1、物流与供应链管理广西师范学院师园学院标题：我国农产品供应链管理专业：市场营销班级： 2 班学号：1308214姓名：颜学会目录一前言二农产品的特点三我国农产品供应链的主要模式1.以批发市场为核心的的农产品供应链2.龙头企业带动型农产品供应链3.“农户公司协会零售商”农产品供应链4.以专业合作组织为核心的农产品供应链5.“农超对接”农产品供应链四中美农产品物流发展水平对比五.推进我国农产品物流发展的措施1构建综合物流中心2培养农产品物流专门人才3因地制宜建设冷链物流4积极培养农产品第三方物流企业6加强交通建设六总结一前言我国相对于世界是农业生产的大国，加快农产品物流的发展，这样有利于提高我国农产
2、品的质量，增强其市场竞争力，加快农产品的市场流通，增加农民的收入。近几年来，随着我国农业结构的不断调整和居民消费水平的提高，农产品的产量和流通量每年都在逐步增加，因此全社会对农产品的安全和品质提出了更高的要求，加快发展农产品物流，保证农产品的安全和质量，同时对促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。二农产品供应链的特点1.农产品供应链的安全运营要求条件相对较高。农产品自身的生化特性和特殊重要性决定了它的基础设施、仓储条件、运输工具、技术手段等方面具有相对独立的特殊性。在农产品储运过程中，为使农产品的使用价值得到保证，需采取低温、防潮、烘干、防虫害等一系列技术措施。农产品物流中的发货、
3、收货及中转环节都需要进行严格的质量控制，以确保农产品品质、质量达到规定要求。另外，农产品流通加工技术和物流各环节的信息处理技术也是制约农产品物流发展的重要因素。2.农产品供应链交易具有很强的随机性。与其他行业的供应链相比，农产品供应链在节点连接上随机性强，不易建立稳定的供应链结构。由于农产品供应链系统要素众多且产品具有季节性、地域性特点，造成了供应链组成节点企业的多变，进而改变供应链的底层和宽度。产业结构调整、农户行为方式改变、价格信号作用、自然灾害等因素常常导致农产品供应链频繁的重组。3.市场不确定新较大。农产品生产和消费的分散性，使得经营者难以取得垄断的地位，市场信息极为分散，很难全面把握
4、市场供求信息及竞争者、合作者的信息；此外农产品的鲜活易腐性限制了农产品在跨区域和跨季节间的及时调节，这使农产品供应链具有更多的风险。三我国农产品供应链的主要模式近年来，我国在农产品供应链整合方面已经有了一些尝试，目前主要的模式有：以批发市场为核心的农产品供应链、龙头企业带动型农产品供应链、“农户公司协会零售商”农产品供应链、以专业合作组织为核心的农产品供应链，以及政府积极倡导的“农超对接”农产品供应链模式。1.以批发市场为核心的的农产品供应链发市场为核心的农产品供应链是一种传统的农产品模式，是目前我国主要的模式。在这种模式下，农产品的供求通过市场机制来实现，生产者同需求者之间仅存买与卖的关系。
5、该模式的主导是农产品批发市场，参与者主要是农户、中介组织（也称为批发商）和零售商。农户将生产出的农产品运到当地的批发市场进行销售，中介组织在产地进行收购，达到一定的食量以后，运送到销地批发市场进行分销，城市的零售商从批发市场上把产品批发回来，在零售市场或其他形式的零售终端进行销售。从供应链管理的角度来看，批发市场是整个供应链的核心。在批发市场上供求双方的既可以是一次性的，也可以是重复性的，有较大的不确定性，现代化的供应链管理手段难以实施，信息链在批发市场处容易断裂，效率相对较低，农产品流通基本上还处在时间长、消耗大、效率低、效益差的低层次状况，食品安全管理难度大。2.龙头企业带动型农产品供应链
6、龙头企业带动型农产品供应链可简单表示为“农户龙头企业批发商零售商消费者”，其核心环节是龙头企业(比如：食品加工企业，流通企业)。龙头企业可以充分利用自身具有的资源，集中人、财、物，把企业不断做大做强，形成强有力的辐射带动力，向上游带动基地与农户，向下游建立客户关系关系，形成一个完整的农产品供应链。企业与上游农户后向一体化的建立，一方面可以通过订单的方式与农户签订长期合同，形成长期合作关系。另一方面，企业可以建立自己的生产基地，自然形成后向一体化。通过土地有偿租凭的形式把农民的耕地经营权租凭给公司，这样基地相当于一个车间，农民相当于这个车间的工人。农民除了定期向企业收取租金外，还当起了企业的“产
