收藏 分享(赏)

《汽车电器设备》教案.doc

上传人:精品资料 文档编号:7629372 上传时间:2019-05-22 格式:DOC 页数:56 大小:3.38MB
下载 相关 举报
《汽车电器设备》教案.doc_第1页
第1页 / 共56页
《汽车电器设备》教案.doc_第2页
第2页 / 共56页
《汽车电器设备》教案.doc_第3页
第3页 / 共56页
《汽车电器设备》教案.doc_第4页
第4页 / 共56页
《汽车电器设备》教案.doc_第5页
第5页 / 共56页
点击查看更多>>
资源描述

1、融水县民族职业教育中心1融水县名族职业教育中心教 案2016 学年 秋季学期专 业: 学前教育系 教 研 室: 幼教、体育教研组 课 程 名 称: 美术授 课 班 级: 16 学前(1)(2)(3)班 主 讲 教 师: 韦嘉月使 用 教 材:学前教育专业“十二五“规划教材:美术(上)融水县民族职业教育中心教务科制二一七年 一月教案(首页)融水县民族职业教育中心2蓄电池教案教学内容 蓄电池的分类、功用和结构 计划学时 10 分钟教学目标 1.掌握蓄电池的功用和结构2.了解蓄电池的分类解决措施教学重点 蓄电池的结构图片讲解,图表、图片演示解决措施教学难点 蓄电池极板的结构对照图片讲解、媒体配合教学

2、过程一、导入新课想一想:发动机起动期间,起动机所用的电能是哪个部件为其提供的?2、蓄电池的分类1.根据电解液的不同分为酸性和碱性蓄电池。2.根据加工工艺的不同分为普通蓄电池、干荷电蓄电池和免维护蓄电池。2、蓄电池的功用1.发动机起动时,向起动机和点火系统供电。2.发动机低速运转时,向用电设备和发电机磁场绕组供电。3.发电机过载时,协助发电机向用电设备供电。4.发动机运转时,将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。5.相当于一个大电容器,能吸收电路中出现的瞬时过电压,保护电子元件,保持汽车电器系统电压稳定。三、蓄电池的结构铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组极板而构成的电能存储器,它由正极板、

3、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。极板是蓄电池的核心部分作用:接受充入的电能和向外释放电能。(1)组成:极板由栅架和活性物质组成。(2)分类:分为正、负极板。a、正极板:为多孔性的二氧化铅(PbO2),呈红棕色。融水县民族职业教育中心3b、负极板:为海绵状纯铅(Pb),呈青灰色。栅架的作用是导电和支撑活性物质,一般由铅锑合金铸成。极板组:为增大蓄电池的容量。安装时正负极板相互嵌合,中间插入隔板。在每个单体电池中,负极板的数量总比正极板多一片。思考: 为什么负极板要比正极板多一块呢?多一块是因为正极板都处于负极板之间,使其两侧放电均匀,否则,由于正极板的机械强度差,单面工作会

4、使两侧活性物质体积变化不一致而造成极板拱曲,活性物质就会脱落。2.隔板(1)作用:在正负极板间起绝缘作用,可使电池结构紧凑。(2)要求:应具有多孔性,且化学稳定性要好,具有耐酸和抗原氧化性。(3)材料:木质 、微孔橡胶隔板、微孔塑料隔板、袋式隔板(4)安装要求:安装时隔板上带沟槽的一面应面向正极板。安装时隔板上带沟槽的一面应面向正极板,这是因为正极板在充放电过程中化学反应激烈,沟槽能使电解液较顺利地上下流通。3.电解液作用:与极板上的活性物质发生电化学反应,进行电能和化学能的相互转换。成分:它由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成,而其密度一般为 1.241.30gcm3。 4.外壳 (1)作用:

5、用于盛装极板组和电解液。(2)材料:由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一定力学性能的材料制成。结构特点:外形为长立方体,内部一般分隔成互不相通的三个或六个单个电池槽,壳内底部有凸筋,用以支撑极板组。5.联条组成:串联各单格电池 , 材料为铅。 车用 12V 蓄电池的 6 个单格电池之间的连接方法有两种:一种是用装在盖子上面的铅质联条串联起来,联条露在蓄 电池盖表面。第二种是采用穿壁式连接方式。6.接线柱作用:与外部电路连接加液孔盖:加液孔盖可防止电解液溅出。加液孔盖上有通气孔,便于排出蓄电池内的 H2 和 O2,以免发生事故,如在孔盖上安装氧过滤器,还可以避免水蒸汽的溢出,减少水的消耗。四、质

