1、曳引式电梯安装,有脚手架安装方式,安装流程,安装前的准备（土建勘测、方案编制、设备进场、脚手架搭设） 样板架设与放基准线 井道设备的安装 层门设备的安装 机房设备的安装 电气设备的安装 调试运行 电梯验收,电梯结构,土建勘测主要内容,机房 井道 顶层高度 层站数 层门预留孔 底坑,机房,根据电梯机房平面图的尺寸要求，测量和查看机房尺寸、机房高度、机房预留孔位置和大小、承重吊钩的位置和承重载荷、通风设施、机房门窗等。动力电源三相五线是否供电至机房指定处。 如GB7588要求：机房通道门的宽度应当不小于0.60m，高度应当不小于1.80m，并且门不得向房内开启。,井道,根据井道剖面图测量井道的总高
2、度、提升高度、井道结构、井道预埋件、圈梁（钢梁）位置及大小。 圈梁间距不能超过2.5m，一般在2m一档。 GB7588-2003中顶层高度、底坑深度有明确的要求。 查看预留层站数、层门预留孔与合同、图纸是否一致，,脚手架搭设,脚手架在井道内的平面布置尺寸应结合轿厢、轿厢导轨、对重、对重导轨、层门等之间的相对位置，以及电线槽管、接线盒等的位置，在这些位置前面留出适当的空隙，供吊挂铅垂线之用。 电梯井道的脚手架材料及连接处符合安要求。 从二层楼面张挂安全网，往上每隔10米（或三层）设置一道，安全网必须完好无损，牢固可靠。 脚手架必须经过安全责任人检查，验收合格后方可使用。,放基准线,(1) 预放两
3、根层门口线测量井道。一般两线间距为门净开度。离水泥墙的距离一般是厅门地坎宽度+厅门地坎到轿门的距离（30mm）+厅门地坎到水泥墙的距离 (2) 井道测量时，注意井道内安装的部件对轿厢运行有无妨碍。同时必须保证在轿厢及对重上下运行时其运动部分与井道内静止的部件及建筑结构净距离不得小于50mm。 (3) 对重轨道中心线确定时应考虑对重宽度，距墙壁及轿厢应有不小于50mm 的间隙。,样板的制作,1. 样板制作应以电梯安装布置图给定的尺寸参数为依据，其中包括：轿厢宽度、轿厢导轨间距、 对重导轨间距、厅门口净宽以及轿厢地坎与厅门地坎的间距等，从而确定出轿厢中心与对重中心、轿厢两侧导轨支架间距、对重两侧导
4、轨支架间距、厅门口等位置尺寸。 2. 在样板架上标注出轿厢中心线、 对重中心线、导轨中心线、层门中心线、轿门中心线、层门净宽、轿门净宽等名称，并在需放铅垂线的各点处做好标记，以备放线使用。,A轿厢宽；B轿厢深；C对重导轨架距离； D轿厢架中心线 至对重中心线的距离； E轿厢架中心线至轿底后沿；F开门宽度； G轿厢导轨架距离；H轿厢与对重偏心距离1铅垂线；2对重中心线；3轿厢架中心线；4 连接铁钉,固定样板,在底坑和井道顶面固定好事先做好的四边形支架，支架端面要水平，距离井道顶和地坑地面均为800mm1000mm。 将制作装配好的样板水平固定在支架上。,放线,样线共计10 根，其中：l) 轿厢导
5、轨支架样线4 根；2) 对重导轨支架样线4 根；3) 层门地坎样线2 根,将井道基准线上引到机房，要求曳引点线坠顶尖对准轿厢和对重的中心。,下样板定位： 下样板选用导轨支架固定在井道壁上，当样线吊锤静止后，用螺丝和扁铁把样线固定在样架上。,轿厢导轨定位线,导轨的安装,导轨的安装步骤一般为：确定导轨支架位置 安装导轨支架 安装导轨 调整导轨,导轨支架位置的确认没有导轨支架预埋铁的电梯井壁，要按照图纸要求的导轨支架间距尺寸及安装导轨支架的垂线来确定导轨支架在井壁上的位置。,若图纸没有明确规定所有支架位置时，则以最下层导轨支架为基点，往上每隔2m 为一排导轨支架。个别处（如遇到接道板）间距可适当放大
6、，但不应大于2.5m。当图纸上没有明确规定最下一排导轨支架和最上一排导轨支架的位 置时应按以下规定确定：最下一排导轨支架安装在底坑装饰地面上方1000mm的相 应位置。最上一排道架安装在井道顶板下面不大于500 m m的相应位置。,安装导轨支架安装导轨支架前，要复核由样板上放下的基准线，基准线距导轨支架平面13mm，两线间距一般为80100mm，其中一条是 以导轨中心为准的基准线，另一条是安装导轨支架辅助线。根据导轨支架中心线及其平面辅助线，确定导轨支架位置，进行找平、找正。,安装导轨,导轨支架安装完毕后，再从样板上放导轨基准线至底坑，2根基准线，一根导轨端面（端面面基准线距导轨端面中心23m
