1、发电机组整套启动调试大全窗体顶端发电机组整套启动调试整套启动调试% t1 N+ S. r# - 0 W5 G2 _) _1 调试前应具备的条件! M# ( R* t) c# : b1.1 现场应平整，道路（包括消防道路）畅通，环境须清理干净，试运范围内的施工脚手架要全部拆除，沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护栏或盖档敌德岸捏葛氛镭酸桌邢厦笋逾叛顾热病甄轴城昆退暇隶土咱暂灵谢媒塔设歌闷戍袒呵虫筛匙合象拧纳瓢蔗搁腿利梗肖侩溶较柒嫡铬辈歌沟恭研驻发电机组整套启动调试整套启动调试% t1 N+ S. r# - 0 W5 G2 _) _1 调试前应具备的条件1.1 现场应平整，道路（包括消防道路）畅通
2、，环境须清理干净，试运范围内的施工脚手架要全部拆除，沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护栏或盖板，不便检查和操作的部位均相应的要采取措施解决，便于运行人员与调试人员接近，能够确保安全有效地对设备实施监督。1.2 现场备有足够的消防器材，消防水系统有足够的水源和压力，并处于备用状态，事故排油系统处于备用状态。. G3 y4 n6 u; h) Y1.3 厂区和厂房的排水系统及设施能正常使用，积水能排至厂外，生活用水和卫生设施可以投入使用。: T2 U+ 9 b3 i2 D% ) f1.4 现场有足够的正式照明，事故照明系统完整可靠并处于备用状态。1.5 在寒冷气候下进行试运的现场，应做好厂房封闭和
3、防冻措施，室内温度能保持+5以上。8 s- P* J0 Z n: Z. T# m1.6 电话等通讯设备安装完毕，投入使用。9 w3 A, |, u: C6 S% R1.7 所有参加试运的设备、系统仪表按设计安装完毕，并完成设计变更和其它必要的修改项目，确认安装质量验收合格。( r# K/ Q6 f/ C1.8 有关承压设备、管道应经水压试验合格。试运中无法试验的汽侧安全阀（如加热器、轴封、辅汽联箱、除氧器等的安全阀）应拆卸后在现场临时装设的试验装置上经试验整定合格后再回装到设备上。1.9 参与试运的设备、系统按设计要求完成保温管道的支吊架应安装完毕且合格，防止管道膨胀的装置必须拆除。9 T.
4、D. _. d# 3 4 6 S. O1.10 所有的二次浇灌应完成，浇灌层的强度应达到设计要求。1.11 各电气设备及线路绝缘良好，仪表操作电源和动力电源必须可靠，保安电源及直流电源经试验可靠且投入。1.12 空压机系统各项试验结束，应具有可靠的杂用和仪用压缩空气。2 i* K J8 H( M/ l) m D+ V: m9 A d7 c1 Z3 O2 汽轮机的启动原则 3 Z O# F b% D2.2 启动状态：按启动前高压或中压汽轮机转子的金属温度来决定。/ k, G% Q0 H; B冷态启动：起机前第一级金属温度为 105 ；温态启动：起机前第一级金属温度为 260；. e/ F0 u%
5、 A% G: % ! j热态启动：起机前第一级金属温度为 400；3 g l: 6 1 Q! G9 z% “ Q! I极热态启动：起机前第一级金属温度为 450。- B: y/ c( L, N% z* 高压转子的金属温度用第一级金属热电偶测量；中压转子的金属温度用中压隔板套热电偶测量。2.3 启动模式：高中压缸联合启动。3 x, / x* g0 U) Y$ l2.4 机组首次冷态启动机组首次冷态启动采用高中压缸联合启动方式，控制系统采用操作员自动方式。发电机充氢压至 0.2MPa 左右，电气试验前氢压提高至0.4MPa。冲车参数要求为主汽阀入口温度至少有 56的过热度，在暖机期间要限制主蒸汽温
6、度不超过 425，再热进汽温度保持在260以上。冷态启动转子暖机时间为 1 小时（此时间从中压缸进汽温度达 260时开始计算，任何情况下不得缩短）。机组升至全速后进行就地和远方停机试验以及危急遮断器喷油试验，一切正常后恢复 3000rpm 交电气试验。电气试验结束后，机组并网并带 20%额定负荷稳定运行 7 小时后解列。进行汽门严密性试验，试验合格后进行超速保护试验，超速试验合格后根据实际情况决定是否带负荷。(利用正常停机的机会测取转子惰走曲线)。低压加热器随机启动，除氧器在运行初期可采用低定压运行方式，以后随着负荷的增加采用四抽供汽进入滑压运行。启动过程中根据机组振动情况，决定是否做动平衡。
