1、漳州港尾 铁 路工程（DK41+243 DK45+172）*隧道实施性施工组织设计编制： 审核： 批准： 中铁电气化集团有限公司新建漳州港尾铁路工程指挥部中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程*隧道施工组织设计- 1 -目 录1、编制依据及参考资料 .- 4 -2、工程简介 .- 4 -2.1 工程概况 .- 4 -2.2 气象特征 .- 5 -2.3 地震动参数 .- 5 -3、总体布置及规划 .- 5 -3.1 施工安排 .- 5 -3.2 工区布置及规划 .- 5 -3.3 高压风供应 .- 6 -3.4 高压水供应 .- 6 -3.5 施工用电 .- 6 -3.6 施工便道 .- 6 -
2、3.7 施工通风 .- 7 -3.8 施工照明 .- 7 -3.9 洞内管线布置 .- 7 -3.10 施工通讯 .- 8 -3.11 消防设施 .- 8 -3.12 施工排水及污水处理设施 .- 8 -3.13 弃砟量及弃砟场 .- 8 -4、主要工程 数量 .- 8 -5、进度计划 .- 9 -5.1 总体计划 .- 9 -5.2 开挖及支护进度指标分析 .- 9 -5.3 衬砌施工进度指标分析 .- 10 -5.4 关键工序工期控制 .- 10 -5.5 进度计划实现的保证措施 .- 10 -5.6 工程网络图和横道 图 .- 10 -中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程*隧道施工组织设
3、计- 2 -6、项目部建设及组织机构设置 .- 13 -6.1 项目部建设 .- 13 -6.2 组织机构设置 .- 13 -6.3 各部门管理职责 .- 14 -7、机械设备、物资供应及人员 .- 17 -7.1 机械设备清单及进场计划 .- 17 -7.2 物资供应安排 .- 18 -7.3 人员进场计划 .- 19 -8、隧道施工工艺、方法 .- 19 -8.1 总体方案 .- 19 -8.2 洞口及明洞 .- 20 -8.3 洞身开挖主要施工工艺 .- 27 -8.4 初期支护 .- 32 -8.5 监控量测与超前地质预报 .- 46 -8.6 洞身防、排水 .- 56 -8.7 施工
4、排水 .- 61 -8.8 二次衬砌 .- 62 -8.9 附属建筑物 .- 68 -8.10 控制测量方法 .- 68 -8.11 应急救援预案 .- 70 -8.12 隧道施工技术措施 .- 71 -9、质量目标及保证措施 .- 79 -9.1 总体质量目标 .- 79 -9.2 分项工程质量目标 .- 79 -9.3 质量保证体系 .- 79 -9.4 质量保证措施 .- 81 -10、安全目标、安全保证体系及措施 .- 92 -10.1 安全目标 .- 92 -中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程*隧道施工组织设计- 3 -10.2 安全保证体系 .- 92 -10.3 安全保证措施
5、.- 94 -10.4 安全应急救援预案 .- 108 -11、施工环保、水土保持措施 .- 111 -11.1 环境保护、水土保持目标 .- 111 -11.2 环境保护、水土保持工作原则 .- 111 -11.3 环境保护、水土保持组织措施 .- 112 -11.4 环境保护、水土保持制度 .- 112 -11.5 环境保护、水保保持技术措施 .- 115 -11.6 临时工程的使用与恢复 .- 117 -12、职业健康安全保障措施 .- 117 -12.1 组织机构 .- 117 -12.2 工作目标 .- 118 -12.3 劳动保护措施 .- 118 -12.4 医疗卫生保护措施 .
