1、1习 题 一一、填空题1、对内燃机车运用中的各种故障进行检查的方法主要有（直观判断） 、 （间接判断）及（综合判断） 。二、概念题1、可修复产品：是指产品发生问题后进行维修而能够使用的产品。2、不可修复产品：是指产品发生问题后不进行维修而报废的产品。3、失效：是指产品丧失其规定功能的现象，尤其是指产品因丧失功能而处于不正常的状态。4、机车故障：机车整车整机及其零部件的某项或多项技术经济指标偏离了它的正常状态，在规定的适用条件下已不能完成其规定功能的事件。三、问答题1、故障分析与处理的目的是什么？（1）预防故障的发生和防止事故的扩大（2）正确进行应急处理，减少机破和临修事故（3）认真分析故障原因
2、，确认事故责任，以利吸取教训2、故障的形式有哪些？（1）完全不能工作（2）性能恶化，超过技术要求的规定（3）失去安全工作能力3、不可修复产品包括哪些？（1）在技术上不便进行维修，一旦产生故障只有报废的产品；（2）价格低廉，维修很不经济的产品；（3）仅是一次性使用，不存在维修问题的产品。习 题 二一、填空题1、使用万用表之前，要检查表针使其停在（ 0 ）位，否则应调整表盘下的（调0 ）螺钉。2、万用表的红笔插（ + ） ，黑笔插（ ） 。3、用万用表测量直流电压时，将“选择与量程开关”拨到（ V ）挡高于所测电2压的位置上，然后用表笔进行（并联）测量。4、用万用表测量交流电压时，将“选择与量程开
3、关”拨到（ V ）挡高于所测电压的位置上，然后用表笔进行（并联）测量。5、用万用表测量直流电流时，将“选择与量程开关”拨到（ mA ）挡高于所测电流的位置上，然后用表笔进行（串联）测量。6、用万用表测量电阻时，将“选择与量程开关”拨到（欧姆）挡适当量程的位置，再将两表笔（短接） ，用调“0”旋钮进行调零。7、与蓄电池的正端相接的试灯，称为（正灯） ，与蓄电池的负端相接的试灯，称为（负灯） 。8、用正灯查找电路故障时，其电路应处在（断电）状态。9、用负灯查找电路故障时，其电路应处在（通电）状态。10、闭合蓄电池闸刀开关 XK，蓄电池电压不应低于（96 ）V。11、甩车时，松开 1QA，柴油机仍转
4、动不停的原因是（QC 主触头烧结断不开） 。12、闭合 5K，辅助发电机电压显示 110V，蓄电池充放电电流表显示放电的原因是启动接触器 QC（犯卡、烧结、不能释放） 。13、运行中，过流继电器、接地继电器同时动作，可能是牵引电动机（环火） 。14、甩牵引电机运行中，其余各牵引电动机的电流不得超过（800）A。15、拆除 1ZL 整流组件时，每桥臂只准拆除（1）个，且应适当减少牵引发电机的电流。16、当发现主回路正端接地时，用故障开关切除该电机后，DK 必须仍在（接地）位放置。17、磁场削弱电阻过热烧损的原因是某牵引电动机(主级连线) 断路。18、电阻制动装置励磁电流过大（超过 900A）时，
5、为（励磁电流传感器）故障。19、电阻制动装置制动电流不恒流，为（无制动电流反馈信号）故障。20、电阻制动装置一、二级制动转换不准或不能进行转换时，为（速度传感器）故障。二、判断题1、用万用表测量交流电压时，应首先判断极性。 （ ）2、用万用表测量电阻时，每改变一次量程，都要进行一次调零。 （ ）3、试灯不能检查和判断主电路的接地处所。 （ ）4、逆流装置中一个二极管被击穿短路，说明 1RD 容量小。 （ ）5、2RD 熔断，2V 电压表应无显示。 （ ）6、RBD 电机接地，能引起 15DZ 跳开。 （ ）7、甩车时，松开 1QA，柴油机仍转动不停，应快速拉开 XK。 （ ）38、主电路负端接
