1、扬州工业职业技术学院2011 2012 学年第 2 学期毕业论文课题名称： 二手车评估技术要领及案例分析 设计时间： 2011 年 10 月 8 日2011 年 12 月 9 日系 部： 机械工程系 班 级： 0901 汽车检测与维修 姓 名： 殷寒月 指导教师： 戴晓峰 2012 届毕业设计(论文)任务书系（部）： 机械工程系 专业： 汽车检测与维修 班级： 0901 汽修 学生姓名 殷寒月 指导教师 戴晓锋 职称 高级工程师课题名称 二手车评估技术要领及案例分析课 题 工 作 内 容1、我主要通过百度和一些其他的查阅手段查阅资料，综合所有文献资料我懂得很多，我准备借鉴资料的开头格式，以及一
2、些经典案例逐步依次深入，最终完成学业论文。2、大一时，经学校组织，在校内实验室进行了发动机拆装，分若干组每组几名同学，经过发动机的拆装，我对发动机有了初步的认识，对于发动机的内部结构，零部件，及其工作原理都有了更好的认识。大一暑假，有了更好的机会，有幸在本地一个汽修厂实习，两个月的工厂生活差强人意，也让我懂得了人生的不容易，对于汽车方面，我觉得一些小的维修我还是会的，甚至可以诊断出一些小毛病，实地演练还是有好处的，让我对汽车更有了新的认识。大二是有了底盘的实训然后中级工考试的实训等一系列实训。参加了诸多课外实训对于发动机和汽车底盘我有了更深刻的了解和认识，虽然我选择的毕业论文是二手车评估技术要
3、领及案例分析，看似和实训的不符，其实不然，比如在评估一辆车的好坏首选其发动机和底盘也可以举一些关于这方面的案例，对我的论文很有帮助。3、经深思熟虑，现在二手市场发展前景一片光明，我决定以二手车评估技术要领及案例分析为毕业论文题，先经过考察，然后分析市场需求，而后再提笔，论文总共分六章，涉及的内容主要是如何对一辆二手车进行评估，评估时所要考虑到哪些内容及哪些步骤，已经个个经典案例的分析！4、论文写作时自己先反复研究研究，找些业内人士咨询评估技术，如有不足再加改动，请我们的毕业设计指导老师指导修改。指标要求本论文解决二手车评估问题，主要研究该课题的专业知识及其应用，文章通俗易懂，言简意赅，阅读者看
4、了此文章能够初步了解关于二手车评估方面的一些知识，对生活中遇到论文所涉及到的小问题可以自己解决，从而更好的帮助人们了解汽车方面的东西。本论文篇幅达一万五千字左右，共分六章节。扬州工业职业技术学院进程安排1、根据毕业课题任务，收集、阅读整理有关资料； 1 周2、拟订并确定设计方案； 5 周 3、编制有关表格； 1 周4、收集有关图片； 1 周5、编写说明书，整理并完成毕业（设计）论文 。 2 周6、毕业（设计）论文审阅、评阅、答辩。主要参考文献1、二手车行业分析 2010 第五期文刊 董月峰 编2、二手车购车合同与协议 电子工业出版社 戴 传斌 编3、二手车交易流程 2008 赵 翔 编4、二手
5、车评估基本方法 2010 李春生 编5、二手车评估课件 机械工业出版社 张 西震 编6、二手车市场调查报告 2009 何新 编7、二手车评估作业表 2010 编8、二手车分析案例等 2010 张 涛 编起止日期 2011 年 9 月 20 日 2012 年 6 月 5 日系(部)盖章： 教研室主任 (签字)： 2011 年 12 月 15 日 2011 年 12 月 10 日扬 州工 业职业 技 术学 院 机械工程 系 届毕业设计毕业设计 （ 论论 文）文） 开题报开题报 告告 书书 （表（表 1）学生姓名 殷寒月 专业汽车检测与维修班级 0901 汽修 学号 0903210143题 目 二手
6、车评估技术要领及案例分析指导教师 戴晓峰 职称 高级工程师 学 位 本科题目类别 工程设计 基础研究 应用研究 其它【课题的内容及要求】课题的内容：二手车市场是一个巨大的市场，他影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面，同时也对政府制定和汽车产业政策有着重要影响，我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行： 一、重置成本法，所谓的重置成本法就是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本,简称重置全价） ，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。 二、收益现值法，收益现值法是
7、将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。 三、采用现行市价法的优缺点。四、现行市价法的应用场合。 五、案例分析。二手车交易流程主要有以下几个方面，首先是购车需求，然后寻找目标车源，找到车子要对车子的合法性和车子的状况进行检测，然后就需要双方对价格的谈判，签订合同，最后过户，达到最终目的。各个经典案例分析也主要是对汽车的技术状况的鉴定，比如说需要检查汽车的外观，车架的检查，内饰的检查，发动机仓的检查，以及行李箱、底盘等检查。【前言】1、中国二手车市场尚处于初级阶段，新旧车销售比例与国外相比
