1、津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场1客运专线铁路后张法预应力混凝土箱梁工艺细则1 范围本工艺细则适用于按通桥（2008）2322A（跨度 31.5m、线间距 5m） 、通桥（2008）2322AV（跨度 23.5m、线间距 5m） 、 。对于按其它图纸制造的结构类型相同的铁路混凝土后张法预应力梁也可以参考使用。 2 原材料2.1 混凝土2.1.1 梁体采用强度等级为 C50 的高性能混凝土，其技术指标要符合铁建设客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件科技基 2005101 号, 客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件科技基2005101 号的规定。2.1.2 封锚
2、采用强度等级为 C50 的无收缩混凝土。宜采用水泥基聚合物混凝土，其抗压强度不低于设计值。 2.1.3 防护墙、电缆槽竖墙及盖板混凝土强度等级为 C40。2.1.4 保护层采用强度等级为 C40 的细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层。2.2 钢材2.2.1 预应力钢绞线采用 171860GB/T52242003。 2.2.2 钢筋： HPB235 钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13O1391）的规定。HRB335 钢筋应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB14992007 ）的规定，尚应符合碳当量不大于 0.5%的规定。2.3 水泥 津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专
3、线滦县梁场2水泥应采用质量稳定、强度等级不低于 42.5 级的低碱普通硅酸盐水泥，水泥的技术除满足国家标准的规定以外，还应满足表 2.3的规定表 2.3 水泥的技术要求序号 项目 技术要求1比表面积 350m 2 /Kg（硅酸盐水泥、抗硫酸盐硅酸盐水泥）280m 方孔筛筛余 10.0%（硅酸盐水泥）3游离氧化钙量1.0%4碱 含 量 碱含量0.60% 5水泥熟料中 C3A 含量 不应大于 8%，在强腐蚀环境下不应大于 5%6Cl-1含量0.06%2.4 矿物掺和料矿物掺和料选用磨细粉煤灰（级粉煤灰）和磨细矿渣粉。（S95 级）其质量技术要求应分别符合 GB/T15962006用于水泥和混凝土中
4、的粉煤灰及 GB/187362002高强高性能混凝土用矿物外加剂的规定；其技术要求应满足表 2.41 和表 2.42 的要求。表 2.41 粉煤灰的技术要求技 术 要 求序号 名 称C50 以下混凝土 C50 及以上混凝土1细度（%）20 122Cl-1含量（%） 不宜大于 0.023需水量比（%）105 1004烧失量（%）5.0 3.0津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场35含水率（%） 1.0（对干排灰而言）6SO3含量（%）37CaO 含量（%） 10（对于硫酸盐侵蚀环境）8活性指数28d 115表 2.42 磨细矿渣粉的技术要求序号 名称 技术要求1MgO
5、 含量（%）142SO3含量（%）43烧失量（%）3Cl-1含量（%） 不宜大于 0.025比表面积（） 宜为 4005006需水量比（%）1007含水率（%）1.08活性指数（%） 28d 952.5 压浆料 压浆料采用高性能无收缩灌浆剂，其质量、性能应满足后张预应力管道灌浆材料技术条件的要求。压浆料的主要技术指标应满足表 2.5 的规定。表 2.5 压浆料的技术要求序号 名称 技术要求128d 抗压强度（MP a）35228d 抗折强度（MP a）73压力泌水率（%）2.54流动度（S） 25， 30min 后 35津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场4528d
6、 膨胀率（%） 00.12.6 细骨料 细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，不得使用海砂。其细度模数 2.63.0；含泥量2.0%；泥块含量0.5%；细骨料的碱活性采用砂浆棒法检验的膨胀率应0.1% ；否则应采取抑制碱骨料反应的技术措施。其余应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的要求。2.7 粗骨料 粗骨料应选用级配合理、粒型良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石,不宜采用碎卵石。粗骨料宜采用坚硬的石灰岩、花岗岩、辉绿岩，不得采用砂岩碎石。其压碎指标10%；母岩与混凝土设计抗压强度之比2；含泥量0.5%；泥块含量0.25%；粗骨料的碱活性应首先采用岩
