收藏 分享(赏)

背压式汽轮机单机试车方案.doc

上传人:fmgc7290 文档编号:7241478 上传时间:2019-05-10 格式:DOC 页数:3 大小:25KB
下载 相关 举报
背压式汽轮机单机试车方案.doc_第1页
第1页 / 共3页
背压式汽轮机单机试车方案.doc_第2页
第2页 / 共3页
背压式汽轮机单机试车方案.doc_第3页
第3页 / 共3页
亲,该文档总共3页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、背压式汽轮机单机试车方案不知道你要问的哪种汽轮机的安全操作规程 呵呵 所以先给你讲一下离心压缩机汽轮机的操作规程吧:第一节准备工作一、油系统的冲洗为保证机组设备安全运行,在机组初次安装和大修后应对油系统进行冲洗。1确认油泵安装检修结束,油泵单体试车合格,处于正常备用状态。2确认系统管线、仪表安装结束,用软管连接轴承供油管线和控制油供油管线,将油引到回油管线,供油暂不进轴承润滑点和控制油系统。3各安全泄压阀应盲死,防止污物进入阀门,拆下管线上的孔板。4将油箱清洗干净,加入与正常使用相同型号的润滑油至工作液位。在供油和返回油箱的法兰加上 100 目的临时过滤网。5按电器操作规程泵投运程序启动油泵运

2、行。利用 PCV-201 旁路阀控制泵出口压力,逐步加大油循环量,检查油冲洗管线有无泄漏并消除。6连续运行 24 小时,以每 4 小时为一周期对油进行加热到 6671,然后冷却到环境温度,使所有管线得到热胀冷缩,在循环过程中要不断敲击管线。7以上工作结束,可停下油泵,拆出旁通连接软管,按正常流程连接好管线,同时在汽轮机、压缩机轴承供油点和控制油供油点前装上 100 目过滤器,注意选择点应尽量靠近润滑点,对返回油箱的过滤网清洗后重新装回。8重新检查油系统,确信处于能接受润滑油状况。9重新启动油泵运行,再次进行清洗。油循环 4 小时后,可停泵对过滤网进行检查、清洗。如此反复,直到清洗合格。10当清

3、洗验收合格后,拆除所有的临时滤网,装回孔板,恢复泄压阀。11排掉所有的清洗用油,特别注意未能完全排回油箱的区域。12对泵进口过滤器和油滤器进行清洗或更换,油箱重新清洗。13对油箱进行加油,此时清洗所用的油可以清洁过滤后注入油箱使用。必要时应拆开轴承清洗。以上工作结束,下一步对油系统进行调试,此工作应在单体试车前进行。注意压缩机没有充压至 45barg 时,密封油不能送入机组内。二、透平的单体试车1试车前的准备工作启动前的准备工作是透平安全,正常运行的重要保证。机组运行人员应在透平启动之前对全部设备进行详细检查,认真周密做好准备工作。2启动前准备工作的内容:2.1 检查所有安装检修过的地方,确认

4、工作已全部结束并验收合格。2.2 主、辅机设备及附近地面清扫干净,安装检修机具、易燃物品已经清除。2.3 检查工艺管、蒸汽管道及机组各附属设备应无施工遗漏,阀门、管道、设备保温完成(汽轮机缸体可在单机试车合格后保温)。2.4 对安装检修后经过改进的设备和系统应充分了解,并掌握其操作方法。2.5 工艺系统、蒸汽系统、冷却水系统、油系统、真空及冷凝系统等均应具备开车条件,临时加的滤网和盲板必须拆除。2.6 油泵及其驱动机经试车后确认正常,各轴承符合润滑要求。2.7 机组所需仪表空气及仪表、动力和照明电源已正常投用。2.8 机组所属仪表和信号(包括压力表、温度表、液面计及各种联锁报警装置等)安装调试