7、机组首次冷态启动曲线参见有关厂家资料。 Z: P8 b7 u9 Y1 y4 e, v6 b1 C4 q6 O) j3 高中压缸联合启动3.1 冷态启动 9 y0 V“ g7 ?. o) y2 3.1.1 锅炉点火前的检查与操作(1) 按照运行规程要求，全面检查各系统阀门位置正确，各主、辅设备状态良好，各辅机轴承润滑油量充足，油质合格。并做好与邻机的系统隔离工作。* W+ H- X(2) 各电（气）动阀门、调整门及电磁阀等送上电（气）源，远操开关动作灵活，方向正确。(3) 电气测量各泵电机绝缘，合格后送电。(4) 各系统水（油）箱水（油）位正常，液位指示准确，水（油）质化验合格。(5) 主机、辅
8、机有关主要联锁保护检查确认。检查 DEH 与 CCS 系统和并网系统的 I/O 接口通讯是否正常。(6) 启动辅机循环泵，投入开、闭式冷却水系统。 m O1 J“ C! / Y/ ?(7) 启动凝结水泵，凝结水打再循环。2 V$ % Q7 H# ?6 C6 8 H0 d(8) 启动交流润滑油泵及密封油备用泵，同时投入主油箱排烟风机。1 D8 / h: p+ ( m; S“ G(9) DEH、ETS、TSI 和 BPS 等系统提前供电，系统与表盘均应处于正常状态。 (10) 投入发电机密封油系统及氢系统，发电机充氢至 0.2MPa 左右，各部油压及差压调整正常。(11) 启动发电机定子冷却水泵，
9、投入定子冷却水系统。（视定速后并网与否情况）7 A4 U+ u$ d“ b4 x! N/ S(12) 投入高压抗燃油系统，油温与油压控制在正常范围之内。(13) 投入一台顶轴油泵（另一台泵投备用）系统及盘车装置，记录转子弯曲值及盘车电流,在冲转前至少连续盘车 4 小时，且转子弯曲值不大于原始冷态值的 0.02mm。) Z+ o5 N- O 8 D: 4 f+ y(14) 根据锅炉要求，启动给水泵向锅炉上水，并根据炉膛温度控制上水温度（除氧器加热应该在上水前投入正常）。(15) 对辅助蒸汽系统进行充分暖管，并将其投入正常。对辅汽供除氧器的管道进行暖管，使其具备投入条件。(16) 关闭真空破坏阀，
10、启动真空泵抽真空，根据具体情况适时投入空冷系统。(17) 凝汽器真空建立后，即可通知锅炉点火。. B T: B% n* w$ W(3) 锅炉点火时进行主蒸汽和再热蒸汽管道的暖管工作，暖管结束后根据需要投入一、二级旁路系统及相关减温喷水系统。(4) 对轴封供汽系统进行充分暖管，保持轴封汽源温度 150260，汽封供汽必须具有不小于 14的过热度。确信汽封蒸汽管道中无水后，向各汽封送汽，并调整低压轴封减温器后温度 149左右（下限温度：121 上限温度：176），根据轴封良好且不冒汽的原则，调整汽封母管压力为（20.59-30.99）KPa 左右，并投入轴封冷却器风机。严禁转子静止时向轴封送汽。(
11、5)打开汽缸本体及蒸汽管道的有关疏水阀，注意汽缸金属温度、胀差以及上下缸温差的变化情况。3.1.3 冲转参数与主要控制条件（启动参数可根据厂家启动蒸气参数图表选定）（1）主蒸汽压力：4.12 MPa 左右（2）主蒸汽温度：345370。（3）再热蒸汽温度：260。) o8 K, ?- f“ W* _: u9 _（4）凝汽器背压：30KPa 以下: H3 G: b; I p6 E) n/ T1 - v（5）润滑油压 0.100.12MPa，润滑油温 3849。) u1 F5 U8 _+ N1 * m+ s9 W 0 T（12）再热蒸汽温度达到 260时开始计算暖机时间，暖机时间为 1 小时 u:
12、 K0 Z2 c M w) q0 G7 k, s0 j3.2.5 上下缸温差应小于 42。3.2.6EH 油、润滑油、密封油油温等条件应符合冲转要求。. d c* X- d6 _% T- V; k3.2.7 热态启动时，必须先送轴封，后抽真空，并注意汽封汽源与汽封供汽温度得合理选择，且必须充分暖管以保证供汽温度与缸温匹配，杜绝任何冷气、冷水进入汽缸。3.2.8 确认转子弯曲值不超过原始冷态值的 0.02mm。7 L2 / 9 6 i/ L/ W3.2.9 高、低压加热器在条件成熟的情况下尽量做到随机启动，否则投运之前必须做好预热工作。 h8 # ?$ a( n+ 1 D- Z; D% V0 f
