1、,第24讲 交通运输布局及其影响,第二册 第四单元 人类活动的地域联系,结合实例，比较不同交通运输方式的异同，概括不同交通运输方式的特点； 结合实例，说明运输方式和交通布局的变化对聚落、商业网点的影响。,课程内容,KECHENGNEIRONG,思维导图,SIWEIDAOTU,考点一 人类活动地域联系的主要方式,主观题型之七 交通运输区位条件评价类,考点三 交通运输点的布局,课时作业,考点二 交通运输线的布局,考点四 交通运输方式和布局变化的影响,内容索引,NEIRONGSUOYIN,人类活动地域联系的主要方式,空运公路铁路河运海运,空运铁路公路海运河运,海运铁路河运公路空运,铁路公路空运海运河
2、运,公路空运铁路河运海运,现代五种交通运输方式的优缺点,如何合理选择交通运输方式,发展趋势,交通运输方式的特点与选择,浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”。据此完成下题。,1.与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可 缩短路程 增加运量 减少货物破损 增强贸易灵活性 A. B. C. D.,交通运输方式的特点与选择,解析 仔细读图可知，与陆路相比，海运路程更长，不会缩短路程，错； 船比车马运量大，可以增加运量，正确； 海上风浪虽
3、然较大，但是变化具有规律性，相对平稳，可以减少货物破损，正确； 海运受自然条件影响更大，灵活性更差，错。,2.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于 A.2000年 B.2005年 C.2007年 D.2011年,交通运输方式的特点与选择,“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“19862015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答23题。,交通运输方式的特点与选择,解析 读图可知，小汽车出行方式自2011年后快速下降，而同期公共交通出行方式占比快速上升，自行车出行方式占比呈现首次上升，由此可以看出绿色出行新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于2011年，故选D。
4、,交通运输方式的特点与选择,3.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是 A.优化城市空间结构 B.改善城市交通状况 C.改变城市服务功能 D.扩大城市地域范围,解析 市民出行方式变化主要表现为小汽车出行方式占比下降，公共交通和自行车出行方式占比上升，出行方式的变化对城市空间结构、服务功能和地域范围没有影响，而公共交通运输效率高，公共交通和自行车占比的提高可有效改善城市交通状况，故选B。,交通运输的发展趋势,下图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成45题。 4.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在 A.50150 km B.200300
5、km C.700800 km D.9501 050 km,交通运输的发展趋势,解析 结合交通运输特点知分别为公路运输、高铁运输和航空运输。由图示知，200300 km区间，公路和高铁市场份额相差较小，为市场份额竞争最激烈的运输距离。,交通运输的发展趋势,5.面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有 压缩、淘汰部分中、短途航线 增加航运班次，节省候机时间 长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价 开发广大农村地区市场，大力建设航空港 A. B. C. D.,解析 航空运输在长途运输方面具有优势，因此应压缩、淘汰部分中、短途航线，长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价。,交通运输的
6、发展趋势,6.读图文材料，回答问题。 汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。,交通运输的发展趋势,(1)从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。,答案 自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。,解析 北方古“丝绸之路”经过的地区都是气候相对干旱的地区，自然环境的变化使气候更加干旱，并导致了古文明中心的衰落，最终导致北方古“丝绸之路”的衰落。,交通运输的发展趋势,(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？,答案
7、 网络化；综合化(立体化；多样化)；高速化；专业化；大型化(规模化)。,解析 现代交通运输方式发展的趋势表现为大型化、高速化与专业化等。各种交通运输方式出现并交织成网，还体现了交通运输方式的多样化、网络化等。,交通运输线的布局,在特定的地域范围内，根据地区经济发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。,各种交通线、点建设与发展都会受到自然因素、经济因素、社会因素以及技术因素的影响,交通运输线的区位选择,交通运输中的线-公路,自然 因素,交通线路的分布,影响 选线,地形,气候,水文,地质,社会经济因素,修建 意义,人口,资源,城镇分
8、布,工农业生产水平,科学技术,克服 自然障碍,交通线路走向与分布,交通运输线的区位选择,交通线走向、布局及影响因素,20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成12题。 1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形,交通线走向、布局及影响因素,解析 读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。故选D