7、相法进行检验，若粗骨料中有碱硅酸盐活性矿物，其砂浆棒膨胀率0. 1%；否则应采取抑制碱骨料反应的技术措施。其余应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的要求。粗骨料采用 510及 1020两种级配。2.8 外加剂 外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性，且质量稳定的产品。外加剂与水泥之间应有良好的兼容性。外加剂须经铁道部鉴定或评审，并经铁道部产品质量监督检验中心检验合格。外加剂的性能应满足表 2.8 的要求.外加剂的匀质性应满足国家标准 GTB8076混凝土外加剂的规定。津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场5表 2.8 外加剂的性能序号
8、项目 指标 备注1水泥净浆流动度，mm2402硫酸钠含量，%10.03氯离子含量，%0.24碱含量（Na 20+0.658K2O），%10.05减水率，%203.0用于配制非抗冻混凝土时6含气量，%4.5用于配制抗冻混凝土时30min 180用于泵送混凝土时7坍落度保留值，mm60min 150用于泵送混凝土时8常压泌水率比，%209压力泌水率比，%90用于泵送混凝土时3d 1307d 12510抗压强度比，%28d 12011对钢筋锈蚀作用 无锈蚀12收缩率比，%13513相对耐久性指标，%，200 次802.9 水 2.9.1 符合国家标准的生活饮用水可作为拌和用水。拌和用水、养护用水均不
9、得使用海水。当采用其它来源的水时，其技术指标应符合表 2.9.1 的要求。津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场6表 2.9.1 拌和用水品质指标项 目 预 应 力 混 凝 土 钢 筋 混 凝 土PH值 4.5 4.5不溶物，mg/L 2000 2000可溶物，mg/L 2000 5000氯化物（以 C1-计） ，mg/L 350 1000硫酸盐（以 SO42-计） ，mg/L 600 2000碱含量（以当量 Na2O 计） ，mg/L 1500 15002.9.2 用拌合用水和蒸馏水（或符合国家标准的生活饮用水）进行水泥净浆试验所得的水泥初凝时间差及终凝时间差均不得
10、大于30min ,其初凝和终凝时间尚应符合水泥国家标准的规定。2.9.3 用拌合用水配制的水泥砂浆或混凝土的 28d 抗压强度不得低于用蒸馏水（或符合国家标准的生活饮用水）拌制的对应砂浆或混凝土抗压强度的 90%。2.10 支座 、支座板2.10.1 支座 2.10.1.1 采用客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座。支座的制作与安装图号为：通桥（2007）8360。 客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座（KTPZ）安装图 。2.10.1.2 对于双线简支箱梁用支座，跨度 31.5m 的梁一般竖向承载力为 55OOKN；跨度 23.5 m 的梁一般竖向，承载力为 4500KN。2.10.1.3 每孔梁多向活动支
11、座（DX） 、横向活动支座（HX） 、纵向活动支座（ZX） 、固定支座（GD）各一付。2.10.1.4 客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座的质量应符合TB/T23312004铁路桥梁盆式橡胶支座的要求。铁路桥梁支座津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场7须经铁道部鉴定或评审，并经铁道部产品质量监督检 验中心检验合格。2.10.2 支座板2.10.2.1 支座板为梁体预埋件，根据桥梁所处地区震级及竖向承载力选定。2.10.2.2 支座板含螺栓应做多元合金共渗+达可乐技术+封闭层防腐处理。套筒与螺栓为 45# 钢、并经调质处理。套筒硬度与螺栓性能等级应当一致 。2.10.2.3
12、 支座板钢板厚为 20mm、其长度、宽度对角线尺寸偏差2mm，平整度四角高差不大于 1mm；套筒横向、纵向、对角线间距尺寸偏差1mm，垂直度为 900.5。2.11 锚具 锚具采用适用于直径为 15.2mm 钢绞线。锚具必须是专业厂家生产，质量应符合 GB/T14370 的要求。锚具产品应通过省、部级鉴定。并经铁道部产品质量监督检验中心检验合格。 2.12 防水层、保护层材料混凝土桥面的防护墙外侧防水层采用聚氨酯防水涂料+C40 聚丙烯腈纤维混凝土保护层。混凝土桥面的防护墙内侧防水层采用聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层。2.12.1 有关要求详见表 2.12.1-1。涂料需提供由承担该产品生产许可
