1、北京交通大学海滨学院(Beijing Jiaotong University Haibin College),车站信号控制系统,Station Signal Control,System,车站信号控制技术基础,课程的内容,1,车站、车站作业、信号设备车站联锁、联锁表、进路控制继电器与继电器电路室外设备继电接口电路2 车站信号控制系统的实现方法计算机联锁控制系统电气集中联锁控制系统（6502）北京交通大学(Beijing Jiaotong University),北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第四章 继电器与继电电路,1.安全继电器分类与组成特点与参数,
2、2. 继电器电路,3.常用的安全继电器电路设计方法,4. 站场型继电网络电路,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第一节 安全型继电器,铁路信号安全型继电器,故障安全措施：, 前接点采用了熔点高材料;, 增加衔铁重量，利用“重力恒定”原理; 采用残磁极小的铁磁材料;, 衔铁不致因机械故障而卡在吸起状态,分类：, 无 极 继电器, 极性继电器：偏极，极性保持,所谓安全型继电器是指它的结构必须符合故障安全原则，是一种不 对称器件，在故障情况下使前接点闭合的概率远小于后接点闭合的概 率。,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第一
3、节 安全型继电器,铁路信号安全型继电器分类,电流无极性要求，失磁落下。（JWXC-1700）,无极继电器,激磁电流有极性要求，抗干扰能力强北京交通大学(Beijing Jiaotong University),（JPXC-1000）,第一节 安全型继电器铁路信号安全型继电器分类偏极继电器,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第一节 安全型继电器,铁路信号安全型继电器分类,激磁电流有极性要求，抗干扰能力强，保持原有状态JYJXC-220/220）,极性保持继电器,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第一节 安全型继电器,铁路
4、信号安全型继电器的特性,吸起值：最小电压或电流,工作值：动作并满足规定的接点压力或电流值 额定值：工作值与安全系数之积,释放值：接点刚断开时的电压或电流值,过负载值：不损坏的最大允许接入电压或电流值,一般为工作值4倍）,安全系数：额定值/工作值 返还系数：释放值/工作值,第一节 安全型继电器铁路信号安全型继电器的命名规则,J,继电器,W 无极,X C Z Y P,小型插入式 整流式 有极 偏极,字头后J表示加强节点,阻值前H表示缓放型北京交通大学(Beijing Jiaotong University),JWJXC-H125,第一节 安全型继电器继电器图形符号和电路画法箭头的含义：,常态释放落
5、下节点的画法：,常态吸起,闭合点,闭合点辨别清楚哪个节点接在电路中（前/后）；北京交通大学(Beijing Jiaotong University),北京交通大学(Beijing Jiaotong University),讲座的内容,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第二节 继电电路继电器电路串并联电路,串联电路并联电路串并联电路,123,第二节 继电电路,继电器自闭电路,4,1）启动电路：AJ吸起时判断（检查）的条件，吸起后不再检查的条件2）自闭电路：吸后才需要检查的条件；3）公共电路：一直需要判断的条件。北京交通大学(Beijing Jiaotong
6、University),北京交通大学(Beijing Jiaotong University),1、接点代数等式,继电器电路分析方法,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),北京交通大学(Beijing Jiaotong University),继电器电路分析方法2、时序逻辑表达式（动作程序法）| 逻辑“与” 表示符；逻辑“或” 表示符； 促使继电器吸起或释放的符号； 继电器吸起状态符， 继电器释放状态符，继电器自闭状态AJBJ DJ MJNJ DJ,FJ,KJ,CJ,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),描述继电器励磁电流的径
7、路，即由电源正极经由接点、线圈以及其它器件而流,向电源负极的回路，它是分析继电器电路的常用方法。,3、接通公式（接通径路法）,KZ-DGJ11-12-DBJ21-22-AJ11-13-D1-2-CJ1-4-KF,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第三节 安全继电电路设计方法,继电器安全电路,使电路开路的故障,断线故障,使电路短路的故障,混线故障,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第三节 安全继电电路设计方法,继电器安全电路-断线防护电路,故障安全设计,闭合电路法,OK,旁路法,ERROR,北京交通大学(Beijing
8、Jiaotong University),第三节 安全继电电路设计方法,继电器安全电路-混线防护电路,远端供电法 ：故障安全设计,位置法,ERROR,OK,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第三节 安全继电电路设计方法,继电器安全电路-混线防护电路,偏极继电器 + 熔断器保护 ：故障安全设计,极性法,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第三节 安全继电电路设计方法,继电器安全电路-减少危险侧故障率的混线防护电路,去线与回线 双断,双断法,ERROR,OK,北京交通大学(Beijing Jiaotong Universit
9、y),第三节 安全继电电路设计方法,继电器安全电路-减少危险侧故障率的混线防护电路,变压器：交流电路中利用较多,独立电源法,利用后接点接通分路防混电+熔断器保护,分路法,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第五章 室外设备继电接口电路, 信号机继电接口电路 道岔转辙机接口电路 站内轨道电路,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),应符合“故障安全”原则，当发生故障时，信号机应能自动给出最大限制的信号显示；信号显示应具有较高的抗干扰能力。,12,25,第一节 信号机继电接口电路对铁路信号显示的基本要求,北京交通大学(Beijin
10、g Jiaotong University),3、调车信号机 蓝灯和月白灯 DXJ、DJ,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),进站信号机点灯电路进站信号机显示 ：H、U、L、2 U、 L U、HBLXJ，ZXJ，TXJ ， L U XJ，YXJ，DJ，2DJ逻辑关系 ：一个红灯（条件LXJ）一个黄灯（条LXJ+ZXJ）一个绿灯（条件LXJ+ZXJ + TXJ ）两个黄灯（条LXJ）一个绿一个黄灯（条件LXJ+ ZXJ）一个红一个白灯（ YXJ ）,27,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),LXJ YXJ ,点一个红灯,5.