7、m），一根导轨侧面，并进行固定。,机房机械设备安装,施工流程 承重梁安装 曳引机安装 限速器安装,曳引机承重梁的安装1. 根据样板架和曳引机安装布置图在机房画出承重钢梁位置。2.安装曳引机承重钢梁，其两端必须放于井道承重墙或承重梁上，如需埋入承重墙内，则埋入墙内的厚度应超过墙中心20mm，且不应小于75mm，在曳引机承重钢梁与承重墙(或梁)之间，垫一块面积大于钢梁接触面、厚度不小于16mm 的钢板，并找平垫实，如果机房楼板是承重楼板，承重钢梁或配套曳引机可直接安装在混凝土机墩上。,曳引机减振胶垫的布置安装1. 按厂家的要求布置安装减振胶垫，减振胶垫需严格按规定找平垫实。2.曳引机底座与承重梁采
8、用长螺栓安装。3.曳引机底座与承重梁采用专用减振垫。4.曳引机底座与承重梁用螺栓直接固定，在承重梁两端下面加减振垫。,曳引机安装单绕式曳引机和导向轮的安装位置确定方法：把放样板上的基准线通过预留孔洞移植到机房地平上，根据对重导轨、轿厢导轨及井道中心线，参照产品安装图册，在地平上画出曳引轮、导向轮的垂直投影，分别在曳引轮、导向轮两个侧面吊两根垂线，以确定导向轮、曳引轮位置。,限速器安装,限速器应装在井道顶部的楼板上，如预留孔不合适，在剔楼板时应注意防止破坏楼板强度，剔孔不可过大，并应在楼板上，用厚度不小于12mm 的钢板制作一个底座， 将限速器和底座用螺栓固定。如楼板厚度小于120mm，应在楼板
9、下再加一块钢板，采用穿钉螺栓固定 。 限速器也可通过在其底座设一块钢板为基础板。固定在承重钢梁上，基础钢板与限速器底座用螺栓固定；该钢板与承重钢梁可用螺栓或焊接定位 。,根据安装图所给坐标位置，由限速器轮槽中心向轿厢拉杆上绳头中心吊一垂线，同时由限速轮另一边绳槽中心直接向张紧轮相应的绳槽中心吊一垂线，调整限速器位置，使上述两对中心在相应的垂线上，位置即可确定。然后在机房楼板对应位置打上膨胀螺栓，将限速器就位，再一次进行调整，使限速器位置和底座的水平度都符合要求，然后将膨胀螺栓紧固。,限速器安装,对重安装,施工流程吊装前的准备工作吊装对重框架安装导靴对重块安装。,轿厢安装,施工流程准备工作安装底
10、梁安装立柱安装上梁组装底盘安装导靴安装轿壁安装轿门安装轿顶安装限位开关安装超载、满载开关。,安装底梁(1) 将底梁放在架设好的木方或工字钢上。调整安全钳口与导轨面间隙，同时调整底梁的水平度，使其横、纵向不水平度符合制造厂的安装说明书或技术文件规定的尺寸。(2) 安装安全钳楔块，楔齿距导轨侧工作面的距离调整到34mm(安装说明书有规定者按规定执行)，且四个楔块距导轨侧工作面间隙应一致，然后用厚垫片塞于导轨侧面与楔块之间，使其固定，同时把老虎嘴和导轨端面用木楔塞紧。,1上梁；2立柱；3拉条；4底梁,安装立柱将立柱与底梁连接，连接后应使立柱垂直，其不铅垂度在整个高度上1.5mm，不得有扭曲，若达不到
11、要求则用垫片进行调整 。安装立柱时应使其自然垂直，达不到要求时，要在上、下梁和立柱间加垫片。进行调整，不可强行安装。,安装上梁(1) 用葫芦将上梁吊起与立柱相连接，装上所有的连接螺栓。(2) 调整上梁的横、纵向水平度，使不水平度0.5，同时再次校正立柱不垂直度不大于1.5mm。装配后的轿厢架不应有扭曲应力存在，然后分别紧固连接螺栓。(3) 如上梁带有绳轮，要调整绳轮与上梁间隙相等，其相互尺寸误差1 mm ，绳轮自身垂直偏差0.5mm。(4) 装设挡绳装置和防护罩，以避免钢丝绳松弛时脱离绳槽，又可预防伤害作业人员、绳与绳槽之间落入杂物。这些装置的结构应不妨碍对滑轮的检查维护。,装轿厢底盘(1)
12、用葫芦将轿厢底盘吊起，然后放于相应位置。将轿厢底盘与立柱、底梁用螺栓连接但不要把螺栓拧紧。装上斜拉杆，并进行调整，使轿底盘不水平度2，然后将斜拉杆用双螺母拧紧，把各连接螺栓紧固。(2) 若轿底为活动结构时，先按上述要求将轿厢底盘托架安装调好，并将减振器及称重装置安装在轿厢底盘托架上。用葫芦将轿厢底盘吊起，缓缓就位。使减震器上的螺栓逐个插入轿底盘相应的螺栓孔中，然后调整轿底盘的水平度，使其不水平度2。若达不到要求则在减震器的部位加垫片进行调整。调整轿底定位螺栓，使其在电梯满载时与轿底保持12mm 的间隙。当电梯安装将全部完成时，通过调整称重装置，使其能在规定范围内正常动作。调整完毕，将各连接螺栓
13、拧紧。,(3) 安装调整安全钳拉杆，拉起安全钳拉杆，使安全钳楔块轻轻接触导轨时，限位螺栓应略有间隙，以保证电梯正常运行时，安全钳楔块与导轨不致相互磨擦或误动作。同时，应进行模拟动作试验，保证左右安全钳拉杆动作同步，其动作应灵活无阻。达到要求后，拉杆顶部用双母紧固。(4) 轿厢底盘调整水平后，轿厢底盘与底盘座之间，底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密，若有缝隙要用垫片垫实，不可使斜拉杆过分受力。,安装导靴(1) 要求上、下导靴中心与安全钳中心三点在同一条垂线上，不能有歪斜、偏扭现象。(2) 固定式导靴要调整其间隙一致，内衬与导轨两工作侧面间隙要按厂家说明书规定的尺寸调整，与导轨端面间隙偏差要控