6、地，可以将 DK 长时间置“接地”位运行。 （ ）9、运行中，CS 动作，进入机械间检查发现曲轴箱防爆阀有油渍喷出或加油口冒烟时，应立即打开曲轴箱检查孔盖检查。 （ ）10、当柴油机机油压力低于 180kPa 时，油压继电器 1YJ、2YJ 动作。 （ ）11、4ZJ 动作后，使 4ZJ 解锁的方法是断开燃油泵开关 4K。 （ ）12、3YJ、4YJ 动作后，柴油机停机。 （ ）13、2ZJ 动作后，柴油机卸载。 （ ）14、当主电路上任一点接地后，DJ 都能动作。 （ ）15、电磁联锁 DLS 跳开，能导致柴油机停机。 （ ）16、运行中柴油机突然停机，一定是柴油机保护装置作用。 （ ）17
7、、控制电路负端接地，可将 DK 打“接地”位运行。 （ ）18、主机油泵故障，应急处理时可顶死 DLS 运行（ ）19、FLJ 线圈动作，一定是辅助发电机 QF 故障。 （ ）20、主电路接地，能导致 16DZ 跳开，柴油机卸载。 （ ）21、总控自动开关 15DZ 跳开，多为走车控制回路两点接地所致。 （ ）22、励磁整流柜 2ZL 整流组件损坏，能导致机车牵引功率不足。 （ ）23、运行中 DJ 动作，一定是主电路接地。 （ ）24、2ZJ 动作，一定是水温高故障。 （ ）三、选择题1、正常情况下，闭合 XK 后，两试灯的亮度应（A ）A、亮度一致 B、亮度不一致 C、一灭一亮 D、均不亮
8、2、关于试灯的使用，以下说法正确的是（ A ）A、使用正灯触接电器线圈前端时，能使该电器得电动作。B、使用正灯触接电器线圈后端时，能使该电器得电动作。C、使用负灯触接电器线圈前端时，能使该电器得电动作。D、使用负灯触接电器线圈后端时，能使该电器得电动作。3、闭合 XK，两端操纵台的卸载灯 7XD 均不亮，以下说法正确的是（ ABC ）A、电源变换器 DB 损坏 B、5DZ 断开C、LC 常闭触点（385，386）虚接 D、总控开关 15DZ 跳开4、闭合 XK，QF 电压表 2V 显示不足 96V，以下说法正确的是（D ）A、3FL 接线松脱 B、1RD 熔断 C、充电电阻 Rc 熔断 D、蓄
9、电池亏电5、按下启动机油泵开关 3K，启动机油泵接触器 QBC 不吸合的原因可能是（ AC ）A、15DZ 跳开 B、16DZ 跳开 4C、启动机油泵接触器 QBC 故障 D、以上说法均不对6、按下启动机油泵开关 3K， QBC 吸合，QBD 不转的原因可能是（ AB ）A、3RD 烧损 B、QBD 电机电路故障C、QBD 电机负端接地 D、不能确定7、按下 3K，启动泵工作正常，但操纵台上的机油压力表显示压力为零的原因可能是（BC ）A、主机油泵未工作 B、机油压力传感器损坏C、机油压力表损坏 D、以上说法均不对8、甩车时，按下 1QA 柴油机不甩车的原因可能是（B D ）A、未闭合 3K
10、B、QF 本身故障 C、1SJ 故障 D、主手柄未在零位9、按下燃油泵开关 4K，燃油泵接触器 RBC 不吸合的原因可能是（ AC ）A、4K 接触不良 B、主手柄不在 0 位 C、RBC 线圈烧损 D、不能确定10、按下燃油泵开关 4K，RBC 吸合，RBD 不转的原因可能是（ AB ）A、3DZ 或 4DZ 跳开 B、RBC 主触头虚接C、油箱内无燃油 D、没有断开 3K11、按下柴油机启动按钮 1QA，启动机油泵接触器 QBC 不吸合的原因可能是（ BC ）A、未闭合 3K B、RBC 常闭触头断开C、盘车机构未脱开 D、以上说法均不对12、按下柴油机启动按钮 1QA，QBD 转，456
11、0s 后，QC 不吸合的原因可能是（ A ）A、1SJ 故障 B、2SJ 故障 C、3SJ 故障 D、4SJ 故障13、按下柴油机启动按钮 1QA，4560s 后，QC 吸合，启动发电机 QF 不转的原因可能是（ AB ）A、QC 主触头接触不良 B、QF 电机故障C、未闭合辅助发电开关 5K D、无法确定14、启机时，蓄电池电压降正常，柴油机转动但不爆发的原因可能是（ ABCD ）A、DLS 未吸合 B、燃油管路中有空气C、超速停车装置在作用位 D、联合调节器故障15、启机后，松开 1QA，柴油机停机的原因可能是（AD ）A、1YJ 或 2YJ 故障 B、3YJ 或 4YJ 故障C、启动机油
