1、喀和铁路 S2 标工程库尔干中桥实施性施工组织设计喀和铁路 S2 工程指挥部二 00 九年四月11.工程概况1.1 工程简介库尔干中桥位于曲线上，为排洪而设，按单线设计，中心里程 DK167+892，起点DK167+862.48，终点 DK167+921.52，全长 59.04米。施工内容包括简支梁下部工程、桥梁附属工程等。孔跨布置：3-16m，钻孔灌注桩基础，单线圆端形桥墩，两侧桥台均采用单线 T台。本桥环境作用等级为 T1、T2、H4、D3、L3。混凝土抗冻等级（56d）大于 F300，结构主体工程使用年限按 100年设计。1.2主要技术标准 铁路等级：国铁级 正线数目：单线 设计行车速度
2、：160km/h。 限制坡度：61.3 自然地理特征库尔干中桥位于喀什地区莎车县内，桥址处地形较平坦，地势开阔，场地河流顺直，无明显岸坎。本区属中温带大陆性干旱气候，干旱少雨、冬季严寒，昼夜温差可达 10以上。根据中国地震动参数区划图 （GB18306-2001） ，沿线地震动峰值加速度及地震基本烈度分段见沿线地震动峰值加速度及动反应谱特征周期区划可知，该地段的地震基本烈度为七度。土壤最大冻结深度 98cm。工程地质：桥址范围内根据调查及钻探揭示，地层主要为：第四系全新统圆砾土、卵石土，局部地表及层间分布薄层粉细砂、中砂。库尔干中桥水文地质特征：（1）地下水的类型、埋藏情况及其变化特征：地下水
3、潜水层以孔隙水为主，地下水埋深 25m,受大气降水及河水补给,根据水质分析报告,地下水和地表水水质良好,对圬工无影响。1.4 施工条件库尔干中桥桥址工程地形平坦、地势开阔，施工场地较好，场地条件好，交通便利，适合建设临时设施，钻机用电采用发电机组发电。1.5 工程特点及重、难点分析生态环境和水土保持要求高，沿线土地资源宝贵，本线所经地区生态环境非常脆弱，水资源2保护和自然环境保护要求高。 1.6 主要工程数量表库尔干中桥主要工程数量表序号 项目名称 单 位 总量 备 注一 桩 基1 1.00m 钻孔桩 m/根 503/18二 承 台1 C35钢筋混凝土 m3/个 236.8/4三 墩台1 C3
4、0钢筋混凝土 m3/个 135.4/42 C50钢筋混凝土 m3/个 42.4/42.施工总体目标工期目标：合理配备施工生产要素，编制的施工计划适当超前，精心管理、精心组织施工，在确保工程质量的情况下，加快工程的施工进度。2009 年 4月 13日开工，于 2009年 8月 10日完工，总工期 117日历天。质量目标：确保本工程质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准，且满足设计时速的开通要求，确保省、部优，争创国优。对完工的工程按照国家和铁道部工程质量验收标准的要求进行检测：工程质量一次性验收合格率 100%，并满足全线创优计划要求。环保目标：坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染
5、、多防治” ，使环境保护和水土保护监控项目与监控结果达到设计文件及相关规定。教育培训率 100%，贯彻执行率和覆盖率 100%。职业健康安全目标：坚持 “安全第一、预防为主， ”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生；消灭一切责任事故，确保人民生命和国家财产不受损害；职业病发生率控制在 0.3%以内。创建安全生产标准工地。管理目标：建成“四好领导班子” ，争创最佳社会信誉单位，争取最佳经济效益单位，科学总结桥梁施工经验，培养过硬的优秀技术人才，提高员工综合素质。33.施工组织机构3.1施工组织机构按照乌鲁木齐铁路局的要求，我标
6、段按照架子队的模式进行施工生产管理。中铁十二局集团喀和铁路 S2 标工程指挥部，指挥部驻地设在泽普县棉麻公司办公楼 45 楼，指挥部设指挥长 1 人、常务副指挥长 1 人,副指挥长 6 人、总工程师 1 人、总经济师 1 人，设置 11个职能部门，指挥部为管理决策层。指挥部下设四个生产中心，四个生产中心下设十个工区。第一、二、三、四生产指挥中心指挥长分别由刘福忠、李昌全、丁学军、冯易德担任（同时四人还兼任指挥部副指挥长） ，每个生产指挥中心设技术、测量、试验、安质负责人各一人，各工区主任同时担任生产中心的副指挥长。 全标段划分为十个工区，其中 5 个路基工区、5 个桥涵工区。所有施工管理人员，
7、采取“配、请、聘、挖”的方式配备， “配”即集团公司正常配备施工管理人员， “请”即请我单位退休或退居二线的经验丰富的老项目经理， “聘”即从相关专业施工工区聘相关专业技术人才（包括领工员、技术员、测量员、试验员） ， “挖”是从其他单位挖人才。我标段的架子队就是各工区，架子队不设财务，指挥部只设一级财务管理，工人工资直接由指挥部代付，指挥部按照我单位的企业定额对各工区进行绩效考核，考核结果与各工区管理人员经济效益挂钩，确保将生产成本控制在合理的范围内。中铁十二局集团喀和铁路 S2标架子队施工组织机构见图 3.1.1。3.2职责划分指挥长指挥长作为项目管理第一责任人，负责质量、安全、工期以及各
8、施工相关事务；负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系、安全体系在工程项目上的有效运行及人、料、机资源的需求；负责贯彻实施质量方针、质量目标、安全目标，组织制订项目质量、安全规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本、环境保护负责。常务副指挥长受指挥长委托，全面管理喀和铁路 S2标的现场施工与指挥部的日常行政管理工作，负责项目的日常生产经营管理。副指挥长协助指挥长全面、全过程完成喀和铁路 S2标合同的实施和履约，具体主抓项目的 4进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。项目总工程师项目总工程师在指挥长领导下对喀和铁路 S2标工程施工
