1、天津职业技术师范大学Tianjin University of Technology and Education毕 业 论 文基于 dynaform 的汽车防撞梁拉延工艺参数影响规律研究Study on drawing influence parameters for bumper beam based on dynaform毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位
2、或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作 者 签 名： 日 期： 指导教师签名： 日 期： 使用授权说明本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名： 日 期： 学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别
3、加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名： 日期： 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权 大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名： 日期： 年 月 日导师签名： 日期： 年 月 日指导教师评阅书指
4、导教师评价：一、撰写（设计）过程1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神 优 良 中 及格 不及格2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度 优 良 中 及格 不及格3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力 优 良 中 及格 不及格4、研究方法的科学性；技术线路的可行性；设计方案的合理性 优 良 中 及格 不及格5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格三、论文（设计）水平1、论文（设计）
5、的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）指导教师： （签名） 单位： （盖章）年 月 日评阅教师评阅书评阅教师评价：一、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格
6、2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）评阅教师： （签名） 单位： （盖章）年 月 日教研室（或答辩小组）及教学系意见教研室（或答辩小组）评价：一、答辩过程1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况 优 良 中 及格 不及格2、对答辩问题的反应、理解、表达情况 优 良 中 及格 不及格3、学生答辩过程中的精神状态 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完
7、成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格三、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格评定成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）教研室主任（或答辩小组组长）： （签名）年 月 日摘 要汽车覆盖件模具是汽车制造业的重要工艺装备。汽车覆盖件有限元分析可以有效提高设计和生产效率以及结果的准确率。本文研究基于有限元分析软件对某车型防撞梁的拉延过程进行了仿真分析，确定了拉延
8、参数。论文从制件网格划分，模型材料选择，拉延工艺参数选择等几个方面，通过进行前处理过程，将拉延模拟需要的各参数输入，然后在后处理中对结果进行分析比较，了解各种参数对成形结果的影响，然后提出改良措施。结果表明，由于压边力的逐渐变大，零件的回弹量也随之减小，当压边力过大时，零件出现了破裂的成形缺陷。同时由于压力的逐渐增加，材料的流动阻力也随之增大，继而使得各部分的塑性变形变大，导致回弹量较小。板料的尺寸增量延Y轴的正向偏移量变大则靠近Y轴正方向的一侧的回弹量呈现变小的规律，Y轴负方向偏移量越大靠近Y轴负方向的回弹量也呈现减小的规律。延X轴方向对称增加值变大，回弹量大致上呈现变小的规律。论文的研究成
9、果对提高汽车覆盖件的成形质量和模具生产周期具有一定的实际价值。关键词：汽车覆盖件；拉延成形；防撞梁；数值仿真教学系意见：系主任： （签名）年 月 日ABSTRACTThe auto cover finite element analysis of the role of the key is to improve the design and production efficiency, as well as the accuracy of the results. This article is based on the finite element analysis software Dy
10、naform drawing process simulation analysis to determine the panel drawing parameters. Application of sheet metal forming finite element software Dynaform5.7 of car crash beam drawing, for example, from the aspects of the mesh model material selection, drawing process parameters selection by pre-trea
11、tment process, will pull extension of simulation requires each parameter input, and then in the post-processing to analyze the results compared to the understanding of the influence of various parameters on the forming results, then proposed improved measures, to repeat the modification of the pre-t
12、reatment process parameters, the analysis again, in order to Summing up the influence of various parameters on the results of the drawing. For example, from the blank holder force size, punching speed, pull the bead each change multiple sets of data, followed by the drawing operation is set from the
13、 post-processing to modify the parameters of simulation results, comparing the drawing parameters change drawing results were investigated. Do so can be found that the problems that may arise in the manufacturing process at the design stage and solve the manufacturing mold can be efficiently and eco
14、nomically, improve part quality.Key Words：Auto cover; drawing; bumper beams; simulationI目 录1 绪论 .11.1 我国汽车覆盖件模具发展现状 .11.2 汽车覆盖件 CAE 分析国内外发展现状 .11.3 课题的研究内容与技术路线 .32 有限元计算相关理论 .52.1 引言 .52.2 计算的相关理论 .52.2.1 冲压回弹模拟的有限元理论基础 .52.2.2 板料冲压仿真的流程 .62.2.3 单元类型的选择 .62.2.4 边界条件的处理 .72.3 小结 .93 板料拉延过程的有限元分析 .103.1 引言 .103.2 前处理 .113.2.1 数据导入与网格化分 .113.2.2 工具与工序定义 .203.2.3 控制成形参数设置 .263.3 提交计算 .273.4 结果后处理及分析 .283.5 小结 .334 板料回弹的数值模拟 .344.1 引言 .344.2 回弹分析 .344.3 回弹数值模拟前处理 .354.3.1 导入模型进行回弹分析 .354.3.2 导入成形零件边线 .354.3.3 回弹分析设置 .374.4 提交计算 .39