14、制在0.3mm 以内。(3) 弹簧式导靴应随电梯的额定载重量不同而调整，使内部弹簧受力相同，保持轿厢平衡。(4) 滚轮导靴安装平正，两侧滚轮对导轨的初压力应相同，压缩尺寸按制造厂规定调整若厂家无明确规定，则根据使用情况调整各滚轮的限位螺栓，使侧面方向两滚轮的水平移动量为1mm，顶面滚轮水平移动量为2mm。允许导轨顶面与滚轮外圆间保持间隙值不大于1mm，并使各滚轮轮缘与导轨工作面保持相互平行无歪斜。(5) 轿厢组装完成后，松开导靴(尤其是滚轮导靴)，此时轿厢不能在自由悬垂情况下偏移过多，否则造成导靴受力不均匀。偏移过大时，应调整轿厢底的补偿块，使轿厢静平衡符合设计要求，然后再装回导靴，轿厢安装完
15、毕。,安装轿壁(1) 轿厢壁板表面在出厂时贴有保护膜，在装配前应用裁纸刀清除其折弯部分的保护膜。(2) 拼装轿壁可根据井道内轿厢四周的净空尺寸情况，预先在层门口将单块轿壁组装成几大块，首先安放轿壁与井道间隙最小的一侧，并用螺栓与轿厢底盘初步固定，再依次安装其他各侧轿壁。待轿壁全部装完后，紧固轿壁板间及轿底间的固定螺栓，同时将各轿壁板间的嵌条和与轿顶接触的上平面整平。(3) 轿壁底座和轿厢底盘的连接及轿壁与轿壁底座之间的连接要紧密。各连接螺丝要加弹簧垫圈(以防因电梯的振动而使连接螺丝松动)。若因轿厢底盘局部不平而使轿壁底座下有缝隙时，要在缝隙处加调整垫片垫实。(4) 安装轿壁，可逐扇安装，亦可根
16、据情况将几扇先拼在一起再安装。轿壁安装后再安装轿顶。但要注意轿顶和轿壁穿好连接螺丝后不要紧固。要在调整轿壁垂直度偏差不大于11000 的情况下逐个将螺丝紧固。安装完后要求接缝紧密，间隙一致，嵌条整齐，轿厢内壁应平整一致，各部位螺丝垫圈必须齐全，紧固牢靠。,安装轿门（1）轿门门机安装于轿顶，轿门导轨应保持水平，轿门门板通过M10 螺栓固定于门挂板上。门板垂直度小于1mm。轿门门板用连接螺栓与门导轨上的挂板连接，调整门板的垂直度使门板下端与地坎的门导靴相配合。(2) 安全触板安装后要进行调整，使之垂直。轿门全部打开后安全触板端面和轿门端面应在同一垂直平面上。安全触板的动作应灵活，功能可靠。其碰撞力
17、不大于5N。在关门行程1/3 之后，阻止关门的力不应超过150N。(3) 在轿门扇和开关门机构安装调整完毕后，安装门刀。门刀端面和侧面的垂直偏差全长均不大于0.5mm，并且达到厂家规定的其他要求,安装轿顶装置(1)轿顶上需能承受两个人同时上去工作，其构造必须达到在任何位置能承受2kN 的垂直力而无永久变形的要求。因此除尺寸很小的轿厢可做成框架形整体轿顶外，一般电梯均分成若干块形成独立的框架构件拼接而成。(2) 先将轿顶组装好用吊索悬挂在轿厢架下梁下方，作临时固定。待轿壁全部装好后再将轿顶放下，并按设计要求与轿厢壁定位固定。,(3)轿顶接线盒、线槽、电线管、安全保护开关等要按厂家安装图安装。若无
18、具体安装要求规定则根据保证功能、便于检修和易于安装的原则进行布置。(4) 安装、调整开门机构和传动机构使门在开关过程中有合理的速度变化，而又能在开关门到位时无冲击，并符合厂家的有关设计要求。若厂家无明确规定则按其功能可靠、运行灵活、安全高效的原则进行调整。一般开关门的平均速度为0.3m/s,关门时限3.05.0s,开门时限2.54.0s。,(5)井道壁离轿顶外侧水平方向自由距离超过0.3m时，轿顶应当装设护栏，并且满足以下要求：1)由扶手、0.10m高的护脚板和位于护栏高度一半处的中间栏杆组成；2)当自由距离不大于0.85m时，扶手高度不小于0.70m，当自由距离大于0.85m时，扶手高度不小
19、于1.10m；3)护栏装设在距轿顶边缘最大为0.15m之内，并且其扶手 外 缘和井道中的任何部件之间的水平距离不小于0.10m；4)护栏上有关于俯伏或斜靠护栏危险的警示符号或须知。(6) 平层传感器和开门传感器要根据传感原理和实际位置的定位来调整，要求横平竖直，各侧面应在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。,安装限位开关撞弓(1) 安装前对撞弓进行检查，若有扭曲、弯曲现象要调整。(2) 撞弓安装要牢固，要采用加弹簧垫圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不应大于11000，最大偏差不大于3mm(撞弓的斜面除外)。,安装、调整超载满载开关(1) 对超载、满载开关进行检查，其动作应灵活，功能可靠，
