1、第八章 居住区规划,居住区：泛指不同人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（3-5万）相对应，配建有一套较完整的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。,居住小区：一般称小区，是指被城市道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模（1-1.5万）相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。,居住组团：一般称组团，指被小区道路分隔，并与居住人口规模（1000-3000人）相对应，配建居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。,第一节 居住区规划设计的任务与要求,一、任务1、选择、确定用地位置和
2、范围2、确定人口数量及户数、用地大小3、拟定住宅类型、数量、层数、布置方式4、拟定公共服务设施的内容、规模、数量、标准、分布和布置方式5、拟定各级道路宽度、断面形式、布置方式，对外出入口位置、泊车量和停泊方式6、拟定绿地、活动、休憩等室外场地的数量、分布和布置方式7、拟定有关市政工程设施的规划方案8、拟定各项技术经济指标和造价估算,1、舒适健康环境与居民心理、生理要求的和谐2、便利人的需要在时空上的分配水平与质量3、卫生人的身心健康与居住环境的适应性4、安全居住社会环境与居民社会生活的协调与安全，各功能系统正常运转的保障 5、美观人与视觉环境的情景沟通与交融,二、要求,第二节 居住区的组织构成
3、与形式,一、基本要素构成 ：物质与精神要素,二、用地项目构成,1、居住区用地：住宅用地、公共服务设施用地、道路用地、公共绿地,2、居住区总用地：居住区用地其他用地（不计入居住用地）,物质是精神的载体，精神是物质的内涵,居 住 区,居住小区,居住组团,户数（户）,人口（人）,用地（hm2）,1 1.6万,3 5万,50 100,3000 5000,1 1.5万,17 35,300 1000,1000 3000,2 8,三、规模分级构成,分 级,规 模,注: 表中用地规模不是规范所定,四、规划组织形式,邻里单位扩大街坊居住小区居住区综合居住区,小大、简繁、低高的演变过程,多级结构、独立式结构、混合
4、结构,扩大街坊,幼托,学校,典型小区,小区中心,基层服务,学校、幼托,插图1个,居住区规划平面图,规划结构图,居住区中心,小区中心,区内车行道,步行道,4#小区,3#小区,2#小区,1#小区,5#小区,区中心,居住区规划,行政办公综合居住区规划结构图,行政 办公区,居住区中心,小区,组团,公建,工业综合居住区规划 平面图,住宅,轻工业,办公、 办公住宅,公共建筑,小学,小学,日托,综 合 楼,商店,日托,第三节 居住区规划设计的内容与成果,一、分析图,1、现状及区位关系图,2、地形分析图,3、规划设计分析图,二、规划设计编制方案图,总平面图，建筑设计选型方案图,某居住小区现状分析图,某居住小区
5、高程分析图,规划结构图,某小区空间环境分析图,小区入口,小区入口,点状开敞空间,景观节点,透景线,景观轴线,线状半开敞空间,水,空,面,间,三、工程规划设计图,竖向规划设计图， 管线综合工程规划设计图,四、形态意向规划设计图,小区鸟瞰或轴侧图， 主要街景立面图， 中心或主要结点透视图,五、说明书及技术经济指标,第四节 居住区规划布局形式,一、片块式,二、轴线式,住宅建筑在尺度、形体、朝向等方面具有较多相同的因素，并以日照间距为主要依据建立起来的紧密联系所构成的群体，它们不强调主次等级，成片成块，成组成团地布置，形成片块式布局形式。,空间轴线或可见或不可见，可见者常为线性的道路、绿带、水体等构成
