1、工程咨询证书编号工 咨 丙 2004033*钢材仓储配送中心项目可行性研究报告CDJZ2006-26*建设招标咨询有限责任公司二 00 六年七月项目名称：*钢材仓储配送中心项目编制单位：*建设招标咨询有限责任公司项目负责人 ：米小更审 定：王 波审 核：刘海峰（注册咨询师）编 制：杜家寅参加人员：谢亚红（注册造价师）刘海峰（注册咨询师）刘新军（注册造价师）目 录第一章 可研项目申报单位概况1一、项目名称1二、可研项目申报单位概况1三、可研报告编制依据1四、可研报告编制内容2五、可研报告编制原则2第二章 拟建项目概述2一、建设背景与理由4二、建设的必要性与可行性5三、建设地点与预期目标6四、主要
2、技术经济指标7第三章 供需分析8一、中国钢材仓储配送产业发展的现状8二、中国钢材仓储配送产业发展的方向10三、我市场流仓储配送产业现状11第四章 建设条件及配套设施13一、建设条件13二、自然条件13三、基础条件15第五章 建设规模及工艺技术方案16一、建设规模16二、配送中心的作业流程源耗用16三、主要工艺设备16第六章 建筑工程设计方案18一、建筑方案18二、土建19第七章 环境保护、职业安全卫生节能及消防25一、环境保护25二、职业安全卫生27三、节能27四、消防27第八章 项目招标方案与工程进度安排29一、项目招投标方案29二、招标方案29三、招标内容29四、招标范围29五、招标方式2
3、9六、工程监理29七、项目进度30第九章 投资估算与融资方案31一、投资估算31二、资金筹措31三、资金使用计划32第十章 财务分析及结论意见33一、财务分析33二、结论意见35第一章 可研项目申报单位概况一、项目名称*钢材仓储配送中心建设项目二、可研项目申报单位概况申报单位：*奇峰金属材料商贸有限公司申报单位法人代表：*申报单位基本情况：*有限公司是一个以钢材销售为主的企业，同时又是*唯一钢材市场的承办单位。该公司原为*金属材料总公司，根据市政府有关文件精神，以及市企业改革领导小组的批准，进行企业改制，依据公司法和公司章程组建了新的股份公司，即：*有限公司，并办理了注册登记。该公司承办的钢材
4、市场，是我市唯一的钢材市场，自 1997 年成立至今，共有股东 38 名，干部职工 42 人。公司占地 15000 平方米，库房及办公楼 2880 平方米，具有一定的供应、销售网络格局，为*工农业生产及周边地区经济发展做出了贡献，对我市经济发展起到了一定的积极作用。三、可研报告编制依据1、国家有关政策、法律、法规。2、2001 年原国家经贸委会同有关部门共同颁布了关于加快我国现代物流发展的若干意见 。3、冀政200362号河北省人民政府批转省发展和改革委员会关于加快培育壮大主导产业构筑河北经济发展战略支撑建议 的通知。4、 河北省服务业振兴计划重点项目。5、建设项目选址意见书6、相关技术规范、
5、标准四、可研报告编制内容在这一阶段中将该项目市场分析、建设场址、建设方案，建设条件、项目规模、项目运作方式、管理方式、资金筹措、投资估算、社会效益进行一定深度的分析，并从环境保护、职业安全、节能、消防等多方面对项目进行论证。五、可研报告编制原则1、动态原则应在详细分析现状及对未来变化做出预期的基础上进行，而且要有相当的柔性，以在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。2、竞争原则。物流活动是服务性、竞争性非常强的活动。如果不考虑市场机制，而单纯从路线最短、成本最低、速度最快等角度考虑问题，一旦布局完成，便会导致垄断的形成和服务质量的下降，甚至由于服务性不够而在竞争中失败。因此，物流中心
6、的布局应体现多家竞争。3、低运费原则。物流中心必须组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题以作为物流中心布局的参考、通过相应的数学求解。4、交通原则。物流中心的运输配送活动领域在中心之外，这一活动需依赖于交通条件。交通原则的贯彻有两个方面：一方面是布局时要考虑现有交通条件；另一方面，布局物流中心时，交通作为同时布局的内容，只布局物流中心而不布局交通，有可能会使物流中心的布局面临失败。5、统筹原则。物流中心的层次、数量、布局是与生产力布局、消费布局等密切相关的，互相交织且互相促进和制约的。设定一个非常合理的物流中心布局，必须