12、泵故障 D、主机油泵故障516、闭合 5K，辅助发电接触器 FLC 不吸合的原因可能是（ ABC ）A、5K 不良 B、FLC 接触器本身故障 C、GFC 常闭触点虚接 D、无法确定17、闭合 5K，FLC 吸合，QF 不发电的原因可能是（ ABC ）A、电压调整器故障 B、1DZ 跳开C、Rdt 接线脱落 D、以上说法均不对18、按下 5K，QF 电压表显示正常，但固定发电工况自动投入的原因可能是（ AC ）A、初充电电流过大 B、初充电电流过小C、电阻 Rgf 调整整定值偏小 D、电阻 Rgf 调整整定值偏大19、运行中，启动发电机突然转入固定发电工况的原因可能是（ AB ）A、电压调整器
13、故障 B、过压保护装置误动作C、QF 电机故障 D、不能确定20、手按空压机手动按钮 2QA，YC 不吸合的原因可能是（ A B ）A、 YC 接触器线圈烧损 B、 YC 接触器线圈中间插头（无名线）常闭联锁接触不良C、 时间继电器 2SJ 故障 D、 风压开关 YK 故障21、手按 2QA，YC 吸合，YRC 不吸合的原因可能是（ ABD ）A、 YRC 接触器线圈烧损 B、YRC 接触器线圈中间插头（无名线）常闭联锁接触不良C、手动按钮 2QA 接触不良D、时间继电器 2SJ 故障22、YC、YRC 吸合，但空压机不工作的原因可能是（ A B ）A、4RD、5RD 烧损 B、YC 主触头接
14、触不良C、YRC 主触头接触不良 D、无法确定 22、闭合空压机自动开23、闭 10K，YC、YRC 不吸合，而手按 YC、YRC 吸合的原因可能是（ AC ）A、风压开关 YK 故障 B、时间继电器 2SJ 故障C、10K 接触不良 D、不能确定24、空压机启动时，柴油机停机的原因可能是（ ABC ）A、YC 线圈短路 B、YRC 线圈短路C、2SJ 的续流二极管击穿 D、不是以上说法25、闭合 10K，空压机启动时，熔断器 4RD、5RD 熔断的原因可能是（ AB）A、空压机降压启动电阻 Ry 断路 B、空压机他励绕组断路6C、蓄电池放电电流太大 D、不能确定26、走车电路中，各接触器得电
15、顺序正确的是（ A ）A、12HKg12HK fLLC16CLCB、12HKg12HK fLLCLC16CC、12HK f12HKgLLC16CLCD、12HKg12HK fLLCLC16C27、主手柄自 1 位提升，跳 15DZ 的原因可能是（A ）A、1ZJ 线圈短路 B、2ZJ 线圈短路 C、3ZJ 线圈短路 D、4ZJ 线圈短路28、主手柄提 1 位时，LLC、LC 吸合后，LC 产生铃振现象的原因可能是（ A ）A、LC 保持线圈开路 B、LC 启动线圈开路C、机车的振动 D、无法确定29、主手柄提 1 位，机控 16DZ 跳开，下列说法错误的是（ A ）A、12HKg 电控阀线圈短
16、路 B、12HK f 电控阀线圈短路C、LLC 线圈短路 D、LC 线圈短路30、闭合 2K，换向手柄置“ 前进”位，16DZ 跳开的原因可能是（ A ）A、12HKg 电控阀线圈短路 B、12HK f 电控阀线圈短路C、16C 线圈短路 D、LLC 线圈短路31、机车运行中机控自动开关 16DZ 频繁跳开的原因可能是（ BC ）A、走车控制回路有一点接地处所B、走车控制回路有两点接地处所C、走车控制回路电器线圈烧损短路D、走车控制回路电器线圈烧损断路 32、对曲轴箱压力起保护作用的继电器是（ D ）A、1ZJ B、2ZJ C、3ZJ D、4ZJ33、提手柄至柴油机转速 73050r/min，