6、，但不论轴线的虚实，都具有强烈的聚集性和导向性。一定的空间要素沿轴布置，或对称或均衡，形成具有节奏的空间序列，起着支配全局的作用。,片块式,片块式,上海三林苑小区轴线式规划布局水轴,广东中山翠亨槟榔小区轴线式规划布局多轴线,北京吉大城小区轴线式规划布局建筑空间对称轴,康有为广场,三、向心式,将一定空间要素围绕占主导地位的要素组合排列，表现出强烈的向心性，易于形成中心。这种布局形式山地用得较多，顺应自然地形布置的环状路网造就了向心的空间布局。,四、围合式,住宅沿着基地外围周边布置，形成一定数量的次要空间并共同围绕一个主导空间，构成后的空间无方向性，主入口按环境条件可设于任一方位，中央主导空间一般
7、尺度较大，统率次要空间，也可以其形态的特异突出其主导地位。围合式布局可有宽敞的绿地和舒适的空间，日照、通风和 视觉环境相对较好，但要注意控制适当的建筑层数。,深圳东方花园小区向心式规划布局,住宅依山就势筑台布置形成向心空间,福建龙山居住区向心式规划布局,住宅垂直等高线呈放射状布置,住宅围绕中心绿地呈半围合空间,广州锦城花园小区围合式规划布局,点式住宅拼接随地形自然围合,住宅采用曲尺形自由组合形成围合,日本广岛某高层住宅区围合式规划布局,五、集约式,将住宅和公共配套设施集中布置，并开发地下空间，依靠科技进步，使地上地下空间垂直贯通，室内室外空间渗透延伸，形成形成居住生活功能完善，水平垂直空间流通
8、的集约式整体空间。这种布局形式节地节能，在有限的空间里可很好满足现代城市居民的各种要求，对旧城改建和用地紧缺的地区尤为适用。,六、隐喻式,将某种 将某种事物作为原型，经过概括、提炼、抽象成建筑与环境的形态语言，使人产生视觉和心理上的某种联想与领悟，从而增强环境的感染力，构成了“意在象外”的境界升华。,七、组合式,以上述某种形式为主，兼融多种布局形式,香港南丰新村用地仅3.2公顷，居住人口达12700人。12栋塔式住宅三面布置，中部地下为可容纳800车位的停车场，其上是由步道和天桥连接的平台花园。,北京小营居住区四区集约式布局,四栋住宅塔楼下设整体架空平台，形成商业空间及活动场地，其下为地下停车
9、库。,深圳白沙岭居住区隐喻式布局,曲线型板式建筑由中心向外飘逸，如同花瓣；中心点式住宅好似花蕊，令人产生美好的联想和憧憬。,郑州中方园小区 “轴线片块”组合布局,第五节 居住区规划与设计,一、住宅及其用地的规划布置,2、日照 （日照时间和质量）,1、住宅设计,住宅建筑日照标准：保证住宅建筑底层窗台达到规定的日照时数,作为住宅建筑，不同的气候区应满足不同的日照标准，详见规范住宅建筑日照标准。1）标准日照间距Tgh=H/L标准日照间距系数见表2）住宅侧面间距住宅侧面间距除考虑日照因素外，通风、采光、消防、以及视线干扰，管线埋设等要求是重要影响因素。（一般以防火间距为最低限制要求）,建筑气候区划,日
10、照标准日,日照时数（h）,有效日照时 间带（h）,日照时间 起算点,、气候区,气候区,、 气候区,大城市,中小城市,大城市,中小城市,大 寒 日,冬 至 日,2,3,1,816,915,底 层 窗 台 面,住宅建筑日照标准,底层窗台面：室内地坪0.9m高的外墙位置,h,H1,H,D,平地日照间距计算关系,DH,3、 朝向与通风,一般，住宅的朝向适宜南偏东南偏西范围,一般，住宅长边应朝向夏季主导风向，且呈一定夹角,4、 住宅群体平面组合与空间组合,行列式，周边式，点群式，混合式，自由式,风向入射角对建筑气流影响, =0 , =60 , =90 , =30,建筑与主导风向垂直， 间距应适当加大,建