6、疑融水县民族职业教育中心41.蓄电池极板上的活性物质脱落,蓄电池的性能如何变化?2.极板间的隔板损坏后,蓄电池的电压如何变化?五、互动性交流由学生自由提问题,老师可只作启发性回答,让学生自己来总结出答案。六、总结1、启动发动机时,蓄电池是汽车上供给起动机电流的唯一电源。2、蓄电池主要由正负极板组、电解液、隔板、电极、壳体、联 条、接线柱等部分组成。作业 1.蓄电池的功用有哪些?2.蓄电池由哪些构件组成?各构件的作用是什么?教学后记蓄电池是一个可逆的直流电源,讲授其功用时可举例说明。正、负极板上粘附着不同的活性物质,应重点讲清楚,便于后序内容的讲解。融水县民族职业教育中心5交流发电机工作原理教案

7、课题 22 交流发电机工作原理课型 理论(含实践)课型理论(含实践) 课型 理论(含实践)教材与参考书汽车电气设备构造与维修 周建平 人民交通出版社汽车电器设备构造与维修纪光兰 机械工业出版社教学设计理念遵循“以能力为本位,以学生为中心,以行业为导向”的先进职教理念,突出教学内容的实用性、针对性、先进性,知识 “必须、够用”、突出技能、能力培养。教师是学生学习过程的组织者和专业对话伙伴,充分利用实物、多媒体教学等手段及各种教学方法,尽量调动学生主动性、积极性,培养其发现问题、分析问题、解决问题的能力。学情分析学生接触本课程不久,再加上学生的物理学、电工电子技术的基础有好有差。电又是“看不见摸不

8、着”,有电老虎之说。利用对比法、甚至不十分确切的类比,如:电流如水流、电压如水头、二极管类比单向阀门、三极管是“水龙头”等;使“电”虽然看不到摸不着,但可想象的到。重点、难点内容由浅入深、循序渐进,适当重复讲解;使学生对所学内容最终能够脉络清晰、灵活运用、举一反三。教学目标1、本讲目标:掌握交流发电机发电、整流原理,训练发散、逻辑思维能力及想象能力;2、单元能力目标:运用交流发电机的发电、整流原理、工作特性、分析典型车系电源系电路,指导电源系使用维护及检修。3、课程及岗位能力目标:全车电路图读图、全车线路检修;交流发电机波形分析,汽车电源系元器、件改装、替代等。重点 六管发电机整流原理难点 八

9、管发电机整流电路教学方法 简介、重点介绍、重点讲解、对比分析、启发分析、归纳小结、多媒体知识能力拓展1、收集汽车电源系新技术、发电机波形诊断方面的资料;2、了解混合动力及电动汽车的电源型式与供电管理;3、了解车载 220 伏交流电源原理;有兴趣者在辅导时或课余与教师探讨。目标测试1、 作业题2、资料收集与思考、探讨课前准备 实物、多媒体课件等融水县民族职业教育中心6教学过程设计教师活动 学生活动助教手段时间min(一)、总结旧课、导入新课提问:1、交流发电机的组成:出示零部件实物提问名称、作用;2、简要复述电枢、转子、整流器结构;3、画出发电机内部电路图,引出交流发电机发电整流原理。1、回答2

10、、讨论:发电机内部电路连接。实物展示5(二)、新课2.2 交流发电机工作原理一、发电原理:简介交流市电发电、供电情况,动画演示、对比法等详述汽车交流发电原理。(动画 1)互动:引导、启发、对比、发问等。1、 想象:快速构建一个简易交流发电机模型2、 掌握三相交变电动势的产生及特点:幅值、频率、周期、相位差。动画、PPT 课件10二、 整流原理1、二极管的导通原则2、整流过程分析(动画 2)3、定子绕组的“”连接4、中性点电压 UN互动:二极管的共负极、正极连接,交直流的转换点,Y、连接比较,UN 的用途等。第一节小结答疑1、 回忆电工电子课讲的二极管的用途。2、 想象、记录 t1-t2、各时段