7、统筹兼顾、全面安排，既要做微观的考虑又要做宏观的考虑。第二章 拟建项目概述一、建设背景与理由承德有着丰富的矿藏资源，钒钛资源在全国仅次于四川攀枝花，名列第二。做为承德龙头企业承钢集团，由一个地方小型钢材企业发展到 2005 年铁产量 300 万吨，钢 320 万吨，钢材 300 吨，钒产品 10000 吨生产能力，实现年销售收入 100 亿元的大中型企业集团，成为北方钒钛之花，产品国际免检。是承德经济支柱产业。虽然承钢罗纹属于名优产品，但是其在营销方面还存有薄弱之处：一是在产品方面：一部分是以销定产，而大部分则是以产促销。这就需要承钢有一个庞大的推销队伍，要消耗大量的人力、物力和财力，增加企业
8、成本。当钢材市场疲软时，销售出现困难，资金周转不畅，企业不得不压缩产量，这势必会影响承钢自身效益，同时也给承德经济带来不利的影响。二是在产品规格方面：作为生产企业，其产品是依据计划组织生产的，承钢几十个品种规格的产品不可能每个月都安排生产，企业的库存也是有限的。这就在品种规格上出现供需矛盾，也就是说，承钢所生产的产品，不能够随时随地的满足客户的需要。三是在运输方面：承钢产品绝大部分靠铁路运输，公路汽运往往是用户自己组织，给用户带来不便。每年到了年底和春节前后，铁路运力紧张，承钢的运力得不到满足，产品的销售受到很大影响。建设*钢材仓储配送中心，就可以很好地解决上述问题，就有能力做承钢品牌的总代理
9、。配送中心通过信息网络，搜集中小客户的要求，再经过整理汇总，然后与承钢签订订单，钢厂按订单组织生产。这样即节省了承钢集团的人力、物力、财力，又加快了资金周转，降低了成本，增加了企业效益。仓储配送中心起到了蓄水池和组配作用，可以调节余缺，在不同时间、不同月份都能满足不同客户的不同需求。在运输方面，配送中心可以打破单一的运输方式，扩大和整合社会零散运力，提高运输能力。二、建设的必要性与可行性1、改革开放以来，承德经济总体实力明显增强，但仍属于经济欠发达专区，原因有多种，其中一条就是在流通领域中仍然采用的是传统的流通方式，这对加快承德经济的发展、转变增长方式、提高竞争力、促进产品结调整和实现国民经济
10、可持续发展产生一定的制约影响。2、承德地处河北省东北部，东与辽宁相临，北与内蒙接壤，西南紧依北京、天津，是华北通往东北、内蒙的主要通道，属于渤海经济圈的组成部分，区位优势明显。因此我们应充分发挥这一区位优势，建立一个面向京津唐，辐射内蒙、辽宁乃至全国的钢材仓储配送中心，促进当地和周边地区经济发展。3、承德在原有公路、铁路的基础上，京承高速张双铁路基本完工，承唐高速已开工建设，国家主干线长春深圳、承朝段高速公路复线、承秦出海铁路等交通基础设施也在开展前期工作，承德将形成辐射内蒙、东北、北京、京津唐，四通八达的交通网络。同时承德拥有一个高速率、宽带化、大容量、多媒体的信息网络系统。这些都为承德发展
11、物流奠定了良好的基础。4、*钢材市场，是我市唯一的钢材市场，现有客商 38 户，年吞吐量 4 万吨，交易额 2 亿元，对我市经济发展起到了一定的积极作用。但是，由于场地容量小，设备陈旧，管理手段落后，只能实现储存、保管的基本功能和传统的流通功能。而现代仓储发展，主要注重流通功能，增加对商品分类、整理、加工和配送、自信处理等设置。这样即扩大仓库的经营范围，提高物资利用率，又促进物流合理化，方便消费者，提高服务质量。以上条件均显示建立配送中心项目是非常必要和可行的。三、建设地点与预期目标本项目位于*双桥区罗汉山金属仓库院内，占地 75 亩，总投资 6281，53 万元。区域规划主要分为：库房区、露
12、天仓库区、交易管理行政区。1、库房区占地 10000 平方米，可分为管材区、板材区、优钢区、小型型钢区、有色金属区。设计跨度大，卡车直进直出式。地面硬化，通风防腐良好，装卸设备齐全的现代化库房。2、露天仓库占地 35000 平方米，主要存放建筑钢材以及大型钢材，并且分门别类地进行区域化管理，并配有大型龙门吊和汽车吊等装卸设备，场地、车道全部水泥硬化，有完善的排水系统。3、交易管理行政区建造一座占地 2000 平方米，建筑面积 3000 平方米的三层配送中心楼，一层为交易大厅，二层为配送中心及办公室、会议室、三层为接待及住宿。交易大厅采用上交易和现场交易相结合方式，建立一个钢材交易网站。二层配送中心设立电子分销系统，以微机调配为主。同时交易管理行政区还设计有占地 2500 平方米，具有停车与绿化兼顾的生态停车场。