20、安装要牢固。(2) 调整满载开关，应在轿厢额定载重量时可靠动作。高速超载开关，应在轿厢的额定载重量110%时可靠动作。1轿底框；2轿厢底；3限位螺钉；4橡胶块；5微动开关,超载装置有多种安装方式，有轿底称重式、轿顶承重式、机房称重式。,安装护脚板(1) 轿厢地坎均须装设护脚板。护脚板为1.5mm 厚的钢板，其宽度等于相应层站入口净宽，该板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延伸一个斜面，与水平面夹角应大于60o，该斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。(2) 护脚板的安装应垂直、平整、光滑、牢固。必要时增加固定支撑，以保证电梯试运行时不颤抖，防止与其他部件磨擦撞击。,轿厢其他部件安装。轿
21、厢内设有扶手、无障碍镜、灯具、风扇、电话、广播、应急灯、电视摄像等装置时，应根据符合设计、保证功能、方便使用、易于维护、美观大方的原则进行布局和安装。,* 在安装轿厢过程中，如需将轿厢整体吊起后用葫芦悬空或停滞较长时期，这是很不安全的。正确的做法是用两根钢丝绳作保险用，这种钢丝绳应做有绳头，使用时配以卸扣，使轿厢重量完全由两根保险钢丝绳承载，这时应松去葫芦的链条，使葫芦完全呈现不承担载荷的状态。* 吊轿厢用的吊索钢丝绳与钢丝绳轧头的规格必须互相匹配，轧头压板应装在钢丝绳受力的一边，对16mm以下的钢丝绳，所使用的钢丝绳轧头应不少于3 只，被夹绳的长度应大于钢丝绳直径的15 倍，且最短长度不小于
22、300mm，每个轧头间的间距应大于钢丝绳直径的6 倍。 而且只准将两根相同规格的钢丝绳用轧头轧住； 严禁3 根或不同规格的钢丝绳用轧头轧在一起。,*在轿厢对重全部装好，并用曳引钢丝绳挂在曳引轮上，将要拆除上端站所架设的支承轿厢的横梁和对重的支撑之前，一定要先将限速器、限速器钢丝绳、张紧装置、，安全钳拉杆、安全钳开关等装接完成，才能拆除支承横梁，这样做，万一出现电梯失控打滑现象时，安全钳起作用将轿厢轧住在导轨上，而不发生坠落的危险。,层门安装,施工流程安装地坎安装门立柱、层门导轨、门套层门安装门锁安装,地坎安装(1) 按要求由样板放两根层门安装基准线，基准线与地坎中点对称。地坎安装前，先在各层门
23、地坎上划出净口宽度线及层门中心线，在相应的位置打上三个窝点，以基准线及此标志确定地坎、牛腿及牛腿支架的安装位置。,安装门柱、层门导轨、门套 (1) 砖墙采用剔墙洞埋注地脚螺栓。 (2) 混凝土结构墙若有预埋铁，可将固定螺栓直接焊于预埋铁上。 (3) 混凝土结构墙若没有预埋铁，可在相应的位置用M12 膨胀螺栓、2 块15010010(mm)的钢板作为预埋铁使用。 (4) 用水平尺测量门滑道安装是否水平。如侧开门，两根滑道上端面应在同一水平面上，并用线坠检查上滑道与地坎槽两垂面水平距离和两者之间的平行度。 (5) 将门头与两侧门套连接成整体后，用层门铅垂线校正门套立柱，全高度应对应垂直一致，然后将
24、门套固定在井道墙层门口处。钢门套安装调整后，用钢筋将门套内筋与墙内钢筋焊接固定，每侧门套分上、中、下均匀焊接三根钢筋。焊接前先将钢筋弯成弓形，以免焊接变形影响门套的变形，焊接时焊机电流调整要合适，以免烧坏门套。为防止浇灌混凝土时门套变形，可在门套相关部位支撑，待混凝土固结后再拆除。 (6) 固定钢门套时，要焊在门套的加强筋上，不可在门套上随意焊接。,安装层门 (1) 将门导靴、门滑轮装在门扇上，把偏心轮调到最大值(和层门导轨距离最大)，然后将门导靴放入地坎槽，门轮挂到层门导轨上。 (2) 在门扇和地坎间垫上6mm 厚的支撑物。门滑轮架和门扇之间用专用垫片进行调整，使之达到要求，然后将滑轮架与门
25、扇的连接螺栓进行紧固，将偏心轮调回到与滑道间距小于0.5mm，撤掉门扇下垫的物件，进行门滑行试验，要求运行自如、不脱轨、无碰擦。 (3) 层门进口宽度在轿厢进口方向的任何一侧，均不应大于50mm，产品设计若有要求则按设计要求。,门锁安装 (1) 安装前应对锁钩、锁臂、滚轮、弹簧等按要求进行调整，使其灵活可靠。 (2) 门锁和门安全开关要按图纸规定的位置进行安装。若设备上安装螺孔不符合图纸要求要进行修改。 (3) 调整层门门锁和门安全开关，使其达到：锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。如门锁固定螺孔为可调者，门锁安装调整就位后，必须加定位螺栓，防止