8、有很大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但以这几年的发展来判断，完全有可能在不久的将来取代新车市场的地位。2、当二手车交易已经完全像新车交易一样，被纳入到规范的品牌化管理轨道中的时候，起规范透明的交易模式无疑会极大促进消费者投入二手车交易的热情。3、二手旧车流通与汽车消费和汽车工业的发展有着密切的关系，二手车交易是现代汽车流通体系的一个重要组成部分。搞好二手车流通工作，办好二手车交易市场，将有利于挖掘城乡居民的购买力，刺激和引导汽车消费，带动相关生产和服务性行业的发展，提供新的就业机会。4、科学、对准确地对二手车进行鉴定评估，对于促进汽车工业的进步，有效扩大需求，乃至保障国民经
9、济持续稳定发展和社会安定都有及其长远意义。【方案的比较与评价】方案一：分析国内二手车发展现状和前景，以及其运营模式和现阶段的市场状况，并进行调查。方案二：分析国外二手车发展查阅资料，进而寻找更合适的发展模式。比较与评价：通过国内外二手车行业的发展状况，我们择善而取之，寻求更好的发展思路策略，进而完善我们的二手车交易市场。【预期的效果及指标】本论文解决二手车评估问题，主要研究该课题的表层及稍深一点的专业知识，文章通俗易懂，言简意赅，阅读者看了此文章能够初步了解关于二手车评估方面的一些知识，对生活中遇到论文所涉及到的小问题可以自己解决，从而更好的帮助人们了解汽车方面的东西，同时对我国汽车发展事业有
10、着不可磨灭的深远意义。【进度安排】2011 年 9 月 - 2011 年 9 月 选题、调研、收集资料2011 年 10 月 12 日 - 2011 年 10 月 20 日 论证、开题2011 年 10 月 20 日 - 2011 年 11 月 20 日 设计（写作初稿）2011 年 11 月 21 日 - 2011 年 11 月 26 日 修改、定稿、打印【参考文献】1、二手车行业分析 2010 第五期文刊 董月峰 编2、购车合同与协议 电子工业出版社 戴传斌 编3、交易流程 2008 赵翔 编4、评估基本方法 2010 李春生 编5、二手车评估课件 机械工业出版社 张西震 编6、二手车市场
11、调查报告 2009 何新 编7、二手车评估作业表 2010 编8、二手车分析案例等 2010 张涛 编 【指导教师意见】（有针对性地说明选题意义及工作安排是否恰当等）同意提交开题论证 修改后提交 不同意提交（请说明理由）指导教师签章： 年 月 日 【系部意见】同意指导教师意见 不同意指导教师意见（请说明理由） 其它（请说明）队系（部）主任签章： 年 月 日二手车评估技术要领及案例分析0901 汽车检测与维修殷寒月（扬州工业职业技术学院，江苏 扬州 225127）摘要：国 内 新 车 层 出 不 穷 ， 汽 车 消 费 日 趋 流 行 ， 媒 体 、 经 销 商 及 消 费 者 都 把目 光 聚
12、 焦 在 新 车 上 ， 与 新 车 市 场 息 息 相 关 的 二 手 车 市 场 却 少 有 人 关 注 ， 随着 我 国 汽 车 保 有 量 的 增 加 、 市 场 经 济 的 不 断 完 善 和 国 民 经 济 的 发 展 ， 每 年 需要 进 行 二 手 车 鉴 定 估 价 的 车 辆 越 来 越 多 ， 涉 及 面 也 越 来 越 广 。 通 过 二 手 车 鉴定 评 估 ， 可 让 消 费 者 了 解 二 手 车 的 技 术 状 况 、 价 格 、 行 驶 里 程 、 修 复 经 历 等信 息 ， 现 在 的 二 手 车 评 估 师 还 要 对 二 手 车 的 手 续 进 行 鉴
13、 定 ， 从 而 提 高 用 户对 二 手 车 的 信 任 度 ， 也 有 利 于 二 手 车 流 通 市 场 的 发 展 。关 键 词 ： 汽 车 市 场 二 手 车 鉴 定 评 估 信 任 度 发 展Abstract:Domestic new car emerge in endlessly, auto increasingly popular, media, distributors and consumers are eyes focused on a new cart, and new car market is a second-hand market but so few peop
14、le attention, with Chinas auto possession increase, and market economy of the continuous improvement and development of national economy, the need for used cars appraisal appraisal each year more and more of the vehicles, involve also more and more widely. Through the used car appraisal, can let con
