1、二、选择题：共 8 小题，每小题 6 分，在每小题给出的四个选项中，第 1417 题只有一项符合题目要求，第 1821 题有多项符合题目要求，全部选对得 6 分，选对但不全的得 3 分，有选错的得 0 分14下列说法正确的是A康普顿效应进一步证实了光的粒子性B两个质子和两个中子结合成了一个 粒子，属于 衰变C发生光电效应时，光电子的动能与入射光的强度和频率有关D波尔认为，氢原子核外电子从某能级向另一能级跃迁的过程中原子的能量不变15如图所示，A 、B、C、D 四个小物块放置在粗糙水平桌面上，小物块间由四根完全相同的水平轻橡皮相互连接，正好组成一个菱形，且ABC=60，整个系统保持静止状态，已知
2、物块 A 所受的摩擦力大小为30N，则物块 B 所受的摩擦力大小为A15N B30N C 153N D 30N16 “天上 ”的力与“人间”的力可能出于同一本源，为了检验这一猜想，牛顿做了著名的 “月-地检验” 。在牛顿的时代，重力加速度已经能够比较精确地测定，当时也能比较精确地测定月球与地球的距离，月球的公转周期。已知月球与地球之间的距离为 83.10m，月球的公转周期为 27.3 天，地球表面的重力加速度 29.8/gms，则月球公转的向心加速度 a月 与重力加速度 g 的大小之比约为A 140 B 1360 C 480 D 164017等效是指不同的物理现象、模型、过程等在物理意义、作用
3、效果或物理规律方面是相同的，它们之间可以相互替代，而保证结论不变，在物理学上，等效方法是一种重要的思维方法，它能化难为易，使复杂问题得到有效的解决，如图所示，理想变压器的初级线圈接交流电源，次级线圈接一个电阻箱（接入电路的阻值为 R） 。理想变压器的原副线圈的匝数分别为 12n、 ，线路电阻不计，若虚线框中的电路用一个阻值为 0的电阻等效替代，则下列关系式正确的是A 201nR B 102nR C 210()nR D 201()nR18甲、乙两车在一平直公路上同向行驶，其速度-时间图像如图所示，下列说法正确的是A乙车做曲线运动B010s 内，乙车的位移大于甲车的位移C t=10s 时，两车可能
4、相遇D010s 内，必有某一时刻甲、乙两车的加速度相同19图甲是回旋加速器的示意图，其核心部分是两个 D 形金属盒，在加速带电粒子时，两金属盒置于匀强磁场中，并分别与高频交流电源两极相连，带电粒子在磁场中运动的动能 kE随时间 t 的变化规律如图乙所示，若忽略带电粒子在电场中的加速时间，则下列说法正确的是A 21321.ntttB高频交流电源的变化周期随粒子速度的增大而减小C要使粒子获得的最大动能增大，可以增大匀强磁场的磁感应强度D要使粒子获得的最大动能增大，可以减小粒子的比荷20如图所示，一遥控电动赛车（可视为质点）从 A 点由静止以恒定的功率沿水平地面向右加速运动，当到达固定在竖直面内的光
5、滑半圆轨道最低点 B 时关闭发动机，由于惯性，赛车继续沿半圆轨道运动，并恰好能通过最高点 C（BC 为半圆轨道的竖直直径） 。已知赛车的质量为 m，半圆轨道的半径为 R，A、B 两点间的距离为 1.5R，赛车在地面上运动时受到的阻力大小恒为 13g，不计空气阻力，重力加速度为 g，下列判断正确的是A赛车通过 C 点后落回地面的位置到 B 点的距离为 2RB赛车通过 B 点时的速度大小为 2gRC赛车从 A 点运动到 B 点的过程中，其电动机所做的功为 52mgRD要使赛车能滑过 B 点并沿半圆轨道滑回地面，其电动机所做的功 W 需满足的条件为32mgRgW，21如图所示，足够长的“U”形光滑固