13、; ?, R3.3.1 本节仅讲述机组正常停机的一般过程及有关注意事项，紧急停机及有关事故处理参照电厂运行规程执行。: M( N8 S0 v+ c, m6 Q3.3.2 联系值长，机组准备停机。3.3.3 辅助汽源已备妥，达到切换负荷时应将轴封汽源切换至辅助汽源，除氧器汽源自动切换至辅助汽源供汽。3.3.4 停机前试转交、直流润滑油泵和顶轴油泵，正常后停下直流油泵和顶轴油泵备用，交流油泵陪转。- I- 5 f) J9 g( l( 5 A3.3.5 满足停机条件后，远方或就地打闸，解列发电机。检查高中压主汽门、调速汽门以及各抽汽逆止门迅速关闭，汽轮机转速下降，并记录惰走时间。4 y2 Z4 e0
14、 “ n0 Y) F7 m3.3.6 转速降到 1200 rpm 时，顶轴油泵应自启动。如不能自投，应手动启动顶轴油泵。3.3.7 机组转速降到 400 rpm 时，打开真空破坏阀（是否破坏真空，根据具体情况而定）。转速降到零时投入连续盘车，停真空泵，同时记录大轴弯曲值及盘车电流。3.3.8 真空到零，停轴封供汽，停轴抽风机。6 A% n2 V2 0 i$ , o3.3.9 其它注意事项按电厂运行规程执行。* d2 i, f x- w“ W4 整套启动注意事项/ A. O* i8 w# * P( ( H7 ?, ?4.1 按照高压缸第一级金属温度合理选择启动参数。4.2 启、停过程中主再热蒸参
15、数，润滑油温，轴封供汽温度应及时调整在正常范围且变化稳定。4.3 严格控制汽机胀差、串轴、各轴承振动、瓦温，汽缸上、下、内、外壁温差。4.4 汽机凝结器、除氧器，各高、低压加热器水位随时调整。/ G0 S! U, R1 A“ Q2 z3 J4.5 必须保证汽机本体疏水系统以及主汽管再热汽冷段、热段，各抽汽疏水系统在启、停机时畅通。“ E; p0 k D H4.6 在排汽温度高时，应注意胀差、振动、轴承进、回油温度、轴承金属温度的变化。若排汽温度高，除投入喷水系统外，还应采取提高真空或增加负荷等方法降低排汽温度。4.7 机组在通过临界转速时应尽快通过。若在此阶段轴瓦振动突然增加（0.030.05
16、mm）或达 0.10时应立即打闸停机，严禁硬闯临界转速。4.8 冲转时不得停留在低压转子末级叶片共振转速范围内。4.9 停机后因某种原因停运盘车后再次投入盘车前应先将转子盘动 180然后停留盘车停止时间的一半时间后，方可启动进行连续盘车。此时应特别注意转子偏心度，盘车电流，应无电流过大，偏心度增大或晃动的现象。偏心度增大时，应延长盘车时间，直到转子偏心度恢复到不偏离原始值 0.02mm。4.10 汽机冷油器及滤网在切换时必须确认拟投入的冷油器及滤网排净空气充满油后方可切换。4.11 汽机停机后旁路减温水应关闭严密，防止倒流入汽缸内，主凝结水箱保持在低水位。5 整套启动调试项目的记录内容; j0
17、 , n, 2 Z( B# G/ B5.1 监视如下参数：$ “ Z1 n/ o2 O2 u, O2 S9 ?- B3 m排汽真空；排汽温度；汽机转速；电负荷；EH 油油箱油位、油滤网前后压差、EH 油压、油温；润滑油温、油箱油位、润滑油压、各瓦回油温度、冷油器出口油温；顶轴油压；各支持瓦、推力瓦金属温度、盘车电流、及各油动机行程等。. b. X8 N5 G“ ) E* t K% K; b“ J; t5.2 记录如下参数： ?% V, s5 Y! ! H4 O$ h) Z# 电负荷；汽机转速；主、再热蒸汽压力、温度；调节级压力、温度；主汽流量；高、中缸内外缸、上下缸、内外壁温度；高、低压缸胀差
18、；轴向位移；汽缸总胀；高排温度；低压缸排汽温度；真空；凝结水流量；给水流量；汽轮发电机各轴轴承（垂直/水平/轴向）振动；润滑油压、油温；各支持、推力轴承金属温度；除氧器压力、温度；各段抽汽压力、温度；各调节汽门行程；EH 油压、油温；发电机氢压、氢气温度，定子冷却水温、等。振动测试调试“ W$ 8 z( f2 Y一、 设备概况 6 j; h; U: Q2 Q1 a9 Z I5.调试记录内容：（见附表）“ C! i“ y; J. M5 ) T附表：（工况一）% E2 c- Y) x: Q. h5 T机组负荷 MW 5 ?+ F0 ! W: v汽轮机转速 r/min 润滑油温 推力瓦温度 排汽温度