13、证检验任务的检验机构出具的检验报告。表 2.12.1-1 直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料物理力学性津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场8能指标序号 项 目 指 标 试验方法1拉伸强度（MPa）6.0加热处理（%）100碱处理（%）702拉伸强度保持率酸处理（%）80无处理（%）450加热处理（%）450碱处理（%）4503断裂伸长率酸处理（%）450GB/T19250无处理加热处理碱处理4低温弯折性酸处理-35，无裂纹5表干时间（h）46实干时间（h）247不透水性 0.4MPa，2h 不透水8加热伸缩率（%）-4.0,1.0GB/T192509耐碱性，饱和 Ga
14、（HO） 2溶液，500h 无开裂、无起皮剥落 GB/T926510固体含量（%）98 GB/T1925011撕裂强度（N/）3.5 GB/5292.12.2 保护层保护层采用强度等级为 C40 细石聚丙烯腈纤维混凝土。纤维混凝土保护层指标要求详见表 2.12.2-1 水泥应符合第 2.3 条的规定。粉煤灰应符合第 2.4 的规定。砂子应符合第 2.6 条的规定。细骨料采用 510碎石，应符合第 2.7 条的规定。外加剂应符合第 2.8 条的规定。其主要物理力学性能见表 2.12.2-2。表 2.12.2-1 纤维混凝土保护层指标要求津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县
15、梁场9序号 检验项目 指标要求1 抗压强度 40MPa2 劈拉强度 3.5MPa3 抗冻融循环 300 次4 抗渗性 P205 抗氯离子渗透性 1000C6 抗碱-骨料反应当骨料碱硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.100.20%时，混凝土的碱含有量3kg/m2.13 泄水管、集水管、过轨管、通气孔等管材、管盖、篦子采用硬聚氯乙烯（PVCu）管材、管件。其质量应符合GBT10002.3 的要求。2.14 橡胶管 预应力钢绞线预留管道用抽拔橡胶管成孔。成孔橡胶管为全胶软管表面热胶粒、胶层海绵。表面应无裂口，胶层气泡、表面杂质痕迹长度不应大于 3、深度不应大于 1.5，且每米不多于一处；外径偏差3；硬度（邵
16、氏 A 型）为 655；拉伸强度不小于 12 MPa，扯断伸长率不小于 350 ，300定伸强度不小于 6MPa。长度为梁全长+1m。2.15 细石混凝土保护层垫块采用与梁体混凝土同等寿命，同设计强度的高强混凝土垫块。保护层垫块应采用倒圆附带钢筋限位槽的细石混凝土垫块。3 箱梁生产工艺津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场10箱梁生产工艺流程图3.1 台座与底模施工钢筋骨架整体入模模板和钢筋骨架调整外 模 安 装吊 装 端 模梁体混凝土灌注桥面混凝土处理梁 体 蒸 汽 养 护拔管 穿束 初张拉箱 梁 移 出 台 座洒 水 养 护梁 体 终 张 拉桥面防水层 保护层产
17、品 检 验 试 验钢筋骨架绑扎（含孔道）安装骨架吊架混 凝 土 配 料混凝土运送、泵送混 凝 土 拌 合内 模 安 装推 入 内 模端模安装锚具拆 模进入下一循环底模调整、支座安装津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场113.1.1 施工工艺流程台座与底模施工工艺流程3.1.2 施工方法、操作要求3.1.2.1 地基处理制梁台座的地基按设计要求进行处理，达到设计要求的承载力和沉降控制指标 。3.1.2.2 混凝土施工台座混凝土按设计要求标号配制，采用钢模板灌注施工。钢模板的强度、刚度及稳定性应满足施工各个阶段施工荷载的要求和施工工艺要求。3.1.2.3 底模底模型钢骨
18、架和面板按施工设计加工、制作和安装，按设计要求设置反拱和预留压缩量。 31.5m 跨箱梁反拱值按 17.5mm 设置，下缘压缩量按 14mm 预留，上缘压缩量按 5.88mm 预留。调 整 检 查地 基 处 理灌注下部台座混凝土灌注支撑墙混凝土面板与底模钢骨架拼接整 体 吊 装津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场122、按其他图号预制箱梁应确认是否相符，并下达确认通知。3.1.3 底模安装后，认真检查支座板位置的中线、平整度、长度、宽度，同一支座板位置的四角高差等，四个支座板的相对高差，发现超标及时处理。其尺寸偏差见表 3.1.3表 3.1.3 底模尺寸允许偏差序号