11、1 典型信号机的驱动电路(进站信号),28,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),5.1 典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJ 点一个红灯YXJ 点一个白灯,29,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),ZXJ TXJ LUXJ ,点一个黄灯,5.1 典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJ ,30,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),ZXJ TXJ LUXJ ,点两个黄灯,5.1 典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJ ,31,北京交通大学(Beijing Jiaotong Universi
12、ty),5.1 典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJ ZXJ 点一个绿灯TXJ ,32,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),5.1 典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJ ZXJ 点一个绿灯TXJ 点一个黄灯LUXJ ,33,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),红灯，不会造成显示升级。,5.2 开放信号的联锁条件(2)在同时点两个允许显示信号时，在其点灯电路里接有2DJ的前接点。如点绿黄灯时，当下黄灯电路故障或灯丝断丝时，2DJ落下切断点绿灯电路，使绿灯无法点灯或点亮后熄灭，信号机改点,34,北京交通大学(Beijing
13、 Jiaotong University),5.3 信号点灯电路的防护措施电源双极切断防护：允许信号(U、L、2U)引导信号YB,35,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),两方向出站兼调车信号机,2、出站兼调车信号机的点灯电路 显示 ：H、U、L和2L ，B(调),LXJ，ZXJ，2LQJ二离去，DXJ，DJ，2DJ 逻辑关系 ：,点一个红灯（条件LXJ） 点一个黄灯,（条件LXJ+ZXJ+2LQJ）,点两个绿灯（条件LXJ+ZXJ） 点一个绿灯,（条件LXJ+ ZXJ+ 2LQJ） 一个白灯（ DXJ ）,北京交通大学(Beijing Jiaotong U
14、niversity),第二节 道岔继电接口电路转辙机作用转辙机是道岔控制系统的执行机构,37,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),转换转换道岔 的位置， 根据需要 转换至定 位或反位,锁闭道岔转至 所需位置 而且密贴 后，实现 锁闭，防 止外力转 换道岔,报警道岔被挤 或因故处 于“四开 ” 位置 时，及时 断开表示 ，给出报 警,表示正确地反 映道岔的 实际位置 ，道岔的 尖轨密贴 于基本轨 后，给出 相应的表 示,2.1 道岔控制电路技术条件转辙机作用,38,2,3,尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。,作为锁闭装
15、置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致,因车辆通过道岔时的震动而,作为监督装置，应能正确,的反映道岔的状态。北京交通大学(Beijing Jiaotong University),4 道岔被挤后，,在未修复前不应再使道岔转换。,2.1 道岔控制电路技术条件转辙机基本要求1作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动,错误解锁。39,基本要求,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2,3,对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道,岔再转换；,道岔启动后，保证道岔能继续转到底；,40,启动技术条件,2.1 道岔控制电路技术条件道岔启
16、动电路技术条件1对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准道岔转换；,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),5,6,应保证道岔在不能转换到底时，能在车站值班员操纵下，随时,都可以使其返回原位；,道岔转换完毕到位密贴后，应自动切断启动电路使电机停转。,41,启动技术条件,2.1 道岔控制电路技术条件道岔启动电路技术条件4道岔启动电路接通后，如果电路故障使各部分没有启动造成道岔未转动，则启动电路应自动被切断；,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),1 、当外线发生混线 或混入其他电源时， 必须保证不使
17、DBJ和 FBJ错误励磁；,2 、为实现断线保护，只 能用继电器的吸起状态来 反映道岔的工作状态( 定 位或反位) ，继电器的落,下状态，只能反映道岔在 非工作状态；,3、在道岔转换过程中，或发生 挤岔、停电、断线等故障时， 应保证DBJ和FBJ落下。,表示技术条件,2.1 道岔控制电路技术条件,道岔表示电路技术条件,42,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),43,2.2 四线制直流道岔接口电路道岔位置：定位,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),44,2.2 四线制直流道岔接口电路1DQJ的励磁电路(一级控制)接通公式：
18、KZ SJ 8182 1DQJ 3 4 2 DQJ141142 FCJ 6162 KF,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.2 四线制直流道岔接口电路2DQJ的转极电路(二级控制)接通公式： KZ 1DQJ 41 42 2DQJ 21 FCJ 6162 KF,45,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.2 四线制直流道岔接口电路切断1DQJ的3-4线圈励磁电路,46,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.2 四线制直流道岔接口电路电机供电电路(三级控制),47,北京交通大学(Be