26、门锁移位。 (4) 当轿门与层门联动时，钩子锁应无脱钩及夹刀现象，在开关门时应运行平稳，无抖动和撞击声。 (5) 在门扇装完后，应将强迫关门装置装上，使层门处于关闭状态。厅门应具有自闭能力，被打开的层门在无外力作用时，层门应能自动关闭，以确保层门口的安全。,门关闭后的有关间隙，应符合检规规定的以下要求：1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm；对于载货电梯不大于8mm；2)在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向，以150N的人力施加在一个最不利的点，前条所述的间隙允许增大，但对于旁开门不大于30mm，对于中分门其总和不大于45mm。,层门地坎下的防护(1) 层门
27、地坎下为钢牛腿时，应装设1.5mm 厚的钢护脚板，钢板的宽度应比层门口宽度两边各延伸25mm，垂直面的高度不小于350mm，下边应向下延伸一个斜面，使斜面与水平面的夹角不得小于60o，其投影深度不小于20mm。(2) 如楼层较低时，护脚板可与下一个层门的门楣连接，并应平整光滑。,井道机械设备安装工艺,施工流程安装缓冲器底座安装缓冲器安装限速器张紧装置、装限速器绳安装补偿装置,缓冲器底座 安装缓冲器底座首先测量底坑深度，按缓冲器数量全面考虑布置，检查缓冲器底座与缓冲器是否配套，并进行试组装，确立其高度，无问题时方可将缓冲器安装在底座上。对于没有底座时，可采用混凝土基座或加工型钢基座。如采用混凝土
28、底座，则必须保证不破坏井道底的防水层，避免渗水后患，且需采取措施，使混凝土底座与井道底连成一体。,安装缓冲器(1) 安装时，缓冲器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指标要同时考虑。确定缓冲器中心位置：在轿厢(或对重)撞板中心放一线坠，移动缓冲器，使其中心对准线坠来确定缓冲器的位置，两者在任何方向的偏移不得超过20mm。(2) 用水平尺测量缓冲器顶面，要求其水平误差2。(3) 如作用于轿厢(或对重)的缓冲器由两个组成一套时，两个缓冲器顶面应在一个水平面上，相差不应大于2mm。(4) 液压缓冲器的活塞柱垂直度在全长内不得大于1mm，测量时应在相差90的两个方向进行。(5) 缓冲器底座必须按要求安装
29、在混凝土或型钢基础上，接触面必须平正严实，如采用金属垫片找平，其面积不小于底座的1/2。地脚螺栓应紧固，螺母加弹簧垫或用双螺母紧固。,轿厢在下端站平层位置时，轿厢撞板至缓冲器上平面的最大缓冲距应符合检规的要求。(1)底坑中有一个不小于0.50m0.60m1.0m的空间（任一面朝下即可）；(2)底坑底面与轿厢最低部件的自由垂直距离不小于0.50m，当垂直滑动门的部件、护脚板和相邻井道壁之间，轿厢最低部件和导轨之间的水平距离在0.15m之内时，此垂直距离允许减少到0.10m；当轿厢最低部件和导轨之间的水平距离大于0.15m但不大于0.5m时，此垂直距离可按线性关系增加至0.5m；(3)底坑中固定的
30、最高部件和轿厢最低部件之间的距离不小于0.30m。而缓冲距的下限须保证在接触缓冲器前极限开关先动作的要求。,安装限速绳张紧装置及限速绳、限速器绳(1) 安装限速绳张紧装置，其底部距底坑平面距离可根据下表确定。(2) 根据表6.8.2.1 规定及安装图尺寸安装张紧装置。由轿厢拉杆下绳头中心向其对应的张紧轮绳槽中心点a 吊一垂线A，同时由限速器绳槽中心向张紧轮另一端绳槽中心b 吊垂线B，调整张紧轮位置，使垂线A 与其对应中心点a 误差小于5mm，使垂线B 与其对应中心点b 误差小于10mm。(3) 直接把限速绳挂在限速轮和张紧轮上进行测量，根据所需长度断绳，做绳头、做绳头的方法与主钢绳绳头相同，然
31、后将绳头与轿厢安全钳拉杆板固定。,张紧装置底部距底坑面距离 表 6.8.2.1,(4) 限速器钢绳至导轨导向面a 与顶面b 二个方向的偏差均不得超过10mm。(5) 限速器钢绳张紧轮(或其配重)应有导向装置。(6) 轿厢各种安全钳的止动尺寸应根据产品要求进行调节。(7) 限速器钢丝绳与安全钳连杆连接时，应用三只钢丝绳卡夹紧，卡的压板应置于钢丝绳受力的一边。每个绳卡间距应大于6d(d 为限速器绳直径)，限速器绳短头端应用镀锌铁丝加以扎结。,补偿装置的安装(1) 先将补偿链靠近井道里侧拐角部位由上而下悬挂48h，以消除补偿装置自身的扭曲应力，将轿厢慢车运行到底坑上方适当位置，须保证安全。(2) 补