5、完毕,动作正常,灵敏可靠。2.9 备妥必需的工具和表格,如振动转速表、听棒、扳手、手电筒、消防器材、交接班日志、记录表格等。2.10 压缩岗位与总控室及有关单位的联络信号,经试验确认指示正常,通讯畅通。2.11 运行人员对有关设备、仪表、电器等操作数据已熟练掌握。3油系统的投运:具体内容参见附录。4暖管:具体内容参见附录。5真空冷凝系统投运:具体内容参见附录。6透平轴封系统投运:具体内容参见附录。7暖机:7.1 上述准备工作均已做完,且已消除停车开关,获得“PERMISSIVE TO START”。重新设定 PRO-TECH 三取二备用超速跳车系统。设定调速器转速为最低控制转速 9892r/m

6、in,按下“UNIT START”按钮,使 SV-303 得电。7.2 观察调速器已动作,手动 SV-303 手柄,将其置于“CLOSE”位置。7.3 等建立安全油压,顺时针转动主汽门手轮上跳车手柄,而后迅速逆时针转动主汽门手轮使蒸汽透平,冲动转子。7.4 调节主汽门开度,使转速稳定在 600r/m,对机组进行检查,内容如下:7.4.1 运行声音是否正常。7.4.2 各轴承的震动、转子位移是否正常。7.4.3 凝汽器真空值是否符合要求。7.4.4 润滑油温度应在 4652之间,检查各轴承的回油情况是否正常。7.4.5 热井、油箱、高位油槽等的液位是否正常。7.4.6 透平热膨胀情况是否正常。并

7、详细记录机组所有运行数据。发现异常情况应立即打闸停机,查明原因并处理后方可重新启动。7.5 在 600r/m 稳定 10min,而后手动打闸,观察危急保安系统动作是否正常。7.6 重新挂闸,稳定在 600r/m,30min 左右进行低速暖机,并检查记录透平运行情况。7.7 以 500r/m 每分钟的速度提升转速至 2500r/m,暖机 15min,并检查记录透平运行情况。7.8 以 500r/m 每分钟的速度提升转速至 5500r/m,暖机 15min,并检查记录透平运行情况。7.9 以 1000r/m 每分钟的速度提升转速至 8000r/m,暖机 15min,并检查记录透平运行情况。注:A此

8、阶段经过压缩的临界转速(6400r/m)和透平的临界转速( 7200r/m);B通过临界转速时,应迅速提升转速。7.10 以 500r/m 每分钟的速度提升转速至 9892r/m。当转速接近 9892r/m 时应缓慢提升转速,观察调速器是否已动作;若调速器已动作,缓慢打开主汽门至全开,而后回关一圈半。7.11 观察透平的运行情况,并记录机组运行数据。7.12 若运行参数正常,暖机结束。8超速跳车试验8.1 运行 30min 后,提升转速至 14131r/m,稳定 15min,检查记录透平运行情况。8.2 利用调速器上超速测试功能进行调速器超速测试试验,观察记录跳车时透平转速。若超过 16131

9、r/m,100r/m 还没有跳车时,应手动跳车。停机后检查并消除调速器故障,然后重新进行试验。8.3 若调速器超速跳车,动作正常,重新挂闸,利用旁路跳车功能对 PRO-TECH 备用跳车系统进行检测,提升转速至 16322r/m 左右,观察透平是否跳车。若超过 16332r/m,100r/m 还未跳车时,应手动打闸跳车,停车处理。而后重新做 PRO-TECH 备用超速跳车系统试验。注:汽轮机的操作试验在同一情况下做三次,其值在设置的 2%范围内均算合格。8.4 若动作正常,重新挂闸,提升转速至 9982r/m,稳定 15min,检查记录透平运行情况。8.5 提升转速至 14131r/m 稳定 4h,进行透平单体试运行,检查记录透平运行情况。8.6 若正常降转速至 9982r/m 后,缓慢关小主汽门,并手动打闸跳车,透平单体试车结束。8.7 若整个试车过程中,有异常情况出现应立即手动打闸跳车,停车处理,而后重新进行试车。8.8 试车结束,油循环降温正常后,联上联轴节准备进行负荷试车和开车

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 企业管理 > 管理学资料

本站链接:文库   一言   我酷   合作


客服QQ:2549714901微博号:道客多多官方知乎号:道客多多

经营许可证编号: 粤ICP备2021046453号世界地图

道客多多©版权所有2020-2025营业执照举报