15、sumers understand the technology used in, the price, the trip mileage, repair experience and other information, now of the used car appraiser used but also to identify the formalities, so as to improve the user to the used car credibility, also be helpful for the development of circulation used car
16、market.Keywords: car market used car appraisal trust development目 录二 手 车 评 估 技 术 要 领 及 案 例 分 析一、 二手车概述11 二手车概念二 手 车 ， 英 文 译 为 “Second Hand Vehicle”或 “Used Car“， 意 为 “第二 手 的 汽 车 ”或 “使 用 过 的 汽 车 ”， 在 中 国 也 称 为 “旧 机 动 车 ”。 “中 古车 ”在 日 本 的 叫 法 。 北 美 是 二 手 车 最 发 达 的 市 。二 手 车 的 定 义 直 接 关 系 到 所 涉 及 车 辆 的 范
17、围 ， 在 某 种 程 度 上 也 关 系 到 二手 车 评 估 体 系 的 科 学 性 和 市 场 交 易 的 规 范 性 ， 所 以 有 必 要 给 出 明 确 的 定 义 。2005 年 10 月 1 日 ， 由 商 务 部 、 公 安 部 、 工 商 总 局 、 税 务 总 局 联 合 发 布的 “二 手 车 流 通 管 理 法 “正 式 实 施 .此 办 法 总 则 的 第 二 条 ， 对 二 手 车 定 义 为 ：二 手 车 是 指 办 理 完 注 册 登 记 手 续 到 达 国 家 制 度 报 废 标 准 之 前 进 行 交 易 并 转 移所 有 权 的 汽 车 。1.2 国内二
18、手车的发展我国二手车市场起步虽晚，但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长，二手车市场发展速度惊人、前景明朗，尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。主要呈现如下特点：增长快速：自从 1998 年，国内贸易部门颁布了旧机动车交易管理办法后，我国二手车市场开始步入规范化轨道，在短短的五年时间里，二手车交易量就翻了一翻。据有关资料统计，2006 年全国二手车累计交易 190.59 万辆，同比增长 31.5%。在我国，二手车交易增长速度快于新车交易增长速度，2006年新车销售量同比增长 25%，二手车交易量同比增长 31.5%，快于新车销量六个百分点。二手车置换大规模兴起：近年，我国二手车置
19、换业务的广泛开展为新旧汽车两个市场带来了生机与活力，在促进了新车销售的同时，也为二手车市场的扩充提供了丰富的经营资源。与此同时，品牌二手车业务取得重要进展，国内主要汽车厂商相继进入二手车领域，并陆续开展业务。例如 2004 年 8 月，全国13 个城市的 16 家经销商成为首批开业的一汽大众认证的二手车样板店。2004年 9 月，一汽大众在北京、上海和广州正式启动奥迪“3A 二手车”业务。2004年 8 月，上海大众在全国 30 个城市的 50 个经销商开始进行“特选二手车”业务。2005 年 4 月，广州本田开始在北京、上海、广州等中心城市尝试开展二手车置换业务等。1 3 国 外 二 手 车
20、 的 发 展在发达国家，车主基本每 3 年换一辆车。如此高的换车频率，不可能人人都买新车。二手车既可以满足驾驶不同品牌车的乐趣，又可以不增加过多的开销，自然受到消费者的欢迎。 据统计，目前美国、德国、瑞士、日本等国二手车的销量分别是新车销量的 3.5 倍、2 倍、2 倍、1.4 倍。二手车的经营在国外已经形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等多元化经营体制，其交易方式多样化。1、4 国内外对比分析虽然我国二手车市场相比以前有了长远的发展，但相比发达国家的二手车市场，我国的二手车市场无论在经营理念、经营方式还是经营管理上都与他们存在着一定的差距，具体体现在如下几点：评估体系不健