32、偿装置在对重上的安装及固定。补偿装置在轿厢上安装固定完毕校核无误以后，将轿厢慢车运行到最高层楼，使补偿装置低端离开底坑地面后，自然悬挂松劲后，在对重上进行安装固定，如果试运行时发现补偿装置扭曲应力未完全消除，在轿底可悬挂可转轴心装置，消除扭曲应力。当电梯轿厢在最高位置时补偿装置距离底坑地面距离要求在100mm 以上。补偿装置不允许与其他部件相碰撞，以免发生响声。(3) 补偿装置的各链环开口必须焊牢。安装后应串绕旗绳或涂消音油，也可用有塑料套的防音链，以减少运行时发出的噪音。(4) 补偿装置与随行电缆在轿底的固定位置要考虑到它们的重量平衡，以减轻靴衬与导轨的摩损。(5) 若电梯用补偿绳来补偿时，
33、除按施工图施工外，还应注意补偿轮的导靴与补偿轮导轨之间间隙为12mm。轨导顶部应有挡铁，以防电梯突然停止时补偿轮脱出导轨。导轨上下端的限位开关安装应牢固，位置应正确，以保证补偿轮在非正常位置时，电梯停止运行，确保安全。补偿绳轮应设置防护装置以避免人身伤害、异物进入绳与绳糟之间、钢丝绳松弛时而脱离绳槽，该防护装置不得妨碍对补偿绳轮的检查和维修。补偿绳应选用不易松散和扭转的交互捻钢丝绳，如用同向捻钢丝绳时，容易产生扭转和打结。,1电缆；2轿厢；3对重；4补偿装置,1轿厢底；2对重底；3麻绳；4铁链；5U型卡箍,钢丝绳安装,施工流程(1) 单绕式工艺流程：测量钢丝绳长度 断钢丝绳 做绳头、挂钢丝绳
34、调整钢丝绳夹绳器安装。(2) 复绕式工艺流程：测量钢丝绳长度 断钢丝绳 挂钢丝绳、做绳头 安装绳头 调整钢丝绳夹绳器安装。,确定钢丝绳长度轿厢组装完毕停在最高层平层位置时，而对重底面与缓冲器顶面恰好等于允许的最大缓冲距为准。同时必须对轿厢和对重的缓冲距及缓冲行程进行核对，而且在缓冲距及缓冲行程符合要求的前提下缓冲距应取最大值。为减少测量误差，测量绳长时宜用截面为2.5mm2 以上的铜线进行，在轿厢及对重上各装好一个绳头装置，长度计算如下：单绕式电梯 L=X+2Z+Q复绕式电梯 L=X+2Z+2Q式中 X用铜线由轿厢绳头锥体出口处至对重绳头出口处的长度；Z钢丝绳在锥体内的长度(包括钢丝绳在绳头锥
35、套内回弯部分)；Q为轿厢在顶层安装时垫起的高度；L总长度。,截取钢丝绳在清洁宽敞的地方放开钢丝绳，检查钢丝绳应无死弯、锈蚀、断丝情况。按上述方法确定钢丝绳长度后，从距剁口两端5mm 处将钢丝绳用0.71mm 的铅丝绑扎成15mm 的宽度，然后留出钢丝绳在锥体内长度Z，再按要求进行绑扎，然后用钢凿、砂轮切割机、钢绳剪刀等工具切断钢丝绳，不得使用电、气焊截断，以免破坏钢丝绳机械强度。,做绳头、挂钢丝绳绳头做法可采用金属或树脂充填的绳套、自锁紧楔形绳套，至少带有三个合适绳夹的鸡心环套、带绳孔的金属吊杆等。,(1) 在做绳头、挂绳之前，应先将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内，消除内应力。挂绳之前若发现
36、钢丝绳上油污、渣土较多，可用棉丝浸上煤油，拧干后对钢丝绳进行擦拭，禁止对钢丝绳直接进行清洗，防止润滑脂被洗掉。(2) 单绕式电梯先做绳头后挂钢丝绳。复绕式电梯由于绳头穿过复绕轮比较困难，所以要先挂绳后做绳头。或先做好一侧的绳头，待挂好钢丝绳后再做另一侧绳头。(3) 将钢丝绳截取后，穿入锥体，将剁口处绑扎铅丝拆去，松开绳股、除去麻芯，用汽油将绳股清洗干净，按要求尺寸弯回头，将弯好的绳股用力拉入锥套内，将浇口处用水泥袋包扎好，下口用棉丝扎严。(4) 绳头浇灌前应将绳头锥套内部油质杂物清洗干净，应采取缓慢加热的办法使锥套温度达到100左右，再行浇灌。钨金(巴氏合金)浇灌温度270350为宜，钨金采取
37、间接加热熔化，温度可用热电偶测量或当放入水泥袋纸立即焦黑但不燃烧为宜。浇灌时清除钨金表面杂质，浇灌必须一次完成,浇灌时轻击绳头，使钨金灌实，灌后冷却前不可移动.浇注绳头时，应事先请业主项目负责人或监理工程师 到场确认。,(5) 自锁紧楔形绳套。自锁紧楔形绳套因不用巴氏合金而无需加热，更加快捷方便。1) 将钢绳比充填绳套法多300mm 长度断绳，把钢绳向下穿出绳头、回弯，留出足以装入楔块的弧度后再从绳头套前端穿出。2) 把楔块放入绳弧处，一只手向下拉紧钢绳，同时另一只手拉住绳端用力上提使钢绳和楔块卡在绳套内。3) 全部绳头装好后，使轿厢和对重的重量全加上。此时钢绳和楔块将升高25mm 左右，这时