7、业工人”，不仅有效解决了结构调整中资金、技术和信息短缺的困难，还避免了自然灾害风险、自主经营的市场风险及生产上的技术风险。虽然龙头企业带动型农产品供应链可以利用龙头企业的资金优势、技术优势、市场优势、信息优势和管理优势，带动一大批农户，有效的推动市场农业的发展，但与此同时，这种模式也凸显一些问题，主要有：订单的履约率低、合同的制约不够完善，行政干预多、农民的谈判地位低、公司与农户的交易成本过高等。3.“农户公司协会零售商”农产品供应链“农户公司协会零售商”模式是把分散的小农户转向规模生产的一种有效方式。在协会的统一规划下，公司小农户发放订单，实现“四统一”：统一标准、统一包装、统一品牌、统一调
8、运，使农产品生产、加工、销售等环节有机结合、相互促进、尽然有序，推动农业走上以质量和效益为中心的轨道，向专业化、市场化和现代化转变。协会一般由农户自发组织或由政府协调组成，是一种自下而上的农民自己的经济组织。它能够维护农民的利益，与农民之间的关系比较稳固，与其他组织相比，在农村更具有影响力。这类组织的存在与规范运行，对帮助农民组织起来进入市场，解决分散的小农生产和大市场的矛盾，实现农业生产的标准化，增强农户在整体上的市场竞争和讨价还价能力，降低交易成本，具有重要作用。同时，这种合作组织将通过市场信息网络获得的全面、准确的食品安全信息、政策、法律、法规、标准等，及时传递给农民，可以帮助农民按照市
9、场需求进行农业生产决策和调整农产品结构，避免盲目生产带来的损失。4.以专业合作组织为核心的农产品供应链农民专业合作组织是市场经济发展的产物，是在市场竞争中处于不利地位的广大小规模农户在坚持家庭承包经营、保持各自财产所有权不变的前提下，按照自愿原则建立起来的经济互助组织。发展较为成熟、规模较大的合作组织能够承担起农产品产销一体化管理的责任，实现上连农户下连农产品批发市场、连锁店、超市等零售终端，形成完整的农产品供应链。加入合作组织的农户通过在农产品销售、技术、信息服务及农产品加工等某个环节上展开合作经营，降低各自分散经营的成本，实现规模经济，提高市场议价能力，增强市场风险的能力，最终达到增加经营
10、收入的目标。5.“农超对接”农产品供应链“农超对接”是国外普遍采用的一种农产品生产销售模式，“农超对接”指的是农户和零售商签订意向性协议书，由农户向超市、菜市场和便民店直供农产品的新型流通方式。相比传统的农产品供应链组织模式，农超对接使农户生产的产品直接面对消费者，减少了中间的流通环节，流通环节的减少势必减少运营费用，除了能有效地降低农产品物流运输成本外，还可以降低对农产品供应链运营的监管难度，有效保证食品安全。在实际运营过程中，“农超对接”的农产品供应链模式面临着诸多挑战。采购成本和运输成本，是超市在农超对接中盈利的关键。大批量的采购才能降低采购成本和运输成本，所以只有达到一定规模的农村合作
11、社，才有可能与大型超市对接，但是，由于大型超市对农产品品质要求苛刻，使得极少有合作社能达到要求，超市往往无法达到规模运营。另外，由于合作社在与超市谈判过程中，地位并不对等，不能保证农户的利益，农户所得的利益往往并不比以批发市场为核心的模式多；同时，超市对供应商的货款结算，一般采用银行结算的支付方式，并且有结算周期，农户更趋于传统模式下的现金交易，因此，农超对接模式在我国全面推广仍有一定难度。四.中美农产品物流发展水平对比在农产品中，我国粮食物流成本在整个成本构成中占 40%左右，蔬菜、水果等鲜活产品占 60%以上，以新鲜蔬菜的销售最为典型，蔬菜的零售价格要比批发价格高 80%100%，销售者的
12、利润比生产者高 23 倍，生产收入为零售收入的 1/42/5。而美国的粮食物流成本一般控制在 10%20%，鲜活产品也只有 30%左右，是我国的 1/2。我国的农产品在流通环节中的损耗严重。水果蔬菜等农副产品在物流环节上的损失率为 25%左右，全国每年果蔬腐损 1 亿吨以上，按每公斤 1 元计算，经济损失达上千亿元，而美国的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有 2%。我国的农产品产值与加工产值之比只有 1:1 左右，而美国在 1:3 以上；水果经过彩后储存加工，我国增值比例是 1:108，而美国为 1:3.8；我国农产品采摘后的商品化处理仅为 1%，保鲜储藏比例不到 20%，加工比例不到10%，而美