11、的整流等效电路3、Y、连接比较、UN 的用途?动画、PPT 课件255三、交流发电机的激磁方式1、先它激后自激2、内、外搭铁型发电机互动:为什么交流发电机不能自激建压?内、外搭铁型发电机如何相互改代?结论:思考、回答:1、为什么交流发电机不能自激建压?2、内、外搭铁型发电机如何相互改代?实物:内、外搭铁发电机 10四、八管发电机整流电路对比法、动画等阐述交流三次谐波分量及整理原理。想象:把发电机拆分为多台并联的发电机。动画、15五、九管交流发电机整流电路简介 两个六管发电机叠加(怎样叠加的?)动画 5六、十一管交流发电机整流电路简介 八管、九管交流发电机迭加(怎样迭加的?)动画5融水县民族职业

12、教育中心7七、总结:本次课的主要内容。 10八、目标测试题教学内容(章节备课)(一)、复习旧课、导入新课1、提问:出示实物,回答名称、功用。2、总结:交流发电机的构造爪极:鸟嘴形:产生近似与正弦波的交流电动势转子 励磁绕组:有电流通过,产生磁场滑环轴三相绕组:产生相位相差 120 度,大小相等的三相交流电动势定子 连接有三角连接和星形连接两种。以星形连接为主。铁心:由硅钢片叠压而成整流器:将三相绕组产生的交流电变为直流电。主要元件:二极管主要利用了二级管的单向导电性。前后端盖:由非导磁材料铝合金制成。特点:漏磁少,质量轻,散热性能好。版图 1:(略)3、引入新课请同学们想象电池充电器原理:交流

13、 220V 市电经变压器降压发电机电枢绕组交变电动势、整流电路整流器、控制电路调压器,下面介绍交流发电机发电、整流原理。(二)、新课2.2 交流发电机工作原理一、发电原理交流发电机的发电原理如图所示。(动画 1)融水县民族职业教育中心8互动:交流市电发电、供电简要介绍发电机就是一台利用法拉第电磁感应原理驱动电荷的“电荷泵”。1、发电机内部有一个由发动机带动转子(旋转磁场)2、磁场外有一个定子绕组, 绕组有 3 相绕组,3 相绕组彼此相隔 120 度3、当转子旋转时,旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线(或者说使电枢绕组中通过的磁通量发生变化)而产生交变电动势。互动:为什么定子绕组要均匀错开 1

14、20 度布置?(1)定子 3 相绕组感生电动势的大小为: eu=Emsint=1.414 Esintev=Emsin(t-23)=1.414 Esin (t-23)ew=Em sin(t+ 23)=1.414 Esin(t+ 23)其中:E m -每相电动势的最大值-电角速度 f-交流电动势的频率(为转速的函数)p-磁极对数n-发电机转速(r/min)E-每相电动势的有效值 (2)定子每相电动势的有效值K-绕组系数(和发电机定子绕组的绕线方法有关 )N-每项匝数(匝)-每极磁通(Wb)Ce-电机结构常数互动: 如此每一时刻三相绕组与整流桥连接的 A、B、C 三点电位总有一最高和最低,另一个介入

15、高低之间。二、整流原理交流发电机定子的三相绕组中,感应产生的是交流电,是靠六只二极管组成的三相桥式整流电路变为直流电的。二极管具有单向导电性,当给二极管加上正向电压时,二极管导通, 当给二极管加上反向电压时,二极管截止,二极管的导通原则如下:1、二极管的导通原则 板图 2融水县民族职业教育中心9当三只二极管负极端相连时,正极端电位最高者导通;当三只二极管正极端相连时,负极端电位最低者导通。互动:二极管导通后公共的负极或正极分别被钳位、约 8V 或-9V,其他两支二极管均反向偏置。2、整流过程分析三相桥式整流电路及电压波形见(动画 2)(1)、整流时二极管导通条件:对于三个正极管子(D1、D3、