19、 7 K; Z5 8 s. X% 7 Y | w顶轴油母管压力 MPa 各轴承 瓦温（） 顶轴油压 回油温度（） 轴承振动 X（m） 轴承振动 Y（m）1 2 4 x5 w5 I; 5 D% A9 ) x( G. W: B“ : e9 e2 W; 大轴 大轴振动 X（m） 大轴振动 Y（m）1 2 3 4 : T o- 4 Y$ N d; I3 E L! J- W. u调试范围1.润滑油系统联锁、保护、报警传动。2.油系统所有的油泵及排烟机的试运。3.汽轮机冲转前润滑油系统的调试。4.汽轮机冲转后润滑油系统的调试。 f- I c1.3 主油箱装满合格的润滑油，并备有足够合格的备用润滑油。1.4
20、 各油泵单体试运合格，排烟机试运正常；正式电源已经接好，系统检查无泄漏。9 N6 I8 z8 d1 O, c/ X. I% O+ 1.5 油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域内无明火作业。1.6 备好砂箱、灭火器等足够的消防工具，并有专人负责消防工作。$ 2 N+ Y* U) Z W7 E1.7 冷却水系统投入运行，压力正常，各阀门操作灵活。1.8 事故排油系统安装正确，阀门操作灵活，各压力表及阀门应有明显标志。2、调试项目和程序.2.1 主油箱油位计2.2.1 主油箱正常油位为 50 mm +50 mm；油位高二值为+700mm；高一值为 +466.7mm；低一值为-2
21、00mm；低二值为-300mm。2.2.2 主油箱油位高低报警* C% C4 N+ w+ p t4 e7 q! 当主油位高于 +466.7 mm，发出高油位报警信号；当油位低于 -200mm，发出低油位报警信号。2.2.3 主油箱油位异常低，断电加热器- c0 |8 e9 X) M( H投入主油箱电加热器，当油位低于 -300mm 时，自动切断电加热器。3 p ) b$ T, : ! T* X: S2.2.4 主油箱电加热器温度的整定调节恒温器的旋钮，设定油温在 2738。检查主油箱油温超出设定范围时电加热器应能正确投、停。2.3 排烟风机2.3.1 分别启动1、2 排烟风机，检查风机转向正确
22、，振动正常 。2.3.2 正常工况下能维持主油箱微负压。2.3.3 调整风门开度，使单台排烟风机运行时主油箱内能够形成 50 mmH2O 真空度。, V2 , 1 S# n. C3 e# r2.4 交流润滑油泵6.4.1 启动交流润滑油泵，记录交流润滑油泵电流。2.4.2 检查润滑油总管压力值（应为 0.100.12 MPa）。2.4.3 记录交流润滑油泵出口压力值。( B4 , H; X5 l“ t. 6 N) V+ Y% Q2.4.4 检查主油泵入口压力值（应为 0.06860.1313 MPa）。+ f) X2 ?# T* W- S, s4 2.5 直流润滑油泵（事故油泵）2.5.1 启
23、动直流润滑油泵，记录直流润滑油泵电流。2.5.2 检查润滑油总管压力值（应为 0.100.12 MPa）。, J7 i1 h, Z; d7 N2.5.3 记录直流润滑油泵出口压力值。2.6 高压备用密封油泵! C3 n: w8 z/ g) E2.6.1 高压备用密封油泵初始启动前，应确保泵内装满清洁的润滑油。2.6.2 启动高压备用密封油泵，记录高压备用密封油泵电流。2.6.3 记录高压备用密封油泵出口压力值（应为 0.8280.896MPa）。, ) k* z K7 Y0 k h2.6.4 如果油压不符合设计要求时，可调节高压备用密封油泵的卸载阀（如果事先未知卸载阀设定值，则启泵前应将其开大
24、，待启泵后逐渐关小）。1 O6 r8 ) A6 X* |2.6.5 校验危急保安装置自动遮断溢油阀。+ E4 p: J# V# d: A; A1 y* Z2.7 顶轴油泵2.7.1 打开顶轴油泵滤油器进口阀，打开滤油器上部放气螺塞，将空气放净后旋紧螺塞。2.7.2 用手盘动联轴器，检查泵轴转动正常、灵活。然后点动电机，确认转向正确。2.7.3 启动交流润滑油泵，检查顶轴油泵入口压力应大于 0.049MPa。2.7.4 打开顶轴油泵入口门，注油排空。2.7.5 分别启动 A、B 顶轴油泵，检查泵组运行振动正常，管路无泄漏。2.7.6 缓慢关闭油泵出口至主油箱截止阀，使集管中建立油压（20.6）M