9、质量、技术、进度、计量测试和重难点攻关全面负责；负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施，解决施工中有关技术难题，协助指挥长解决质量控制关键技术和重大技术难题，并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动；负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。安全质量部负责完善喀和铁路 S2标工程各类安全生产制度，消防保卫工作制度，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除
10、事故隐患；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。负责总体质量计划的编制工作；组织制定各分部分项工程的质量验收标准；按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作；在指挥长和总工程师的领导下负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法；负责全面质量管理并组织项目部的 QC小组各项活动。工程管理部在项目总工程师的领导下，负责图纸的审核，总体方案的制定和优化；负责实施性施组的编制；负责编制施工进度计划，合理安排施工衔接，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品；负责喀和铁路 S2标施工过程控制，制定施工技术管理办法；负责喀和铁路 S
11、2标施工组织设计及调度、勘探、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料应用，负责对质量检验并对合格产品进行计量、验工计价工作；组织竣工资料编制和进行技术总结，组织实施竣工保修和后期服务。计划部负责喀和铁路 S2标工程施工预算、验工计价和计划统计工作，经济索赔和竣工结算工作、成本核算工作；负责喀和铁路 S2标工程承包合同管理并按时向业主报送有关报表和资料；负责工程项目施工进度计划的制定、实施，根据进度计划和工期要求提出施工计划修正意见报业主审批执行；组织项目施工网络计划的编制和优化，并在施工过程中根据人、料、机资源变动和施工条件的动态变化
12、随时调整网络计划，组织施工现场按网络计划安排施工；向主管领导、作业队提供降5低成本措施。财务部负责喀和铁路 S2标工程财务管理工作，按合同要求向业主和中铁十二局总部上报有关报表。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。物资设备部根据工程需要与工程管理部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责甲供材料进场接受与管理，其它物资和设备的采购与管理，制定和实施物资管理办法、设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录；参与验工计价工作，对单位工程材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。测量
13、大队负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接；根据业主和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录；参与验工计价。中心试验室负责喀和铁路 S2标工程的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。3.3施工任务划分及工区、队伍安排根据工程分布特点，考虑任务量和管理跨度的
14、大致平衡，将本段工程交由两个分部组织施工，各分部均独立配置生产要素，分别组织专业施工队具体实施。表 3.3.1 施工任务划分及队伍安排表主要施工任务 施工分部 承担任务 劳力计划（人）第五分部 桥梁的承台、墩台身施工 所有混凝土的制备及运输 93库尔干中桥第八分部 本区段内桩基施工 20库尔干中桥的承台、墩柱等施工生产任务由第五分部承担，桩基的生产任务由第八分部承担，混凝土供应任务由第五分部承担。6施工任务划分及队伍安排见表 3.3.14.施工平面布置4.1 施工总体平面布置原则施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。施工便道通至施工工点，满足工程机
15、械通行要求，保证畅通。供电、供水和生产、生活房屋满足施工高峰期需求，一次建成，符合环保要求，适应当地气候条件。4.2 施工临时设施布置及规划4.2.1 施工便道施工便道尽量利用既有道路拓宽，新建便道结合地形选线。施工便道技术标准：按单车道引入，路基宽度 4.5m，路面宽度 3.5m，按 200m设置错车道，本桥共需修建施工临时便道 1.1公里。4.2.2 弃碴场由于区域内自然环境比较恶劣，生态脆弱，环境一旦破坏恢复十分困难，弃碴场必须按指定位置设置，对弃碴场造成的自然环境破坏要尽可能及时恢复。4.2.3 施工、生活用水拌合站目前应用+。施工时在拌合站设蓄水池,水池容量为 15m3，以满足施工需