16、D5 正极和定子绕组始端相联),在某瞬时,电位最高一相的正极管导通。对于三个负极管子(D2、D4、D6 负极和定子绕组始端相联),在某瞬时,电位最低一相的负极管导通。但同时导通的管子总是两个,正、负管子各一个。(2)、整流过程看一下动画三相桥式整流电路中二极管的依次循环导通,使得负载 RL 两端得到一个比较平稳的脉融水县民族职业教育中心10动直流电压,线电压的平均值。互动:正负二极管是交直流的“楚河汉界”,内为三相交流、外是直流 BE ;试画出任意时刻的等效电路: e(最高) 相接的正极管 B 负载e(最低) 相接的负极管 E3、定子绕组的“”连接(见于通用别克)三角形接法中:三相绕组首尾分别

17、为 euax、evby、ewcz,它们依次首尾相接,则一种情况是与整流桥连接的 A、 B、C 三点的电位最高的是 eua、次之的是 evy、最低的是eux,eu 和 ev+ew 并联后经 VD1、VD4 整流输出,负载上获得的是相电压的平均值。较之“Y”连接,“” 连接低速充电性能差,但相同条件下输出电流大,即带负载的能力强。互动:请同学们自行分析其它几种整流输出情况。版图 34、中性点电压 UN有的发电机具有中性点接线柱,如图是从三相绕组的中性点引出来的,标记为“N”。输出电压为 UN,称为中性点电压融水县民族职业教育中心11版图 4每一时刻负半波且电位最低的那一相绕组的电压先由 N 直接输

18、出后经与该相绕组连接的负极管回到本相绕组。等效电路: e(最低) UN 负载相应的负极管 E带有中性点接线柱的发电机可用中性点电压来控制各种用途的继电器,如充电指示灯继电器。有的六管发电机为简化结构、八、十一管发电机中性点另有它用,设置有 P 接柱、接动画 2 之 u 或 v 或 w:UP=UN 用于发电机发电和转速检测参考动画 2 其整流原理(P 如果接 u)是:、eu(正半波)UP负载EVD4/VD6ev/eweu、ev-eu(eu 、ev 同为负半波且 ev 更低)UP负载EVD4ev、ew-eu(eu、ew 同为负半波且 ew 更低)UP负载 EVD6 ew互动(小结):UB:三相全波

19、桥式整流所得。UN12 UB:三相半波桥式整流所得UpUN:三相部分全波桥式整流所得。三、交流发电机的激磁方式先它激后自激:为什么交流发电机不能自激建压?磁场绕组(两只电刷)和发电机的联接不同,使发电机分为内搭铁型和外搭铁型两种1、内搭铁型发电机:磁场绕组负电刷直接搭铁的发电机(和壳体直接相连)。见板图5(略)2、外搭铁型发电机:磁场绕组的两只电刷都和壳体绝缘的发电机。磁场绕组负极(负电刷)接调节器,通过后再搭铁。见板图 6(略)融水县民族职业教育中心12互动:内、外搭铁型发电机如何相互改代?四、八管发电机整流电路(丰田、本田车系)1、8 管交流发电机和 6 管交流发电机的基本机构是相同的,所

20、不同的是整流器有 8 只硅整流二极管,其中 6 只组成三相全波桥式整流电路,还有 2 只是中性点二极管,1 只正极管接在中性点和正极之间,1 只负极管接在中性点和负极之间。对中性点交流三次谐波电压进行全波整流。试验表明:加装中性点二极管的交流发电机在结构不变的情况下可以提高发电机的功率 10%15%。互动:中性点二极管提高发电机功率的原理:其实,eu=Em1sint+ Em2sin2t+ Em3sin3t+ev=Em1 sin(t-23)+ Em2 sin2(t-23)+ Em3 sin3(t-23 )+ew=Em1sin(t+ 23)+ Em2sin2(t+ 23)+ Em3sin3(t+

21、23 )+其中:Em1 Em2Em3 , Em3 以后的可忽略,eu3、ev3 、ew3 相位相同。所以交流发电机中性点有交流三次谐波电压叠加:en3=Em3sin 3t随着发电机转速的提高,中性点交流三次谐波叠加电压也升高。见板图 7当中性点电压瞬时值高于三相绕组的最高值时,中性点正极管导通对外输出电流;电流回路为:中性点中性点正极管负载三只负极管定子绕组中性点。当中性点电压瞬时值低于三相绕组的最低值时,中性点负极管导通对外输出电流;电流回路:中性点定子绕组三只正极管负载中性点负极管中性点。见动画 3由于中性点参与了对外输出,所以能提高输出功率。板图 7融水县民族职业教育中心13动画 3注意