25、Pa。0 s) g0 i5 x( 5 ?0 F, o2.7.7 用千分表抵触轴颈上部测量位置，然后开启截流阀，同时调整顶轴油泵操纵杆，维持集管内压力稳定，逐个调整各轴承顶起高度至（0.060.10）mm。6 L( U; | 8 $ Y L2 , 2.7.8 各轴颈顶起高度调整完闭后，记录各轴颈顶起高度，将各截流阀及安全阀的开启位置做出标记，并铅封固定。- # X: 2 : f5 S* o2.7.9 记录顶轴油泵入口和出口压力值、顶轴油联箱及各分支压力值。* H Q1 M- H/ u: y0 N2.8 盘车装置2.8.1 启动交流润滑油泵、顶轴油泵，确认系统工作正常。2.8.2 检查盘车装置喷油
26、压力正常；各轴承回油正常。2.8.3 手动投入盘车装置，检查盘车装置和机组转子转动是否正常。! h# Z- f- d% J“ T9 Q4 N2.8.4 记录盘车电流。2.9 主油泵(机组启动后)2.9.1 检查额定转速下主油泵出口压力应为 2.22.6MPa。/ m( J- x4 b“ z! v c9 K u) C3 a* o/ I2.10 顶轴、盘车设备(机组启动后)2.10.1 汽机冲转时，确认汽机盘车装置自动脱开，记录盘车电机停运时汽机转速。 ?! k3.1.3 将交流润滑油泵、高压备用密封油泵投自动备用方式。3.1.4 缓慢开启交流润滑油泵压力开关试验油门，注意试验油压应下降，当试验油
27、压降至（0.08 ）MPa 时，交流润滑油泵、密封油备用泵应自启动，记录动作油压值。3.1.5 关闭试验油门。3.1.6 停止交流润滑油泵及高压备用密封油泵。3.1.7 参照以上步骤，每个压力开关试验两次。# - $ o# W+ ( U: 0 s, a# D3.2 直流润滑油泵联锁试验3.2.1 确认主油箱油温10；直流油泵在 DCS 控制位且 MCC 可用。“ Y9 1 b: ?$ U% E J3.2.2 启动交流润滑油泵，检查直流润滑油泵试验装置油压建立正常。 i f2 d3.2.6 关闭试验油门。 I! T$ p) 0 q, x“ E3.2.7 停止直流润滑油泵。3.2.8 参照以上步骤
28、，每个压力开关试验两次。8 H* E“ x X1 R! k3.2.9 直流润滑油泵在自动备用状态，停止交流润滑油泵时直流润滑油泵联锁启动。! _: D N1 w, V3.2.10 试验结束后将直流润滑油泵停止。3.3 顶轴油泵的联锁试验3.3.1 启动交流润滑油泵，检查轴承润滑油总管压力正常。3.3.2 检查顶轴油泵在 DCS 控制位，MCC 可用且入口压力大于 0.049MPa。3.3.3 关闭顶轴油泵来油总管压力开关进油门，开启来油总管压力开关放油门，油压低于（0.034 ）MPa 时顶轴油泵电机、盘车电机应自动闭锁不能投入。7 Y q“ S( W7 q/ * v“ i“ Z2 b3.3.
29、4 启动#2 顶轴油泵，并将#1 顶轴油泵投自动备用状态。3.3.5 停运#2 顶轴油泵时，#1 顶轴油泵应自动投入。2 o; 7 F: |+ ?3.3.6 将#2 顶轴油泵投自动备用状态。$ + C5 f i0 w- # h3.3.7 停运#1 顶轴油泵，#2 顶轴油泵应自动投入。. V/ f“ L7 J+ u/ % l. n2 M/ Q; w3.3.8 将#1 顶轴油泵投自动方式，调节安全阀开度，当顶轴油管油压低于（ ） MPa 时，#1 顶轴油泵应自启，记录动作油压值。3.3.9 恢复顶轴油管油压，用同样方式试验#2 顶轴油泵。2 Y+ t- F h“ y1 p“ A“ w3.3.10
30、选定#1 顶轴油泵，模拟汽机降转速至 1200 r/min 时，#1 顶轴油泵联锁启动；模拟汽机升转速至 800 r/min 时，#1 顶轴油泵联锁停运。3 / B2 . s- c. p$ I3.3.11 用同样方式试验#2 顶轴油泵。3.3.12 启动#1 顶轴油泵，短接低压控制器压力开关（0.049MPa）发油压低报警；短接低压控制器压力开关（0.0196MPa）联锁切断#1顶轴油泵电机电源。# k4 / P“ s- O, z, N“ ( D3.3.13 用同样方式试验#2 顶轴油泵。1 t7 + i3 J0 c% R“ w3.4 排烟风机的联锁试验 0 6 q( d5 Y“ V r! :
31、 w1 P3.4.1 启动#1 排烟风机，将#2 排烟风机投自动备用。3.4.2 #1 排烟风机掉闸，#2 排烟风机应自动投入。3.4.3 将#1 排烟风机投自动备用，#2 排烟风机掉闸，#1 排烟风机应自动投入。, y7 R7 l1 M) W/ f: U a1 |3.4.4 #2 排烟风机投自动备用，短接压力开关，#2 排烟风机应自动投入。5 F7 o* ! + C“ A6 g3.4.5 停运#1 排烟风机后投自动备用，短接压力开关，#1 排烟风机应自动投入。 Y, b% s4 H% a3.4.6 选定#1 排烟风机，润滑油系统任一油泵启动时，延时（5）秒#1 排烟风机自启。( G9 T)