38、再装上钢绳卡，以防止在轿厢或对重撞击缓冲器时楔块从绳套中脱出。4) 调整钢绳拉力时应在绳套内两钢绳之间插入一个销轴，用榔头轻敲销轴顶部，使楔块下滑，直至钢绳滑出。在每个过紧的绳头上重复上述做法，直至各钢绳张力相等。(6) 当采用3个合适绳夹的绳头夹板时，应使绳夹间隔不小于钢绳直径的5 倍。,调整钢丝绳张力调整钢丝绳张力有如下两种方法。(1) 测量调整绳头弹簧高度，使其一致。其高度误差不可大于2mm。采用此法应事先对所有弹簧进行挑选，使同一个绳头板装置上的弹簧高度一致。(2) 用100150N(1015kg)的弹簧秤在梯井34 高度处(人站在轿厢顶上)将各钢丝绳横向拉出同等距离，其相互的张力差不
39、得超过5%，达不到要求时进行调整。钢丝绳张力调整后，绳头上双螺母必须拧紧，开口销钉穿好劈好尾，绳头紧固后，绳头杆上需留有1/2 的调整量。,防止钢丝绳旋转措施。为了防止钢丝绳的侧捻(扭松)，必须用6 或8 的钢丝绳将各钢丝绳锥套相互之间扎结起来，钢丝绳头用钢丝绳卡子连接固定，同时也起一定的安全保护作用。复绕式电梯其位于机房或隔音层的绳头板装置，必须安装在承重结构上，不可直接稳装于楼板上(若是加强承重楼板，可直接稳装楼板上)。截绳时应注意扣除钢绳悬挂轿厢和对重自重负载会使钢绳产生伸长，这与钢绳的弹性系数、钢丝的截面之和、钢绳长度和钢绳所受载荷有关，一般可按伸长量为钢绳总长度的24计算。安装悬挂钢
40、丝绳前一定要使钢丝绳自然悬垂于井道，消除其内应力。 曳引钢绳严禁涂润滑油。,钢丝绳孔的保护圈框为防止从绳孔中坠落物件，需用水泥或1.5mm 厚的钢板做一保护圈框，保护圈框应该高出机房楼板表面50mm，而且轿厢和对重无论在哪个位置，钢丝绳和保护圈框内壁之间的间隙在保证不碰擦的前提下尽可能地小。,电气装置安装,施工流程安装控制柜安装主开关安装中间接线盒、挂随行电缆配管、配线安装强迫减速开关、限位和极限开关安装感应开关和感应板安装指示、外召和操纵盘安装底坑停止开关和检修盒安装井道照明导线敷设及连接。,安装控制柜(1) 根据机房布置图及现场情况确定控制柜位置。其原则是与门窗、墙的距离不小于600mm，
41、控制柜的维护侧与墙壁的距离不小于600mm，柜的封闭侧不小于50mm，双面维护的控制柜成排安装时，其长度超过5mm，两端宜留出入通道宽度不小于600mm，控制柜与设备的距离不宜小于500mm。(2) 控制柜的过线盒要按安装图的要求用膨胀螺栓固定在机房地面上。若无控制柜过线盒，则要用10 号槽钢制作控制柜底座或混凝土底座，底座高度为50100mm。控制柜与槽钢底座采用镀锌螺栓连接固定，连接螺栓由下向上穿。控制柜与混凝土底座采用地脚螺栓连接固定。控制柜要和槽钢底座、混凝土底座连接固定牢靠，控制柜底座更要与机房地面固定可靠。控制柜底座安装前，应先除锈、刷防锈漆、装饰漆。(3) 多台柜并列安装时，其间
42、应无明显缝隙且柜面应在同一平面上。,安装主开关主电源开关要安装在机房门口入口易接近处和便于操作，高度距地面1.3-1.5m，并符合以下要求：(1)每台电梯应当单独装设主开关；(2)主开关不得切断轿厢照明和通风、机房（机器设备间）照明和电源插座、轿顶与底坑的电源插座、电梯井道照明、报警装置的供电电路；(3)主开关应当具有稳定的断开和闭合位置，并且在断开位置时能用挂锁或其他等效装置锁住，能够有效的防止误操作；(4)如果不同电梯的部件共用一个机房，则每台电梯的主开关应当与驱动主机、控制柜、限速器等采用相同的标志。,安装随缆架、挂随行电缆安装随缆架：1) 在中间接线盒底面下方200mm 处安装随缆架。
43、固定随缆架要用两个以上不小于16 的膨胀螺栓，以保证其牢固。2) 若电梯无中间接线盒时，井道随缆架应装在电梯正常提升高度1/21.5m 的井道壁上。3) 随缆架安装时，应使电梯电缆避免与限速器钢绳、限位开关、缓速开并、感应器和对重装置等接触或交叉，保证随行电缆在运动中不得与电线槽、线管、支架等发生碰触及卡阻。4) 轿底电缆架的安装方向应与井道随缆架一致，并使电梯电缆位于井道底部时，能避开缓冲器且保持不小于200mm的距离。5) 轿底电缆支架和井道随缆架的水平距离不小于：8 芯电缆为500mm，1624 芯电缆为800m。如多种规格电缆共用时，应按最大移动弯曲半径为准。,挂随行电缆1) 随行电缆