6、定金属导轨所在平面与水平面的夹角 =30，其中导轨 MN 与导轨 PQ 平行且间距为 L，导轨平面与磁感应强度为 B 的匀强磁场垂直，现使导体棒 ab 由静止开始沿导轨下滑并开始计时（t=0） ，下滑过程中 ab 与两导轨始终保持垂直且良好接触，t 时刻 ab 的速度大小为 v，通过的电流为 I，已知 ab 接入电路的电阻为 R，导轨电阻不计，重力加速度为 g，则A在时间 t 内， ab 可能做匀加速直线运动Bt 时刻 ab 的加速度大小为21BLvgmRC在时间 t 内，通过 ab 某一横截面的电荷量为 ItD若在时间 t 内 ab 下滑的距离为 s，则此过程中该电路产生的焦耳热为 21mg
7、sv22实验室新进一批规格为“3V，1W”的小灯泡，某物理兴趣小组想测绘小灯泡的伏安特性曲线，要求电压从 00 开始变化。现有电源 E（4V，内阻不计） ，滑动变阻器 R（020，额定电流 2A） 、多用电表，开关 S 一个，导线若干，电流表 A（00.6A，内阻约为 1.0） 、电压表 V（03V ，内阻约为 3k） 。（1 ）粗测小灯泡的电阻，应选择多用电表_ （填“1” 、 “10”或“100” ）倍率的电阻档，调零后，将表笔分别与小灯泡的两极连接，示数如图甲所示，结果为_。（2 ）请在图乙所示的虚线框内补画出满足实验要求的电路图。23某同学为了测量木质材料与金属材料间的动摩擦因数，设计
8、了一个实验方案：实验装置如图甲所示，金属板放在水平桌面上，且始终静止，他先用打点计时器测出木块运动的加速度，再利用牛顿第二定律计算出动摩擦因数。（1 ）实验时_ （填“需要 ”或“不需要” ）使砝码和砝码盘的质量 m 远小于木块的质量 M；_（填“需要”或“不需要” ）把金属板的一端适当垫高来平衡摩擦力。（2 ）图乙是某次实验时打点计时器所打出的纸带的一部分，纸带上计数点间的距离如图所示，则打点计时器打 A 点时木块的速度为_m/s，木块运动的加速度为 _ 2/s。 （打点计时器所用电源的频率为 50Hz，结果均保留两位小数）（3 ）若打图乙纸带时砝码和砝码盘的总质量为 50g，木块的质量为
9、200g，则测得木质材料与金属材料间的动摩擦因数为_（重力加速度 29.8/gms，结果保留两位有效数字）24空间存在电场强度方向竖直向上的匀强电场，水平地面上有一根短管，与水平面之间的夹角为 37，如图所示，一略小于细短管直径、质量为 m、电荷量为 q 的带正电小球，从水平地面上方一定高度处水平抛出，经时间 t 小球恰好无碰撞地落入细短管，已知细短管到抛出点的水平距离为 d，重力加速度大小为g，取 sin37=0.6，cos37 =0.8，空气阻力不计，求：（1 ）小球抛出点与落地点间的高度差；（2 ）细短管所在位置与小球抛出点间的电压 U。25高速动车组启动时，所有车轮都能一同运转，使得各
10、车厢同时启动，而传统列车因为各车厢间存在一小段间隙，所以从车头启动到车尾启动有一个过程，造成机车牵引力所做的功由损耗，为便于比较，假定高度动车组和传统列车均由 n（n2 ）节车厢（认为车头为第 1 节车厢）构成，每节车厢的质量均为 m，但传统列车各车厢间的间隙为 d（如图所示，启动后前面的车厢运动距离 d 后带动后一节车厢） ，它们都在相同大小为 F 的恒定牵引力的作用下启动，一切阻力不计，传统列车前一车厢带动后以车厢运动时视为完全非弹性碰撞，求：（1 ）传统列车第 1 节车厢与第 2 节车厢碰撞后瞬间，第 2 节车厢的速度大小 2v；（2 ）传统列车所有车厢都开始运动时的总动能 kE；（3
11、）高度动车组在力 F 的作用下由静止开始通过与传统列车启动过程（从启动到所有车厢都开始运动）相同距离时的动能 kE以及 k。33 【 物理选修 3-3】（1 ）关于气体、液体、固体，下列说法正确的是A气体的温度越高，每个气体分子做无规则运动的速率越大B布雨伞能够遮雨，其原因之一是液体表面存在张力C水中的布朗运动是指悬浮在水中的固体小颗粒的无规则运动D一切自发过程总是沿着分子热运动的无序性增大的方向进行E晶体的物理性质一定是各向异性的（2 ）图示为一定质量的理想气体从状态 A 经状态 B 变化到状态 C 过程的 p-V 图像，且 ABV 轴，BCp轴，已知气体在状态 C 时的热力学温度为 300