19、 项目 允许偏差1长度 土 10mm2宽度+5mm 03底模不平整度2mm/m4同一支座板位置的四角高差1mm5四个支座板位置的相对高差2mm6支座板中心线与设计位置偏差2mm7底模各点标高与设计标高偏差2mm3.1.4 底模清理,上支座板安装。3.1.4.1 新制造的台座经以上检查符合要求之后，应认真涂刷两道脱模剂，初次使用的模型涂刷时应当厚些，要求均匀没有遗漏。进入新的循环应先彻底清理并磨掉底板混凝土残渣，认真检查密封条是否就位是否完好。进行必要的整理或更换，然后按上述规定涂刷脱模剂。即可进入支座板安装工序。3.1.4.2 上支座安装，将支座置于安装位置用螺栓固定。上支座板安装前应是经过检
20、验合格的，其各部尺寸应符合本规程 2.10.2.1条的规定。并应根据设计要求选定型号。3.1.4.3 防落梁装置的梁体预埋件安装方法同第 3.1.4.2 条。3.2 模板施工3.2.1 施工工艺流程见后附图模板施工工艺流程津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场133.2.2 模板的设计与制造工厂分单元加工组 拼 调 试运 至 现 场连接拼装成整体各部尺寸检查侧模与台座组装内模整体推入（拉入）安 装 端 模其它工序施工涂 刷 脱 模 剂 内 模 整 理涂 刷 脱 模 剂拆除内模、外模模板修整进入下一循环端模安装锚垫板津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专
21、线滦县梁场14钢摸板由底侧模、内模，底板和端模组成。内模、侧模均采用整体式，端模采用双片式或多片式。模板在设计制造时应能多次反复使用，能确保梁体各部位结构尺寸及预埋件位置准确的刚度和稳定性。附着式振动器的支座应交错布置，能保证梁体混凝土振实的需要，且安装牢固。3.2.3 模板的组装3.2.3.1 模板运至现场后，应认真清点各部构件和连接件，确认无误后按照设计图纸和操作说明书在工作台上进行拼装连接。3.2.3.2 模板拼装后，要详细检查各部尺寸焊接情况和平整度、液压件、连接件、振动器的连接紧固程度等，发现问题及时调整处理。3.2.4 侧模与台座组装、安装3.2.4.1 侧模板组装成整体,检查无误
22、后即可进行与台座的组装。侧模安装时先将侧模吊装到位，与底模相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模连接好。3.2.4.2 侧模安装完后，用螺栓联结稳固，并上好全部上拉杆。调整好了其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等并做好记录。不符合规定者，应及时调整。如符合规定则可判定验收合格。3.2.4.3 在制梁过程中应拆除上拉杆，放松顶压杆，拆除端模，涂刷脱模剂。梁体吊入钢筋骨架后重复以上工作，并应确定预埋件已经安装。预埋件的安装应严格按照设计图施工，确保每孔梁预埋件位置准确无误。钢摸安装应做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝处密封津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津
23、秦客运专线滦县梁场15良好，不漏浆。3.2.4.4 在施工过程中进入第二个循环之后，除应按上述各条要求操作之外，每次安装前还应检查板面是否光洁，有无凸凹变形及残余粘浆，所有模板接口处应清理干净。更换损坏的胶密封条。检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷及变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如果有应及时补焊、整修。3.2.5 内模安装3.2.5.1 内模为液压整体型式。内模的安装采用整体推入（拉入）的方式进行，即利用台座端部滑道，将内模滑到已绑扎好的底腹板钢筋骨架内腔规定的位置固定好。3.2.5.2 内模安装前应先检查内模的外形尺寸，平整度是否符合规定，每次使用前均应涂刷
24、脱模剂。内模拼成整体后用宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。第二次循环及以后每次循环均应认真清理内模表面，粘贴胶带。3.2.5.3 内模安装完后，检查各部尺寸。3.2.6 端模安装3.2.6.1 端模安装前检查板面是否平整光洁，有无凸凹变形及残余粘浆，端孔道应清除干净，安装锚板的孔眼应通畅，并按规定涂刷脱模剂。3.2.6.2 端模安装先在端模内侧按设计图配装锚板，将成孔胶管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位与侧模连接。锚板安装应使灌浆孔处于上部位置，并用棉纱堵严灌浆孔以防堵塞。3.2.6.3 安装过程中应逐根检查成孔胶管是否处于设计位置。津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运