9、。,交通线走向、布局及影响因素,2.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是 A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大,答案 由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。故选B。,交通线走向、布局及影响因素,3.阅读图文材料，完成下列要求。 尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。 (1)归
10、纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。,答案 路网特点：路线较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。 作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。,交通线走向、布局及影响因素,解析 根据图示可知尼日利亚现有的铁路网主要联系沿海和内地，缺少沿海地区的横向联系，其作用主要是运送农矿产品。,答案 横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。,答案 根据图示可以得出拟建沿海铁路大致与海岸线平行。,交通线走向、布局及影响因素,(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。,交通线建设的社会经济因素及意义,4.阅读图文资料，完成下列要求。 俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口
11、国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡北冰洋航线运至项目施工地。,答案 对本项目的经济价值：
12、(该项目)运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。 对周边区域发展的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。,(1)简述俄罗斯配建港口对项目及周边区域发展的经济价值。,交通线建设的社会经济因素及意义,图示意该项目位置。,答案 中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通白令海峡北冰洋航线，(与苏伊士运河大西洋航线相比，)大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。,交通线建设的社会经济因素及意义,(2)分析开发白令海
13、峡北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。,交通线建设的社会经济因素及意义,5.读图文材料，回答问题。,答案 京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。,(1)结合右图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。,交通线建设的社会经济因素及意义,2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据下图所示信息说明原因。,答案 穿越山地(地表起伏大；地质条
14、件复杂)。,交通运输点的布局,1.交通运输站点的区位因素 (1)类型：火车站、汽车站、港口、机场等。 (2)港口区位：不仅受到航行条件、停泊条件等水域条件的影响，还受到建港条件、经济腹地条件等陆域条件的影响。港口的经济价值主要取决于地理位置、自然条件、经济腹地等因素。 2.上海港 (1)位置：长江入海口，河港兼作海港，港区沿黄浦江分布。 (2)水域条件：江面开阔，利于航行与停泊；三角洲地势平坦开阔，利于港口建设，但泥沙容易淤积航道。 (3)陆域条件：腹地广阔且经济发达；上海为港口提供人财物的支持。,3.交通运输点的区位选择,港口区位因素图解,影响港口建设的区位因素,1.中法两国的文化交流源远流
15、长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在基督山伯爵中，对马赛进行了刻画，下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答问题。 简述马赛成为法国天然良港的条件。,答案 位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。,解析 港口的区位条件从自然条件和社会经济条件综合分析，自然条件包括陆域条件(筑港条件)和水域条件(航行条件、停泊条件)，社会经济条件分析经济腹地、城市依托等。,答案 (该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港
16、口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。,影响港口建设的区位因素,2.阅读图文资料，完成下列要求。 下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国 中部，是该国重要的航道，H港为该国 南部沿海最大港口。 说明H港发展成为该国南部沿海最大 港口的地理条件。,影响港口建设的区位因素,解析 港口区位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。一方面分析港口自身的条件，如风浪大小、航道深浅等；另一方面要分析港口的腹地条件、
17、交通运输条件、货物集散条件等。,影响机场、高铁站的区位因素,甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成34题。 3.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 A.位置 B.经济 C.地形 D.人口,影响机场、高铁站的区位因素,解析 由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地，且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点，也是从欧洲飞达北美洲后第一个补给点，地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙的机场。故A正确。,影响机场、高铁站的区位因素,4.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主