44、的长度应根据中线盒及轿厢底接线盒实际位置，加上两头电缆支架绑扎长度及接线余量确定。保证在轿厢蹲底和撞顶时不使随行电缆拉紧，在正常运行时不蹭轿厢和地面，蹲底时随缆距地面100200mm 为宜，截电缆前，模拟蹲底确定其长度为宜。2) 挂随行电缆前应将电缆自由悬垂，使其内应力消除。安装后不应有打结和波浪扭曲现象。多根电缆安装后长度应一致，且多根随缆不宜绑扎成排，以防因电缆伸缩量不同导致电缆受力不均。3) 用塑料绝缘导线(BV1.5mm2)在离开电缆架钢管100150mm 处，将随行电缆牢固地绑扎在随缆支架上，其绑扎应均匀、牢固，绑扎长度为3070mm。不允许用铁丝和其他裸导线绑扎，4) 扁平型随行电
45、缆可重叠安装，重叠根数不宜超过3 根，每两根之间应保持3050mm 的活动间距。扁平型电缆的固定应使用楔形插座或专用卡子。5) 电缆进入接线盒应留出适当余量，压接牢固，排列整齐。6) 电缆的不运动部分(提升高度1/21.5m 以上)每个楼层要有一个固定电缆支架，每根电缆要用电缆卡子固定牢固。7) 当随行电缆距导轨支架过近时，为了防止随行电缆损坏，可自底坑向上每个导轨支架外角处至高于井道中部1.5m处采取丝网保护。,机房和井道内的配线，应使用电线管和电线槽保护，严禁使用可燃性及易碎性材料制成的管、槽。不易受机械损伤和较短分支处可用软管保护。金属电线槽沿机房地面明设时，其壁厚不得小于1.5mm。(
46、1) 配管1) 电线管内敷设导线总截面积(包括绝缘层)不应超过管内净截面积的40。2) 钢管敷设前应符合下列要求： 电线管的弯曲处，不应有折皱、凹陷和裂纹等。弯扁程度不大于管外径的10，管内无铁屑及毛刺，电线管不允许用电气焊切割，切断口应挫平，管口应倒角光滑。 钢管连接丝扣连接：管端套丝长度不应小于管箍长度的1/2，钢管连接后在管箍两端应用圆钢焊跨接地线，其中1520管用5 圆钢，3238 管用6 圆钢，5063 管用25mm3mm 扁钢。跨接地线两端焊接面不得小于该跨接线截面的6 倍。焊缝均匀牢固，焊接处要清除药皮，刷防腐漆。套管连接：套管长度为连接管外径的2.53 倍，连接管对口处应在套管
47、的中心，焊口应焊接牢固、严密。 电线管拐弯要用弯管器，弯曲半径应符合：明配时，一般不小于管外径的4 倍，暗配时，不应小于管外径的6 倍，埋设于地下或混凝土楼板下，不应小于管径的10 倍。一般管径为25mm 及其以下时，用手扳弯管器；管径为25mm及以上时，使用液压弯管器和加热方法。当管路超过3 个90o 弯时，应加装接线盒箱。 薄壁铜管(镀锌管)的连接必须用丝扣连接。,3) 进入落地配电箱(柜)的电线管路，应排列整齐，管口高于基础面不小于50mm。4) 明配管需设支架或管卡子固定：竖管每隔1.52m，横管每隔11.5m，拐弯处及出入箱盒两端150300mm，每根电线管不少于2 个支架或管卡子。
48、不能直接焊在支架或设备上。5) 钢管进入接线盒及配电箱，暗配管可用焊接固定，管口露出盒(箱)小于5mm，明配经应用锁紧螺母固定，露出锁母的丝扣为24 扣。管口应光滑，并应装设护口。6) 钢管与设备连接，要把钢管敷设到设备外壳的进线口内。也可采用以下两种方法： 在钢管出线口处加软塑料管引入设备，钢管出线口与设备进线口距离应在200mm 以内。 设备进线口和管子出线口用配套的金属软管和软管接头连接，软管应在距离进出口100mm 以内用管卡固定。7) 设备表面上的明配管或金属软管应随设备外形敷设，保证美观。8) 井道内敷设电线管时，各层应装分支接线盒(箱)，并根据需要加装接线端子板。,(2) 配线槽
49、 1) 机房配线槽应尽沿墙、梁或接板下面敷设。电线槽的规格要根据敷设导线的数量决定。电线槽内敷设导线总截面积(包括绝缘层)不应超过线槽总截面积的60。 2) 敷设电线槽应横平竖直，无扭曲变形，内壁无毛刺，线槽采用射钉和膨胀螺栓固定，每根电线槽固定点应不少于两点。并列安装时，应使线槽便于开启，接口应平直，接板应严密；槽盖应齐全，盖好后无翘角，出线口无毛刺。 3) 切断线槽需用手锯操作。不能用电气焊。拐弯处不允许锯直口，应沿穿线方向弯成直角保护口，以防划伤电线。 4) 线槽应有良好的接地保护，线槽接头应严密并作明显可靠的跨接地线。但电线槽不得作为保护线使用，镀锌线槽可利用线槽连接固定螺丝跨接1.5mm2 黄绿双色绝缘铜芯导线。 5) 铁皮线槽安装完后补刷防腐漆。,安装强迫减速开关、限位和极限开关1）强迫减速开关安装在井道的两端，当电梯失控冲向端站时，首先要碰撞强迫减速开关，该开关在正常换速点相应位置动作，以保证电梯有足够的换速距离。强迫减速开关之后为第二级保护的限位开关，当电梯到达端站平层超过50100mm 时，碰撞限位开关，切断控制回路,使电梯不能同向运行；当平层超过100mm左右时，碰撞第三级即极限开关，使电梯在上下两个方向都不能运行，且保证极限开关在碰触缓冲器之前动作。,