17、柴油机卸载的原因可能是（ AB ）A、3YJ 或 4YJ 接触不良 B、机油压力低于 150kpaC、1YJ 或 2YJ 接触不良 D、机油压力低于 100kpa34、油马达 Rgt 卡在减栽位，可造成（ A ）A、运行中机车功率低 B、运行中柴油机游车C、柴油机转速失控 D、柴油机冒黑烟35、无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（BD ）A、联合调节器功率调节系统故障B、联合调节器内部配速机构犯卡7C、联合调节器工作油脏 D、联合调节器步进电机驱动器保险烧断36、运行中蓄电池放电，手按 2QA，空压机能工作的原因可能是（ BC ）A、启动发电机 QF 故障，不发电 B、启动发电机熔断器 2
18、RD 烧损C、逆流装置 NL 故障 D、电压调整器故障37、运行中蓄电池放电，手按 2QA，空压机不工作的原因可能是（ AD ）A、启动发电机 QF 故障，不发电 B、启动发电机熔断器 2RD 烧损C、逆流装置 NL 故障 D、电压调整器故障四、问答题1、使用万用表应注意哪些事项？(1) 为保证测量时的准确性和操作安全，切勿用手触及电笔的金属部分。(2) 选用量程时，应尽可能使表针移动至满刻度的 2/3 左右为宜。(3) “欧姆”挡调不到“0”时，说明表内电池电压不足，应更换电池。(4) 使用电流挡时，禁止将表笔与电路并联，否则因表笔短路烧损万用表。(5) 测电阻时，一定不要带电测量。(6)
19、万用表用闭后，应将“选择与量程开关”拨到电压或电流挡上，防止两表笔短接，将表内电池很快消耗掉。2、.接地试灯有什么作用？（1）在闭合 XK 后，可以检查和判断由蓄电池或启动发电机 QF 供电的电路的具体接地或断路处所。 （2）可以检查和判断励磁电路和主电路的接地或断路处所。3、闭合 XK，辅助发电机电压表 2V 无显示的原因有哪些？（1）蓄电池单节有损坏，或接线不良；（2）电压表损坏，或其连接导线有开路；（3）蓄电池闸刀接触不良；（4）1RD 熔片烧断。4、按下柴油机启动按钮 1QA，柴油机不甩车的原因有哪些？（1）启动接触器 QC 线圈电路故障；（2）启动电机 QF 电路故障；（3）柴油机或
20、传动装置有机械卡死。 5、闭合启动泵开关 3K，启动泵电机 QBD 不转动的原因有哪些？ （）启动泵接触器 QBC 线圈电路故障；（）启动泵电机 QBD 及其电路故障。6、按下燃油泵开关 4K，燃油泵电机 RBD 不运转的原因有哪些？8（1）燃油泵接触器 RBC 线圈电路故障；（2）燃油泵电机 RBD 电路故障。7、起机时，按下柴油机起动按钮 1QA，QBD 电机不工作的原因有哪些？（）QBC 线圈电路故障；（）QBD 电路故障。8、起动接触器 QC 吸合后，柴油机及 2 个风泵电机同时转动的原因有哪些？。（1）空压机开关 10K 未恢复。（2）空压机手动按钮 2QA 犯卡未恢复。9、合辅助发
21、电开关 5K，辅助发电机 QF 不发电的原因有哪些？（1）辅助发电励磁接触器 FLC 线圈电路故障；（2）电压调整器 DYT 故障；（3）辅助发电机励磁电路故障。（4）1DZ 跳开。10、闭合 10K，当总风缸风压低于 735 千帕时，两台空压机均不工作的原因有哪些？（1）压力开关 YK 或空压机开关 10K 故障；（2）空压机电动机接触器 YC 线圈电路故障；（3）空压机电动机 YD 及其电路故障。11、总风缸压力超过 900 千帕时，空压机仍泵风不止的原因有哪些？（1）YK 故障；（2）YC 主触头烧结或犯卡。12、司机控制器 SK 主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有哪些？（1）机车低