11、筑与主导风向呈30 60 ，间距可适当缩小,通风与建筑的关系,行列式与线型空间,周边式与集中空间,点群式与松散型空间,住宅群体原型及空间特征,“风车形”动态空间,多视角线性空间,呆板围合,呆板排列,次,主,主、次空间的关系,植物围合柔化空间,消 极 空 间,动态空间,静态空间,组团间空间没被利用,组团间空间的利用,一株乔木，少许花池，几条坐凳，便是一个恬静的空间,北京恩济里小区转消极空间为积极空间,二、公共设施规划布置,指居住区内除居住建筑之外的其他建筑，主要为居民生活服务配套的服务性建筑。,1、分类与分级, 按使用性质分八类, 按使用频率分二类, 按配建层次分三级,1）公建设施配套的分类 （
12、1）按功能性质分类可分为以下八类：教育；医疗卫生；文体；商业服务；金融邮电；市政公用；行政管理；其他； （2）按使用频率分类可分为两类：每日或经常使用的公共设施非经常使用的公共设施,（3）按配建层次分类根据居住区的规模可分为三类:即:居住区级居住小区级居住组团级 2）公建设施规划特征系统化综合化步行化景观化社会化设施完善化,千人指标：每千人居民拥有的各项公共服务设 施的建筑面积和用地面积,千户指标：每千户居民家庭拥有的各项公共服务网点的建筑面积,2、公共服务设施定额指标,包括建筑面积和用地面积，计算方法：,公建配套设施的项目与规模,1）配建项目以人口规模的级别，来对应配建配套的公共设施项目，详
13、见“公共服务设施项目分级配建表” 2）配建面积公共服务设施规模以每千居民所需的建筑和用地面积作控制指标，即以“千人总指标与分类指标”控制。以下简称“千人指标”。,3、公建设施布置形式,（1）沿街线状布置, 沿街双侧布置：适宜街面不宽、交通量不大的情况, 沿街单侧布置：适宜街面较宽且车流较大，或街道一侧与绿地、水域、干道相临的情况, 步行商业街：,（2）成片布置,在临近干道的地块内，将公建相对集中布置.这是一种在干道临接的地块内，以建筑组合体或群体联合布置公共设施的一种形式。,（3）混合布置,这是一种沿街和成片布置相结合的形式，可综合体现两者的特点。,步行片区交通组织示意图,单面临街,两面临街,
14、三面临街,四面临街,步行区,辅助业务,顾客流线,货运流线,两面临街,4、居住区文化商业服务中心的位置选择,基本形式：相对集中与适当分散相结合,几何中心,主要出入口处,沿主要道路,分散在道路四周,三、道路规划设计,一、居住区道路构成居住区的各类道路由路面、线型、控制点以及道路设施等因素构成。 1）道路尺度 居住区各类道路的最小宽度如下： 机动车行道 单车道宽33.5m，双车道宽66.5m 非机动车道 自行车单车道宽1.5m,双车道宽2.5m 人行道 1.0m,1.5m,2.0m 人行梯道 当用地坡度8%时，应辅以梯步并附设坡道供非机动车上下推行，坡道坡度比15/34。长梯道每1218级需设一平台
15、。,2）线型控制 转弯半径 折线长度 道路尽端 3）道路设施 主要有绿化设施、公用、卫生、休息、停车等设施。 道路绿化 道路使用设备 道路边缘至相邻建筑、构筑物最小距离,居住区交通组织的方式有人车分行和人车混行两种基本方式。“人车分行”的交通组织方式是 20世纪20年代在美国提出的，并首先在纽约郊区的雷德朋居住区中实施。,雷德朋居住区中一小区的人车份行系统,建立“人车分行”交通组织体系的目的在于保证居住区内部生活环境的安静与安全，使居住区内各项生活活动能正常舒适地进行，避免区内大量的私人机动车交通对居住生活质量的影响，如交通安全噪声空气污染等。 原则:A. 进入居住区后步行通路与汽车通路在空间
16、上分开，设置步行路与车行路两个独立的路网系统。B. 车行路应分级明确，可采取围绕居住区或住宅群落布置的方式，并以枝状尽端路和环状尽端路的形式形式深入到各住户或单元背面的入口。C. 在车行路周围或尽端应设置适当数量的住户停车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场。D. 步行路应贯穿居住区内部，将绿地户外活动场地公共服务设施串联起来，并伸入到各住户或住宅单元正面入口，起到连接住宅院落住宅私院和住宅起居室的作用。,人车混行的交通组织方式是指机动车交通与人行交通共同使用一套道路系统。 这种交通组织方式在私人汽车不多的国家和地区，既方便又经济，是一种常见而传统的居住区交通组织方式。人车混行交通组织方式下的居