32、D4 # _ i% M: h$ h7.4.7 选定#2 排烟风机，用同样方法试验#2 排烟风机。3.5 盘车装置联锁试验3.5.1 顺序启动交流润滑油泵和#1 顶轴油泵。3.5.2 检查盘车装置喷油压力正常。$ o9 F( k Z3.5.3 检查盘车装置各轴承回油正常。8 4 E2 K2 4 a9 S) V3.5.4 检查顶轴油压正常。3.5.5 将盘车电机保护罩放置非正常运行位置时，盘车电机断电。7 S. w; o* p0 w) s4 D: x* |3.5.6 将盘车电机保护罩放置正常运行位置，投入盘车装置。3.5.7 调整顶轴油总管安全阀，观察顶轴油压应下降，当任一顶轴支管油压降至设定值时
33、，盘车电机应自动停止。 l, l$ v# d8 d. l) ; R7 K1 r3.5.8 恢复顶轴油压，模拟汽机转速 1000 r/min，将盘车装置控制开关转到自动位置。5 O R( 0 h# C% v! T, G“ o3.5.9 模拟汽机转速降至 200 r/min 时，盘车装置自动控制程序工作，对盘车设备提供充足润滑油。! o. h) v! e# P4 l: v3.5.10 取消汽机模拟转速，“零转速指示器”压力开关闭合，接通供气阀电源并向气动啮合缸提供压缩空气。 G. G6 V K0 w) L/ ! j9 ?3.6.1 启动交流润滑油泵，检查润滑油压低遮断汽轮机试验装置油压正常。7 Y
34、1 x# m5 W0 m W9 g3.6.2 关闭压力开关来油门，缓慢开启试验油门，注意试验油压应下降。# 5 u% s( E u( q: I3.6.3 当试验油压降至（0.08）MPa 时，发出润滑油压低报警信号，记录动作油压值。! u; Z2 D9 o) 0 _! w3.6.4 当试验油压降至（0.04） MPa 时，发出遮断汽轮机信号，记录动作油压值。; b; $ r, p4 P- I3 q$ _% T1 z6 d3.6.5 关闭试验油门。3.6.6 开启压力开关来油门，试验油压恢复正常后，参照以上步骤对另一侧压力开关进行试验。/ h7 Q) f2 K+ a$ q% i6 Z3.6.7
35、试验结束后，关闭试验油门将试验油压恢复正常。3 y“ g9 V2 _2 Y- 以上联锁保护参见附录 D，保护定值最终以热工提供为准（详见热工开环逻辑图）。! B i$ g; b# C- C7 E, s4、调试注意事项% $ P0 m. V# l. F, n4.1 油温低于 10时，不能启动油泵。4.2 试验时油温不得低于 32 。* q; U) 8 X9 k# P/ d# m1 w4.3 正常运行中，调节冷油器出口油温保持在 4349 之间。4.4 冷油器及油滤网切换时注意备用侧应充满油后方可切换。机组初始运行期间，必须经常检查油箱回油槽中的油位。4.5 为了去除进入油系统中的水分和杂质，汽机
36、运行期间油净化器必须连续投入工作。“ m. G% 3 * n) K8 g w! v$ C k) H交流润滑油泵 T# j# d9 f直流润滑油泵 高压密封油备用泵 设备 项目 交流润滑油泵 直流润滑油泵 氢密封油 8 o6 e; f. H1 t* D; D% ?. k8 c6 备用泵. - c7 _9 K l |5 f- |$ r+ Z冷油器入口油温 ( k% ?9 Y* I“ d/ B冷油器出口油温 油箱油位 mm 5 m6 g% L$ ?7 v$ C t0 S8 X油箱油温 泵轴承温度 3 k/ M% y7 2 P8 * * a电机轴承温度 8 ! l: g: X m! 9 f5) 轴封母
37、管疏水导通“ k ?% K- |/ 9 B% - n5 Z4 S9 t$ J6) 轴封管道预暖 1 d“ C3 z c7) 机组冷态启动时，真空已建立2、汽封投运 0 O; Q“ / + Y8 L1）开启辅助蒸汽至轴封母管电动门，注意母管压力变化2）辅助蒸汽至轴封母管调整门投自动 7 t7 y6 i j5 s, O; E Y( _1 u1 ( C- J0 H. Q2）停止轴封风机3、汽封系统的运行维护1）监视轴封压力和温度在正常范围 9 M8 n0 ( q5 7 $ z2）定期检查轴封加热器水位，定期进行风机的切换$ # r5 h! U2 R8 T7 E* y4、调试注意事项1）防止系统泄露造