6、- 121 -12.5 职业病防治措施 .- 123 -13、文明施工 .- 125 -13.1 项目部文明规范化管理 .- 125 -13.2 施工便道规范化管理 .- 126 -13.3 砼拌合站建设规范化管理 .- 126 -13.4 钢筋棚规范化管理 .- 128 -13.5 施工用电规范化管理 .- 128 -13.6 施工现场规范化管理 .- 129 -14、创优规划 .- 129 -14.1 质量方针、质量管理（创优）目标 .- 129 -14.2 创优规划落实措施 .- 130 -14.3 经济保证措施 .- 132 -中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程*隧道施工组织设计-
7、4 -*隧道施工组织设计1、编制依据及参考资料本项目招标文件和工程量清单；施工现场实地勘察、调查资料；漳州港尾施工图设计文件；施工通用图集；设计、施工和验收规范或标准；本单位同类项目的施工经验及可满足施工需要的各类资源。2、工程简介2.1 工程概况*隧道位于福建省漳州市境内，进口里程为 DK41+243，出口里程为 DK45+172，隧道全长 3929m，其中 进口明洞 10 米，级围岩750m，级围 岩 2214m，级围岩 240m，级围岩 715m。洞身最大埋深约 172m。隧址属低山丘陵地貌 ，地势起伏较大，地面高程1230205.00m,最低点位于隧道出口，海拔 8.00 m，山坡的自
8、然坡度为530 ，区内山 势连绵 起伏，植被发育。隧区覆盖层为第四系全新统坡残积层,下伏燕山早期侵入花岗闪长岩，山体坡面较陡，隧道进出口段地表分布有危岩落石，分化球半径 0.57.0 m 不等。隧道 进出口和洞身大部分表层为残积粉质黏土，洞身主要穿越燕山早期侵入花岗闪长岩，总体上岩体节理、裂隙一般发育，侧壁基本稳定，但在 DK43+945DK44+245 地段为断裂破碎带，岩体破碎，其附近可能会遇到股状涌水或突水。隧道内为人字坡， 进口端为 3上坡，出口为 5.4和 5.1的下坡。本隧道除明洞段采用明洞衬砌，洞口段、浅埋段采用级浅埋加强衬砌，偏压段采用级偏压加强复合式衬砌外，其余地段均采用复合
9、式衬砌。中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程*隧道施工组织设计- 5 -2.2 气象特征属亚热带海洋性季风气候区，常年气候温和湿润，阳光充足，雨量充沛，冬无严 寒，夏季酷热。年平均气温 21.2，最高 39.0，最低 0。多年平均降雨量 1763.9mm,年平均降雨天数 137 天，四至九月暴雨较为集中，为汛期，降雨量占全年 70%80%。沿线各地每年不同程度地受台风袭击， 79 月台风威胁最大。2.3 地震动参数地震峰值加速度为 0.15g（原 7 度），为高烈度地震区。3、总体布置及规划3.1 施工安排*隧道总长 3929m，为单线电气化铁路，根据其特点，从进口、出口两个工作面组织施工，其
10、中进口工区负责 2657m 隧道施工，出口工区负责 1272m 隧道施工。3.2 工区布置及规划以“合理布置、有利施工、少占农田、兼顾环 保、动静分离、便于管理”为原则，根据 现场实际，将压风站紧邻洞口布设，拌合站根据洞内线路标高与地表标高综合考虑，以方便砼输送为原则进行布设，生活区与生产区分离设置，确保动静分离。施工班组营地结合地形构造进行场平、新建活动板房。按照国家疾病预防与控制工作的总体布署和要求，生活、办公用房与村镇隔离自建。具体布置见附图。施工营地建筑面积指标序号 名称 指标(M 2/人) 标准计算方法1 办公室 3.5 按管理人员总数计算2 宿舍（单人床） 4.5 按高峰年平均人数
11、计算3 食堂 0.5 按高峰年平均人数计算中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程*隧道施工组织设计- 6 -4 医务室 0.05 按高峰年平均人数计算5 浴室 0.07 按高峰年平均人数计算6 小卖部 0.03 按高峰年平均人数计算7 开水房 20m2（每营地）8 厕所 0.04 按高峰年平均人数计算附：*隧道进口工区布置图*隧道出口工区布置图3.3 高压风供应隧道进出口各配置 4 台 20m3/min 电动空压 机。配 150mm供风钢管，管道安装高度为内轨顶面上 450mm。为储存 风量，缓解风压损失，在主管线上每隔 1500m 增设一个风包，在管线最低和末端处加设油水分离器，经常排放高压风
12、管和风包中的积水、油污，保证供风质量。3.4 高压水供应隧道进、出口附近山顶各设置 100m3 的蓄水池，利用管路供水至洞内。蓄水池高度以距工作面高度差 H30m 为原则，确保施工水压，高压水管选用直径为 150mm无 缝钢管，安装在高 压风管上部。蓄水池内安装水位报警装置，采用限时抽水和水位报警两种方法确保工程用水不外溢。3.5 施工用电隧道进出口各安装 1 台 800kVA 变压器供洞外设备及洞内照明用电，在进出口各配置一台 400KW 发电机组成发电机组，以备停电后应急。3.6 施工便道隧道地处漳州市，交通十分发达，隧道进口工区距 201 省道约400m，有乡 村道路相通，经拓宽改造后，