21、全：在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。目前我国经过培训并取得资格的估价师数量并不多，而且估价的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理，随意性较大的问题。有的地方为了抢二手车生意，故意低估价格，竞相压价。评估体系不健全严重制约着二手车市场的发展。二手车技术检测不完善：在发达国家的二手车交易中有着完善的检测体系和检测方法，只要通过检测，消费者在购买二手车后可以放心地使用。从目前情况看，我们国家并没有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证二手车的行使安全和购车者的利益。二手车售后服务力量薄弱：目前我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二
22、手车的售后服务还没有建立。二手车售后服务的缺失已在一定程度上影响了消费者购买二手车的信心。二 、 二 手 车 的 评 估 鉴 定 与 案 例 分 析2 1 二 手 车 成 新 率 的 确 定成新率是指被评估车辆新旧程度的比率。 、旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率；它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。成新率和有形损耗率的关系是：成新率=1-有形损耗率 成新率的估算方法：（1）使用年限法 成新率=（规定使用年限已使用年限）规定使用年限100% 车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间（进口车辆登记日为其出厂日） 。 车辆规定使用年限是
23、指汽车报废标准中规定的使用年限。 已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用强度。在实际评估中，运用已使用年限指标时，应特别注意车辆的实际使用情况，而不是简单的日历天数。（2）综合分析法 综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 成新率=（规定使用年限已使用年限）规定使用年限综调系数100% 使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有： 车辆的实际运行时间、实际技术状况； 车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况； 车辆的原始创造质量； 车辆的大修、重大事故经
24、历； 车辆外观质量等。 综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。 （3）行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照汽车报废标准规定的行驶里程。 （老标准中规定为 45 万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。（4）部件鉴定法 部件鉴定法是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率
25、的一种方法。 基本步骤为： 将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。 以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为 100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为 0。 根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。 将各部分的权分成新率相加，即得到被评估车辆的成新率。（5）整车观测法 整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。 运用整车观测法应观察、检测或搜集的技术指标主要包括：
26、车辆的现时技术状态； 车辆的使用时间及行驶里程； 车辆的主要故障经历及大修情况； 车辆的外观和完整性等。 五种成新率估算方法的应用场合： 使用年限法、行驶里程法一般适用于价值量较低的车辆的评估； 综合分析法一般适用于中等价值的车辆的评估； 部件鉴定法适用于价值较高的机动车辆的评估； 整车观测法则主要用于中、低等价值的旧机动车的初步估算，或作为综合分析法鉴定估价要考虑的主要因素之一。 （6）综合成新率法 前面介绍的使用年限法、行驶里程法和部件鉴定法三种方法计算的成新率分别称为使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率。这三个成新率的计算只考虑了旧机动车的一个因素。因而就它们各自所反映的机动车
