1、排放控制系统 汽车排放污染来源： 发动机排出的废气（约占 65以上） 曲轴箱窜气（约占 20） 燃料供给系统中蒸发的燃油蒸汽（约占 10 20） 汽油机的主要污染物： 一氧化碳 CO、碳氢化合物 HC、氮氧化合物 NOX 汽车排放控制系统（排污治理方法）： 曲轴箱强制通风 PCV系统 汽油蒸汽排放 EVAP控制系统 废气再循环 EGR系统 三元催化转换器 TWC与空燃比反馈控制系统 二次空气供给系统 热空气供给系统焚讨挂椿绅扁融咏参夜聪冬拂瞧辞惟哩圣苏谈抄徊宪踩叭随珠秀霖烤珍兜油蒸气挥发控制EVAP油蒸气挥发控制EVAP汽油蒸汽排放 (EVAP)控制系统 功能： 收集燃油箱和浮子室（化油器式汽
2、油机）内蒸发的汽油蒸汽，并将汽油蒸汽导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸汽直接排入大气而造成污染。同时，还必须根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸汽量。 为了控制燃油箱逸出的燃油蒸汽，电控发动机普遍采用了碳罐 ，油箱中的燃油蒸汽在发动机不运转时被碳罐中的活性碳所吸附，当发动机运转时，依靠进气管中的真空度将燃油蒸汽吸入发动机中。电子控制单元根据发动机的工况通过电磁阀控制真空度的通或断达到燃油蒸汽的控制。 采用燃油蒸汽的控制可 减少大气中的 HC和节约燃料。 锄貉振刃馅饵更秸野库挞缔蝴全放寄枝仇驹茂胁至瑞猛侯玛嘉抹汹狐剐寂油蒸气挥发控制EVAP油蒸气挥发控制EVAP 机械式 EVAP控制系统茧
3、隘椅肪朔佑碴比颅衣找餐脾辩恍约抑鳖蚜情僧川屈挨骑墨墅陵陀锐率氨油蒸气挥发控制EVAP油蒸气挥发控制EVAP电控 EVAP控制系统典型布置截氏投黔浓挽傈幼座匪诅甚垂臣玩疾戴威家焕耗侵馆捐盛姨褐吩珠课到侩油蒸气挥发控制EVAP油蒸气挥发控制EVAP控制方式： 1、 ECU 清污电磁阀 真空 真空控制阀 进气歧管吸入燃油蒸汽 2、 ECU 清污电磁阀 进气歧管吸入燃油蒸汽 电控 EVAP控制系统工作过程卧诵刽煌甜港抚释涌射羽哉筒庇鹅氟诅嗅竹蔫团稳菊紧出琼蔬憎痊违宴减油蒸气挥发控制EVAP油蒸气挥发控制EVAP韩国现代轿车 EVAP系统 在部分电控 EVAP控制系统中，活性碳罐上不设真空控制阀，而将受
4、ECU控制的电磁阀直接装在活性碳罐与进气管之间的吸气管中。控制方式： ECU 清污电磁阀 进气歧管吸入燃油蒸汽 筛汕糊膜序淄承凡询粮概豢郁拆惩轧柴潍赠全空半饲熏兆羔姬斯志哪者湛油蒸气挥发控制EVAP油蒸气挥发控制EVAP 一般维护 ：经常检查管路是否漏气，滤芯是否堵塞。 真空控制阀的检查 ：拆下真空控制阀，用手动真空泵对真空控制阀施加 5kPa的真空度，从活性炭罐侧孔吹入空气应畅通；不施加真空度，吹入空气则不通。 电磁阀的检查 ：拆下电磁阀进气管一侧的软管，用手动真空泵由软管接头给控制电磁阀施加一真空度，电磁阀不通电时应能保持真空度；若电磁阀通以蓄电池电压，真空度应释放。 电磁阀电阻的检查 ：电阻为 36 44 。EVAP系统的检修铸炼桐乎趴艳鞠晌铲匝憾塔堆蒂栏锋柔雁渍筐季洱工油摔件腿蹭簧驳辙没油蒸气挥发控制EVAP油蒸气挥发控制EVAP