12、K，在状态 C 时的内能比在状态 A 时的内能多 1200J。求气体在状态 A、B 时的热力学温度；请通过计算判断气体从状态 A 变化到状态 C 的过程是吸热还是放热，同时求出传递的热量。34 【 物理选修 3-4】 （1）如图所示，两个波源在水面上传播并产生干涉现象，其中实线和虚线分别表示振幅均为 A 的两列波的波峰和波谷，t=0 时刻 M 是波峰与波峰相遇的点，下列说法正确的是A质点 O、M 的振动频率相等B质点 P 振动的振幅为 AC质点 M 振动的振幅为 AD质点 M 振动一个周期，其路程为 8AE若质点 M 振动的频率为 2.5Hz，则从图示时刻起经历 1.7s 后质点 M 的运动方
13、向竖直向下（2 ）如图所示为某种透明介质的截面图， AOD为直角三角形， A=30 ，P 点为 AD 边的中点，BD 为圆心为 O、半径为 R 的四分之一圆弧，一细束单色光平行 AO 方向从 P 点射入介质中，经 AD 面折射后恰好到达 O 点，光在真空中的传播速度为 c，求：介质的折射率；单色光通过介质的时间 t。物理参考答案14A 15D 16B 17C 18BCD 19AC 20AD 21BD22（ 1）1；4.2；（2）如图所示23（ 1）不需要；不需要；（2 ）1.58 ；0.75（3 ）0.1524、 （ 1）小球抛出时的速度大小为 0dvt设小球下落的加速度大小为 a，与 21h
14、g，又 0tan37vt，解得 38dh（2 ）小球落入细短管时的速度大小为 05cos4vtd对小球在空中运动的过程，由动能定理有： 2201mghqUvm，解得239()8gdUqt25、 （ 1）设传统列车车头（第 1 节车厢）带动第 2 节车厢前瞬间的速度大小为 1v，由动能定理有：20Fdmv车头（第 1 节车厢）带动第 2 节车厢运动的全过程，由动量守恒定律有： 12mv，解得 32Fdvm设碰撞后瞬间传统列车第（n-1）节车厢的速度大小 12()nFdv，第（n-1 ）节车厢带动第 n 节车厢前瞬间的速度大小为 1nv，由动能定理有： 2211()nnFdv设碰撞全部完成瞬间所有
15、车厢的速度大小为 nv，由动量守恒定律有： nm解得 ()nFdvm，可知假设成立故， 21knE，解得 (1)2kFdE（3 ）经分析可知，传统列车从启动到所有车厢均以相同的速度开始运动时通过的距离为 1nd，对高速动车组在力 F 作用下启动通过相同距离的过程，由动能定理有： (1)0kFndE解得 (1)kEnd，故2kE33（ 1）BCD（2）气体从状态 B 变化到状态 C 的过程做等容变化，有： CBpT，其中30,CBcTKp解得 9气体从状态 A 变化到状态 B 的过程做等压变化，有 ABVT，其中 14ABV， 90TK解得 25TK（2 ）从状态 A 变化到状态 B 的过程，外界对气体做的功为：5333104109WpVJ由热力学第一定律有 UQW，其中 2U解得：Q=2100J，Q 为正值，说明气体在该过程中吸热34、 （ 1）ADE（2）根据题意，可画出光路图如图所示，单色光沿 AO 方向从 P 点射入介质时，根据几何关系可知入射角和折射角分别为：i=60，r=30根据折射定律有 sinr，解得 3设光束在该介质中折射时的临界角为 C，有： 1sin，由几何关系可知1=60可判断1 大于 C可见，光射到 AB 面上将发生全反射，光从 BD 弧上某点 E 射出介质，且由：PO=OE=R又 cnv， POEt，解得 23Rtc