27、的新旧程度而言，是不完全也是不完整的。 为了全面的反映旧机动车的新旧状态，我们在对旧机动车进行鉴定评估时，可以采用综合成新率来反映旧机动车的新旧程度，即将使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不同的权重，计算三者的加权平均成新率。这样，就可以尽量减小使用单一因素计算成新率给评估结果所带来的误差。因而是一种较为科学的方法。 其数学计算公式如下： 综合成新率 N=N140%+N260% N1 为机动车理论成新率； N2 为机动车现场查勘成新率； N1=150%+250% 1 为机动车使用年限成新率 1=（机动车规定使用年限-已使用年限）机动车规定使用年限100% 2 为机动车行驶里
28、程成新率 2=（机动车规定行驶里程-已行驶里程）机动车规定行驶里程100% N2 由评估人员根据现场查勘情况确定。 可见，综合成新率的确定，必须以现场技术查勘、核实为基础。实际操作时，把被评估车辆的基本情况、技术状况的主要内容和查勘鉴定结论编制成车辆状况调查表 ，由评估人员查勘后填写。 有了车辆成新率评定表 ，就可以根据车辆成新率评定表,确定综合成新率。例：使用综合成新率法评估车辆综合成新率 N 的确定: N=N140%+N260% =91%40%+83%60% =36.4%+49.8% =86.2% 2 2 二 手 车 的 评 估 方 法 及 案 例 分 析2 2 1 收益现值法 1、定义
29、收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。 2、原理 从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获
30、利的能力。3、应用范围该方法较适用于投资营运的车辆。收益现值法评估值的计算：运用收益现值来评估车辆的价值反映了这样一层含义：即收益现值法把车辆所有者期望的收益转换成现值，这一现值就是购买者未来能得到好处的价值体现。收益现值法中各评估参数的确定：1、剩余使用寿命期的确定剩余使用寿命期指从评估基准日到车辆到达报废的年限。如果剩余使用寿命期估计过长，就会高估车辆价格；反之，则会低估价格。因此，必须根据车辆的实际状况对剩余寿命作出正确的评定。对于各类汽车来说，该参数按汽车报废标准确定是很方便的。 2、预期收益额的确定 收益法运用中，收益额的确定是关键。 收益额是指由被评估对象在使用过程中产生的超出其自
31、身价值的溢余额。 对于预期收益额的确定应把握两点： （1）预期收益额指的是车辆使用带来的未来收益期望值，是通过预测分析获得的。无论对于所有者还是购买者，判断某车辆是否有价值，首先应判断该车辆是否会带来收益。对其收益的判断，不仅仅是看现在的收益能力，更重要的是预测未来的收益能力。 （2）计量收益额的指标，以企业为例，目前有几种观点： 第一，企业所得税后利润； 第二，企业所得税后利润与提取折旧额之和扣除投资额； 第三，利润总额。 3、折现率的确定 折现率是将未来预期收益折算成现值的比率。它是一种特定条件下的收益率，说明车辆取得该项收益的收益率水平。 收益率越高，意味着单位资产的增值率越高，在收益一
32、定的情况下，所有者拥有资产价值越低。 在计量折现率时必须考虑风险因素的影响，否则，就可能过高地估计车辆的价值。一般来说，折现率应包括无风险收益率和风险报酬率两方面的风险因素。 即折现率 = 无风险收益率 + 风险报酬率 折现率与利率的区别 折现率与利率不完全相同，利率是资金的报酬，折现率是管理的报酬。 利率只表示资产（资金）本身的获利能力，而与使用条件、占用者和使用用途没有直接联系；折现率则与车辆以及所有者使用效果有关。 折现率一般不好确定。其确定的原则应该起码不低于国家银行存款的利率。因此实际应用中，如果其他因素不好确定时，可取折现率=利率。 4、收益现值法评估的程序 （1）调查、了解营运车
33、辆的经营行情，营运车辆的消费结构。 （2）充分调查了解被评估车辆的情况和技术状况。 （3）根据调查、了解的结果，预测车辆的预期收益 ，确定折现率。 （4）将预期收益折现处理，确定旧机动车评估值。 5、收益现值法的优缺点 （1）采用收益现值法的优点是： 与投资决策相结合，容易被交易双方接受； 能真实和较准确地反映车辆本金化的价格。 （2）采用收益现值法的缺点是：预期收益额预测难度大，受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响。 案例:某人拟购置一台较新的普通桑塔纳车用作个体出租车经营使用，经调查得到以下各数据和情况：车辆登记之日是 1997 年 4 月，已行驶公里数 1.3万 km，目前车况良好，
34、能正常运行。如用于出租使用，全年可出勤 300 天，每天平均毛收入 450 元。评估基准日是 1999 年 2 月。试用收益现值法估算该车的价值。 分析从车辆登记之日起至评估基准日止，车辆投入运行已 2 年。根据行驶公里数和车辆外观和发动机等技术状况看来，该车辆原投入出租营运，还算正常使用、维护之列。根据国家有关规定和车辆状况，车辆剩余使用寿命为6 年。 预期收益额的确定思路是：将一年的毛收入减去车辆使用的各种税和费用，包括驾驶人员的劳务费等，以计算其税后纯利润。 根据目前银行储蓄年利率、国家债券、行业收益等情况，确定资金预期收益率为 15%，风险报酬率 5%，具体计算步骤如下： （1）确定车
