1、荆州理工职业学院毕业论文（设计）题 目： 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 年 月 日指导教师姓名 职称职务 所在系部指导教师评语：指导教师 (签章) 年 月 日成 绩：指导教师 (签章) 年 月 日毕 业 论 文 任 务 书班 级 学生姓名 学 号 指导教师 发题日期： 年 月 日 完成日期： 年 月 日题 目 1. 本论文的目的、意义 2. 学生应完成的任务 3. 参考资料 目录第一章 绪论 2第二章确定基坑开挖方法和维护结构类型 3第一节 确定基坑开挖方法 3第二节 确定维护结构类型 5第三章 维护结构的施工工艺 6第一节 拟定维护结构介绍 6第二节 转孔灌注桩施工工艺 9第三节
2、 维护结构控制要点 15第四章 主体结构施工工艺 16第一节 主体结构每一段施工图示 16第二节 防水施工 17第三节 钢筋工程 18第四节 模板工程 18第五节 混凝土工程 21第五章 施工监控量测 22第六章 施工组织设计 25第一节 工程概况 25第二节 降水井 25第三节 地下连续墙施工 28第四节 主体结构施工 32第五节 施工监控量测 41结束语 47第一章 绪论由于城市发展的步伐日益加快，城市普遍出现人口密集、住房紧缺、交通阻塞、环境污染严重、能源匮乏等所谓的城市病。城市的人口分布、城市的交通发展与其交通建设分布有着密切关系。城市轨道交通因其运量大、快速、正点、低能耗、污染少、舒
3、适方便，常被称之为“绿色交通” 。地铁轻轨是城市轨道交通的主要标志。学院城市轨道交通工程系领导为了更好的让同学们深刻的理解地铁施工，特此命王东杰老师、刘仲波老师、车广霞老师、李辅元老师、于慧玲老师、李晓红老师、李瑞涛老师布置了轨道交通毕业设计（论文）来完善我们的知识，加深我们对轨道交通施工的印象。作为轨道系即将毕业的学生，由衷的感谢各位领导及老师能够给我们这样一个展示自己的平台。下面我将对本设计作出主要的介绍。本设计主要针对地铁车站的施工，其中包括第一章 绪论、第二章 地铁车站的开挖确定方法、地铁车站维护方法、第三章 拟定维护结构施工工艺、第四章 主体结构施工工艺、第五章 施工监控量测、以及第
4、六章 拟定的施工组织设计。依据本设计所给定的资料，本设计选用了明挖顺做法施工，维护结构为地下连续墙。其中，因地下水位较高，还采用了降水井降水。城市轨道交通的发展有这重要的意义，城市轨道交通不仅是城市发展的标志，更是解决大中型城市公共交通运输的根本途径，对于 21 世纪实现城市可持续发展有着非常重要的意义。 “今天我以学校为荣，明天学校以我为荣” 。作为城市轨道交通系的学生，我定会努力的为城市轨道交通的发展做出我最大的贡献，来回报轨道工程系所有领导及其老师们对我的培养。第二章 确定基坑开挖方法和维护结构类型设计资料 1:某地铁车站位于市中心一广场草坪内，呈南北走向。车站主体为 4 层双柱 3 跨
5、框架地下结构，车站长 147m，宽 21.1m。基坑开挖深度，车站标准段为 24.5m；基坑开挖宽度，车站标准段为 21.1m。设计资料 2：车站范围内上覆地层有：杂填土、淤泥、淤泥质土、砂砾等；下伏基岩为强风化-微风化泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩和泥灰岩。车站范围内地下水位主要为孔隙水和基岩裂隙水两大类。孔隙水主要赋存与第四系人工填土和冲击砂层中，站内砂层较厚，属强透水层，地下水与江水紧密连通，有常年的补给来源。基岩裂隙水贮存于基岩裂隙和构造裂隙中。站区内地下水位为-2.8 至-4.5m,地下水对混凝土无侵蚀性。第一节 确定基坑开挖方法一、常用基坑开挖方法介绍：1 明挖顺作法：可采用不同的围
6、护结构，进行基坑支护，适用于任何地质条件，但要有足够的施工场地和可靠的交通组织方案作保证。明挖顺作法是城市地下铁道车站施工的常用施工方法，在地铁车站施工方法选取时应首先考虑。下图 1 为明挖法施工步骤示意图。2 盖挖顺作法：适用于车站位于交通繁忙，路面狭窄地段，为确保交通畅通，宜采用盖挖顺作法施工。临时路面的铺设可利用夜间等交通量较小的时间，尽快的恢复交通。下图 2 为盖挖顺作施工示意图。3 盖挖逆作法：适用于车站位于繁忙的交通地段，而该路面不允许长时间封闭交通时，或围护结构的水平变形控制要求较高的地段；或者对于宽度较大的基坑，难以采用锚杆或钢支撑的情况下使用。下图 3 为盖挖逆作法施工示意图