22、:板图 7 中的三次谐波叠加之交流电压的正方向与动画 2 中的 eu、ev、ew 的规定相反。五、九管交流发电机整流电路简介(在讲日产车系带 IC 调节器整体式发电机时详述)九管交流发电机的整流器是由 6 只大功率整流二极管和 3 只小功率励磁二极管组成的交流发电机。互动:目的是为了控制充电指示灯。它激时蓄电池经充电指示灯和调节器励磁,灯亮;发电机发电自激后,UB=UD,充电指示灯两端等电位,灯熄。动画 4(l 略)六、十一管交流发电机整流电路简介(在讲大众、奥迪车系带 IC 调节器整体式发电机时详述)十一管交流发电机兼有八管、九管交流发电机的特点和作用,其工作原理动画所示。桑塔纳、奥迪车系、

23、丰田皇冠等轿车均装有此类发电机。七、总结:事物都有其因果关系,“不行春风,难得秋雨”;汽车发电机就是一台能量转换装置,转子的旋转磁场是“因”、定子绕组感应的三相交变电势是“果”;二极管的单向导通性及不同数量、不同接法可获得不同的整流输出电压。六管:UB、UN、UP;八管UB、九管、十一管等。本次课的主要内容:动画 5(略)八、目标测试1、作业题融水县民族职业教育中心14、简述交流发电机发电、整流原理并画出六个时段的发电、整流等效电路图。、画出内、外搭铁型发电机电路图,怎样相互改代?、中性点直流电压有什么用途?八管交流发电机中性点二极管的作用是什么?2、拓展:、收集汽车电源系新技术、发电机波形诊

24、断方面的资料;、了解混合动力及电动汽车的电源型式与供电管理;、了解车载 220 伏交流电源原理;有兴趣者在辅导时或课余与教师探讨。附:本节后续内容1、 交流发电机工作特性;2、 无刷交流发电机;3、 带泵交流发电机、汽车双整流发电机、别克轿车发电机。起动机教案章节名称 起 动 机学时分配 课堂讲授 1 学时教学目标知识目标1、起动机的结构;2、起动机的拆装步骤;融水县民族职业教育中心15能力目标1、通过起动机的拆装,提高学生实践动手能力,并通过问题的讨论,使学生能将感性认识转化为理性认识;2、通过分组拆装,培养学生的相互协作能力;教学方法 讲授法、演示法,练习法教学重点和难点重点:1、起动机的

25、结构;2、起动机的拆装步骤;难点:起动机的装复教学过程设计1、讲完理论课后,立即进行试验,将学生分好组,跟学生说明注意事项和实验的主要内容和主要任务后,让学生自主实习;2、布置给每个小组相应的任务,在规定的时间内完成,让小组自行分工合作,给同学们布置相应的思考题;教 学 内 容 备 注一、起动机的组成直流电动机、传动机构、操纵机构融水县民族职业教育中心16二、起动机的拆装1、拆下电磁开关与起动机间导线的固定螺母,取下导线接头;2、用十字螺丝刀拧下电磁开关与起动机外壳的紧固螺钉,然后取下电磁开关活动铁心与电磁开关;3、用扳手旋下起动机后端盖与电刷架的固定螺钉,然后用工具拆下起动机后端盖与外壳的连

26、接紧固螺钉,取下后端盖以及电刷架;4、取出定子,电枢与起动机外壳分离,然后将电枢与定子分开;5、取下三颗行星轮,再取下防尘胶与止推垫片,取下单向离合器总成。三、起动机的零件的认知对拆解的汽车起动机,检查起动机的零部件是否齐全,讨论融水县民族职业教育中心17一下是否全部认识这些零部件。四、起动机的装复按与拆装相反的步骤进行装复温故知新1.起动机的组成2起动机的拆装3.起动机的零件的认知4.起动机的装复作业 练习起动机的拆装教学反思汽油机点火系教学设计教学目标:掌握点火系统的作用;理解点火系统的要求;融水县民族职业教育中心18掌握点火线圈、火花塞、点火信号传感器等的工作原理;掌握普通电子点火系和微