35、辆的剩余使用年限 6 年 （2）估测车辆的预期收益： 1)预计年收入：450300=13.5 万元 2)预计年支出: 每天耗油量 75 元，年耗油量为 75300=2.25 万元 日常维修费 1.2 万元 平均大修费用 0.8 万元 牌照、保险、养路费及各种规费、杂费 3.0 万元 人员劳务费 1.5 万元 出租车标付费 0.6 万元 故年毛收入为: 13.5-2.25-1.2-0.8-3.0-1.5-0.6=4.15 万元 按个人所得税条例规定年收入在 35 万元之间，应缴纳所得税率为30%。 故车辆的年纯收益额为：4.15(1-30%)=2.9 万元 （3）确定车辆的折现率 该车剩余使用寿
36、命为 6 年，预计资金收益率为 15%，再加上风险率 5%，故折现率为 20%。 （4）计算车辆的评估值 假设每年的纯收入相同，则由收益现值法公式求得收益现值，即评估值。 222 现行市价法及案例分析 现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。 这种方法的基本思路是： 通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，
37、计算出旧机动车辆的价格。 （一）现行市价法应用的前提条件 1、需要有一个充分发育、活跃的旧机动车交易市场，有充分的参照物可取。2、参照物及其与被评估车辆有可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。 （二）采用现行市价法评估的步骤 1、考察鉴定被评估车辆 收集被评估车辆的资料，包括车辆的类别、名称、型号等。了解车辆的用途、目前的使用情况，并对车辆的性能、新旧程度等作必要的技术鉴定，以获得被评估车辆的主要参数，为市场数据资料的搜集及参照物的选择提供依据。 2、选择参照物 按照可比性原则选取参照物。 车辆的可比性因素主要包括：类别、型号、用途、结构、性能、新旧程度、成
38、交数量、成交时间、付款方式等。 参照物的选择一般应在两个以上。 3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整 被评估车辆与参照物之间的各种可比因素，尽可能地予以量化、调整。具体包括： （1）销售时间差异的量化 在选择参照物时，应尽可能地选择在评估基准日成交的案例，以免去销售时间允许的量化步骤。 （2）车辆性能差异的量化 车辆性能差异的具体表现是车辆营运成本的差异。 通过测算超额营运成本的方法将性能方面的差异量化。 （3）新旧程度差异的量化 被评估车辆与参照物在新旧程度上不一定完全一致，参照物也未必是全新的。这就要求评估人员对被评估车辆与参照物的新旧程度的差异进行量化。 差异量=参照物
39、价格（被评估车辆成新率参照物成新率） （4）销售数量、付款方式差异的量化 销售数量大小、采用何种付款方式均会对车辆的成交单价产生影响。 对销售数量差异的调整采用未来收益的折现方法解决； 对付款方式差异的调整，被评估车辆通常是以一次性付款方式为假定前提，若参照物采用分期付款方式，则可按当期银行利率将各期分期付款额折现累加，即可得到一次性付款总额。 4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值 对上述各差异因素量化值进行汇总，给出车辆的评估值。以数学表达式表示为： 被评估车辆的价值=参照物现行市价差异量 或:被评估车辆的价值=参照物现行市价差异调整系数 用市价法进行评估，了解市场情况是很重要的，并且
40、要全面了解，了解的情况越多，评估的准确性越高，这是市价法评估的关键。 运用市价法收购二手车的贸易企业一般要建立各类二手车技术、交易参数的数据库，以提高评估效率。 用市价法评估已包含了该车辆的各种贬值因素，包括有形损耗的贬值，功能性贬值和经济性贬值。 因而用市价法评估不再专门计算功能性贬值和经济性贬值。 （三）采用现行市价法的优缺点 1、现行市价法的优点 （1）能够客观反映旧机动车辆目前的市场情况，其评估的参数、指标，直接从市场获得，评估值能反映市场现实价格。 （2）结果易于被各方面理解和接受。 2、现行市价法的缺点 （1）需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育不
41、完全，不完善，寻找参照物有一定的困难。 （2）可比因素多而复杂，即使是同一个生产厂家生产的同一型号的产品，同一天登记，由不同的车主使用，其使用强度、使用条件、维护水平等多种因素作用，其实体损耗、新旧程度都各不相同。 （四）现行市价法的应用场合 现行市价法要求评估人员经验丰富，熟悉车辆的评估鉴定程序、鉴定方法和市场交易情况，那么采用现行市价法评估时间会很短，因此，特别适合应用于成批收购、鉴定和典当。单件收购估价时，还可以讨价还价，达成双方都能接受的交易价格。 （五）案例分析 1、销售数量量化的调整 案例：市场上有 6 台完全相同的车辆待出售。经调查，该地区市场上此类车辆平均每年只售出 2 辆。于