7、。4 盖挖半逆作法：适用于车站位于繁忙的交通地段，而该路段不允许长时间封闭交通，对于地下换乘车站的基坑较深时，应优先选用。图 4 为盖挖半逆作法二、基坑开挖方法选定:据给定的设计资料，此地铁车站位于市中心一广场草坪内，虽位于市中心，但是出于广场草坪内，因此不会影响交通，且有足够的施工场地，可待施工完毕后恢复广场建设，因此选用明挖顺作法。第二节 维护结构类型的确定：一、常用维护结构类型：1 深层搅拌桩支护。它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂通过深层搅拌机械, 将软土和固化剂( 浆液或粉体) 强制搅拌, 利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应, 使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的
8、桩体( 水泥土搅拌桩) , 利用搅拌桩作为基坑的支护结构。水泥搅拌桩适宜于各种成因的饱和粘性土, 包括淤泥、淤泥质土、粘土和粉质粘土等, 加固深度可从数米至 5060 米。由于其抗拉强度远小于抗压强度, 故常适用于基坑深度不大( 57 米) 、可采用重力式挡墙结构形式的基坑。这种支护结构防水性能好,可不设支撑, 基坑能在开敞的条件下开挖, 具有较好的经济效益。 2 排桩支护。排桩包括钢板桩、钢筋混凝土板桩及钻孔灌注桩、人工挖孔桩等, 其支护形式包括: 柱列式排桩支护: 当边坡土质较好、地下水位较低时, 可利用土拱作用, 以稀疏的钻孔灌注桩或挖孔桩作为支护结构; 连续排桩支护: 在软土中常不能形
9、成土拱, 支护桩应连续密排, 并在桩间做树根桩或注浆防水; 也可以采用钢板桩、钢筋混凝土板桩密排。 组合式排桩支护: 在地下水位较高的软土地区, 可采用钻孔灌注桩排桩与水泥搅拌桩防渗墙组合的形式。对于开挖深度小于 6 米的基坑,在无法采用重力式深层搅拌桩的情况下, 可采用 600mm 密排钻孔桩, 桩后用树根桩防护, 也可采用打入预制混凝土板桩或钢板桩, 板桩后注浆或加搅拌桩防渗, 顶部设圈梁和支撑; 对于开挖深度为 610 米的基坑, 常采用 8001000mm 的钻孔桩, 后面加深层搅拌桩或注浆防水, 并设置 23 道支撑; 对于开挖深度大于10 米的基坑,可采用地下连续墙加支撑的方法,
10、也可采用 8001000mm 大直径钻孔桩加深层搅拌桩防水, 设置多道支撑。钻孔灌注桩围护墙钻孔灌注桩围护墙是排桩式中应用最多的一种，在我国得到广泛的应用。其多用于坑深 715m 的基坑工程，在我国北方土质较好地区已有 89m 的臂桩围护墙。钻孔灌注桩支护墙体的特点有：施工时无振动、无噪音等环境公害，无挤土现象，对周围环境影响小；墙身强度高，刚度大，支护稳定性好，变形小；当工程桩也为灌注桩时，可以同步施工，从而施工有利于组织、方便、工期短二、维护结构类型确定：根据给定设计资料，因开挖深度较深，且处于市中心，要考虑周围建筑物的沉降，施工地其下伏基岩为强风化岩体，钢板桩难于施工,且其地下水位校较高
11、并对混凝土无侵蚀性，所以采用转孔灌注桩支护。第三章 维护结构的施工工艺第一节 拟定维护结构介绍钻孔灌注桩围护墙是排桩式中应用最多的一种，在我国得到广泛的应用。其多用于坑深 715m 的基坑工程，在我国北方土质较好地区已有 89m 的臂桩围护墙。钻孔灌注桩支护墙体的特点有：施工时无振动、无噪音等环境公害，无挤土现象，对周围环境影响小；墙身强度高，刚度大，支护稳定性好，变形小；当工程桩也为灌注桩时，可以同步施工，从而施工有利于组织、方便、工期短；桩间缝隙易造成水土流失，特别时在高水位软粘土质地区，需根据工程条件采取注浆、水泥搅拌桩、旋喷桩等施工措施以解决挡水问题；适用于软粘土质和砂土地区，但是在砂