19、ijing Jiaotong University),-5-06 ,X 2 11 子,电 ,线圈2-3动机转子线圈遮断器3-4 , 外线X 4 1DQJ 21 22 2DQJ121123 RD2 DF220,2.2 四线制直流道岔接口电路电机供电电路(三级控制)接通公式：DZ 220 RD3 1DQJ1 2 1DQJ1211 2DQJ111113 外线自动开闭器接点电动机定12 ,48,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.2 四线制直流道岔接口电路电机反转回路由于表示杆的作用，道岔刚转换时，自动开闭器接通反转回路。,49,北京交通大学(Beijing J
20、iaotong University),对道岔实行区段锁闭，,道岔区段有车占用，或道 岔区段轨道电路发生故障,对道岔实行进路锁闭，,进路在锁闭状态时，不准 进路上的道岔再转换。,时，不准道岔转换。检查锁闭继电器SJ的前接点，证明道岔未被区段锁且未被进路锁闭。,2.3 直流道岔启动电路技术条件与实现,50,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔启动电路技术条件与实现 道岔启动后，如果列车或调车车列随后驶入该道岔区段，则就保证道岔能继续转到底，不受第一条技术条件限制而停转。若使道岔停转或允许车站值班员控制回转，可能造成脱轨或挤岔等严重事故。,51,
21、北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔启动电路技术条件与实现 自闭电路 自动开闭器动作切断电源,52,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔启动电路技术条件与实现 道岔启动电路接通后，如果电路故障使各部分没有启动(如自动开闭器接触不良，电机碳刷与换向片不密贴等)造成道岔未转动，则启动电路应自动被切断。当启动电路已工作，电动机因故未接通，此时由于邻线行车震动等原因，使接触不良故障自动消除，造成道岔自行转换，若有车进入会造成道岔中途转换事故。,53,北京交通大学(Beijing Jiaotong U
22、niversity),2.3 直流道岔启动电路技术条件与实现若电机因故无法接通时，则1DQJ因不能自闭而失磁落下，其前接点切断了电动机电路，消除了道岔再转换的可能。,54,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔启动电路技术条件与实现 应保证道岔在不能转换到底时，能在车站值班员操纵下，随时都可以使其返回原位。若道岔尖轨与基本轨之间夹有障碍物（如道碴等），道岔无法转换到极处。在操作员的操作下，道岔应能向反方向转换，以防电机过载。,55,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔启动电路技术条件与实现 电
23、机启动时，自动开闭器首先接通准备反转的回路； 分别设置定、反位熔丝，一旦电机空转烧断一处熔丝后，仍然保证电机能回转,56,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔启动电路技术条件与实现 道岔转换完毕到位密贴后，应自动切断启动电路使电机停转。,57,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔启动电路技术条件与实现,58,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔表示电路技术实现定位,59,北京交通大学(Beijing Jiaotong University)
24、,2.3 直流道岔表示电路技术实现定位当外线混线时，整流二极体失去作用，偏极继电器中流过交流电不会吸起，可防止DBJ或FBJ的错误励磁。,60,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔表示电路技术实现定位当外线上混入外界电源时，由于采用变压器隔离，混入的电源不能构成闭合回路，可防止道岔表示继电器误动。,61,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.3 直流道岔表示电路技术实现定位当电容器C击穿时，道岔表示继电器被C短路，从而不会励磁；当电容器引线断线时，由于失去滤波作用，DBJ或FBJ将颤动。,62,北京交通大
25、学(Beijing Jiaotong University),2.4 五线制交流道岔接口电路第一启动继电器1DQJ的励磁电路,63,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.4 五线制交流道岔接口电路时间继电器TJ的励磁电路,64,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.4 五线制交流道岔接口电路 第一启动复示继电器1DQJF的励磁电路,65,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.4 五线制交流道岔接口电路第一启动继电器1DQJ的自闭电路,66,北京交通大学(Beijing Jiaoto
26、ng University),2.4 五线制交流道岔接口电路第二启动2DQJ的转极电路,67,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.4 五线制交流道岔接口电路三相交流转辙机的动作电路,68,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.4 五线制交流道岔接口电路表示电路(交流负半周),69,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),2.4 五线制交流道岔接口电路表示电路(交流正半周)DBJ靠自感电势维持吸起,70,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),71,第三节
27、 站内轨道电路轨道电路的作用监督列车的占用利用轨道电路区段是否空闲，为建立进路、开放信号、关闭信号以及构成闭塞提供依据,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),第三节 站内轨道电路轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘，接上送电设备和受电设备构成的电路。,72,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),轨道电路图5-13（p71）,73,北京交通大学(Beijing Jiaotong University),一送两受轨道电路,74, 一送多受轨道电路设有一个送电端，在每个分支轨道电路的另一端各设一个受电端； 各分支受电端轨道继电器的前接点串联在主轨道继电器电路中，分支轨道继电器落下，主轨道继电器也落下。,一送三受轨道电路,第三节 站内轨道电路一送多受轨道电路,