18、要原因是 A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步,答案 随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，且单位距离油耗减少，飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要，而不需要中途在甘德国际机场补给，故该机场失去了国际航空枢纽地位。故D正确。,影响机场、高铁站的区位因素,下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。据此完成56题。,5.该公交汽车站台附近最有可能分布 A.中心商务区 B.高级住宅区 C.工业区 D.小学教育园区,影响机场、高铁站的区位因素,解析 由图可知，公交站台A位于城市的
19、中心位置，公交线路多且从公交站辐射到城市的各个方向，且运营时段多为白天，所以，该公交站附近应为中心商务区。,影响机场、高铁站的区位因素,6.该公交汽车站台附近最有可能出现 A.地面沉降 B.地表径流减少 C.大气污染 D.水污染,答案 公交站台附近由于车流量和人流量大，大量的汽车尾气等物质造成大气污染。,交通运输方式和布局变化的影响,1.聚落形态分类：块状、带状、星状等。 2.影响：交通运输方式和布局的变化，深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。,3.表现,1.交通运输对商业的影响：交通便利的地方商业比较容易得到发展。便利的交通位置是商业网点形成的重要因素。,2.表现,(1)商业中心的分布,沿江、
20、沿海以及铁路、公路沿线 水陆交通便利的枢纽地带 地理位置适中的边境线附近地区,(2)城市商业网点的区位：以交通最优为原则，布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。,交通运输布局变化对聚落空间形态的影响,交通运输对商业网点布局的影响 (1)交通运输对商业网点选址的影响,(2)交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响,(3)交通运输对商业中心形成与发展的影响,(4)形成商业中心应具备的两个条件 有比较稳定的商品来源和销售区，也就是服务区。 要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。,答案 运输方式变化大，出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度变大。 古驿站衰落；部分聚落(张家
21、口、崇礼等)等级提升。,交通运输布局变化对聚落的影响,1.北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读下图，回答下题。,说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。,交通运输布局变化对聚落的影响,解析 据图对比可看出，该区域交通运输方式逐渐多元化。该交通运输的变化促进了区域的联系与发展，引起聚落形态发生变化，同时也使得聚落等级发生变化。,解析 图中传统工业区的空间形态表现为条带状，主要沿运河分布，说明传统工业区形成过程中主要考虑交通运输的影响。,交通运输布局变化对聚落的影响,下图示意“某城市交通、工业区的分布”。读图，回答23题。 2.该城市传统工业区空间形态形成的主要
22、原因是 A.受地形影响 B.运输方便 C.考虑盛行风向 D.接近居住区,交通运输布局变化对聚落的影响,3.该城市新工业区的区位优势在于接近 A.高速公路 B.市中心 C.运河 D.机场,答案 图中新工业区主要分布在高速公路附近，说明新兴工业的布局主要考虑便捷的高速交通对新兴工业发展的影响。,交通运输布局变化对商业网点的影响,4.阅读图文材料，完成下列要求。 “茶马互市”是中国西部地区历史上汉藏民族间一种传统的以“以茶易马”或“以马换茶”为中心内容的贸易往来。雅安是古代中国最重要的“茶马互市”交易点，素有“川西咽喉”和“雨城”之称，其周边地区山川秀美，河流众多。下图示意古代雅安及周边地区。 (1
23、)分析雅安成为“茶马互市”交易点的原因。,交通运输布局变化对商业网点的影响,答案 地理位置优越；雅安地处山区(青藏高原)与四川盆地交界处(位于四川盆地西缘)；西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地(向西可进入西藏，西藏是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地)；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场(向东可到我国中东部地区，向南可入云南，这些地区是茶叶生产基地和马匹使用市场)。,交通运输布局变化对商业网点的影响,(2)概括古代进行“茶马互市”的意义。,答案 加强了雅安东西两地区(四川盆地和山区)的区际联系(联系交往)；促进经济发展、文化交流、民族团结；促进了牧业和茶树种植业的发展；促进了沿线
24、市镇的形成和发展。,答案 M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，乙地有高速公路出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。,交通运输布局变化对商业网点的影响,5.阅读图文材料，完成下列要求。 甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。图示意区域中心城市M至甲地的交通线。 分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。,交通运输布局变化对商业网点的影响,解析 根据图示甲地只有普通公