12、砾层和卵石中施工困难应该慎用；桩与桩之间主要通过桩顶冠梁和围檩连成整体，因而相对整体性较差，当在重要地区，特殊工程及开挖深度很大的基坑中应用时需要特别慎重。一 、 钻 孔 灌 注 桩 的 特 点 ：1、 与 沉 入 桩 中 的 锤 击 法 相 比 ， 施 工 噪 声 和 震 动 要 小 的 多 ； 2、 能 建 造 比 预 制 桩 的 直 径 大 的 多 的 桩 ； 3、 在 各 种 地 基 上 均 可 使 用 ； 4、 施 工 质 量 的 好 坏 对 桩 的 承 载 力 影 响 很 大 ； 5、 因 混 凝 土 是 在 泥 水 中 灌 注 的 ， 因 此 混 凝 土 质 量 较 难 控 制
13、.二 、 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 法 ：钻 孔 灌 注 桩 的 施 工 ， 因 其 所 选 护 壁 形 成 的 不 同 ， 有 泥 浆 护 壁 方 式 法 和 全套 管 施 工 法 两 种 。1、 泥 浆 护 壁 施 工 法 ；冲 击 钻 孔 ， 冲 抓 钻 孔 和 回 转 钻 削 成 孔 等 均 可 采 用 泥 浆 护 壁 施 工 法 。 该 施工 法 的 过 程 是 ： 平 整 场 地 泥 浆 制 备 埋 设 护 筒 铺 设 工 作 平 台 安 装 钻机 并 定 位 钻 进 成 孔 清 孔 并 检 查 成 孔 质 量 下 放 钢 筋 笼 灌 注 水 下 混 凝土 拔 出 护 筒 检
14、 查 质 量 。 施 工 顺 序 (1)施 工 准 备 施 工 准 备 包 括 ： 选 择 钻 机 、 钻 具 、 场 地 布 置 等 。 钻 机 是 钻 孔 灌 注 桩 施 工 的 主 要 设 备 ， 可 根 据 地 质 情 况 和 各 种 钻 孔 机 的 应用 条 件 来 选 择 。 (2)钻 孔 机 的 安 装 与 定 位 安 装 钻 孔 机 的 基 础 如 果 不 稳 定 ， 施 工 中 易 产 生 钻 孔 机 倾 斜 、 桩 倾 斜 和 桩偏 心 等 不 良 影 响 ， 因 此 要 求 安 装 地 基 稳 固 。 对 地 层 较 软 和 有 坡 度 的 地 基 ， 可用 推 土 机
15、推 平 ， 在 垫 上 钢 板 或 枕 木 加 固 。 为 防 止 桩 位 不 准 ， 施 工 中 很 重 要 的 是 定 好 中 心 位 置 和 正 确 的 安 装 钻 孔 机 ，对 有 钻 塔 的 钻 孔 机 ， 先 利 用 钻 机 的 动 力 与 附 近 的 地 笼 配 合 ， 将 钻 杆 移 动 大 致定 位 ， 再 用 千 斤 顶 将 机 架 顶 起 ， 准 确 定 位 ， 使 起 重 滑 轮 、 钻 头 或 固 定 钻 杆的 卡 孔 与 护 筒 中 心 在 一 垂 线 上 ， 以 保 证 钻 机 的 垂 直 度 。 钻 机 位 置 的 偏 差 不 大于 2cm。 对 准 桩 位 后
16、 ， 用 枕 木 垫 平 钻 机 横 梁 ， 并 在 塔 顶 对 称 于 钻 机 轴 线 上 拉上 缆 风 绳 。(3)埋 设 护 筒钻 孔 成 败 的 关 键 是 防 止 孔 壁 坍 塌 。 当 钻 孔 较 深 时 ， 在 地 下 水 位 以 下 的 孔壁 土 在 静 水 压 力 下 会 向 孔 内 坍 塌 、 甚 至 发 生 流 砂 现 象 。 钻 孔 内 若 能 保 持 壁 地下 水 位 高 的 水 头 ， 增 加 孔 内 静 水 压 力 ， 能 为 孔 壁 、 防 止 坍 孔 。 护 筒 除 起 到 这个 作 用 外 ， 同 时 好 有 隔 离 地 表 水 、 保 护 孔 口 地 面
17、、 固 定 桩 孔 位 置 和 钻 头 导 向作 用 等 。 制 作 护 筒 的 材 料 有 木 、 钢 、 钢 筋 混 凝 土 三 种 。 护 筒 要 求 坚 固 耐 用 ， 不 漏水 ， 其 内 径 应 比 钻 孔 直 径 大 （ 旋 转 钻 约 大 20cm， 潜 水 钻 、 冲 击 或 冲 抓 锥 约大 40cm） ， 每 节 长 度 约 23m。 一 般 常 用 钢 护 筒 。 (4)泥 浆 制 备 钻 孔 泥 浆 由 水 、 粘 土 (膨 润 土 )和 添 加 剂 组 成 。 具 有 浮 悬 钻 渣 、 冷 却 钻 头 、润 滑 钻 具 ， 增 大 静 水 压 力 ， 并 在 孔