25、专线滦县梁场16端模固定后要用专用胶圈或棉纱、纸圈填塞成孔胶管与锚板喇叭口的间隙以防止漏浆。3.2.7 模板的检查及质量要求模板安装完成后应进行全面检查，合格后方可进行下道工序，其安装允许偏差见表 3.2.7 3.2.8 脱模脱模应根据梁体混凝土强度的要求，分别拆除端模、内模、侧模。表 3.2.7 模板安装尺寸允许偏差序号 项目 允许偏差1总长10mm2底板板宽+5mm 03底摸板中心线与设计位置偏差2 mm4桥面板中心线与设计位置偏差10 mm5腹板中心线与设计位置偏差10 mm6模板倾斜度偏差37底模不平整度2 mm/m8桥面板宽10mm9腹板厚度+10mm 010底板厚度+10mm 01
26、1顶板厚度+10mm 03.2.8.1 拆除端模a、根据预张拉或初张拉的需要首先应拆除端模。b、拆端模的基本操作程序为：松开连结螺栓拆卸锚垫板连结螺栓逐片拆除吊至指定位置。津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场173.2.8.2 拆内模a、拆内模分为两个阶段：当梁体混凝土强度达到强度的 60%以上时，将内模松开以便进行梁体预张拉；当梁体混凝土强度达到设计强度的 80%以上时，将内模从制梁台座中滑出。b、拆除内模的各阶段均应接到“脱模通知单”后方可实施。c、内模的松开、滑出的操作应按有关模型的安装，拆卸要求进行。3.2.8.3 拆外膜a、当梁体混凝土强度达到设计强度的
27、80%以上即可拆外模。b、拆模应接到“脱模通知单”后方可实施。c、外膜的拆卸程序应先放松侧模与底模联结螺栓，并调整相应的上翼缘板螺杆下两翼， ，将模板向两外侧倾斜一定角度即可完成。3.2.8.4 模板修理a、脱下的模型均要仔细清理，清除模型表面所粘的水泥浆，必要时还要打磨。b、模型要认真检查对损坏处应进行修理更换受损附件。c、检查侧模与台座的密封胶条，清除残浆必要时更换的胶条确保密封性能。d、端模锚穴处的密封圈应清理干净。e、内模的所有接缝均要清理干净，如发生超标的 还应进行打磨。f、所有连结螺栓拉杆等的配件应清点配齐以备安装使用。g、修整完毕的模型要按要求喷涂脱模剂。3.2.8.5 其它注意
28、事项：a、脱模时严禁硬砸硬撬以免损坏模型；津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场18b、所有拆卸下来的配件均应分类摆放整齐；c、脱模应分液压、油泵、油管的拆卸，应由专人进行并要注意各接头不得沾染泥砂，影响密封性能，也不得使油液抛洒污染梁体；d、使用吊车拆卸或吊运重物应遵守吊装安全规程；3.3 钢筋施工3.3.1 施工工艺流程钢 筋 施 工 工 艺 流 程3.3.2 钢筋进场检验、存放3.3.2.1 钢筋进场后，应按规定的批量、频次项目进行检验。其要求应符合本规程第 2.2.2 条的规定。其中热轧带肋钢筋及热轧光圆钢筋同厂家、同品种、同规格、同批号钢筋每批不大于 60t
29、 为一个批次进行抽检。其抽检项目有抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯；对于任何新选厂家供应的热轧带肋钢筋及热轧光圆钢筋均要钢 筋 进 场 检 验钢 筋 下 料 加 工绑扎（点焊)钢筋骨架钢 筋 骨 架 组 拼 成 型安 装 钢 筋 吊 架整 体 吊 装 入 模最 终 调 整 检 查津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场19进行复检，其检验项目有抗拉强度、屈服强度、伸长率及冷弯；每批进场的钢筋“质量证明书”所附的“试验检验报告”除包括全部复检项目外，对于热轧带肋钢筋 HRB335 还须有“碳当量”的指标。3.3.2.2 进场抽检合格的钢筋方可验收入库。验收入库的钢筋应及时
30、建立“原材料管理台帐” 。台帐内容：包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产厂家、供货单位、 “质量证明书”编号、“试验检验报告”编号及进厂检验合格报告等。 “原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全。3.3.2.3 钢筋入库后应分类存放（品种、等级、规格、直径） ，有固定存放地点、明确的标识。钢筋不得直接放在地面，要有支垫且具备防雨及排水设施。3.3.3 钢筋加工3.3.3.1 钢筋调直一律使用机械调直，不得采用冷拉调直。3.3.3.2 所有钢筋的连接均应采用闪光对焊的方法进行。从事钢筋焊接的焊工必须持有焊工考试合格证，才能上岗操作。直径 16mm 以下 HPB235、直径 14mm
