：“陇雨耕时大，人烟战后微。年