18、壁 形 成 泥 皮 ， 隔 断 孔 内 外 渗 流 ， 防 止 坍 孔的 作 用 。 调 制 的 钻 孔 泥 浆 及 经 过 循 环 净 化 的 泥 浆 ， 应 根 据 钻 孔 方 法 和 地 层 情况 来 确 定 泥 浆 稠 度 ， 泥 浆 稠 度 应 视 地 层 变 化 或 操 作 要 求 机 动 掌 握 ， 泥 浆 太 稀 ，排 渣 能 力 小 、 护 壁 效 果 差 ； 泥 浆 太 稠 会 削 弱 钻 头 冲 击 功 能 ， 降 低 钻 进 速 度 。 钻 孔 灌 注 桩(5)钻 孔 钻 孔 是 一 道 关 键 工 序 ， 在 施 工 中 必 须 严 格 按 照 操 作 要 求 进 行
19、 ， 才 能 保 证成 孔 质 量 ， 首 先 要 注 意 开 孔 质 量 ， 为 此 必 须 对 好 中 线 及 垂 直 度 ， 并 压 好 护 筒 。在 施 工 中 要 注 意 不 断 添 加 泥 浆 和 抽 渣 (冲 击 式 用 )， 还 要 随 时 检 查 成 孔 是 否有 偏 斜 现 象 。 采 用 冲 击 式 或 冲 抓 式 钻 机 施 工 时 ， 附 近 土 层 因 受 到 震 动 而 影 响邻 孔 的 稳 固 。 所 以 钻 好 的 孔 应 及 时 清 孔 ， 下 放 钢 筋 笼 和 灌 注 水 下 混 凝 土 。 钻孔 的 顺 序 也 应 实 事 先 规 划 好 ， 既 要
20、保 证 下 一 个 桩 孔 的 施 工 不 影 响 上 一 个 桩 孔 ，又 要 使 钻 机 的 移 动 距 离 不 要 过 远 和 相 互 干 扰 。 (6)清 孔 钻 孔 的 深 度 、 直 径 、 位 置 和 孔 形 直 接 关 系 到 成 桩 质 量 与 桩 身 曲 直 。 为此 ， 除 了 钻 孔 过 程 中 密 切 观 测 监 督 外 ， 在 钻 孔 达 到 设 计 要 求 深 度 后 ， 应 对孔 深 、 孔 位 、 孔 形 、 孔 径 等 进 行 检 查 。 在 终 孔 检 查 完 全 符 合 设 计 要 求 时 ， 应立 即 进 行 孔 底 清 理 ， 避 免 隔 时 过 长
21、 以 致 泥 浆 沉 淀 ， 引 起 钻 孔 坍 塌 。 对 于 摩 擦桩 当 孔 壁 容 易 坍 塌 时 ， 要 求 在 灌 注 水 下 混 凝 土 前 沉 渣 厚 度 不 大 于 30cm； 当孔 壁 不 易 坍 塌 时 ， 不 大 于 20cm。 对 于 柱 桩 ， 要 求 在 射 水 或 射 风 前 ， 沉 渣 厚度 不 大 于 5cm。 清 孔 方 法 是 使 用 的 钻 机 不 同 而 灵 活 应 用 。 通 常 可 采 用 正 循 环旋 转 钻 机 、 反 循 环 旋 转 机 真 空 吸 泥 机 以 及 抽 渣 筒 等 清 孔 。 其 中 用 吸 泥 机 清 孔 ，所 需 设 备
22、 不 多 ， 操 作 方 便 ， 清 孔 也 较 彻 底 ， 但 在 不 稳 定 土 层 中 应 慎 重 使 用 。其 原 理 就 是 用 压 缩 机 产 生 的 高 压 空 气 吹 入 吸 泥 机 管 道 内 将 泥 渣 吹 出 。 (7)灌 注 水 下 混 凝 土 清 完 孔 之 后 ， 就 可 将 预 制 的 钢 筋 笼 垂 直 吊 放 到 孔 内 ， 定 位 后 要 加 以 固 定 ，然 后 用 导 管 灌 注 混 凝 土 ， 灌 注 时 混 凝 土 不 要 中 断 ， 否 则 易 出 现 断 桩 现 象 。 2、 全 套 管 施 工 法 ；全 套 管 施 工 法 的 施 工 顺 序
23、。 其 一 般 的 施 工 过 程 是 ： 平 场 地 、 铺 设 工 作 平台 、 安 装 钻 机 、 压 套 管 、 钻 进 成 孔 、 安 放 钢 筋 笼 、 放 导 管 、 浇 注 混 凝 土 、 拉拔 套 管 、 检 查 成 桩 质 量 。 全 套 管 施 工 法 的 主 要 施 工 步 骤 除 不 需 泥 浆 及 清 孔 外 ， 其 它 的 与 泥 浆 护 壁法 都 类 同 。 压 入 套 管 的 垂 直 度 ， 取 决 于 挖 掘 开 始 阶 段 的 56m 深 时 的 垂 直 度 。因 此 应 该 随 使 用 水 准 仪 及 铅 垂 校 核 其 垂 直 度 。三 、 钻 孔 灌