17、住区路网布局要求道路分级明确，并应贯穿于居住区内部，主要路网一般采用互通型的布局形式。,居住区路网规划原则,居住区路网布局规划应在居住区交通组织规划的基础上，采取适合于相应交通组织方式的路网形式，并应遵循以下原则：A. 顺而不穿，保持住宅区内居民生活完整与舒适居住区的路网布局包括在住宅出入口的位置与数量，应该吻合居民通勤交通的主要流向，避免产生逆向交通流；应该防止不必要的交通穿行或进入居住区，如目的地不在居住区之内的交通穿行和误性；应该是居民的出行能安全便捷地到达目的地，避免在住宅区内穿行。B. 分级布置，逐级衔接，保证居住区交通安全环境安静以及居住空间领域的完整应该根据道路所在的位置空间性质
18、和服务人口，确定其性质等级宽渡和断面形式，不同等级的道路应该归属于相应的空间层次内；不同等级的道路，特别是机动车道路，应该尽可能地做到逐级衔接。,C. 因地制宜，是居住区的路网布局合理建设经济应该根据居住区不同的基地形状基地地形人口规模居民需求和居民的出行轨迹来合理的规划路网的布局道路用地的比例和各类通路的宽度与断面形式。D. 功能复合化，营造人性化的街道空间居住区道路应该属于生活性道路，应该同时具备居民日常生活活动包括交往活动的功能，居住区内街道生活的营造是居住区适居性的重要方面，也是营造社区文明的重要组成部分。E. 空间结构整合化，构筑方便系统丰富和整体的居住区交通空间和景观网络各类各级居
19、住区的道路适建构居住区功能与形态的骨架，居住区的路网应该将住宅服务设施绿地等区内外的设施联系为一个整体，并使其成为属于其所在地区或城市的有机组成部分。F. 避免影响城市交通应该考虑居住区居民产生的交通对周边城市交通可能产生的不利影响，避免在城市主要干道上设出入口或控制出入口的数量和位置，并避免居住区的出入口靠近道路交叉口设置。,二、居住区道路分级,1）居住区一级道路（居住区级道路）此道路是整个居住区内的主干道，是居住区与城市道路相衔接的中介性道路。居住区一级道路的最小红线宽度不宜小于20m,道路红线宽度一般为2030m（平原）；1520m（山地）。居住区级道路多采用一块板形式，采用混行方式时，
20、车行道宽度不小于9m. 2）居住区二级道路（居住小区级道路）此道路是居住小区的主路，沟通小区内外联系。其道路红线宽度一般为1014m.在采暖区，居住区二级道路（居住小区级道路）不小于10m.在非采暖区，居住区二级道路（居住小区级道路）不小于14m.,3）居住区三级道路（居住组团级道路）此道路是居住小区的支路,是居住组团的主路，沟通组团内外联系。其道路红线宽度一般为810m.一般情况下路面宽度为3.55m，在用地条件有限地区可采用3.0m.在采暖区，居住区三级道路（居住组团级道路）不小于8.0m.在非采暖区，居住区三级道路（居住组团级道路）不小于10.0m.,4）宅间小路此路是进入住宅及庭院空间
21、的最末一级道路，宅间小路的路面宽度为2.53m.,1）道路系统规划布置要求（1）满足使用功能要求a.满足各种交通运输要求b.利于居住区规划布局c.利于工程设施布置（2）满足安全与防护要求a.保证行人、行车安全b.要与抗震防灾规划结合,（3）满足经济和节约用地要求a.合理选择道路线路和路基断面 b.适应地形布置道路 c.利用现有线路设施,3、路网的布置形式,贯通式,尽端式,半环式,内环式,环通式,混合式, 居住区主要道路的布置形式常见的有：丁字形、十字形、山字形等, 小区内部道路的布置形式如下：,北京大兴县黄村富强西里小区贯通式路网,三林苑小区的内环式路网,郑州中方园小区内环式路网,深圳白沙岭居