16、要。生活用水采用当地饮用水或利用水车远运取水。4.2.4 临时用电施工用电，生活用电全部采用发电机发电确保施工用电。其中库尔干中桥进场 1台旋挖钻，1台 150KW发电机确保施工用电。 4.2.5 生活、办公用房指挥部用房为租用泽普县棉麻厂的三层楼房，办公兼生活用房；数量为 1500m2。工区办公地点设于工地，建设临时房屋，生活用房根据工点进行布置。值班室与项目试验室设于 DK157+542处的拌合站，建设临时房屋 300m2，其中试验室 80m2，工人生活用房 200 m2；其余生活用房就近租用，面积 600m2。7合计建设临时房屋 300m2，租用 2100m2。4.2.6 混凝土搅拌站、
17、钢筋加工厂本段桥混凝土总量少，根据实际情况使用+拌合站，配备搅拌设备为 2台 JS1000，4台混凝土运输罐车；钢筋加工厂在施工现场硬化地面，搭设加工棚现场加工。钢筋加工厂集中加工各种钢筋、钢结构件，实现工厂化管理，保证加工、生产的质量。在加工厂内设置设备维修间，进行各种机械设备的日常维修保养工作，保证各种机械的正常运转，保障施工生产的正常进行。4.2.7 消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、仓库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。4.2.8 污水及固体废料处理设施本段施工产生的污水或固体废料由汽车运至指定地点处理。在各生活区设废水处理池，工程施工产生的废水、污水及生活污
18、水经过净化处理达标后排放。不将含有污染物质或可见悬浮物质的水随意排放。5. 施工进度计划安排5.1 总工期目标计划 2009年 4月 13日开工，于 2009年 8月 10日完工，总工期 117日历天。5.2 施工进度计划5.2.1施工进度安排原则施工时以桩基础为主线，紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产，确保总工期。充分考虑各种不利因素，尤其是冬季施工、不良地质条件、风沙等对工程进度的影响，根据不同条件确定不同的进度指标。加大资源投入、加强技术力量、优化设备配置，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时针对实际情况作好施工机械设备储备，防止因为部
19、分机械设备故障而影响施工生产。5.2.2施工顺序安排开工后优先安排桩基础部分施工，桥梁工程均按照桩基（八分部）承台墩台身（五分部）8施工顺序展开平行流水作业，各分项工程施工作业安排与施工进度计划相协调的原则施工。5.2.3关键线路的确定本桥的关键线路为施工准备桩基工程承台工程墩台工程附属工程收尾配套。5.2.4分项工程施工进度计划安排施工准备：2009 年 4月 13日2009 年 4月 15日桩基工程：2009 年 4月 16日2009 年 5月 1日承台工程：2009 年 5月 2日2009 年 6月 7 日墩台工程：2009 年 6月 8日2009 年 6月 28日附属工程：2009 年
20、 6月 29 日2009 年 7月 24 日收尾阶段：2009 年 7月 25日2009 年 8月 10日本标段施工进度计划见表 5.2.1。表 5.2.1 本标段总体施工进度计划表序号 阶 段 具体措施1 施 工准 备用 2日历天（2009 年 04月 13日2009 年 04月 15日） ，主要完成施工便道、生产生活用房等临时设施、交接桩撅和本标段线路复测及控制测量、复核技术资料、进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。2 桩 基工 程 用 15日历天（2009 年 04月 16日2009 年 05月 1日）完成本标段桩基工程的施工。3 承 台工 程 用
21、35日历天（2009 年 05月 2日2009 年 06月 7日）完成本标段承台工程的施工。4 墩 台工 程 用 20日历天（2009 年 06月 8日2009 年 06月 28日）完成本标段墩台工程的施工。5 附 属工 程 用 25日历天（2009 年 06月 29日2009 年 07月 24日）完成本标段附属工程的施工。6 收 尾阶 段 用 15日历天 (2009 年 07月 25日2009 年 08月 10日)进行现场清理，环境恢复等。96.施工机械设备、试验、质量检测设备配备6.1施工机械设备配备及进场计划本工程按机械化作业、工厂化生产的原则组织施工。主要施工机械设备的配备要重点选择能
22、够适应本工程实际施工要求的专项设备，确保工程项目的施工能力和质量要求。第一批施工机械设备在 2009年 4月 10日前进场，满足施工准备的需要；第二批机械设备在2009年 4月 12日前进场，确保桥梁按期开工。拟投入本工程的主要施工机械设备见表 6.1.1。表 6.1.1拟投入本工程的主要施工设备表 序号 设备名称 规格型号数量 国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力 备注1 旋挖钻 ZR-220A 1 德国 20052 吊车 QY25 1 徐州 2004 164 25t3 挖掘机 小松 210 1 日本 2004 300 1.2m34 装载机 ZL50 2 徐州 2005 154 3m35
23、 自卸汽车 北方奔驰 2 包头 2006 213 18t6 水泵 8 淄博 20087 混凝土拌合站 JS1000 2 北京 2008 20m3/h8 砼运输车 AH5221 4 江苏 2006 184 7m39 散装水泥罐 100t 6 山东 2007 100t10 钢筋弯曲机 GW40 1 韶关 2007 2.2 40mm11 钢筋切断机 QJ-40 1 四川 2007 2.2 40mm12 钢筋调直机 GT6-12 1 沈阳 2006 2.213 电焊机 BX2-500 4 甘肃 2007 2214 变压器 S9-250 1 西安 2006 250KVA15 柴油发电机组 150KW 4 天津 2006 150KW 150KW6.2试验、质量检测设备配备及调配计划