24、 注 桩 遇 到 质 量 问 题 的 预 防 及 处 理 措 施1、 成 孔 质 量 问 题 ： 塌 孔 预 防 措 施 ： 根 据 不 同 地 层 ， 控 制 使 用 好 泥 浆 指 标 。 在 回 填 土 、 松 软 层 及流 砂 层 钻 进 时 ， 严 格 控 制 速 度 。 地 下 水 位 过 高 ， 应 升 高 护 筒 ， 加 大 水 头 。 地下 障 碍 物 处 理 时 ， 一 定 要 将 残 留 的 砼 块 处 理 清 除 。 孔 壁 坍 塌 严 重 时 ， 应 探 明坍 塌 位 置 ， 用 砂 和 粘 土 混 合 回 填 至 坍 塌 孔 段 以 上 12m 处 ， 捣 实 后
25、重 新 钻进 。 缩 径 预 防 措 施 ： 选 用 带 保 径 装 置 钻 头 ， 钻 头 直 径 应 满 足 成 孔 直 径 要 求 ， 并 应经 常 检 查 ， 及 时 修 复 。 易 缩 径 孔 段 钻 进 时 ， 可 适 当 提 高 泥 浆 的 粘 度 。 对 易 缩径 部 位 也 可 采 用 上 下 反 复 扫 孔 的 方 法 来 扩 大 孔 径 。 桩 孔 偏 斜 预 防 措 施 ： 保 证 施 工 场 地 平 整 ， 钻 机 安 装 平 稳 ， 机 架 垂 直 ， 并 注 意 在 成孔 过 程 中 定 时 检 查 和 校 正 。 钻 头 、 钻 杆 接 头 逐 个 检 查 调
26、正 ， 不 能 用 弯 曲 的 钻具 。 在 坚 硬 土 层 中 不 强 行 加 压 ， 应 吊 住 钻 杆 ， 控 制 钻 进 速 度 ， 用 低 速 度 进 尺 。对 地 下 障 碍 行 预 先 处 理 干 净 。 对 已 偏 斜 的 钻 孔 ， 控 制 钻 速 ， 慢 速 提 升 ， 下 降往 复 扫 孔 纠 偏 。 2、 钢 筋 笼 安 装 质 量 问 题 ： 钢 筋 笼 安 装 与 设 计 标 高 不 符 预 防 措 施 ： 钢 筋 笼 制 作 完 成 后 ， 注 意 防 止 其 扭 曲 变 形 ， 钢 筋 笼 入 孔 安 装时 要 保 持 垂 直 ， 砼 保 护 层 垫 块 设 置
27、 间 距 不 宜 过 大 ， 吊 筋 长 度 精 确 计 算 ， 并 在安 装 时 反 复 核 对 检 查 。 钢 筋 笼 的 上 浮 钢 筋 笼 上 浮 的 预 防 措 施 ： 严 格 控 制 砼 质 量 ， 坍 落 度 控 制 在 183cm，砼 和 易 性 要 好 。 砼 进 入 钢 筋 笼 后 ， 砼 上 升 不 宜 过 快 ， 导 管 在 砼 内 埋 深 不 宜 过大 ， 严 格 控 制 在 10m 以 下 ， 提 升 导 管 时 ， 不 宜 过 快 ， 防 止 导 管 钩 钢 筋 笼 ， 将其 带 上 等 。 3、 水 下 砼 灌 注 问 题 堵 管 预 防 措 施 ： 商 品 砼
28、 必 须 由 具 有 资 质 ， 质 量 保 证 有 信 誉 的 厂 家 供 应 ， 砼 的级 配 与 搅 拌 必 须 保 证 砼 的 和 易 性 、 水 灰 比 、 坍 落 度 及 初 凝 时 间 满 足 设 计 或 规范 要 求 ， 现 场 抽 查 每 车 砼 的 坍 落 度 必 须 控 制 在 钻 孔 灌 注 桩 施 工 规 范 允 许 的 范围 以 内 。 灌 注 用 导 管 应 平 直 ， 内 壁 光 滑 不 漏 水 。 桩 顶 部 位 疏 松 预 防 措 施 ： 首 先 保 证 一 定 高 度 的 桩 顶 留 长 度 。 因 受 沉 渣 和 稠 泥 浆 的 影 响 ，极 易 产 生
29、 误 测 。 因 此 可 以 用 一 个 带 钢 管 取 样 盒 的 探 测 ， 只 有 取 样 盒 中 捞 起 的取 样 物 是 砼 而 不 是 沉 淀 物 时 ， 才 能 确 认 终 灌 标 高 已 经 达 到 。 桩 身 砼 夹 泥 或 断 桩 预 防 措 施 ： 成 孔 时 严 格 控 制 泥 浆 密 度 及 孔 底 沉 淤 ， 第 一 次 清 孔 必 须 彻 底清 除 泥 块 ， 砼 灌 注 过 程 中 导 管 提 升 要 缓 慢 ， 特 别 到 桩 顶 时 ， 严 禁 大 幅 度 提 升导 管 。 严 格 控 制 导 管 埋 深 ， 单 桩 砼 灌 注 时 ， 严 禁 中 途 断