38、成伤害2）作好压力检查工作，防止压力容器爆破3）负荷变化时，注意汽封参数变化，如汽封压力、汽封温度等。若自动失灵手动调节。, o, o8 H J3 C4）热态启动时，保证汽封供汽温度在要求范围之内。十、调试记录（见附表）9 O E“ h5 T. U: / w（一）轴封系统安全门实验记录表（单位：MPa）阀门位置 KKS 编码 起座压力 回座压力 试验时间 备注 4 H1 A8 O5 P9 _ ) 汽封联箱 10LBW20AA651 0.27 ! H! 2 P2 S9 S- l/ d- _+ B汽封联箱 10LBW20AA652 0.27 % N“ B( h6 + t5 q试验负责人 调试 5
39、?) b5 b- s9 H- Q- 安装 “ / T- $ O; n$ A; u2 “ O, i5 b运行 0 , C5 R: l# o$ q0 E; G4 x（二）轴封系统联锁记录表% K+ ? H: U! / o6 R序号 连锁信号源 联锁动作内容 试验结果 试验日期 备注1 11 轴封风机就地停 % p2 y6 w: I; J* K2 12 轴封风机就地停 3 11 轴封风机事故停 12 轴封风机联启 8 a) E8 x r2 n0 w x9 m i5 L1.3.1.4 每台风机安装的叶片应为同一组内的叶片，不同组叶片严禁混装在同一台风机上。: r$ S7 z- h# Z8 G: I1.
40、3.1.5 叶片安装角度调整完毕、合格；方向一致。 R) O4 N“ ; I0 9 - 8 u c+ R1.3.1.6 同一风机内叶片高低差调整完毕、合格。* u# i* K0 b9 f! M5 n1.3.1.7 叶片叶尖与风筒内壁的间隙调整完毕、合格。1.3.2 启动前检查. I. L( U8 Y! g, r5 Y3 G) n1.3.2.1 减速箱内润滑油加注到位。1.3.2.2 风机风筒内禁止站人。 c( c5 P( _6 q: F8 L E2 q1.3.2.3 保护投入。$ “ u“ J( : B4 q2 _1 B1.3.2.4 手转动叶轮，应灵活无卡涩现象。1.3.2.5 将所有可能进
41、入风机内的物品移走。$ i! d“ E$ M* p1.3.3 启动试运- 3 O# y+ H: c3 A2 C1.3.3.1 点动变频器开关，使风机启动（不超过 30 秒钟），检查风机转向是否正确（迎气流看风机时，叶轮应 时针方向旋转）。1.3.3.2 测定风机振动值，允许振动有效值6.3mm/s，否则应停机检查。1.3.3.3 风机连续运转 2 小时，记录有关参数。1.4 空冷凝汽器气密性试验。 f; Y( m1.4.1.3 将气密性试验范围内的所有阀门开启。参与试验系统包括：汽机排汽管道、配汽管道、凝结水收集管道、连接到排汽装置水箱的凝结水管道、排汽管道与凝结水箱之间的平衡管道；连接到水环
42、真空泵的排空管道等。1.4.1.4 在空气压缩机上必须安装安全阀，安全阀的开启压力必须设定在所检测系统的安全压力值，在空气压缩机输气管处安装一只压力表，监视气源压力不超压。; f+ f, Z: |7 7 i$ q# i 1.4.1.5 将空气压缩机输气管连接到排汽装置的一个备用口法兰上。其它进水口以及排汽缸疏水入口用密封盖板封盖好。! b1 n; v2 a3 D1.4.1.6 在排汽装置水箱放水阀处安装一只压力表，记录试验过程中的压力值。6 Y5 s x. a R, % a1.4.1.7 将配汽管道上安全隔膜拆卸下来并用盲板封盖。7 % A8 y/ c! L“ 1.4.1.8 在水环真空泵入口
43、法兰处用盲板封盖好。4 l# I S0 , I“ p% V1.4.1.10 安装临时放气阀。1.4.1.11 安装 3 支温度计，分别测量环境温度、排汽装置水箱温度、室内温度。1 E, % n- N# R8 C1.4.2 试验程序1.4.2.1 采用气压法进行气密性试验，试验压力 1.31.4 bar（abs）。1.4.2.2 系统加压过程中，发现任何泄漏，必须立即泄压并进行修理。1.4.2.3 达到气密性试验的压力设定值后，停止输入空气，观察压力表显示的压力值必须保持恒定，定期记录。1.4.2.4 对所有处在测试压力下的部件进行全面检查，看是否存在裂纹、泄漏、变形。, Y3 y“ q! _