22、住区的环通式路网,广汉向阳镇向阳 小区环通式路网,恩济里小区 混合式路网,4、静态交通的组织, 汽车停车场服务半径不宜大于150米； 居民停车率（停车位数与户数比率）不应小于10%； 地面停车率（地面停车位数与户数比率）不 宜超过10%,静态交通包括停车设施、广场、回车场、交通岛等 一般以室内、室外、地上、地下多种方式存放,一辆小汽车停车位面积大小：,平行式：5 3 2 5平方米 垂直式：5 3 2 5平方米 斜列式：5 5 3 5平方米,平行式停车方式,垂直式停车方式,停车带,停车带,通行道,停车带,停车带,通行道,插2图,平行式停车方式,垂直式停车方式,斜放式停车方式,停车带,通行道,停车
23、带,通行道,停车带,通行道,30 停车方式,60 停车方式,45 停车方式,几项有关技术要求（1）关于出入口1.居住区,居住小区的主要车行道至少要有两个方向的对外出入口;2.机动车车道对外出入口间距不小于150米;3.人行出入口不大于80米;4.沿街建筑物长度大于160米时,应设不小于4m4m的消防车道;,5.当建筑物长度大于80m时,应在底层加设人行通道; 6.居住区、居住小区车行道与城市级或居住区级道路的交角不小于75 （2）尽端式道路 长度不大于120m,并应设面积不小于12m12m的回车场。 （3）道路纵坡i(%)、最大纵坡坡长L(m) 机动车道 0.3I8.0；L200； 非机动车道
24、 0.3I3.0；L50；步行道 0.5I8.0；L300； 步行道 0.5I2.5；L250； （4）公交车站,四、绿地的规划布置,1、居住区绿地系统的组成, 公共绿地, 公共设施所属绿地, 宅旁和庭院绿地, 街道绿地,2、绿地的用地标准,3、绿地系统布置, 规划手法点、线、面结合,点公共绿地 线区内主要道路绿化、滨河绿化 面宅间宅旁绿地、公建所属绿地, 多功能，求实用,居住区绿化的功能包括物质与精神两方面, 分级设置,区级公园小区游园组团绿地宅间绿地,恩济里小区游园布置 在组团之间扩大了的空地上,游园,小区级 绿地划为三部分，分列在住宅区主干道的两侧,北京大兴县黄村富强西里小区,上世纪年代
25、的北京幸福村，住宅为周边式布置，将被保留的树木定位在各庭院中。,建筑布局因考虑原有树木而闻名一时,北京小后仓在改建中，共保留了棵树,苏州同芳巷小区，路旁大树配合建筑具有浓郁的地方风格,北京菊儿胡同小区院内保留的大树,淄博临淄金茵小区绿地系统布置,小区级 中心绿地,组团级 公共绿地,院落式绿地,上海三林苑 小区中心绿地,弧形大草坪成为 小区构图中心,定苑组团宅间绿 化以雪松为主,幸苑组团宅间绿化以油松为主，配以海棠,安苑组团宅间绿化以 旱柳为主，配以冬青,草坪型宅旁绿地,花坛型宅旁绿地,庭园型宅旁绿地,树林型宅旁绿地,1,2,4,3,松,竹,梅,一、用地平衡表(p458),二、各项用地界限划分的
26、技术性规定,三、技术经济指标,第六节 居住区规划设计技术经济指标,层数密度指标 住宅平均层数：即住宅总建筑面积与住宅基底总面积的比值。 高层住宅比例：即高层住宅总建筑面积与住宅总建筑面积的比值。 中高层住宅比例：即中高层住宅总建筑面积与住宅总建筑面积的比值。 人口毛密度：即每公顷居住区用地上容纳的规划人口数量。 住宅建筑套毛密度：即每公顷居住区用地上拥有的住宅建筑套数。 住宅面积毛密度：即每公顷居住区用地上拥有的住宅建筑面积。 居住区建筑面积毛密度：即每公顷居住区用地上拥有的各类建筑的总建筑面积。,环境质量指标 住宅建筑净密度：即住宅建筑基底总面积与住宅用地面积比率。 总建筑密度：即居住区用地