30、料 。 拔 导 管 时 ， 必 须进 行 精 确 计 算 控 制 拔 导 管 后 砼 的 埋 深 ， 严 禁 凭 经 验 拔 管 。第三节 维护结构控制要点应符合国家标准钢筋砼施工及验收规范、地下防水工程施工及验收规范、屋面工程施工及验收规范和建筑安装工程质量检验评定标准中的有关条文规定。为此，工程技术人员根据工程具体情况，必须编制分项施工工艺，向工人进行详细书面交底，贯彻执行上述规范中的条文；施工员需要亲自跟班，检查指导，认真组织实施，做到精心操作，确保砼质量。 补偿收缩砼按规范要求制作的试块，经试验必须达到或超过设计的抗压强度和抗渗标号。主要措施为事前认真进行试配，留有适当的余地。 防水工
31、程经雨季或试水观察，任何部位不允许发生渗漏现象。若局部出现渗漏，可将渗漏处有缺的砼彻底清除，将其表面凿毛冲刷干净后，抹 UEA 水泥砂浆；如渗漏较严重，可采用 UEA 高强豆石砼灌筑，并加强渗漏处的浇水养护。 （5）安全措施 必须遵守国家颁发的建筑安装工程安全技术规程和施工企业主管机关发布的有关文件和规定，结合工程实际，逐项进行落实。第四章 主体结构施工工艺第一节 主体结构每一段施工图示序号 施工步骤 施工示意图 施工说明备 注1 垫层施工基坑开挖一块，进行桩头修整，浇注一块，平板振动器捣固，人工抹平。开挖中及时进行墙面凿毛、凿出接驳器和浮浆清除2 底板、底板梁施工混凝土从短边开始浇注，捣固器
32、捣固。 每块底板留出 12 个泄水孔。施工缝及诱导缝按图纸节点施工，下同。制作施工试块指导拆撑时间。3 站台层侧墙、两侧对称浇注，分层浇注厚度 3050cm，模板用木模板，钢管脚手架支撑体系，8m长插入式捣固器捣固，顶面人工抹光。控制拆模时间，制作施工试块，指导拆模。4 站台层立柱施工立柱模板采用 18 厚木模板，一次浇注完成， 8m 长插入式捣固器捣固。控制拆撑时间，制作施工试块，指导拆模。5站台层排风通道及楼板施工两侧对称浇注，分层浇注厚度 3050cm，模板用木模板，钢管脚手架支撑体系，8m长插入式捣固器捣固，顶面人工抹光。控制拆模时间，制作施工试块，指导拆模。6楼层（B3、B2、B1）
33、柱施工立柱模板采用 18 厚木模板，一次浇注完成， 8m 长插入式捣固器捣固。控制拆撑时间，制作施工试块，指导拆模。7楼层（B3、B2、B1）侧墙、顶板、顶板梁施工两侧对称浇注，分层浇注厚度 3050cm，模板用木模板，钢管脚手架支撑体系，8m长插入式捣固器捣固，顶面人工抹光。控制拆模时间，制作施工试块，指导拆模。8 其他项目施工顶板防水层、站台板、电梯井、楼梯、支撑拆除、顶板回填土方等。控制拆撑时间，制作施工试块，指导拆模。支撑拆除顺序详见各段支撑施工方案，原则在楼板达到 100%设计强度后或者进各方协商确定进行上道支撑拆除。第二节 防水施工结构防水设计原则：车站主体结构防水遵循“以防为主、
34、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，在渗水量小于设计要求、疏排水不会引起周围地层下降和影响结构耐久性的前提下，允许对进入主体结构内的极少量渗水疏排；确立钢筋混凝土自防水体系，并以此作为主体形成系统工程，即以结构自防水为根本，加强钢筋混凝土结构的抗裂、防渗能力的工作环境，以诱导缝、施工缝等接缝防水为重点，车站结构在顶板上设置附加防水层加强防水。主要分为顶板防水、施工缝、诱导缝、后浇带、疏干井、减压井节点处理、格构柱止水钢板、后拆钢支撑节点处理、水泥基渗透结晶型防水材料涂刷几方面，详见后施工组织设计。第三节 钢筋工程总体要求本工程所有钢筋按图纸要求预先出具钢筋翻样加工单，钢筋进场前，要
35、对钢筋取样并且进行复试，合格后才允许钢筋入场。钢筋连接方式：本工程钢筋原则采用直螺纹及绑扎进行连接，局部采用植筋或电焊连接。底板由于较厚，现场施工按 750750 设置角铁（45050）支撑，确保上下钢筋的有效高度。平台板中设置马镫控制上下层钢筋间距。每批进入现场的钢筋，由钢筋翻样组织人员进行检查验收，认真做好清点、复核（即核定钢筋标牌、外型尺寸、规格、数量）工作，确保每次进入到现场的钢筋到位准确，避免现场钢筋堆放混乱现象，保证现场文明标准化施工。钢筋的堆放要做到有序合理，不得损坏其标志。施工具体要点详见后施工组织设计。第四节 模板工程1 模板支撑本工程结构均采用机制九夹板、48、壁厚不小于
