总线类型通讯模式通信速率输入电压 价格 应用介绍LIN 单线通 讯 20Kbit/s+12V 输入输出单端非平衡信号ALIN 是由摩托罗拉与奥迪等公司开发， LIN 是CAN 的补充，是一种辅助总线，芯片小价格低，应用广泛。在选择的时候，车厂可根据速度和成本的要求，决定是要采用 CAN 或 LIN。一般来说，车内采用 LIN 的机制，多半是诸如例如转向定时速度控制、雨刮器控制、车灯控制、后视镜控制、电动车窗、电动座椅调整、发电系统、空调机控制等。而且能够大幅降低线路复杂性和车身重量，并且提高可靠性Can 双线通 讯 1Mbit/s输入、输出为差动信号 5vA+10%德国 Bosch 公司开发，CAN 网络的配制比较容易,允许任何站之间直接进行通信, 而无需将所有数据全部汇总到主计算机后再行处理。应用广泛。汽车业普遍将 CAN 做为引擎管理、车体电子（如：车门和车顶控制、空调和照明） 、以及娱乐控制的车内网络（IVN） 。而用于引擎管理CAN，并与多个电子控制单元相连，甚至是将CAN 基础网络安装在电源引擎系统中或与信息娱乐设备连接Flexray总线 10Mbp/s 更高用于事关安全的线控系统和动力系统，在宝马的高端车上有应用 ,应用较少.