31、 以下 HRB335 钢筋、应使用容量为 80KV.A 对焊机采用“闪光焊”的方式进行焊接；直径1820mmHPB235、直径 1618mm HRB335 钢筋应使用容量为 100KV.A对焊机采用“连续闪光焊”的方式进行焊接；直径 2022mm 的HPB235 或 HRB335 钢筋应使用容量为 160KV.A 对焊机采用“连续闪光焊”的方式进行焊接；直径为 25mm 以上的各类钢筋应使用容量为160KV.A 对焊机采用“预热闪光焊” （端面平整时）或“闪光预热闪光焊” （端面不平整时） 。钢筋对焊接头的质量按批进行外观检验及力学性能检验。合格后方可进入下一道工序。检验批量频次及合格判定按
32、TZ210-津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场202005铁路混凝土工程施工技术指南 “在同条件下（指钢筋生产厂家、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成外观检查合格的焊接接头，以 200 个作为一批（不足 200 个也按一批计） ，从中切取 6 个试件，3 个做拉力试验，3 个做冷弯试验，进行质量检验的规定执行” 。力学性能实验方法及检验报告均应符合钢筋焊接接头试验方法标准的要求。每班同一焊工，焊接同品种、同直径的钢筋、开班前均应焊接2 个试件，经冷弯检验合格后，方能按所选定的焊接参数进行批量焊接。依据规范布置接头的位置，使构件“同一截面”内受力钢
33、筋接头的截面面积与受力钢筋总截面面积百分率不超过 50%。 “同一截面”系指：两焊接接头在钢筋直径 35 倍范围且不小于 500mm 以内。3.3.3.3 钢筋的下料弯制按图纸设计尺寸和形状全部采用机械加工。按照施工图纸进行复核无误后，填写钢筋下料配料单配料单的项目应当完整，填写应当准确。各型号钢筋均应在平台上放大样加工，并进行首件检查验收。合格后方可继续下料加工；钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹或断裂的现象。热轧光圆钢筋的末端应体成 180 半圆形弯钩，弯钩弯心直径不得小于 2.5 倍钢筋直径，钩端留有直线段不小于 3 倍钢筋直径。热轧带肋钢筋的末端应采用直角弯钩，弯钩弯曲直径不小于 5 倍钢
34、筋直径，钩端直线段长度不小于 3 倍钢筋直径。加工好的钢筋按规格型号进行编号，分类存放，并挂牌标识。存放场地应能满足防雨、防潮、防污染的要求。3.3.4 钢筋骨架的制作津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场213.3.4.1 箱梁的梁体钢筋骨架分为底腹板钢筋和顶板钢筋以及相互间的连接筋，各部位加工好的钢筋运到绑扎台位后，进行绑扎。绑扎台应当标出各号钢筋的位置标识。钢筋的绑扎应做到：所有交叉点均应用钢丝绑扎结实，必要时可以点焊，除设计规定外梁中箍筋应与主筋垂直，箍筋末端应向内弯曲；箍筋转向与钢筋混凝土的交叉接点要绑扎牢；箍筋的接头（弯钩接合处） ，在梁中应沿纵向线方向交
35、叉布置；钢筋应对准相应的标识线。3.3.4.2 梁体钢筋采取整体绑扎的方法。先进行底板和腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动或适当弯折。3.3.4.3 所有预留孔处均设有螺旋筋，且吊装孔及桥面泄水孔除环状筋外还设有井字形加强钢筋，绑扎钢筋时应特别注意。吊点附近腹板钢筋及倒角钢筋绑扎时要准确定位。吊点处新增设的附加钢筋必须保证位置的准确及相应的数量。桥面泄水孔处的钢筋可以适当移动。3.3.4.4 桥面预埋筋分别有防护墙预埋钢筋、电缆槽竖墙预埋钢筋。 。绑扎梁体钢筋时一定要确保预埋钢筋的位置及数量的准确。3.3.4.5 梁体预埋件及预埋钢筋的绑扎。梁体内根
36、据设计需要分别设预埋支座板，防落梁措施预埋钢板以及下锚接触网支柱梁体预设基础或一般接触网支柱预设基础等。在梁体钢筋绑扎时要求分别做到：a、 预埋支座板时，应注意按设计图所规定在梁底支座钢板上部设置三层钢筋网片。支座螺栓套筒所焊的锚筋可不做弯钩，但不将减小下料长度。b、防落梁装置的预埋钢板的沿梁体方向中心线要做到与预埋支津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场22座板沿梁体方向中心线相同；其横梁方向的中心线应根据该梁所处位置桥墩垫石的尺寸确定。c、预埋支座板，防落梁装置预埋钢板之螺栓套筒的尺寸应按该梁所处地震烈度确定。其定位采取螺栓固定法，位置准后方可适当使用短钢筋整理预