36、3.0mm 钢管支撑体系。本工程衬墙及壁柱采用 14 对拉螺杆，种入深度不小于 12d，具体深度见植筋胶水参数说明。外墙及壁柱所有对拉螺丝必须中间设-45050 止水钢片，并且涂刷水泥结晶防水涂料，模板安置侧设钢片限位及木垫片。平台模板均采用机制九夹板，搁栅采用 5090 木档，木档必须两侧平面刨轧平，确保其断面一致，确保平台平整度。所有模板支撑时将做到牢固稳定，横平竖直，上口标高将用水平仪复测准确。模板拆模强度按规范要求控制。模板在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时，即可拆除，但应符合设计要求，应轻拆轻放，拆除后必须整理归堆，确保文明施工。模板施工应注意钢筋未验收不得封模，每分段模
37、板安装完成后应经过自检、专检和监理检查。拆模施工应提出申请后才可实施。2 钢管支架搭设钢管间接长采用对接扣件进行连接，在距离底板不大于 200mm 处设置纵横向扫地杆，扫地杆采用直角扣件固定。支架步距、纵距、横距及立杆垂直度符合规范要求。排架平面两个方向水平距离原则上控制在 700 之内，上部每 1.5米高度设一道水平牵杠。扣件螺栓拧紧力矩不应小于 40Nm，且不应大于 65 Nm。每一段底板施工完成后，按照总体施工安排，进行支架搭设。钢管搭设时，立杆横杆及斜杆根据布置同步搭设，间距位置符合要求。钢管采用不小于 483.0mm 钢管，钢管、扣件经过检验合格后方可使用。经检验合格的构配件应按品种
38、、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位。平台排架搭设时，排架高度范围内设三道纵横向水平牵杠，纵横向必须设置剪刀撑，搁置模板围檩的水平杆，扣件必须拧紧，水平杆下必须设置牵杆，水平隔牵杆均固定在立杆上，两个扣件一定要顶紧，每个施工段完成后对排架扣件的紧固力进行检测。模板支撑系统在整个施工过程中，即搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中以及混凝土终凝前后模板支撑体系的位移需要进行监测监控。对模板支撑体系的轴线位移、垂直偏差、对角钱、扭向等进行及时校正。3 模板安装底板模板安装：施工底板，底板模板安装主要为底板堵头模板和底板顶面以上 50cm 部分侧
39、墙模板的安装。垫层砼浇筑时，保证垫砼表面的平整度及垫层顶面标高的符合规范要求。垫层砼达到一定强度后，先将钢筋安装帮扎好，进行模板安装。模板安装前，在侧墙施工缝位置预埋止水钢板，并与钢筋焊接牢固，防止松动。顶模、侧模板安装：根据保护层厚度设置砼垫块，将侧墙模板放在垫块上，校正好标高、尺寸，在模板后面用方木、钢管脚手架进行加固，然后浇筑砼。其中内衬墙模板螺杆全部为止水螺杆，涂刷水泥剂结晶涂料。在模板安装前，先搭设支架，调节支架顶标高，即顶板底面标高减去底模板及其下面横木厚度加预拱高度（2cm）。调节好侧支架尺寸，并用水平及斜向撑杆加固，然后将底模安装在支柱顶上，再进行两侧侧模安装及固定。最后安装钢
40、筋、浇砼。支架搭设时注意事项：严格按照设计好的方案搭设支架，不得随意加大木方、横杆、立杆的间距。剪刀撑从底到顶设置，斜杆除两端用旋转扣件与支架扣紧外，在中部还必须有四个扣接点。搭设支架时，最上排横杆按规范要求起拱。扣件应清洗上油，保证无滑丝，保证立杆扣件的拧紧程度，并使用 50Nm 的扭力扳手抽查扣件的拧紧程度是否符合要求。立杆间距误差不得超过10cm。水平横杆竖向间距误差不得超过10cm。在整个施工过程中，派专人检查钢管架的结构情况和螺栓的松紧程度，发现问题，及时处理。4 预埋件、预留洞本工程的预埋件、预留洞数量较多，在施工前应和安装图详细核对无误后方能进行施工。在模板或钢筋骨架上画出预埋件
41、和预留洞的标高、几何尺寸和位置。 预埋件四角用钉子固定在模板上。预留洞边模固定在模板上，如预留在钢筋上则要用短钢筋电焊固定在钢筋网架上。确保在施工中不会移动。施工完毕的预留洞、预埋件要请监理和业主方进行复核和验收，减少和避免将来对结构的开凿和破坏。砼浇捣时，要派专人对预埋件、预留洞进行检查和校正。确保预埋件和预留洞的准确。5 模板拆除模板拆除时间应满足有关规范要求。非承重模板拆除时，其结构强度应不低于 2.5Mpa，承重模板拆除时，根据设计要求，方可进行拆除。注意侧墙砼保温，保湿养护。考虑到，本工程掺入耐久性混凝土，其早期强度相对偏低，拆模时间应有效进行控制，侧墙拆模时间，原则控制在 11 天