13、路基 宽 8m，行车道宽 6m，可以满足工程施工需要；隧道出口工区距 201 国道约 200m，有乡村公路相通，路基宽 6m，行 车道宽 4.5m，设会车道一处，可以满足工程施工需要。中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程*隧道施工组织设计- 7 -3.7 施工通风进出口均采用混合式通风。掘进长度 1500m 以内单管路通风，为加快洞内空气流速并诱导风流，在洞内各安装 1 台射流风机；掘进长度大于 1500m 以后一进一出双管路通风。每个洞口采用 1 台 SDF(B)-N012.5型 245KW 低躁节能隧道专用轴流通风机往工作面送风，风机距洞口20m 安设，通 风管采用 1500mm软质风管（
14、洞口 300m 采用加强型），风管口距工作面 60m 左右。射流风机采用 SDS112-4P-45 型，安装在距离距离洞口 600700m 的拱顶位置。掘进长 度大于 1500m 以后往外抽出的风机采用 1 台 SDF(B)-N010.5 型 245KW 通风机，配以 1200mm软质通风管。3.8 施工照明采用新光源洞内外照明，新光源采用低压卤钨灯、高压钠灯、钪纳灯、纳铊铟灯等。新光源照明具有安全性能好，能大幅度提高施工现场及工作面的照明亮度，创造良好的照明环境，保证施工操作质量。新光源洞内外照明布置工作地段 照明布置开挖面后 40m 以内作业段 两侧用 36V500W 卤钨灯各两盏，灯泡距
15、隧道底面高 4m开挖面后 40m100m 区段 安装 2 盏 400W 高压钠灯和 2 盏 400W 纳铊铟灯，间距15m，灯泡距隧道底面高 5m开挖面后的 100m 至成洞末端 每隔 40m，左右侧各安装 400W 高压钠灯 1 盏混凝土衬砌台车作业段 台车前台 10m15m，增设 400W 高压钠灯各 1 盏，台车上增设 36V300W 或 500W 卤钨灯成洞地段 每隔 40m 安装高压钠灯 1 盏掌子面及喷射混凝土作业面 安装 36V500W 或 36V300W 卤钨灯 2 盏洞外场地 每隔 200m，安装 400W 高压钠灯 1 盏设置固定式照明设备，并设置应急照明设备，应急照明灯具
16、安装间隔不大于 50m 且必须在供电中断时能自动接通并能连续工作 2h 以上。3.9 洞内管线布置中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程*隧道施工组织设计- 8 -3.10 施工通讯项目部领导及各部、室均安装程控电话，电脑上网用于信息、数据传输，各施工班组各安装一部程控电话，主要施工负责人、安全人员配备移动电话以便及时取得联系。施工现场调度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络， 对讲机频率报请当地公安局批准后使用。3.11 消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、 仓库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。3.12 施工排水及污水处理设施隧道顺坡排水时掌子面积水利用污水泵抽至已
17、施工完毕的隧道两侧水沟排出洞外；反坡排水时采用洞内每 400m 设置固定泵站与工作面移动泵站相结合的方式，排水管采用 150mm钢管，利用泵站采用机械接力抽排至洞外，排到洞外的污水经污水处理站处理达标后排放。3.13 弃砟量及弃砟场本隧道总共弃碴 23.59 万方（实方），共设了 2 个弃碴场。其中，进口弃碴 15.86 万方，弃于 DK41+200 左侧 518m 处，运距约 520m，占地约 35亩，靠海弃 砟，占用部分海边滩地；出口弃碴量 7.73 万方，弃于 DK45+600 右侧 139m 处，占地约 20 亩，运距约 570m，靠海弃砟，占用部分海边滩地。 为了避免水土流失,弃碴完
18、20m15 10KV中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程*隧道施工组织设计- 9 -成后对碴顶进行平整绿化,并按设计要求提前做好防护、排水措施。4、主要工程数量明洞工程 10m、级围岩开挖支护 715m、级围岩开挖支护240m、级围 岩开挖支护 2214m、级围岩开挖支护 750m。其中：洞身开挖土方 23.59 万 m3、洞门及附属工程开挖土石方7005m3、中空 锚杆 59823m、22砂浆锚杆 39821m、I16 型钢 619t、C25 喷射砼 10411m3、C25 砼 5366m3、C30 砼 28087m3、C35 砼 11977m3 。 5、进度计划5.1 总体计划施工总体计划
19、安排在 2011 年 1 月 1 日2013 年 1 月 20 日；其中级加强围岩台阶法施工，每天进尺 1.0m， 级围岩台阶法施工，每天进尺 1.6m， 级围岩台阶法施工，每天进尺 2.7m， 级围岩全断面法施工，每天进尺 4.0m，级围岩全断面法施工，每天 进尺 4.7m。计划采用 681天（即 2012 年 11 月 20 日前）全隧道贯通，2013 年 1 月 20 日前，完成全部隧道工程。5.2 开挖及支护进度指标分析根据我单位在类似工程的施工经验，结合本工程拟采用的超前地质预报方法、施工工艺和机械化配套方案，确定隧道正洞各类围岩条件下的开挖循环时间及指标如下表：各类围岩开挖支护进度分析表循环时间测量放样 钻孔装药爆破通风排烟清理危石临时支护 出砟系统支护其他占用 合计围岩级别min min min min min min min min min h计划循环进尺(m)测算月进尺（m）计划月进尺（m） 30 240 30 30 20 160 180 60 12.0 3.0 180 150 30 240 30 30 20 160 210 60 13.0 3.0 166 130