27、机电子点火系的组成和工作过程。教学重点:微机点火的工作原理;微机点火系的结构与工作原理;普通电子点火系的组成与工作原理。教学难点:普通电子点火系的组成与工作原理;微机点火系的结构与工作原理;微机点火系统相关传感器的工作原理。授课内容:一点火系统概述点火系统的功用功用:适时地产生足够能量的电火花以点燃发动机气缸内已被压缩的可燃混合气,从而使发动机及时地、迅速地做功。对点火系统的要求1 能够产生足够高的次级电压2 电火花有足够的能量3 应能根据发动机工况的变化提供最佳的点火时刻融水县民族职业教育中心19点火系统的种类点火系统按采用的电源不同,可分为:蓄电池点火系统 磁电机点火系统点火系统根据是否采

28、用电子元件控制可分为:传统点火系统 电子点火系统1 传统点火系统(淘汰 略)2 电子点火系统0 按点火能量储存方式不同 可分为:电感储能式 电容储能式 电子点火系统0 按信号发生器的不同 可分为: 电磁感应式霍尔效应式光电式 电子点火系统0 按初级电路控制方式不同 可分为:普通 电子点火系统计算机 电子点火系统0 按高压电配电方式不同,计算机控制点火系统可分为:机械配电点火系统(有分电器点火系统)计算机配电点火系统(无分电器点火系统)融水县民族职业教育中心20二电子点火系统的基本组成与工作原理电子点火系统的基本组成与功用1 电源 给点火系统提供低压电源 蓄电池或发电机 一般为 12V2 点火线

29、圈 将 12V 的低压电转变为 15-20KV3 分电器 包括:点火信号发生器 配电器 点火提前机构点火信号发生器-产生点火的信号配电器-将点火线圈产生的高压电,按照发动机的工作顺序送到各缸的火花塞点火提前机构-随发动机的转速、负荷、汽油辛烷值的变化改变点火提前角4 电子点火器 将信号发生器产生的信号放大,控制大功率三极管的导通与截止,达到控制点火线圈初级电流通断的目的。5 火花塞 将高压电引入燃烧室产生电火花点燃混合气。6 点火开关 控制点火系统初级电路、仪表电路、起动继电器电路7 高压导线 分中央高压导线和分缸高压导线 用于连接点火线圈与火花塞之间的高压电路分:普通铜芯高压线 高压阻尼点火

30、线融水县民族职业教育中心21电子点火系统的工作原理三电子点火系统的基本组成部件点火线圈作用: 将电源的低电压转变为高电压,使火花塞电极产生点燃混合气体的电火花。按冷却方式不同 可分为: 沥青式 油浸式 气冷式按有无附加电阻 可分为: 带附加电阻型 不带附加电阻型按接线柱的多少 可分为: 二接线柱 三接线柱按铁心形状不同 可分为: 开磁路式 闭磁路式按功能差异 可分为: 普通型 高能型1 开磁路式点火线圈组成:铁心 绕组 胶木盖 瓷杯等附加电阻:改善点火性能,2 闭磁路式点火线圈电子点火器作用:按照点火信号发生器的电压信号接通或断开点火线圈初级电路,使点火线圈次级绕组产生高压电。融水县民族职业教

31、育中心22分电器由: 配电器 点火信号发生器 点火提前装置组成配电器 点火信号发生器 点火提前装置 离心式 真空式 火花塞1 对火花塞的要求2 结构:接触头 瓷绝缘体 中心电极 侧电极 壳体3 火花塞的热特性4 火花塞的类型: 标准型 突出型 细电极型 锥座型 多极型 电阻型 屏蔽型5四电磁感应式电子点火系统1 电磁感应式点火信号发生器2 工作原理3 电路中的其他元件的作用原理五霍尔效应式电子点火系统1 霍尔效应式点火信号发生器霍尔效应结构融水县民族职业教育中心23原理2 霍尔效应式点火系统的工作原理3 点火控制器的其它功能六光电式电子点火系统组成:光电式点火信号发生器 点火控制器 点火线圈

32、分电器 火花塞1 光电式点火信号发生器2 工作原理3 电路中其它元件的作用稳压管 VSR7C1七计算机控制点火系统有分电器计算机控制点火系统1 组成:各种传感器 电控单元(ECU) 点火控制器 分电器点火线圈 火花塞等。传感器融水县民族职业教育中心24电控单元(ECU)点火控制器2 工作原理无分电器计算机控制点火系统1 组成:2 工作原理八电子点火系统的使用与检修电子点火系统 部件检修1 点火线圈的检查2 配电器的检查3 高压导线的检查4 火花塞的检查5 点火信号发生器的检查6 点火控制器的检查电子点火系统 使用与调整1 电子点火系统的使用注意事项2 点火正时的调整电子点火系统 故障诊断1 电