37、埋钢筋与梁体钢筋点焊连接使其垂直。d、接触网支柱基础的钢筋要根据总体设计的要求确定是否设置接触网支柱基础，是设置下锚接触网支柱基础或一般接触网支柱基础，是设置在梁的 1/4 跨处还是设置在梁的 1/2 跨处或 3/4 跨处。对设置下锚接触网支柱基础的桥梁还应设置下锚拉线基础，下锚基础中心线距梁上翼缘外边 1050mm。设置接触网支柱基础时其增设钢筋的位置，数量及需要替代的梁体钢筋均必须按设计图所规定的进行设置和绑扎。接触支柱基础，拉线基础的预埋螺栓分别为 M36 及M20 ，并分别与各自配套的预埋钢板上焊牢。其设置垂直度应在全长方向偏差不得大于 1mm。在设置以上基础钢筋螺栓预埋钢板刊如与梁体
38、钢筋挡碴，可以适当移动梁体钢筋。预埋螺栓的材质为 16Mn 或35#优质碳素钢。e、 按总体设计单位要求设置综合接地预埋钢筋，预埋钢筋设置梁端钢筋骨架内，如遇与支座钢筋及梁体钢筋相碰时应移动接地钢筋。梁体施工时先拧上螺栓防止螺母中掉入杂物。3.3.4.6 梁体钢筋绑扎时应注意预留孔的位置，及预应力管道的位置。除预应力筋管道外，预留孔分别有吊装孔、桥面泄水孔、梁底泄水孔、以及腹板通风孔。其相互关系应按以下原则操作，通风孔位置与预应力管道相冲突，必须保证预应力管道的位置，而移动通风孔的位置；吊装孔、桥面泄水孔、梁底泄水孔与梁体钢筋相冲突，要保证这些预留孔的位置而适当移动梁体钢筋。津秦客运专线预制箱
39、梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场233.3.4.7 预应力筋孔道定位网片的制作与绑扎。a、 预应力筋孔道定位网片按设计图规定的坐标编号焊接成型。所用钢筋为直径不小于 12mm 的 HPB235 光圆钢筋。方孔内净空尺寸为 93 mm，并按规定编号。焊接工作中应在样板上进行，确保尺寸10无误。b、预应力筋孔道定位网片的绑扎与梁体钢筋同时进行。各号网片的设置位置在梁体钢筋绑扎台位上要有准确明显的标识。c、绑扎完毕经检查无误后应用短筋与腹板、底板钢筋点焊连接以防钢筋骨架移动时发生位移。3.3.4.8 所有预埋件的钢筋、预埋钢板等及预留孔的附加钢筋增应与梁体钢筋同时绑扎。3.3.4.9
40、钢筋骨架绑扎完成后经核对无误后，对钢筋骨架进行点焊加固，为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎保护层垫块。所有绑扎丝头均应弯向钢筋内侧，不得侵入保护层内，垫块每平方米不少于 4 个。保护层垫块钢筋垫高尺寸应为 36 mm。203.3.4.10 钢筋骨架绑扎或点焊必须稳定、牢固。结构钢筋骨架软弱处可增设立筋。特别是钢筋吊架挂钩吊点处更应增设架立筋，确保骨架在吊运时不松动，不变形。架立筋可用 W 型或矩型的架筋立钢筋。3.3.5 钢筋的入模安装钢筋骨架应用整体吊架吊运，钢筋吊架的长、宽尺寸应当与桥梁尺寸相当。由型钢桁架组成，其起吊重量需保证 100t。吊钩的设置要均匀，吊索的长短应根据吊挂部位保
41、证长短一致。挂钩要求挂于顶板、底板、翼板的下层钢筋处。凡是吊点距架立筋距离较大的部位均应加焊架立筋。津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场243.3.5.1 在钢筋绑扎台位上绑扎好的箱梁钢筋骨架，经检查合格后，整体用龙门吊吊运至箱梁预制台座入模安装。3.3.5.2 钢筋骨架安装后核定结构线及钢筋骨架，预应力孔道、钢筋保护层垫块及预埋件位置，进行全面的检查，其质量应符合表3.3.6.2 的要求。并且注意梁端保护层不得大于 40mm。表 3.3.5.1-1 钢筋骨架制作及安装 序号 项目 允许偏差1受力钢筋顺长度方向的净尺寸10mm2弯起钢筋的位置20 mm3钢筋内边距离
42、尺寸差3 mm表 3.3.5.2-2 钢筋绑扎允许偏差序号 项目 允许偏差1板面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15 mm2底板钢筋间距及位置偏差8 mm3箍筋间距及位置偏差15 mm4腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）15 mm5混凝土保护层厚度与设计值偏差+5 mm6其它钢筋偏移量20 mm7橡胶管在任何方向与设计位置的偏差 距跨中 4m 范围4m 其余6mm3.4 混凝土施工3.4.1 施工工艺流程图津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场25原 材 料 进 场 检 验配 合 比 选 定混 凝 土 搅 拌混 凝 土 运 输混 凝 土 入 模混 凝 土 震 捣混 凝
43、 土 表 面 处 理3.4.2 原材料进场检验存储3.4.2.1 构成混凝土的原材料进场后，应按规定批量、频次、项目进行检验，检验分为日常抽检，复检及进场检查，复检质量指标要符合本工艺规程第 2 条的有关规定。3.4.2.2 混凝土各种原材料检验的、批量、频次、项目分别为：a、 水泥 ：散装水泥不大于 500t 或袋装水泥不大于 200t 的同津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场26厂家，同品种，同批号、同出厂日期为一个批次进行抽检，其抽检验项目有：细度、凝结时间、安定性、强度；任何新选货源或同厂家、同品种、同批号、同出厂日期的水泥出厂日期达三个月均应进行复检，复检