13、国均在 50%以上。五.推进我国农产品物流发展的措施1构建综合物流中心以我国主要品种和重点地区农产品为基础，布局建设大型综合物流中心，形成我国农产品物流核心层。重点建设蔬菜、水果冷链冷藏配送、水产品冷藏设施及完善的配送体系，推动整个农产品流通体系的调整，实现从传统批发市场向综合物流中心的转变。一是通过政府引导，在现有分散的中小型农产品批发市场的基础上进行空间集聚，由政府统一规划、统一建设、统一管理，从而整合现有市场资源快速形成集聚；二是引进资金构建综合物流园区，建设以促销本地农产品为主的大型现代物流中心。这样农产品进市场就有了一定组织化程度，有利于实现农产品规模化发展，在此基础上构建物流体系对
14、市场后端配送、仓储进行支撑和协调，建立起农产品生产基地和超市和食品配送业务。将生产、批发、加工、储藏、保鲜、运输连接起来，带动农产品物流体系上下游的发展，降低流通成本以及损耗。农产品物流中心坚持以农产品经营为主体，为农产品生产者、经营者和需求者提供经营场所和一流物流服务，分别实现“物流中心+生产基地+农户”、 “物流中心+超级市场或连锁超市”一体化。2培养农产品物流专门人才农产品物流人才是最重要的资源，也是影响发展我国农产品物流产业的重要因素，要解决我国各地区农产品物流人才奇缺的问题，应从多方面入手，一是各省地方政府牵头与高校联合，开展订单式培养，进行技能培训，着力培养农产品物流专门型人才；制
15、度优惠政策吸引大学毕业生等物流专业人才支援农村地区农产品物流建设。二是不断提高农民的素质，培养本地区的农业物流人才。包括加大农产品物流知识的宣传，定期组织有针对性的农产品知识培训、讲座等。这样可以一定程度上解决因人才匮乏或出现农村地区留不住人才等现象而使物流业发展滞后的现象。3因地制宜建设冷链物流随着我国社会经济快速发展，城乡居民消费水平和消费能力的不断提高，居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求，农产品流通呈现大规模、长距离、反季节的特点，尤其是生鲜农产品的区域规模化产出和反季节销售的增加，对农产品物流服务规模和效率提出了更高的要求，迫切需要加快发展农产品跨地区保鲜运输。发
16、展农产品冷链物流可降低农产品流通损耗、保护农产品品质，减少营养流失，保证食品安全、促进农民增收。我国应大力推进蔬菜水果冷链物流工程项目建设；对预冷保鲜、低温分拣加工等冷链设施、冷链运输工具和冷却、冷冻冷藏设施等进行扶持；建设农产品冷链物流质检中心，保障农产品冷链物流中的产品质量。同时，对一些农产品批发市场、冷库进行改造，建设蔬菜产品应急储备库等。但是冷链物流设施往往投入较大，应充分挖掘现有的生产企业、流通企业冷藏设施的潜力，统筹规划，提高利用率；还可吸引国内外及国外资金进入我国冷链物流领域，以解决冷链物流基础设施建设资金需求问题。4积极培养农产品第三方物流企业通过引进和培育大型物流企业集团，加
17、快地方物流资源整合，大力发展第三方物流，即由专业的物流企业组织的农产品物流活动。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供采购、运输、仓储、包装、配送等全面的物流服务。由于第三方物流企业组织的物流配送中心与生产、销售企业的纵向联合，通过供应链下游向上游提供订单的方式反映市场需求，很好地调节季节性、地域性等问题，与传统农产品物流体系相比，流通环节较少，更利于掌握市场信息，调整供需平衡，减少流通过程中的损耗，极大降低农产品的流通成本，增加农产品的附加值。5不断完善农产品物流的信息化建设信息流是带动整个物流系统运作的动力, 完善的农产品物流信息系统有助于市场需
18、求信息在各接点的准确及时传递, 一方面保证农业生产的计划性,降低经营风险;另一方面通过网上订单等方式,节省交易成本,提高物流效率和服务水平。因此我国要加强农业信息基础设施建设,加大硬、软件设施投入，提高网络质量；对现有的农业网络进行整合，协调各地独立的信息系统，改变小而散的局面，从而建立起完善的信息采集、加工整理和发布体系，构筑物流信息和服务平台，实现资源共享。6加强交通建设我国应该加强农村基础设施的建设，特别是改善农村的交通问题，使得农产品能够快速地运出农村，到达需求它的地方。即使条件再差，无法使汽车到每个村落，至少也要在几个村落的中心位置建立一个农产品中转站，使得附近村落的农民的农产品集中在此，然后再运出去。在运输过程中，可以专门为那些时效性强的农产品开辟一些绿色通道，缩短农产品运输时间。六总结我国是一个农业大国，所以要充分发挥和利用我国农产品资源优势，建立具有产品优势的农业特色经济，就必须强化我国农产品物流能力，以期提高农产品的附加值，增强我国农产品的市场竞争力，才能更好地促进我国农村经济发展。从而使我国农民全面的进入小康社会。