33、子点火系统故障分析2 故障诊断方法融水县民族职业教育中心25发动机不能起动发动机怠速不稳一点火系统概述点火系的功能功能:适时地产生足够能量的电火花以点燃发动机气缸内已被压缩的可燃混合气。对点火系的要求1 能够产生足够高的次级电压火花塞电极的间隙和形状发动机工况电极的温度和极性2 电火花应具有足够的能量3 应根据发动机工况的变化提供最佳的点火提前角点火系统的种类1 传统点火系统2 电子点火系统按点火能量储存方式的不同可分为:电感储能式 电容融水县民族职业教育中心26储能式电子点火系统按信号发生器形式的不同可分为:电磁感应式 霍尔效应式 光电式按初级电路控制方式的不同可分为:普通电子点火系统计算机

34、控制点火系按高压电配电方式不同,计算机控制点火系统可分为:机械配电点火系统(有分电器点火系统)计算机配电点火系统(无分电器点火系统)二电子点火系统的基本组成与工作原理电子点火系统的基本组成与功用基本组成:1 电源2 点火线圈3 分电器4 电子点火器5 火花塞6 点火开关7 高压导线电子点火系统的基本工作原理融水县民族职业教育中心27三电子点火系统的基本组成部件点火线圈电子点火器分电器火花塞四电磁感应式电子点火系统五霍尔效应式电子点火系统六光电式电子点火系统七计算机控制点火系统八电子点火系统的使用与检修电子点火系统部件检修电子点火系统使用与调整融水县民族职业教育中心28电子点火系统的故障诊断一

35、传统点火系统组成及工作原理1 组成:电源 点火开关 点火线圈 分电器 火花塞A 电源 作用:供给点火系统所需电能。电源为蓄电池或发电机 标称电压 12-14VB 点火开关:接通和切断电源电路C 点火线圈:功用是将 12V 的低压电转变为 15-20kv的高压电。D 分电器:由断电器 配电器 电容器 点火提前机构组成断电器-接通和切断点火线圈一次电路配电器- 将点火线圈的高压电按气缸的工作顺序送往各缸火花塞。电容器-与断电器触点并联,减小断电器触融水县民族职业教育中心29点分开时的火花,延长触点使用寿命,提高二次电压。点火提前机构-作用是随发动机转速、负荷、汽油辛烷值的变化而改变点火提前角。E

36、火花塞:将高压电引入气缸燃烧室,产生电火花来点燃混合气。2 工作原理影响二次电压的因素1 传统点火系统的工作特性2 影响二次电压的其他因素A 发动机的缸数B 火花塞积碳C 电容对二次电压的影响D 触点间隙对二次电压的影响E 点火线圈的温度传统点火系统的构造1 点火线圈功用:是将 12V 的低压电转变为 15-20kv 的高压电。融水县民族职业教育中心30组成:一次绕组 二次绕组 铁心点火线圈按磁路结构形式不同,可分:开磁路式 闭磁路式开磁路式点火线圈中心是硅钢片叠成的铁心,在铁心外面套上绝缘的纸板套管,二次绕组绕在套管上,用直径 0.06-0.10mm 的漆包线绕 11000-23000 匝。一次绕组绕在二次绕组上面,用直径 0.5-1.0mm 的高强漆包线,一般绕 230-370 匝,绕组绕好后,在真空中浸入石蜡和松香的混合物,增强绝缘。绕组和外壳之间装有导磁钢套,底部有瓷质绝缘支座,上部有绝缘盖,外壳内充满沥青或变压器油等绝缘物,加强绝缘 防止潮气。闭磁路式2 分电器3 火花塞二 普通电子点火系统 概述

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 企业管理 > 管理学资料

本站链接:文库   一言   我酷   合作


客服QQ:2549714901微博号:道客多多官方知乎号:道客多多

经营许可证编号: 粤ICP备2021046453号世界地图

道客多多©版权所有2020-2025营业执照举报