44、项目有：烧失量、氧化镁含量、三氧化硫含量、细度、凝结时间、安定性、强度、碱含量、比表面积等；每批进场水泥“质量证明书”所附的“试验检验报告”除包括所有复检项目指标外，还应有氧化钙含量，助磨剂名称及掺量、石膏名称及掺量、混合材料名称及掺量、离子含热料中 C3A 含量等指标。b、 细骨料：每批不大于 600t 或 400m3 同厂家、同品种细骨料为一个批次进行抽检，抽检项目有：筛分、细度模数、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、石粉含量、有机物含量，压碎指标位；任何新选货源或使用同厂家、同品种、同规格产品达一年者应进行复检。复检项目除上述项目外还有：吸水率、坚固性、硫化物和硫酸盐含量，碱活性。
45、c、粗骨料：每批不大于 600t 或 400m3 同厂家、同品种粗骨料为一个批次进行抽检，抽检项目有：颗粒级配、压碎指标、针片状颗粒含量、含泥量、有机物含量；任何新选货源或使用同厂家、同品种、同规格产品达一年者应进行复检，复检项目除上述项目外还有：岩石抗压强度、吸水率、紧密空隙率、坚固性、硫化物和硫酸盐含量，碱活性。d、 拌合及养护用水：任何新水源或同一水源的涨水季节或使用同一水源达一年者应当做一次全面检验其检验项目包括：PH 值、不溶物含量、可溶物含量、氯化物含量、硫化物含量、硫酸盐含量、凝结时间、抗压强度比。e、 外加剂：每批不大于 50t 同厂家、同批号、同品种、同出津秦客运专线预制箱梁
46、工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场27厂日期外加剂为一个批次进行检验。日常抽检项目有：减水率、常压泌水率比、含气量、抗压强度比；任何新选货源或同厂家、同批号、同出厂日期产品达六个月者应当做一次复检，其检验项目有：水泥净浆流动度、硫酸钠含量，氯离子含量、总碱量标，减水率、坍落度保留值、常压泌水率比、压力泌水率比、含气量、抗压强度比、对钢筋的腐蚀作用、抗冻性、氯离子渗透电量、碱硅酸反应抑制效能、收缩率比。更换料源或每批进货时，供应商提供的质量检验报告应包括复检的全部项目。f 、粉煤灰：每批不大于 120t 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期外加剂为一个批次进行抽检。抽检项目有：细度、烧失
47、量、需水量比、活性指数；任何新选货源或同厂家、同批号、同出厂日期粉煤灰达六个月者应当做一次复检，其项目除上述项目外还有：含水率、三氧化硫含量、碱含量、氯离子含量。g、 磨细矿渣粉：每批不大于 120t 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期磨细矿渣粉为一个批次进行检验。抽检项目有： 比表面积、烧失量、流动度比、活性指数；任何新选货源或同厂家、同批号、同出厂日期产品达六个月者应当做一次复检，其检验项目有：密度、比表面积，氧化镁含量、三氧化硫含量、氯离子含量、含水率、流动度比、碱含量、活性指数。更换粒源或每批进货、供应商提供的“质量证明书”中的“试验检验报告”中应包含有复检要求的所有项目。3.4.2.
48、3 用于混凝土的原材料必须经检验合格后方可办理入库手续。入库后，应及时建立“原材料管理台帐” 。台帐的内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、 “质量证明书”编号、 “试验检验报告”编号及进场检验合格报告等。津秦客运专线预制箱梁工艺细则中铁二十一局集团津秦客运专线滦县梁场28“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全。3.4.2.4 混凝土原材料的存储a、 水泥、粉煤灰、磨细矿渣粉分别存入指定的仓库中。装运这些材料的车应有棚盖。袋装水泥不宜露天存放，临时堆放应上盖下垫。储存袋装水泥的仓库应设置在地势较高处，周围应设排水沟，并按品种强度等级分批堆放，垛架应距离地面 0.2m 以上，距离四周墙壁 0.20.3m。水泥在装卸、搬移过程中不准抛掷。无论是散装水泥还是袋装水泥均应采取措施降低水泥温度或防止水泥升温。b、 粗骨料（两级） 、细骨料，应当分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。堆放场地应进行硬化处理，并设置排水设施，每种（级）骨料的储存场地均用三边围墙隔离，不得混堆。c、 外加剂（粉剂）的储存同袋装水泥一样。d、 不同混凝土原材料应有固定的堆放地点和准确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日