27、内各类建筑的基底总面积与居住区用地的比率。 绿地率：即居住区用地范围内各类绿地的总和占居住区用地比值。 经济类指标 拆建比 土地开发费 住宅单方综合造价,二、住宅建筑净密度,1）住宅建筑净密度指住宅建筑基底总面积与住宅用地面积的比率（%）；也就是住宅覆盖率。它是决定居住区居住密度和居住环境质量的重要因素。 2）住宅面积净密度（也称住宅容积率）它是指每公顷住宅用地拥有的住宅建筑面积（m2/hm2),或以住宅建筑总面积与住宅用地的比值表示即住宅容积率。,第九章 城市规划快题设计9.1 概述 9.2 居住区规划快题设计9.2.1居住区规划设计内容9.2.2居住区规划设计要求9.2.3居住区规划空间结
28、构9.2.4居住区规划快题设计成果 9.3 居住区规划快题设计实践,9.1 概述,快速设计较多地运用于修建性详细规划中；修建性详细规划是在对建设用地条件进行全面分析及综合技术经济论证的基础上，进行建筑、道路和绿地等空间布局、景观规划设计和艺术处理，完成总平面布置，进行道路交通、绿地系统、工程管线和竖向规划，并对工程量、总造价、投资效益进行估算； 城市规划快速设计的成果包括总平面布局、各种分析图以及空间效果图； 要求设计者对 规划条件及要求和 相关法律、规范较 为熟悉，并且具备 较强的空间想象力 与创造力，以及较 强的手绘能力； 注重整体的设 计理念，不必刻意 追求细部，注重设 计的合理性；,9
29、.1 概述,分析方法与设计程序： 大体了解设计任务的要求和基本情况，如项目类型、基地周边环境、用地自身的条件、用地功能、规划用地面积、交通状况、主要视线、上一层次规划对本地规划用地的要求，在分析这些因素后，结合自身情况安排设计时间的分配、计划等； 分析任务书的具体要求，拟定设计理念，根据各种规划设计类型、要求与特点，合理划分各功能用地，并确定功能、结构关系，大体空间尺度等； 根据整体空间形态意向，合理解决与外部的交通联系，组织用地内部交通，确定主要道路骨架，包括线形和走向，动静交通的布局，步行道路系统的安排； 按功能关系组织建筑布局，并结合空间形态进行空间环境设计，构思景观轴线，确立景观节点，
30、根据用地最主要的特色，创造出别具风格的空间意象； 对方案进行逐步细化和微调，核对设计要求，基本敲定设计方案。,9.1 概述,第九章 城市规划快题设计,步骤一大致构思,步骤二逐步调整,步骤三方案扩充深化,步骤四进一步调整修改,9.1 概述,第九章 城市规划快题设计,步骤五基本成型,第九章 城市规划快题设计,9.2 居住区规划快题设计9.2.3 居住小区规划设计过程,轴线加环路构建示例,第九章 城市规划快题设计,9.2 居住区规划快题设计9.2.4 居住小区规划快题设计成果,总平面规划图（1：1000）：住宅，公建，绿地，铺地，水面，道路，地下停车入口,地上停车场布置，画出指北针，用地主要技术经济
31、指标，设计说明； 结构分析图：用圆圈或椭圆圈表示各个组团，画个各种中心（如中心绿地，公建中心等）； 交通分析图：主次入口，车行道（小区级道路、组团级道路，道路宽度）、步行道（铺装广场）、停车场（库）； 景观分析图：各级绿地，专属绿地，步行景观廊道，水面，轴线，节点，界面；,总平面规划图,第九章 城市规划快题设计,9.2 居住区规划快题设计9.2.4 居住小区规划快题设计成果,景观绿化分析图,交通分析图,规划结构分析图,第九章 城市规划快题设计,9.3 居住区规划快题设计实践作业,根据所给出的用地做一居住区规划，建筑密度、容积率和绿化率自定； 结构清晰，合理安排住宅、公建、绿地和道路的关系； 路网安排清晰合理、道路等级主次分明，充分考虑人车分流；出入口位置选择适当； 住宅应成组布置，考虑住宅楼之间适当间距； 公建配置适当，如商业娱乐设施、学校幼儿园等，要考虑与机动车道的连接和停车场；垃圾站、公厕、变电所等要考虑与主路联系方便，要求有一定的绿化带将其稍加隔离； 景观设计重点包括绿化景观系统构建、主入口、中心景观、组团景观等；对基地原有的绿化、河湖水面等自然要素要充分合理地利用；,作业成果手绘，包括总规划平面图（1：1000）、设计说明、图例、主要技术经济指标；结构分析图；交通分析图；景观分析图；鸟瞰效果图(不要求),