44、. f t$ L6 r1.5 空冷凝汽器热清洗。% W6 f“ z( o$ J7 B3 x* H0 |* 1.5.1 进行清洗的部件包括：排汽管道、配汽管道、换热器管束、凝结水管道、凝结水收集管道。7 4 B1 ?# c# U9 m# Y1.5.2 将蒸汽引入凝汽器对管路和换热管束进行清洗。一些污垢，主要是氧化铁，会被从系统中清除掉。带有污垢的凝结水必须放掉，不得进入凝结水循环系统。另外采用干净的补水。根据经验，每排凝汽器需要进行 5 到 10 次间断性的冲洗，才能将附着物减少到要求的额定值以下。1.5.3 准备工作; q4 z/ ?; C9 q4 O! 1 F, r1.5.3.1 在安装的最
45、后阶段，整个排汽管道、配汽管道和排汽装置水箱一起，必须进行手工清洗。应将所有的残屑和焊渣清除干净。利用金属丝刷清除管道内壁的尘垢和氧化皮，然后采用大功率吸尘器进行清理。在清洁配汽管道时，必须注意不要使尘垢落入各个凝汽器换热芯管内。1.5.3.2 在封闭凝汽器管束的凝结水收集管道（即凝汽器管束的下联箱）的端板之前，应采用水流如消防用水将其中的尘垢冲洗干净。在进行凝汽系统的热清洗之前必须严格进行此项工作。可以逐段地进行清理工作，当各段安装完成时就可以马上进行清理。决不允许任何尘垢或外来物遗留在任何管道和管路内。0 u: N. p9 D! ?; |1.5.3.3 热清洗时，从凝汽器管束来的含垢凝结水
46、不能进入排汽装置水箱，必须安装临时放水管路。由于空冷系统处于真空状态，因此临时放水管路必须浸入到位于地面或低于地面的废水收集池的水面以下。* K) j, Z j. q“ d1.5.3.5 热清洗过程中大量凝结水被排放，必须用大量的除盐水进行补充，因此凝结水补水箱需储备充足的除盐水。( / N7 e) z5 u* X) 1.5.3.6 在临时放水管上安装 PVC 取样软管，监视化验水质。取样软管必须连通到地面（高度低于废水收集池水面）以下，否则无法采样。1.5.3.7 锅炉吹管完成，能提供至少 75的额定蒸汽负荷。“ H( b; s! Y1 i6 i; R) c1.5.3.8 旁路及其喷水系统、
47、抽真空系统完好。1.5.3.9 汽机润滑油、盘车、疏水、汽封系统完好。2 S( K1 r* U0 v7 _1.5.3.10 所有风机试运完成，可以实现就地及远方启动。/ y5 z( j( z; l4 V- u! e* Y1 Q1.5.3.11 空冷系统所有热工表计投入。1.5.4 热清洗程序1.5.4.1 旁路系统的喷水系统已经置于自动状态。1.5.4.2 启动排空系统。当凝汽系统的压力至少降低到 0.15bar（abs） 时，通过旁路系统逐渐向凝汽系统供汽。保持凝汽系统的压力不得超过 0.6 bar（abs）。8 H$ I T W( f0 W9 G1.5.4.13 完成凝汽系统的热清洗后应将
48、所有临时设备拆除。1.5.4.14 根据需要对在凝结水泵进水口处的过滤器进行清洗，以便去除悬浮物，因为它们可能会沉积在进水口过滤器上使之被污染。( d, Z# j0 _“ z( D6 Y6 w; I* t1.5.4.15 建议完成凝汽系统的热清洗后，在下一次机组的短期停机期间，根据需要对排汽装置和凝结水箱进行放空和清洗。 b. x( O R, h0 h( Y N+ F1.6.1 空冷系统有两种运行方式：汽轮机运行方式和旁路运行方式。1.6.1.1 汽轮机运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为（15）KPa。- h S- G k0 h1.6.1.2 旁路运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为 （40）KPa。汽机启动前由运行人员将背压设定为汽机运行方式时的设定值。1.6.2 ACC 启动功能组 4 x3 M- q两个真空破坏阀已关;机组润滑油系统、盘车装置、凝结水等系统投入。% p) L1 . 1 L0 D1.6.2.3 启动步序步序 1：当环境温度（ 5）时，开 1080 蝶阀；当环境温度2时，关 1080 蝶阀中的几组蝶阀（具体由调试确定）；2环境温度5，显示“由运行员操作 1080 排蝶阀”；步序 2：启动预选为工作泵的主凝泵启动子组；# r8 v) Z4 n, l) c L |1.6.4 风机控制+ m3 s- l) G: r) n7