42、以上。拆模顺序为后支先拆、先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板。拆除跨度较大的底模时，应先从跨中开始，分别拆向两端。模板拆除时，先拆除连接件，再逐块拆除模板，拆放下的模板及零配件随拆随运。不随意抛掷，避免丢失，模板应排放整齐，并派专人负责清理、维修，增加模板使用寿命。模板拆除时注意安全施工，防止模板脱落伤人。第五节 混凝土工程本工程混凝土采用商品混凝土。混凝土采用 C35，P8 及 P10，柱采用C45，浇筑时以板底为分界面。混凝土掺入聚羧酸减水剂。根据聚羧酸材料特性混凝土塌落度控制在 163cm。具体结构混凝土配合比在由混凝土厂家提供后，经设计、监理正式确认。本工程混凝土底板厚度超过 1m
43、，因按大体积混凝土浇注要求进行控制。中心与表面温差控制在25。车站北段结构浇筑施工处于冬季，混凝土浇捣时间尽可能安排在白天。在混凝土初凝后即进行浇水养护,表面覆盖麻袋片和薄膜，养护已保证混凝土表面湿润为准，浇水养护时间不少于 14 天。混凝土施工是本工程中的重要环节，必须认真组织，精心管理。本工程混凝土浇捣原则采用汽车泵浇捣，泵车的浇捣区配备 3 组操作人员：其中一组跟出料头子，一组振捣混凝土，一组在后面振捣流淌的混凝土，随着混凝土浇筑工作向前推进，以确保混凝土的密实度，操作时要分清每组的振捣范围，采用插入式振捣器分层振捣。在振捣柱墙混凝土时，要由有经验的技工在下面配合敲击模板，以确认混凝土的
44、密实程度，振动机要求快插慢拔，插入间距 500 左右一点，振出气泡，以确认混凝土的密实度。混凝土浇筑按坡面分层进行浇捣，分层厚度控制在 50cm，振动器插入混凝土深度应是插入下一皮混凝土 10cm 左右，以保证上、下层混凝土的密实。浇捣时要有管理人员和专职人员在作业面指挥和监控。在砼浇捣前，清除模板内的垃圾和杂物，对于基础中存在的淤泥，采用高压水枪清洗，并利用落低坑及时排除积水。利用墙、柱的插筋作为砼表面收头的依据，同时应在平台钢筋上焊接竖向短钢筋，并且露出砼表面 50mm，短钢筋间距应小于 2.0m，用红油漆做好标高标记。浇捣砼时，应派专人看模看钢筋工作，在浇捣过程中经常观察模板、支架、钢筋
45、、埋件的情况，当发现变形移位时，应及时整改。混凝土的运输车辆设专人指挥管理，加强现场调度。第五章 施工监控量测1 监测目的工程进行信息化施工，通过在工程施工期间对基坑围护体系和周围环境的变化情况进行监测，汇总各项监测信息，可进行综合分析，有利于指导施工，采取各项施工措施以及环境保护措施的实施。2 监测重点根据本工程施工安排和环境条件，信息化监测的重点有以下内容：1) 基坑本身的安全监测是工程的重点；2) 基坑周围的环境，其变形监测亦是工程的重点。3 监测内容监测内容设置取决于工程本身的规模、施工方法、地质条件、环境条件及常规监测方式，本着经济、合理、有效的原则，遵守工程施工的规律，合理设置监测
46、内容。针对一般工程的设计要求及施工条件，总体设置以下监测内容：1) 围护体位移（测斜）监测2) 围护墙顶沉降与位移监测3) 支撑轴力监测4) 立柱隆沉监测5) 坑底土体隆沉监测6) 坑外地下水位（潜水）变化监测7) 坑外地表沉降监测8) 建(构)筑物沉降监测监测设备图示：图 （ 5-1-1） 测 斜 管 图 （ 5-1-2） 测 斜 仪钢 管 活 络 头 支 架 轴 力 计 外 壳钢 围 令外 壳 与 计 活 络 头 围 焊轴 力 计与 钢 围 令 围 焊图（5-1-3）测斜管埋设 图（5-1-4）墙体测斜数据采集 图（5-1-5）图（5-1-6）现场轴力计埋设图（5-1-7）沉降管 图（5-1-8）磁 环 图（5-1-9）分层沉降测试仪第六章 施工组织设计设计资料 1:某地铁车站位于市中心一广场草坪内，呈南北走向。车站主体为 4 层双柱 3 跨框架地下结构，车站长 147m，宽 21.1m。基坑开挖深度，车站标准段为 24.5m；基坑开挖宽度，车站标准段为 21.1m。设计资料 2：车站范围内上覆地层有：杂填土、淤泥、淤泥质土、砂砾等；下伏基岩为强风化-微风化泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩和泥灰岩。车站范围内地下水位主要为孔隙水和基岩裂隙水两大类。孔隙水主要赋存与第四系人工填土和冲击砂层中，站内砂层较厚，属强透水层，地下水与江水紧密连通，有常年