25、路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92 km，可以判断乙地距离中心城市M地较近，而且交通便利。本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响商业网点的分布。,主观题型之七 交通运输区位条件评价类,学科素养提升,解析 山区河谷地带地势起伏相对较小，水源充足，是人口、聚落相对集中的地区，交通线也因此沿河谷修建。,读图文材料，回答问题。 自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。 说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。,答案 自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。,
26、1.交通线的区位条件,2.交通点的区位条件(以港口为例),1.阅读图文材料，完成下列要求。 成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸大动脉”(如图所示)。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。,(1)从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。,答案 四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利
27、航运，所以古代水陆交通极为不便。现在由于我国实施“一带一路”倡议、西部大开发、长江经济带的建设以及科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”倡议的桥头堡。,解析 古代主要以陆路交通和河道运输为主，但四川盆地的地形与河流对交通建设阻碍巨大，造成“蜀道难，难于上青天”。现在伴随科学技术进步、国家政策支持，使成都铁路、航空事业取得巨大发展，成为“国际铁路港”。,(2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。,答案 优势：成都位于平原，地势平坦，土地面积广大。 不足：河流落差大，缺乏水运良港。,解析 成都地处平原地区
28、，地势平坦，土地面积广大，为建设铁路提供良好条件。但其河流落差大，水流急，对港口建设不利。,2.阅读图文材料，完成下列要求。 近年来，随着我国“走出去”战略的实施，我国企业全面参与非洲基础设施建设。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，该铁路由中国公司承建，全部采用“中国标准”制造。蒙内铁路将取代,100多年前修建的陈旧铁路，成为连接非洲东海岸最大海港蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。,(1)分析蒙巴萨港成为非洲东海岸最大海港的区位条件。,答案 位于非洲东岸的中间位置，地理位置优越；铁路直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东非内陆国
29、家的出海口，经济腹地广阔；港口历史悠久，基础设施较完善。,(2)简述蒙内铁路的修建为肯尼亚带来的社会与经济效益。,答案 缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力；带动相关产业发展，提供众多就业岗位；促进基础设施建设，提高居民生活水平；连接内陆首都和沿海港口，利于对外贸易，促进肯尼亚经济发展。,课时作业,下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，完成12题。,1.适合航空运输的货物是 A. B. C. D.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,基础落实练,2.货物最佳运输方式是 A.公路 B.铁路 C.河运 D.海运,解析 结合交通运输方式
30、的特点，从图中可知货物适合铁路运输；货物适合水运；货物适合航空运输；货物适合公路运输。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,3.结合图文材料，回答问题。,如图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。 同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是 A.靠近铁路、公路，货运成本低 B.位于大城市之间，顾客来源广 C.接近城市边缘，土地成本较低 D.远离城市中心，环境质量优良,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析 图中所示的大型商城以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式，该大型商城
31、位于北京和天津两大城市之间，又靠近城际铁路，能够吸引两大城市的顾客前来购物，这是其最大的区位优势，故选B； 北京与天津之间的城际铁路是运送旅客的，而非货物，故不选A； C、D两项所说的土地成本低、环境质量好，也属于商城的区位优势，但并非最主要的区位优势，故排除。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。读图回答45题。,4.影响岛内公路布局的主要因素是 A.人口 B.地形 C.景点 D.河流,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,1
32、3,解析 从图中可以看出，绝大多数公路都经过旅游景点，所以景点是影响公路布局的主要因素。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,5.岛内运输方式以公路为主，其主要原因是 A.地势起伏大 B.居住人口少 C.自然灾害较少 D.面积小，公路运输灵活方便,解析 济州岛面积较小，公路运输灵活方便，故适合在该地区修建公路。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,6.影响纽约早期建城的主要社会经济因素是 A.矿产 B.水源 C.交通 D.军事,1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。1825年