22、压风缸风压低于 375 千帕。（2）换向转换开关 12HKf 机械犯卡。（3）换向转换开关 12HKf 线圈电路故障。（4）2K 接触不良或 16DZ 跳开。13、运行中柴油机突然卸载，4XD、7XD 同时亮的原因有哪些？（1）DJ 误动作或主电路瞬间接地；（2）主电路低电位点接地；（3）主电路高电位点接地；（4）主发电机或主整流柜 1ZL 或 16C 主触头前大线有接地点。14、运行中 5XD、7XD 亮，柴油机卸载的原因有哪些？（1）转换开关、主接触器或大线等烧损短路；（2）主整流柜 1ZL 的某个二极管击穿短路；9（3）牵引电动机环火。15、机车牵引运行中 2XD、7XD 亮，柴油机卸载
23、的原因有哪些？（1）水温继电器 WJ 误动作；（2）冷却水系统故障；（3）静液压系统故障。16、机车牵引运行中，3XD 亮的原因有哪些？（1）机车轮对发生空转；（2）主极绕组引出线拆断；（3）牵引电动机电枢轴承烧损或牵引齿轮掉牙，使主动齿轮、从动齿轮卡死；（4）牵引主动齿轮松动。17、机车运行中，柴油机突然停机的原因有哪些？（1）无燃油压力；（2）联合调节器内部故障；（3）电磁联锁 DLS 跳开。18、机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升（飞车预兆）的原因有哪些？（1）供油控制拉杆犯卡、抗劲。（2）供油齿条弹性夹头与齿条的连接位置不正确，造成供油控制拉杆卡死。习 题 三一、填空题1、
24、导致柴油机发生故障的因素，主要有（人为性故障） 、 （自然性故障） 、 （二次故障） 。2、人为性故障是由于（违章操作） 、 （使用维护保养不当）造成的。3、自然性故障是由于（环境条件恶化） 、 （柴油机零件不合格） 、 （柴油机装配和调整错误）造成的。4、燃油不正常喷射主要有（漏油） 、 （二次喷射） 、 （隔次喷射） 。5、引起柴油机悠车的主要原因是（联合调整器）工作不正常。6、柴油机瞬间转速超过（11201150）r/min ,超速停车装置动作。7、气缸内的机油积存到一定程度时，会发生（油锤）事故。8、气缸内的水积存到一定程度时，会发生（水锤）事故。9、甩车时出现个别气缸喷火，大多是由于
25、喷火的气缸的喷油器( 喷雾不良) 造成的结果。1010、东风 4B 型内燃机车柴油机运行时，最高出口水温不大于（88）。11、甩车的目的是在机车较长时间停留或检修后将柴油机气缸内的（油水凝结物）等污物，从示功阀口排出，以确保柴油机的正常启动。12、柴油机回手柄停机基本上是由（联合调节器）作用不良而引起的。13、主机油泵出口管路强烈振动现象的主要原因是该段管路内油压发生（高频脉动）所致。二、判断题1、联合调节器油位过低能引起机车运行中游车。 （ ）2、新组装的柴油机应按规定进行必要的磨合。 （ ）3、活塞刮油环的安装方向装错，能造成活塞漏气和窜油故障。 （ ）4、柴油机的一种故障只能表现为一种现
26、象。 （ ）5、柴油机的一种异常现象只能是一种故障引起的。 （ ）6、配气相位调整错误，能引起柴油机启动困难。 （ ）7、柴油机“飞车”一般在突降手柄位或突然卸载时发生。 （ ）8、柴油机有“飞车”迹象时，应立即卸载。 （ ）9、柴油机运行中突然停机，一定是保护装置动作。 （ ）10、增压器空气流量降低，增压效率随同降低。 （ ）11、联合调节器故障，能造成柴油机“飞车” 。 （ ）12、甩车时，如柴油机各缸均喷火，观察喷油泵齿条均不在“0”刻线，这是由于调整喷油泵供油量时，调整过小所致。 （ ）13、机油、冷却水温度过低易造成柴油机起机困难。 （ ）14、柴油机启机时的冒黑烟属柴油机的故障。 （ ）15、喷油提前角过大易造成柴油机敲缸。 （ ）16、因某种原因造成柴油机突然停机，此时增压器喘振必然发生，应立即处理。 （ ）17、采用喘振裕度大的高效增压器可减少增压器喘振的发生。 （ ）18、尽量避免柴油机的长时间的低速空载工况下运转。 （ ）三、选择题1、下面哪些原因不能引起柴油机悠车（ D ）A、补偿活塞上下窜动 B、动力活塞上下窜动C、补偿针阀开度太大 D、补偿针阀开度太小2、机油过度稀释会造成（AD ）A、机油压力低 B、机油压力高 C、机油温度低 D、机油温度高