42、是为满足买主的要求，卖方同意以优惠价格一次性同时出售 6 辆汽车。而可选择的近期交易参照物单辆售价为 4 万元。试用现行市价法评估此 6 辆汽车的现值。 评估如下： （1）直接以参照物的价格出售，即每辆汽车 4 万元。当年销售 2 辆汽车，可得销售收入为 24 万元=8 万元 （2）其余 4 辆汽车如逐年销售，2 年后才能售完。每辆汽车 4 万元，以参照物单价为标准，未来每年可得销售款 8 万元。以此为基础，折算 4 辆汽车的现值，适用的折现率为 10%。 （3）实际上这是一个未来收益的折现问题。根据未来收益现值法的公式，可计算 4 辆汽车的现值为 80000(1+10%)2-110%(1+1
43、0%)2=138843 元 （4）6 辆汽车同时出售的评估值为 80000 元+138843 元=218843 元 2、现行市价法评估应用举例 例：评估人员在对某辆汽车进行评估时，选择了三个近期成交的与被评估车辆类别、结构基本相同，经济技术参数相近的车辆作参照物。 （3）成新率的差异 1）A 车与被评估车辆由于成新率的差异所产生的差额为 50000 元(70% - 60%)= 5000 元 2）B 车与被评估车辆由于成新率的差异所产生的差额为 65000 元(70% - 75%)= -3250 元 3）C 车与被评估车辆由于成新率的差异所产生的差额为 40000 元(70% - 55%)= 6
44、000 元 3根据被评估车辆与参照物之间差异的量化结果，确定车辆的评估值 （1）初步确定车辆的评估值 1）与参照物 A 相比分析调整差额，初步评估的结果为 车辆评估值= 50000 元+1500 元+2095 元+5000 元=58595 元 2）与参照物 B 相比分析调整差额，初步评估的结果为 车辆评估值= 65000 元+550 元-9270 元-3250 元=53030 元 3）与参照物 C 相比分析调整差额，初步评估的结果为 车辆评估值= 40000 元+2000 元+17628 元+6000 元=65628 元 影响车辆价格的因素主要包括：新车价、车况、车辆配置情况、车辆畅销程度、附
45、带价值（保险及装饰）以及车辆出售方式。还有颜色、以及客观人为因素等等，最后出售价格往往与自己的出售时间要求很有关系。 技巧一：褒彼抑此策略 案例：王先生和钟先生分别买了一辆 2005 年和 2004 年的别克赛欧车，按理王先生买的车年份新，里程数少，价钱应该稍贵，可现实情况却是，王先生的买入价比钟先生还便宜近 1000 元。王先生称，自己当时紧抓车身外几处划痕，以及车内沙发上的几个烟头烫烧点与车商进行谈判，最终成功将车价杀下。 专家分析：消费者如看中了某一款车型，可对比其他二手车卖场，适当突出此车缺点，放大别车优点，以便“合理”地把价钱压低，但切记不要以同一市场不同车行作对比。对比同一档次、同
46、一年份但不同品牌车型，在配置相差不大，市场保有量没明显差异前提下，一般可实行褒彼抑此的做法。如车身外观、车身划痕、零部件老化、车内装饰污滞、破损等小瑕疵都可成“放大”目标。 技巧二：细查保险记录 案例：今年年初，虎门的刘先生买了一辆二手捷达，花 1000 多元上了保险，紧接着他的朋友买了一辆一模一样的二手车，车型相同，使用年份相同，车况也相差不大，但保费却比他少了 500 多元。保险公司人员解释，刘先生的车以前有过理赔记录，而他朋友的车没有赔付过，所以刘先生的保费会相对上浮。 专家分析：按保险公司规定，一辆有赔付记录的旧车，保费肯定高过无赔付记录的旧车。即使同一车型，使用年份相同，只要赔付历史
47、记录不同，保费也可能相差很多。所以车主购买时，不要忘记向原车主索要原车保单，仔细对照赔付记录，从中杀价。 技巧三：细查违章记录 案例：近日，曹先生花 5000 元从老乡处买了一辆小货车搞运输，可买来不久就因多项交通违规被交警查获，除要求交清罚金外，还被罚款 5000 多元。原本以为通过熟人买了辆有保证的便宜车，没想到最后还被老乡设了套。 专家分析：现在在专业二手车市场交易时上述情况基本能避免，二手车商一般都会在交易前为消费者把一道关。如果私下交易，则需特别注意交通违章记录。交易时最好进行检查，除了要求原车主或二手车行在交易前缴清罚款外，还可以此为据进行杀价。 1技巧四：二手车手续 车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税。 技巧五：二手车车况 外观：外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况； 发动机：发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。 内室检查：座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象