33、，伊利运河(连接伊利湖和哈德孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。左图为“纽约港地理位置示意图”。据此完成67题。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,能力提升练,7.伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是 A.扩大水源供给渠道 B.拓宽经济腹地范围 C.提高哈得孙河水位 D.加速内陆人口增长,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,经对武广线与京沪线的研究表明，一般城市规模小，高铁站距离城市中心相对也越远。距城市中心最远的枣庄站和宿州东站与城市中心的距离甚至达到30 km。边缘城市的边缘车站是否能带来足够的人流量和关注度，
34、实际上颇为可疑。读图表，回答89题。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,不同城市等级规模的站点数量与距离指数比较统计表,注：距离指数为高铁站到城市中心的距离与城市建成区面积平方的比值。,8.高铁运输枢纽与城市的空间关系主要取决于 A.高铁到城市的距离 B.城市的等级规律 C.城市的空间结构 D.城市的地域类型,解析 根据材料，一般城市规模越小，高铁站距离城市中心相对也越远。所以，高铁运输枢纽与城市的空间关系主要取决于城市的等级规律，B正确。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,9.根据图表分析，高铁站属于城市中心型的有 A.小城市、中等城市 B
35、.大城市、特大城市 C.中等城市、大城市 D.超大城市、特大城市,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,不同城市等级规模的站点数量与距离指数比较统计表,注：距离指数为高铁站到城市中心的距离与城市建成区面积平方的比值。,解析 根据图表分析，城市中心型高铁站，其距离指数小，超大城市、特大城市符合，D正确； 小城市、中等城市距离指数大，属于机场飞地型，A、C错误； 大城市距离指数较大，属于城市边缘型，B错误。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析 交通运输方式的改变并不会扩大出行范围，A错误； 轨道交通以客运为主，基本不会提高货运量，B错误； 从材料
36、可知，雄安新区要建设绿色智慧新城、打造优美生态环境和绿色交通体系，因此雄安新区内主要建设快速轨道交通，摒弃传统公交，主要目的是减少污染物排放，保护城市生态环境，并不是完善出行方式，C错误，D正确。,2017年设立的国家级新区雄安新区，以建设绿色智慧新城、打造优美生态环境和绿色交通体系等为发展方向。雄安新区内主要建设快速轨道交通，住宅区以公租房为主，不建设商品住宅。据此回答1011题。 10.雄安新区摒弃传统公交，以轨道交通为主，主要目的是 A.扩大出行范围 B.提高客、货运量 C.完善出行方式 D.减少污染物排放,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,11.雄安新区内部不
37、建设商品住宅，主要是因为商品住宅 A.不符合新区发展方向 B.建设成本过高 C.容纳的人口有限 D.占用土地面积过大,解析 从材料可知，雄安新区以建设绿色智慧新城、打造优美生态环境和绿色交通体系等为发展方向，其内部不建设商品住宅，主要是因为商品住宅不符合新区发展方向，A正确。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,12.阅读图文材料，完成下列要求。 刻赤海峡(下图)是连接黑海和亚速海的唯一通道，水深515 m。2014年克里米亚脱乌入俄后，俄罗斯政府斥资建设横跨刻赤海峡的公路铁路两用桥刻赤海峡大桥，连接克里米亚半
38、岛和俄罗斯本土地区。2018年交付使用。,答案 有利条件：水域较浅，便于施工，且线路经过岛屿，工程量较小。 不利条件：多大风、海浪大、海水腐蚀等。,(1)说出刻赤海峡大桥施工的有利条件及面临的自然障碍。,答案 优点：速度较快；安全性较高；受自然条件的影响较小(或答“连续性较好”)。 缺点：运距较长；运费较高。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,(2)刻赤海峡大桥建成后，甲、乙两地之间的交通方式多样化。说明与海上航运相比，甲、乙两地之间公路运输的优缺点。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,(3)简述刻赤海峡大桥的修建对甲市发展的有利影响。,答案
39、 缩短与俄罗斯本土间的交通距离；促进经济发展；推进工业化进程；增加就业机会；推动城市化进程。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,13.阅读图文资料，回答问题。 隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1 000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。下图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,(1)“水巷小桥多，人家尽枕河。”(参见图中照片)简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。,答案 该地区地势低平，水网密布，陆
40、路交通不便；傍水而居，水运便利，用水方便。,答案 扬州位于长江和京杭运河这两条重要的古代交通线交汇处附近，交通便利，服务范围广；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达，人口众多，有稳定的商品来源和销售区。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,(2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。,答案 交通运输条件的变化(铁路和近代海运的兴起)，工业技术革命的兴起(大机器生产代替手工业，茶叶、丝绸、陶瓷生产等技术外传及新产地的竞争)导致经济优势衰退。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,(3)19世纪中期以后江浙地区古城纷纷衰落。简析该地区影响城市发展的区位条件发生了哪些变化。,
